ЦСКБ «Прогресс» предлагает создать ракетный двигатель, работающий на СПГ

Comments

[Jurkovs]

Надоело! Одни прожекты, а летаем до сих пор на королевской "семерке". Наблюдая все эти шараханья, поневоле сделаешь вывод, что Бог не дал нынешнему руководству Роскосмоса стратегического видения развития космонавтики.

[zarya]

Цитата: Jurkovs

а летаем до сих пор на королевской "семерке"

Долго летали на «Протоне», но сейчас уже переходят на «Ангару». «Семёрки» прекратили использовать ещё давно.

[Bersaglieri]

А разве "Союз-2", "Союз-ФГ" - не модификации "Семерки"?
Может стоит матчасть освежит?

[zarya]

Цитата: Bersaglieri

А разве "Союз-2", "Союз-ФГ" - не модификации "Семерки"?
Может стоит матчасть освежит?

Я говорил о самих «Семёрках» а не их модификациях. А так, согласен что вы тоже правы.

[inkass_98]

Спасибо за более широкое освещение темы, поднятой на прошлой неделе.

[chunga-changa]

Мрачноватая перспектива. 30 лет Хрунечевцы делают "Ангару" керосин-кислород, ещё не сделали, а уже оказывается керосин для неё вот вот закончиться. Надо полагать к тому времени когда "прогресс" сделает свою точно такую же ракету на газу с блекджеком и ххх СПГ тоже внезапно закончиться. Понятно "хрунечевцы" тут же предложат свою новую точно такую же ракету на сырой нефти, которая к тому времени тоже закончиться, и для "прогресса" останется только уголь, с которым видимо ко времени разработки тоже случиться беда.
Может всё таки в консерватории что-то подправить, а то эти оао и нпз уже совсем охренели и кроме как хапнуть денег ничем больше не интересуются.
Может вложиться уже нормально и сделать космодром под нормальные ракеты водород-кислород, с нормальной инфраструктурой и системами безопасности, иначе весь этот цирк будет длиться вечно. Не говоря о том что вложенных в этот бардак денег давно бы уже на все хватило.

[saag]

Вон Русь-М была с водородом на второй ступени и зарубили ее

[почтальон]

Цитата: saag

Вон Русь-М была с водородом

1.когда это она "была"?
2.Нет Русь -М, а "Русь-МП"/Русь-МТ-35/Русь-МТ-50.
Разрабатывались,проектировались в рамках ППТС
3.РД-0146,так это аналог американского двигателя RL-10В-2,большая доля финансирования американскаой компании Pratt & Whitney (контракт с КБХА на продажу двигателей по всему миру за исключением стран СНГ).
И хотя ТНА КБХА "самый шустрый " в мире, пока суммарная наработка в 1680 с,на мощности 60-70% от номинала

Цитата: saag

и зарубили ее

возобновят/доделают,КУДА ДЕВАТЬСЯ?

РН "Ангара" с вариациями -НЕ СЕРТИФИЦИРОВАНА для пилотируемых полетов,и вероятно не будет,тк обеспечение продолжения полёта в случае отказа одного из двигателей и способность ракеты-носителя уйти со старта даже при отказе одного из двигателей-не предусмотрена. А "союз" уже совсем махонький

[Bersaglieri]

РД на СПГ (точнее, с гибридным режимом работы- на СПГ/кислород или водород/кислород) разрабатывался еще в 80-х для проектов МАКС и ВКС Ту-2000. Потом тема "замерзла" (в силу объективных причин).
Видимо, решили реанимировать, что есть разумно.

[Bersaglieri]

Вот о метановых проектах:
http://www.kbkha.ru/?p=8&cat=11&prod=59

РД0110МД, РД0162. Метановые проекты. Перспективные многоразовые ракеты-носители

Назначение
Для экспериментальных работ по исследованию новой комбинации топлива – кислород и сжиженный природный газ (СПГ) для ЖРД перспективных многоразовых ракет-носителей. Разработан и испытан демонстрационный ЖРД РД0110МД на метановом горючем, изготовленный на базе серийного двигателя РД0110.
Успешно проведены огневые испытания РД0146М на компонетах кислород-СПГ.
Полученные экспериментальные данные и приобретенный опыт работ с СПГ используются при разработке двигателей перспективных многоразовых ракет-носителей.
С 2002 по 2005 г.г. велись работы совместные с западноевропейскими партнерами по созданию европейского метанового многоразового ЖРД тягой 200 тс (проект «Волга»). С 2006 г. ведется работа по созданию отечественного метанового многоразового ЖРД РД0162 тягой 203,9 тс для МРКС-1.
Двигатель РД0162 СД предназначен для проведения летной отработки системного демонстратора возвращаемого ракетного блока (первой многоразовой ступени) ракетно-космического комплекса МРКС-1. Двигатель РД0162СД планируется также использовать в составе маршевой двигательной установки новой малогабаритной космической ракеты.

[studentmati]

ЦСКБ «Прогресс» предлагает создать ракетный двигатель, работающий на СПГ

Тупиковая ветвь, однозначно.

[почтальон]

Известно, что двигатель, использующий СПГ и жидкий кислород, имеет больший удельный импульс в сравнении с силовой установкой с использованием керосина.
1.плотность СПГ =400 кг/м³ .
Удельная теплота сгорания: 28—46 МДж/м³
2.плотность керосина 780—850 кг/см³

удельная теплота сгорания около 43 МДж/кг.
Вопросы есть?
единственный +, легче воздуха(пары ПГ), поэтому не скапливается ,а поднимается
вверх и улетучивается
==========
а так конечно да: проведены огневые испытания( «Государственный космический научно-производственный центр имени М.В.Хруничева») двигателя РД0146ДМ на топливе жидкий кислород - жидкий СПГ,от нечего делать наверное,тк он в базе водород-кислород

[studentmati]

Цитата: почтальон

Известно, что двигатель, использующий СПГ и жидкий кислород, имеет больший удельный импульс в сравнении с силовой установкой с использованием керосина.

Добрый вечер,Василий. Но в чём тогда проблема? В технологиях? Или политика? Насколько помню лет 25 тому назад отрабатывали газовый двигатель на "Ту-155".

[Миротворец]

Я надеюсь на лучшее... Но как бы не случилось, что этот новый готовый двигатель опять кому то не продали! А сами летали б на старье. Россия богатая, а вот иностранцам зачем разрабатывать новый двигатель вбухивать кучу денег, когда у русских такое уже есть и почти за даром... Но, я все же надеюсь, что сами сделают, сами полетят и заработают на перевозке комерческих грузов и иностранных космонавтах.

[slovak007]

Вообще то цскб-прогресс двигателями никогда не занимались, этим в Самаре занимается ОАО Кузнецов. Да и вообще цена топлива не является уж таким критическим параметром в стоимости РН,да и удельный импульс максимальный был всегда у водорода с кислородом.

[adept666]

да и удельный импульс максимальный был всегда у водорода с кислородом.

У водорода с фтором, но топливо токсичнее.

[slovak007]

Вообще то цскб-прогресс двигателями никогда не занимались, этим в Самаре занимается ОАО Кузнецов. Да и вообще цена топлива не является уж таким критическим параметром в стоимости РН,да и удельный импульс максимальный был всегда у водорода с кислородом.

[Tommygun]

Не указано одно из важнейших преимуществ СПГ как ракетного топлива, его криогенную температуру, что дает лучшее охлаждение сопла, а соответственно позволяет поднять хар-ки двигателя.