Летающие лодки Martin JRM Mars

Comments

[Денис]

Может не тактично сравнивать,всё же разные классы,но Каталину

(англ. PBY «Catalina» (1936)) — морской патрульный бомбардировщик (летающая лодка) фирмы Консолидейтед (PB — патрульный бомбардировщик, Y — индекс фирмы Консолидейтед)

превзойти не удалось
А статье +,много нового

[Petrucho]

Всем привет!
Кому интересно, канал Discovery в цикле передач "Mighty planes" в первом сезоне 3 серия, подробно об этом самолете. Судя по фильму, со старой техникой много проблем, чинить не перечинить. Но самоль конечно шикарный!

Видео в тему:
https://www.youtube.com/watch?v=mrdLJ3GYVac

[rubin6286]

Конструкторские и технические идеи, заложенные в любой технике, будь то чайник,паровоз или самолет, отражают не только состояние науки и производства, но и экономические возможности страны. В конце 30-х начале 40-х годов экономические возможности Америки. не знавшей более 200 лет войн на своей территории были неизмеримо выше,чем истерзанной гражданской войной и осуществляющей индустриализацию Советской России, где тоже строились самолеты, в т.ч. и гидросамолеты,которые по-началу были примитивными,но постепенно становились надежнее и совершеннее. Нужно больше рассказывать о деятельности советских конструкторов, инженеров и техников,примененных технологиях и идеях, сравнивая созданные ими машины с немецкими,французскими,английскими, и американскими образцами.Это сложнее,но интереснее,
чем перепечатать статью из иностранного журнала, слегка"разбавив" ее своими доводами.
Расскажите, например:
-- почему Туполев создал одномоторный АНТ-25, хотя в 1934 году США показали на авиационной выставке будущий Б-17 "Летающая крепость";
-- какие летающие лодки с 2 и более моторами строились в СССР в предвоенные годы,сколько их было построено и как они использовались;
-- что нового и интересного было в американской "Каталине"и в дальнейшем нашло применение в гидросамолетах Бериева.

[Денис]

Цитата: rubin6286

-- почему Туполев создал одномоторный АНТ-25, хотя в 1934 году США показали на авиационной выставке будущий Б-17

Не мне обращено,но попробую.В АНТ-25 всё было ориентировано на дальность и только дальность.Одному движку топлива на дольше хватит,скорость и грузоподъёмность дела вторые.В-17 в первую очередь грузоподъёмность

[Argon]

Совершенно очевидно,что данный аппарат является неким эхом"доктрины Дуэ"принятой в США пожалуй наиболее безоговорочно.И является неким аналогом Б-17 но отвечающем всем требованиям ВМС,покрайней мере на момент заказа и для них же предназначенный.Это уже потом стало ясно,что"сухопутные"машины могут решать все морские задачи,являясь на порядок более дешевыми,да и приемущества амфибий,при ближайшем рассмотрении,были не такими очевидными(во всяком случае в классе"стратегов").А количество выпущенных машин говорит о стоимости образца.Меня поражает,другое,как эти машины дожили до наших дней?Глядиж ты,и работа им нашлась,а зная янкесов,можно предположить,что и определенная рентабильность эксплуатации имела место быть.А интересно чем заменят?Вот бы до нашего А-40дело бы дошло (размечтался я,сегодня).

[rubin6286]

Нет,Денис!

Все просто. Этим перелетом СССР доказал,что может использовать авиацию для сверхдальних перелетов, хотя у нас в то время своих моторов не было, только немецкие и их мощности и ресурса не хватало, не было технологии изготовления гладкой алюминиевой обшивки,гидросистемы уборки шасси,бортовые приборы были громоздкими и примитивными. Словом,какая страна, такой и самолет.Все это не ускользнуло от американских специалистов, но сам факт того,что территория США могла оказаться уязвимой от удара с воздуха через Северный полюс заставила их серьезнее относиться к такой угрозе. Конгресс США принял решение о запуске Б-17 в серийное производство и наложил запрет на продажу машины,ряда технологий и технической документации за рубеж. Поэтому Б-17 не смогла приобрести Германия и СССР,который в 1942 году просил именно эти самолеты. Политическое руководство США уже тогда "видело" нас лишь "временными" союзниками и не питало особых симпатий на этот счет. Дело вовсе не в выборе приоритета-дальность или грузоподъемность. Советские и американские конструкторы уже в тот период вполне представляли экономическую составляющую дальних авиаперелетов.

[Bersaglieri]

Последняя война на территории США- Гражданская Война 1861-1866 годов. Так что не 200 лет, а70. Что не умаляет факта незатронутости инфраструктуры Первой Мировой.

[crambol]

- Альбатрос симпатичнее!
Снял на Джорджес-банке в 1968 году.

[svyach74]

Статье, конечно + интересно, и отдельное спасибо Petrucco за видео!

[svyach74]

Я не увидел, он только на воду садится?