Хорошо забытое старое: к возрождению Шёлкового пути и изменению мировых торговых маршрутов

Comments

[Чёрножелтобелый]

Да, в перспективе много дорог, хороших и разных!
как говорится дорогу осилит идущий!
Успехов тебе, Евразийский союз, в стороне не останется точно

[С_мирнов]

Может не в тему, но сегодня нашел очень интересное видео про структуру власти в Украине и РФ.

http://www.youtube.com/watch?v=acP4Y2L0Hgo

Короче, прежде чем говорить о внешней политике и давать советы, по моему сначала нужно разобраться с внутренними делами!

[ALBUS]

Не испытываю оптимизма от участия в транзите чужих товаров и лёгких денег от этого.Россия должна быть или в начале или в конце цепочек "производство-транзит-потребление".Великий шелковый путь это хорошо для других,но не для России!Это чистой воды подстава с дальней перспективой. За страны-транзитеры всегда идёт кровавая борьба,эти страны всегда завоёвывают или пытаются завоевать.Все примеры из собственной истории у нас перед глазами.Лучше быть страной производительницей,на худой конец временно потребительницей,чем транзитной территорией. Главное постепенно переходить с экспорта нефти и газа на своё производство и сельское хозяйство-это просто надёжнее, но обязательно вливать в мировой оборот какую нибудь нужную продукцию ,и транспортировать её по всем возможным направлениям!

[просто экспл]

Россию постоянно хотят завоевать и без всякого транзита .

[andj61]

Цитата: ALBUS

Не испытываю оптимизма от участия в транзите чужих товаров и лёгких денег от этого.

Сейчас бабульки от этого получают крупные международные компании, обеспечивающие перевозку товаров морем. Что же плохого в том, чтобы составить конкуренцию им и откусить кусочек этого нехилого пирога? А ведь это еще, кроме того, и развитие инфраструктуры страны, то есть положительных моментов по-любому больше.
Правда, автор забыл упомянуть Транссиб в качестве еще одной магистрали Шелкового пути. При этом Транссиб - это уже имеющаяся инфраструктура, к тому же без транспортировки по неспокойному Синьцзяну.
В любом случае, развитие транспортных коридоров по Севморпути, Транссибу и через Казахстан-Синьцзян - все равно на пользу России, и свою копеечку мы поимеем.

[Васёк]

Цитата: ALBUS

Все примеры из собственной истории у нас перед глазами

Альтернативный пример из истории:
Шелковый Путь "засох" тогда, когда европейцы разведали морские пути переброски громадных массивов товаров, а Англия (остававшаяся чемпионом мира по военно-морскому флоту вплоть до середины ХХ века) успешно контролировала, эксплуатировала, и наживалась на морских грузоперевозках - читай: транзите.
Так что, позвольте не согласиться с "бесперспективностью" транзита как средства заработка и контроля товаропроизводителя и конечного потребителя.
А такого размера страну-транзитёра как Россия враги просто устанут покорять-подчинять-завоёвывать. При адекватном руководстве, конечно.

[Nick]

Цитата: ALBUS

.Великий шелковый путь это хорошо для других,но не для России!Это чистой воды подстава с дальней перспективой.

Это хорошо для России потому, что во-первых дополнительный доход, во-вторых новые рабочие места, в-третьих развитая инфраструктура, которая позволяет развивать экономику страны и снижать издержки производства.
Вдумайтесь только, страна теряет от 3-х до 6% ВВП только из-за плохих дорог, а они есть часть инфраструктуры...

[varov14]

"Впрочем, существенная часть транспортного коридора проходит по территории России. И именно от уровня развития её транспортной инфраструктуры зависит общий успех мероприятия."----Что-то ни х.ре.на мы осилить не можем, сидим на своих триллионах как Кощей и применить их не решаемся. Давно уже закралось сомнение, денежки-то хранятся в чужих сундуках, скорее всего уже просто не отдают их. Этож надо было додуматься, хранить деньги в чужом кошельке. Ну а чтоб у РЖД оптимистический путь развития был руководство надо сменить на оптимистическое. Военный коммунизм и капитализму не повредит, (в лихие времена), если считать обычного человеческого индивида за пыль на ветру и соответственно использовать его в интересах государства не взирая на лица. Круг избранных должен быть предельно ограничен. А деньги, и особенно большие ,вообще не гарантия, а возможная причина изъятия.

[ultramarin]

Не согласен! За последние 5 лет в стране тихим сапом реализованы мощнейшие комплексы по производству современного ж.д транспорта и рельс. Запущен Тихивнский вагоностроительный завод, выпускающий вагоны с тележками для высокоскоростных магистралей. В Челябинске, на Мечеле, построен современный рельсо-балочный комплекс, позволяющий катать современные рельсы длиной до 120 м. К марту 2015 года в Челябинской обл. будет запущен крупнейший в России перевалочный транспортно-логистический комплекс. И это лишь начало. В проектах еще много чего. Строительство ж.д. магистралей, автодорог, мостов - загрузка для металлургов, а металлургия в России мощнейший локомотив экономического развития.

[NAV-STAR]

Торговля торговлей, но ХХI век, век возрождения нравственности и духовности в планетных масштабах.

[varov14]

NAV-STAR----Ну насмешил, это где такое завелось - духовность в планетарных масштабах, по тв, у нас я вижу совсем другое, а уж о западе наслышан, а о востоке, а Африка, а континент "зелени"

[vsoltan]

Не забываем 2 вещи:

1. Китайцы еще при Януковиче усиленно лоббировали строительство в Евпатории глубоководного порта...с экстерриториальной зоной в 6000 га. Думаю, процесс продолжается, разговаривают теперь с Россией....может, потому и газовый контракт на 900 млрд
2. Морские перевозки остаются самыми дешевыми

Посмотрим.

[varov14]

vsoltan----А я читал, что в результате этого все Крымские пляжи прикажут долго жить. Так вот западные аборигены более бережно заботятся об окружающей среде и встают на ее защиту, а мы радуемся новому порту, как папуасы бусам, а надо-бы здесь взять пример с аборигенов запада. Где-то они дают нам фору по части "духовности".

[awg75]

изгнать из региона заокеанских «партнёров»---это мне очень понравилось. а вообще пинд@сов надо отовсюду гнать

[Гигант мысли]

Все помыслы России связаны с мирным развитием. Матрасники же будут пытаться везде, где есть присутствие России, развязать военные конфликты, чтобы ослабить наше развитие. Поэтому совместные действия ЕАЗЭС, БРИКС и наши двусторонние действия с Китаем. будут очень хорошим сдерживающим фактором для США. Будущее за нами!

[varov14]

С гигантом мысли трудно спорить, когда действовать начнем? Год сменяется годом, а воз и ныне там, вот и новый спад предрекают, хотя и особых подъемов не было. Цены на нефть, да, росли, деньги на запад рекой текли, так ведь на запад. Выходит в бизнесе у нас не государственники, не патриоты, так нужны-ли они, может их пристукнуть, много-ли их, одна ночь длинных ножей.

[Касым]

Самый прикол, что создание Шелкового Пути предложил Казахстан, а именно НАН. На японские кредиты были созданы мощности по перегрузки с одной ширины колеи на другую.Тогда даже китайцы скептически смотрели на это. А сейчас... С развала СССР мы пропускали через нашу границу с КНР 250 тыс. тонн грузов. Сейчас уже свыше 25 мил. тонн грузов. Недавно еще одну ветку построили ж.д. в Хоргосе на КНР. А также надеемся , что в 2015 закончится стройка автобана через нас (около 3 000 км.). Осень в этом году будет запущена ветка вдоль Каспия(ж.д.) в Иран (октябрь) через Туркмению (туда бы газопровод кинуть и в общую газпромовскую ГТС воткнуть, тем самым привязать Иран в общей трубе).

[каштак]

хороший мир всегда лучше войн а умные люди всегда договорятся

[terapevt]

Да ты толковый политик.

[terapevt]

Да ты толковый политик.

[andj61]

Цитата: Касым

в этом году будет запущена ветка вдоль Каспия(ж.д.) в Иран (октябрь) через Туркмению (туда бы газопровод кинуть и в общую газпромовскую ГТС воткнуть, тем самым привязать Иран в общей трубе).

Точно! И тогда существенно усилится мощная группировка ресурсрдобывающих стран, связанных общими интересами и.. деньгами.

[Васёк]

Цитата: andj61

Точно! И тогда существенно усилится мощная группировка ресурсрдобывающих стран, связанных общими интересами и.. деньгами.

Ещё бы не зависящих от США покупателей на все эти ресурсы найти...

[vsoltan]

Только возможные потери нереализации от возможной монополии - кто считал? Наши олигархи хочут все и сейчас....кого волнут судьба внуков?

[семург]

На западе РК этот новый шелковый путь распадается на три ветки северная через РФ на порты Балтики или Белорусь-Польша(может и Украина если там обстановка устаканится),центральная через Актау на Баку и оттуда через ж.д Баку -Карс в Турцию и южная через строящеюся ветку через Туркмению в Иран и залив Персидский. И этот путь выгоден именно не всему Китаю ,а СУАР где в последнее время идет бурный экономический рост. А вот наша бетонка пока на территории РФ не имеет продолжения , они пока даже не начали проектирование ее(хотя вроде подписывали договор об этой дороге и Китай свою часть построил ,РК достроит в течении 2 лет ,а вот в РФ пока вроде тишина) , правда есть авто дороги построенные ранее. По Трансибу китайцы наверно грузы не пустят им выгодно по своей территории грузы везти не оплачивая этот транзит в РФ и выходить на своих западных границах в РК и Киргизии , со временем может и через Алтай ж.д ветку построят(опыт строительства высокогорных ж.д путей у них есть). P.S бетонка хороша местами не достроена , но там где достроена ездить одно удовольствие

[Balamyt]

Писал тут уже ранее. Пекин, Москва, Берлин. Вот был бы союз, и весь мир на ладошке!(а скорее всего в кулачке) Куда там матрасникам и иже с ними!

[Vadivak]

Цитата: Balamyt

Пекин, Москва, Берлин.

Красивая, желанная утопия. Даже немецкие цари Романовы не могли договориться с немецкой родней. Всегда появится какой-нибудь интерес, в случае с Россией территориально-сырьевой

[просто экспл]

ВОВ вырвала дойчам клыки и напомнила что лучше дружить с русскими , а не воевать , тем более что сотрудничество дает намного больше чем конфронтация .

[Кислый]

Цитата: просто экспл

ВОВ вырвала дойчам клыки

Клыки-то вырвала...
Но оставила длинный язык для вылизывания американской задницы.
Удивляют те, кто рассчитывает на некий альянс Москва-Берлин, да ещё и направленный против Вашингтона. Германия и Япония после 1945 года не являются самостоятельными субъектами международной политики. Британия не является таковой после Дюнкерка-1940. А Франция не является таковой после смерти Де Голля.
Не рассчитывайте на то, что Германия будет союзником России.

[vsoltan]

Напрасно....думаю, Германия себя ещё покажет....матрасники им, как и все - надоели

[Кислый]

Цитата: vsoltan

матрасники им, как и все - надоели

Кому надоели?
Таким как Меркель, они не надоели. А именно такие определяют там политику.
И вообще не понимаю, почему столько надежд многие возлагают именно на Германию? С какого перепугу, извините? Почему не на Тринидад и Тобаго? Какою-то массовую германофилию наблюдаю на многих форумах. Причём обычно её исповедуют сторонники т.н. "евразийства". Не могу это объяснить. Возможно, люди просто не знают ни Германию, ни немцев. Я не германофоб, но уверяю - там относятся к нам пусть и много лучше, чем на Украине, но точно не лучше, чем в США или Франции. И Меркель там не случайно правит.

[vsoltan]

Положим, немецкие цари Романовы договаривались с АНГЛИЙСКОЙ родней....в библиотеку!

[TURKISH]

ковый путь»

Баку, Fineko/abc.az. Китай активно приступил к реализации «шёлковых» инициатив своего лидера Си Цзиньпина.

Как стало известно Fineko/abc.az из азербайджанских источников, в настоящее время в стране проходит межведомственная экспертиза концепции «Экономический коридор Шёлковый путь», проработанной и представленной Китаем.

«Концепция распространена по линии МИД Азербайджана, который в сопроводительном письме указал, что китайская инициатива имеет особую важность для страны с учётом реализации программы TRACECA и перспективного проекта Silk Wind», – сказал источник.

В концепции Китай указал, что рассматривает все возможные форматы Шёлкового пути – северный (российский Транссиб), центральный (TRACECA и иные проекты) и южный (морские и иные пути) варианты, включая все виды транспортировки.

«Китай в концепции заявил, что может использовать любой из маршрутов в зависимости от его экономической привлекательности и рентабельности. В этой связи у Азербайджана появляется шанс заполучить серьёзные объёмы китайского транзита грузов, используя вариант Silk Wind и Iron Silk Way (железная дорога Баку–Тбилиси–Карс)», – указал источник.

По его словам, для этого нужно вести с Китаем как двусторонние, так и трёхсторонние (Азербайджан–Казахстан–Китай) и многосторонние переговоры по данному вопросу.

[bulvas]

Цитата: TURKISH

Кроме Китая есть еще Япония и Ю.Корея, им удобно пользоваться СМП и Транссибом

[vsoltan]

Только Транссиб.. Или утрата влияния, груз покатится мимо нас..

[Васёк]

Цитата: vsoltan

Только Транссиб.. Или утрата влияния, груз покатится мимо нас..

Почему? СевМорПуть тоже красавчиком выглядит, да и дешевле морские перевозки будут наземных.
Пущай только ледокольчикам за расчистку платят - благо дело на бензин для ледоколов тратиться не надо!

[mackonya]

Потенциал Нового Шелкового пути это один из потенциалов ЕврАзЭС, поэтому я думаю это только первый шаг, можно назвать его "Транзитный коридор" (я про шаг).

[dmitrij.blyuz]

Чуточку добавлю о Шёлковом пути.

[Grigori1976]

ВСЕ ЗА!
В качестве рабочей силы предлагаю на новые стройки отправлять шоу-бизов, а то у нас сейчас даже "белым вортничком" не модно быть, не креативно. Я уж молчу про рабочие профессии. Теперь каждому второму подавай шоу бизнес. Все у нас поют, танцуют, все актёры, юмористы и телеведущие.

[Jarik56]

Но! Нельзя забывать, что "Шёлковый путь" - готовая рокада для продвижения китайких войск в случае конфликта! Так и хочется сказать - будьте бдительны! Китаю мы отдали половину острова Тарабаров, Даманский, который символичен, как Тамань или Крым. Необходимо быть настороже!

[iliitchitch]

Да не будут китайцы ни с кем воевать . Не их это стиль . Сколько их самих не завоёвывали - бестолку , 200 лет проходит - опять одни китайцы . Хотя настороженность будет мешать цивилизации человеческой ещё не одно столетие . "Спасибо" наглосаксам и их человеконенавистнической политике . Не вынесли "бремя белого человека" , м_рази . Карфаген должен быть разрушен !

[andj61]

Цитата: Jarik56

Но! Нельзя забывать, что "Шёлковый путь" - готовая рокада для продвижения китайких войск в случае конфликта!

Рокада - это дорога, параллельная линии фронта.
А эти дороги как раз перпендикулярны. И прекратить по ним движение в случае конфликта не просто, а ОЧЕНЬ просто.
Россия в этом случае гораздо уязвимее: с Дальним Востоком у нас связи идут почти исключительно по Транссибу, да и войска перебрасывать реально можно только через Транссиб.

[Игорь62]

Вместе мы сила!

[A1L9E4K9S]

Если претворить в жизнь все эти проэкты то у америкосов с горя может и крыша сьехать от потери таких выгод,они всеми правдами и не правдами будут пытаться помешать реализации этих проэктов.

[Касым]

Поздно амерам цепляться. Казахстан практически свою инфраструктуру построил. Осталось достроить автобан (обещают в 2015 году) и улучшать качество и скорость переработки и перегрузки грузопотока. Осенью открывают ветку на Иран.
Честно говоря железно-дорожная часть Шелкового Пути уже вызывает огромный интерес - летом не протолкнутся, идет задержка грузов. Помню прошлым летом узбеки бегали и за любые деньги просили "протолкнуть" свои грузы. По их данным, узбекские контейнера(по контрактам узбекских транспортных компаний) в кол-ве 40 000 штук застряли на кит. территории. Так что желающих хватает.
Я тут прикинул. 25 мил. тонн грузов это больше 1 мил. 20-ти тон. конт.. Если хотя бы 1 000 $ за транзит остается на территории РК. То это более 1 миллиарда зеленых. Не плохо для начала.

[ALBUS]

Не испытываю оптимизма от участия в транзите чужих товаров и лёгких денег от этого.Россия должна быть или в начале или в конце цепочек "производство-транзит-потребление".Великий шелковый путь это хорошо для других,но не для России!Это чистой воды подстава с дальней перспективой. За страны-транзитеры всегда идёт кровавая борьба,эти страны всегда завоёвывают или пытаются завоевать.Все примеры из собственной истории у нас перед глазами.Лучше быть страной производительницей,на худой конец временно потребительницей,чем транзитной территорией. Главное постепенно переходить с экспорта нефти и газа на своё производство и сельское хозяйство-это просто надёжнее, но обязательно вливать в мировой оборот какую нибудь нужную продукцию ,и транспортировать её по всем возможным направлениям!

[Татарус]

Цитата: A1L9E4K9S

Если претворить в жизнь все эти проэкты то у америкосов с горя может и крыша сьехать от потери таких выгод,они всеми правдами и не правдами будут пытаться помешать реализации этих проэктов.

Вплоть до войны. Что сейчас они и делают.

[Ильяс]

В самой Америке далеко не в восхищении от своего президента, как подтверждение:

http://russian.rt.com/inotv/2014-06-10/ABC-posovetoval-Obame-kachatsya-po-putins
ki

в видеоролике видно как об Обаму ноги вытерли сделав псевдо-советский рекламный ролик, где сравнивают Путина с Обамой. Сказать по совести, культ личности Путина на западе развит гораздо сильнее чем в самой России, особенно это заметно в видео.

[Grigori1976]

А ещё наши с китайцами начинают строить никарагуанский канал, который будет удобней, глубже и больше панамского.

[dmitrij.blyuz]

И ещё.С их границей.Давненько было,но горит до сих-пор. по по 0.30.

[Странник Н7]

Цитата: просто экспл

Россию постоянно хотят завоевать и без всякого транзита .

Браво) Кроме того - производителем быть , безусловно, нужно, как и потребителем, ну так наши транзитные пути для вывоза/ввоза собственных товаров тоже в самый раз. И почему бы попутно еще и денюжку не зарабатывать на транзите Азия-Европа
? Тем более, что в этом случае и продавцы и покупатели зависят от нас))) Да, именно поэтому и непрочь бы нас расчленить , захватить -- так, как было уже сказано , это и сейчас "голубая мечта" практически всего мира)Но мы ж не дадимся ведь?)))