ПАК ФА продемонстрировал свои летные качества делегации министерства обороны Индии

14 июня, на аэродроме Летно-исследовательского института им. М.М. Громова в подмосковном Жуковском прошла презентация и летная демонстрация перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) делегации Индии во главе с Секретарем по оборонному производству-заместителем министра обороны Индии Р.К. Сингхом (R.K. Singh).

С российской стороны в мероприятии принял участие Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), Генеральный директор Компании "Сухой" и "РСК "МиГ" Михаил Погосян.

Российско-индийская программа по созданию перспективного многоцелевого истребителя (ПМИ) - один из крупнейших проектов в области военно-технического сотрудничества между двумя странами. Работы по его реализации проводятся на основе подписанного 18 октября 2007 г. в Москве в рамках 7-го заседания российско-индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Индия о сотрудничестве в разработке и производстве перспективного многоцелевого истребителя.

В декабре 2010 г. в рамках визита Президента Российской Федерации Дмитрия Медведева в Индию ФГУП "Рособоронэкспорт", компании Хиндустан Аэронаутикс Лимитед (Hindustan Aeronautics Limited) и "Сухой" подписали контракт на разработку эскизно-технического проекта самолета. Это - первый из серии документов, регулирующих обязательства сторон на разных этапах осуществления программы. ПМИ будет разрабатываться на основе представленного сегодня делегации Индии ПАК ФА, испытания которого успешно проводит компания "Сухой". Две опытных машины совершили около 70 полетов.

Comments

[ДАГЕСТАНЕЦ333]

Ребята, кто знает? -почему на наших двигателях не бывает маскировочного покрытия краской, а на F-22, например, оно покрыввает почти весь двигатель? Может в термостойких материалах дело?

[Джокер]

А зачем?

[ДАГЕСТАНЕЦ333]

Тоже не вижу нужды, но всегда интересно было...

[Джокер]

У нас всё всегда очень утилитарно, никаких лишних понтов.

[пак-фа т-50]

на один f-22 уйдет 5 ПАК ФА

то есть f-22 в 5 раз превосходит ПАК ФА

[Джокер]

Откуда такая инфа?

У меня инфа что раптор этот самый весьма дорогая и ненадежная игрушка.

[ДАГЕСТАНЕЦ333]

Ничего, через 15 лет доведут, и начнет летать уверенней. При этом они уже над 6м поколением раздумывают, доведут через 45 лет, а там глядишь, у СУ-27х радиоактивный полураспад завершится...

[пак-фа т-50]

Джокер,
"Откуда такая инфа?"



так в интернете сказали

[пак-фа т-50]

Цитата: Джокер

У меня инфа что раптор этот самый весьма дорогая и ненадежная игрушка.

дай как мне эту инфу

[МихаилВл]

А на рисунке то что? Это ПАК ФА или всё-таки Раптор?

[ДАГЕСТАНЕЦ333]

МихаилВл, Вы немного оскорбили товарищей..., это наш ПАК ФА.

[МихаилВл]

Прошу прощения перед теми, кого оскорбил:) Я всего лишь забеспокоился, что наши что то скопировали (или американцы у нас скопировали быстрее, чем мы сами это в жизнь воплотили) :) Дагестанец333, согласитесь что похожь очень. Я посмотрел картинки в инете, теперь вижу отличия :) Но похожи очень.

[ДАГЕСТАНЕЦ333]

Согласен. Но Российская аэродинамика ушла далеко вперед.

[фигвам]

Цитата: пак-фа т-50

f-22 в 5 раз превосходит ПАК ФА

Сеийного ПАК ещё нет,а сравнить их возможности можно только в реальном учебном бою или не дай бог просто в бою.
Например СУ-27 реально лучше F-15,это доказали наши строевые лётчики,проведя уч.бои ещё в 90-х годах,где 9 из 10 побед были наши .А официально пиндосы сказали что самолёты примерно равны.
Не секрет что пиндосы имеют у себя наши летающие МИГ-29 и СУ-27,так вот когда они начали у себя проводить уч.бои с МИГ-29,то его радар создавал такие помехи радару F..,что они не только не могли захватить цель,но и вобще стали слепыми,а значит уничтоженными.После они модернизировали радары,но полностью убрать помехи не удалось,дальность обнаружения снизилась.

Вот так,только реалные полёты показали полную уязвимость F... перед МИГами,а если это произошло бы в реальном столкновении....

Меньше верьте американской пропаганде!!!

Цитата: ДАГЕСТАНЕЦ333

почему на наших двигателях не бывает маскировочного покрытия краской

Лакокрасочное покрытие наносится на самолёт,а не на корпус двигателя.Если двигатель полностью скрыт внутри фюзеляжа,то вы видите краску на всей поверхности самолёта и таких самолётов у нас много,например СУ-24
.

При нагреве двигателя,а также его снятии и установке,от краски ничего не останется,поэтому часть двигателея выступающая за пределы фюзеляжа не окрашивается.

[ДАГЕСТАНЕЦ333]

фигвам спасибо. Интересно будет посмотреть, когда установят "свои" двигатели.

[balder]

/почему на наших двигателях не бывает маскировочного покрытия краской/

Из официальных источников и с авиафорумов была инфа - первые два прототипа проходят исключительно лётные испытания планеров и двигателей, не имеют штатного радара, систем управления вооружением и не имеют радиопоглощающего покрытия.

[ДАГЕСТАНЕЦ333]

Спасибо.

[ПаПАрациЯ]

пак-фа т-50

дай как мне эту инфу--- дай дай, иди и накопай!!!
Воощем этот пиндосовский Раптор сырее мокрых, при дожде егошная электроника начинает борохлить, да чего там борохлить чечёточку мать его отплясывать! на некоторых птичках выступила ржавчена, а по некоторой информации система подачи кислорода (не помню на какой высоте, вроде на 10 000 м - ну уж извините) ваще перестаёт работать- поговаривают что именно из-за этих не поладок в прошлом году они один так и потеряли причём вместе с пилотом! Да хотя бы тот факт что они в ливии не использовались говорит о том что ссут пиндосы лажануться со своими пернатыми!!! одним словом ПЕНДОСЫ!!!

[ПаПАрациЯ]

пиндосовский Раптор как шлюха - такая же наккрашенная и дырявая! -удалено ругательство-...

[Stavr]

Если наши авиаконструкторы и Шариковы из Минобороны затянут с принятием этого самолета на вооружение РА, то наука уйдет вперед настолько, что такой самолет может оказаться уже не нужным. Введение в строй такого самолета нужно форсировать, не жалея денег. Уже мало в чем мы впереди планеты всей: по пальцам можно пересчитать. Меж тем имеются пока теоретические разработки ионизации воздушной среды вокруг летательного аппарата. Если удастся научиться управлять такой ионизированной средой, то это лучшая защита для летящего объекта, так как он становится действительно полностью невидим для радаров. К сожалению, наше тупоголовое Минобороны даже не предсталяет: какие колоссальные выгоды могли бы сулить НИОКР в этой сфере новых разработок управления плазмой. Видимо, это будущее самолетостроения, т.е. когда изменится даже сам вид летательного аппарата: он более похож будет на летающую тарелку.

[Андрей А]

http://www.youtube.com/watch?v=h_C3zPpJWYY