Успехи проекта Ил-76МД-90А на фоне трудностей производства

30 июня 2014 93 534 14

14 комментариев

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

alex80

+14

30 июня 2014 10:18

Пока все сами не сделаем, никто за нас не сделает. Квалифицированных рабочих обязательно надо
приглашать/переманивать, ну и свои молодые кадры естественно готовить. Путь выбран правильный!
bmv04636

+11

30 июня 2014 10:28

следующий шаг на базе АН-124 Руслан путем глубокой модернизации произвести свой самолет и послать укропов лесом
Дмитрий 2246

+1

30 июня 2014 10:51

Три года - небольшой срок для восстановления авиапромышленности.
И пускай всё получится, и выйдут так на самолётов 25 в год, почему то верю.
The Art of War

+3

30 июня 2014 10:51

Ил-76МД-90А На МАКS 2013
1. КИРОН
  
  +4
  
  30 июня 2014 18:17
  
  Вот и вторую жизнь Илюха получил!Удачи крылатому.
samoletil18

+3

30 июня 2014 10:57

Дай, Бог, всех благ Ульяновскому авиазаводу. Жаль, ТАПОИЧ... Но, надеюсь "кадры из ближнего зарубежья" будут с этого завода. Надо с украины подтянуть спецов.
The Art of War

+1

30 июня 2014 11:01

Министерство Обороны планирует приобрести 39 Самолетов до 2020г!Дай Бог ! Нам надо менять старую технику на новую !А такие самолеты нам очень нужны!
Tommygun

+2

30 июня 2014 12:09

Хотелось бы увидеть сравнительную таблицу характеристик нового и старого образцов.
1. The Art of War
  
  +1
  
  30 июня 2014 17:01
  
  http://www.ilyushin.org/aircrafts/transport/309/
Nitarius

+1

30 июня 2014 12:41

удачи ребятам!
Днестр

+3

30 июня 2014 15:39

Ну наконец то полетит Ил. А вообще надо на уровне Евразийского сообщества запретить самолёты БУ. Заставить авиаперевозчиков растаможивать авиасуда в своих странах. И помогать лизингу отечественных судов, что бы серия была не менее 100 штук, тогда и цена одного самолёта будет приемлемой ! И вообще у России много должников которых нужно принуждать к покупке наших бортов, к примеру так делают Ы !
1. samoletil18
  
  0
  
  2 июля 2014 15:16
  
  Ага, только объемы советские как восстановить?
  1. кот бегемот
    
    0
    
    4 июля 2014 20:21
    
    Все мы потеряли те объемы, у нас то парк гр.авиации импортный секкенд-хенд. Парк ближнемагистральных утерян навечно, саратовский Як-40 в руинах. А ведь этот самолет был по международной классифкации самым надежным самолетом в этом классе. Американцы даже хотели на свои внутренние линии его закупить в колличестве 400 штук, да, я не оговорился. Просто выбор пал на эту машину , а у них таких небыло. Хотели обновить свой внутренний парк, самолет надежен и в условиях Аляски , т, е.северных широт хорошо себя показал. Так же в жарком климате, СССР был обширным полигоном.
EvgenSuslov

+1

30 июня 2014 15:41

Просачивалась новость, что на данное предпреятия было вывезено несколько инженеров с семьями из Ташкента. Это канешно капля в море, но за отсутствием кадров хоть что-то.
Серый 43

+1

30 июня 2014 15:56

Красивый самолёт!!! Побольше бы таких. Так и не смогли выработать механизм по переманиванию квалифицированных специалистов и не обязательно русских,кто сейчас будет передавать опыт по строительству таких сложных образцов техники?
1. Nayhas
  
  -5
  
  30 июня 2014 21:06
  
  Цитата: Серый 43
  Красивый самолёт!!! Побольше бы таких. Так и не смогли выработать механизм по переманиванию квалифицированных специалистов и не обязательно русских,кто сейчас будет передавать опыт по строительству таких сложных образцов техники?
  
  Толку то что красивый? Сколько он танков может перевезти? 0...
xomaNN

+1

30 июня 2014 16:13

Удачи самолетостроителям! Сейчас предполагаю локализация этого проекта почти 100% - в РФ?
Oprychnik

+1

30 июня 2014 17:41

Картинка супер!
alex86

+3

30 июня 2014 20:25

А у нас в Казани Ту-22 с завода летает - с ремонта, конечно, но хоть так...
1. Ala
  
  +2
  
  30 июня 2014 23:20
  
  Да, данные самолеты взлетают и еще Ту-160)))) ремонтные конечно.
2. кот бегемот
  
  0
  
  4 июля 2014 20:07
  
  214 проект тушки у вас был это почти та же ульяновская 204 ка. Что тоже наши чиновники заморозили, так на уровне проекта и умерла?
  1. alex86
    
    0
    
    12 августа 2014 21:35
    
    Пока только ретранслятор спецсвязи на его базе делали, а для людей - лучше Боинг, там откаты сразу за кордоном остаются...
ra4lhw

0

3 июля 2014 20:49

...Построенный самолет передан предприятию «Спектр Авиа», которое проведет все необходимые покрасочные работы. После этого первый серийный самолет новой модели передадут на испытания....А до этого надо хотя бы "по-человечески" собрать самолёт и отработать, и сдать ПЗ основные системы ( управление,механизацию крыла,гидросистему,шасси и т.д)А то какая-то прямо "тенденция"- сначала склепали, потом покрасили,а потом всё остальное...Ничего личного!!! Желаю проекту успеха!
1. кот бегемот
  
  0
  
  4 июля 2014 20:11
  
  Да нет все правильно, сначала красят, после проверки основных узлов.Потом как бы , после покраски , ходовые испытания и доводки до "ума" всей машины. Там же куча вспомогательных узлов и автоматики. Если что то испытатели в ручную посадят.
кот бегемот

0

4 июля 2014 20:04

Наконец созрели и стали развивать свое авиостроение, я имею в виду транспортники. А ведь в свое время был ТУ-204, который делали на Авиастаре. И что, Шапошников будучи министром гр.авиации при ЕБН, на отрез отказался закупать эту машину. Зато купил б.ушные боинги, видно откаты сделали свое дело, при Ельцине это было нормой. Так тушка ничем не уступала боингу-320 но была дешевле. Бельгийская авиокомпания купила такой самолет в грузовом варианте, так Шапошников распорядился , что бы Шереметьево не принимало этот борт. Что бы никто не видел что иностранцы летают на наших самолетах. Несколько штук купил тогда в 90х Китай и все заглохло с проэктом тушки. Потому что начали пиарить "суперджет", мол совместное производтво с иностранцами и светит большое будущее. Авиостар в это время потихоньку "умирал"без заказов, а ведь это у нас самый новый завод в России. Рабочие разбегались терялись спецы. Ну чем закончился проэкт "суперджет" все знают, и тушку тоже загубили, в результате летаем сейчас на иномарках секкенд-хенд. А своего гражданского флота нет.

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено), Кирилл Буданов (внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга), Международное общественное движение ЛГБТ и его структурные подразделения признано экстремистским (решение Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2023), «Хайят Тахрир аш-Шам» (признана тер. организацией Верховным Судом Российской Федерации)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета», «Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»; «Фонд Карнеги»

Использованы фотографии: kremlin.ru, government.ru, mil.ru, rosguard.gov.ru, мвд.рф, fsb.ru, sledcom.ru, svr.gov.ru, scrf.gov.ru, fso.gov.ru, mchs.gov.ru, genproc.gov.ru, duma.gov.ru, council.gov.ru, mid.ru, minpromtorg.gov.ru, roscosmos.ru, roe.ru, rostec.ru, uacrussia.ru, aoosk.ru, uecrus.com, rosneft.ru, transneft.ru, gazprom.ru, rosatom.ru