Спецназ США получит парашют, который позволяет пролететь почти 50 километров

34 341 33
33 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +4
    4 июля 2014 09:28
    Наш "Арбалет" тоже умеет "летать" на 50 км! Может продали американцам?
    1. +3
      4 июля 2014 10:22
      Цитата: Dazdranagon
      Может продали американцам?

      Или кто-то продался. Сейчас ведь время "Золотого тельца", продается все и вся.
      1. Kir
        +2
        4 июля 2014 17:33
        Да явно не без "заимствования" не обошлось, а вообще сколько помню наши разработки в этой области закупались даже "друзьями", тут важно другое чтобы пока они копирастят у нас принимались более совершенные системы.
  2. Svt
    +8
    4 июля 2014 11:38
    Цитата: Маленький Мук
    Или кто-то продался. Сейчас ведь время "Золотого тельца", продается все и вся.

    Не надо искать черную кошку в темной комнате, когда ее там нет. Военными РФ и пентагоном разработчикам были выданы одинаковые тех. задания, в результате чего были получены почти идентичные предметы, или Вы думаете что законы аэродинамики в пентагоне другие? В качестве примера акулы и дельфины ВООБЩЕ разные животные, первые рыбы, вторые млекопитающие, но форма тела практически одинаковая, потому что именно такая форма наиболее соответствует среде.
    1. +3
      4 июля 2014 11:47
      Я позволю себе уточнить , что не соответствует среде , а форма и качество поверхностей соприкосновения тела живых существ с внешней средой соответствует оптимальным гармоничным потенциалам этого соприкосновения и в пределах шкалы этих изменений.
      По поводу парашюта -так это параплан. Кстати параплан по сути является весьма не доработанным и "сырым". Ввиду того , что может "складываться", но этого можно весьма легко избежать.
    2. Kir
      +1
      4 июля 2014 17:42
      Ну-ну только Вы умалчиваете, ил не знаете как эти существа по разному "решили" проблему обтекания на больших скоростях
      1 У хрящевых- акулы и скаты "интегрированная" в кожу чешую которая создает дополнительную толкающую силу, не знаю чем кончилось, но то что янки проводили эксперимент (по нашим не знаю) по созданию обшивки самолёта с фактурой на подобии кожи акулы (в качестве опрабатора был выбран Ф-16)
      2 Китообразные же "гонят мускульную волну" снижая вихри.
      так что......
      Да и ещё если-бы наши позже сделали или ещё чего, то нашлась бы гадина которая обвинила нас в воровстве идей и технологий!!!
      1. +1
        4 июля 2014 20:00
        Я -то уж точно не умалчиваю. Знаете почему у водоплавающих мокрая поверхность тела? Да потому , что между слоями жидкости нет сопротивления .Вектора распределения потоков такова, что нет накопления ионизационной поляризации на поверхности истечения. Ну и конечно строители подводных лодок "это знают" и делают все до наоборот. То , что Вы говорите- абстракция и риторика . На математическом языке все объяснимо. Только не том языке интегралов и дифференциалов и уравнении Стокса а на языке тех знаний которые, пока еще мало известен.
        Мы позиционируем сейчас, например- без кавитационный винт и управляемые принципы того процесса , который называется суперкавитацией и на тех устройствах которые за рубежом, например имеют название проект-"Барракуда", но очень не хотят ученые -традиционщики даже в диалог вступать.
        Кстати чешуя нужна для того , чтобы не происходило накопление эл. магнитного потенциала, чтобы не было кавитации. Мускульная волна- это интересная фантазия !
        1. Kir
          0
          4 июля 2014 21:21
          Простите это Не фантазия а реальное явление, другое дело как это научно называется сейчас не вспомню, а суть в том что по телу кита происходит волнообразное движение кожных покровов, да кстати о сём явлении писано давно, вопрос как это воплотить в жизнь. Да кстати по водоплавающим, Вы кого имеете в виду? просто у них покровы таковы что как по пословице "Как с гуся вода", так что......
        2. воронбит
          0
          9 июля 2014 04:59
          ....ионная поляризация....старик1 серьёзно7...а я думал.что ещё ни кто не превратил на большой скорости турбулентный поток в ламинарный
          1. 0
            9 июля 2014 10:58
            Разумеется, что взаимосвязанность ламинарного и турбулентного истечения находятся в такой алгоритмической зависимости изменения процесса , который нельзя описать методами современного мат. анализа. И тем не менее можно построить комплексное решение того вопроса как распределяется поляризация на любой поверхности истечения в любой точке этого объекта. Иными словами математическая система должна быть построена как динамическая в своей трансформации, эквивалентно тому как меняются параметры изменения всей совокупности процесса движения тела в среде и изменения в самой среде на поверхности истечения. По простому можно дать обоснованное решение того, что именно "ионная" (ну нет пока другого слова ) поляризация поверхности истечения каждой чешуйки или части тела должно накапливать только такую часть разности потенциалов распределенную по ее поверхности , которая обеспечивает максимально эффективное без кавитационное истечение потока, относительно поверхности истечения.
        3. Комментарий был удален.
    3. воронбит
      0
      9 июля 2014 04:25
      согласен на 100.но материал.качество сборки и нюансы дают удивительные проценты во всех системах.....не могу судить конкретно -абсолютно не копенгаген......и как не компетентный музыкант всегда надеюсь.что у нас есть что-то .о чём мы не говорим...........хотя концепция слежения за амерами и с учётом их ошибок делать свои изделия.подчиняя этому целые отросли-мне нравится.....но1111 блин тут китайцы сегодня вне конкурнции
  3. MSA
    MSA
    0
    4 июля 2014 12:49
    Американцы берут пример с китайцев, копируют у других, что б голову не ломать. Почти не отличить от нашего.
  4. Борменталь
    +4
    4 июля 2014 14:04
    Ну и на фиг это надо, если за $100 можно нанять тупого аборигена, дать ему калаш и пинком под попу с криком "сало уронили" отправить в бой. Нафига все эти юнисолы? Укропитек рулит!
    1. +2
      4 июля 2014 16:28
      Цитата: Борменталь
      Ну и на фиг это надо, если за $100 можно нанять тупого аборигена, дать ему калаш и пинком под попу с криком "сало уронили" отправить в бой.

      Или другая точка зрения -
      "Парашюты в авиации — вообще вещь вредная, так как летчики при малейшей опасности, грозящей им со стороны неприятеля, будут спасаться на парашютах, предоставляя самолеты гибели. Машины дороже людей. Мы ввозим машины из-за границы, поэтому их следует беречь. А люди найдутся, не те, так другие!"
      /резолюция главнокомандующего Российскими воздушными силами великого князя Александра Михайловича на ходатайстве о введении парашютов Котельникова как обязательного снаряжения летчиков./

      ...что называется "ноу комментс..." request
      1. воронбит
        0
        9 июля 2014 04:42
        сегодня подготовка пилота самолёта 4 с плюсом с учётом взаимодействия со всеми системами конкретной задачи сопоставима со стоимостью самолёта...ЭТО конечно если не считаете жизнь КЛАССНЫХ МУЖИКОВ-ЛЁТЧИКОВ..... П-ДИТЬ -НЕ МЕШКИ ВОРОЧИТЬ
  5. 0
    4 июля 2014 14:40
    помогите разобраться, запутался в стропах...
    зачем с такой большой высоты 7-10
    если пзрк и так не достают
    ведь если ниже выброс- быстрее земли достигают те же спасатели
    а если скрытных диверсантов, то снижение скорости самолёта для "выгрузки" уже само-посебе палево what
  6. +2
    4 июля 2014 14:45
    Летят такие 50 километров доЛблестные америкосы. Медленно и печально
    Так и вижу себя командиром какой-нибудь ЗПРК 2К22) По скоплению парашютистов, азимут 39, дальность 2. Цель низкоскоростная, зенитными автоматами, огонь)
    По делу, а насколько реально приземлиться, навьюченным 200кг груза?
    1. +3
      4 июля 2014 16:01
      А если за 40-50 км от берега десантируют, да еще и ночью. Пролетел самолет в нейтральных водах у берега и поди пойми высадили десант или нет...
      1. Fedya
        +1
        4 июля 2014 21:52
        Стаи птиц на радарах видно , если кучно выскочут , то для проверки хватит Ночного Охотника, превратить такой десант в груз 200 .
        1. 0
          9 августа 2014 10:24
          Матиас руст летел, все видели, виДели, ВИДЕЛИ... А ведь долетел. А когда сел,все разобрались и получили большой позор.
      2. Комментарий был удален.
      3. 0
        4 июля 2014 23:46
        написано, что для десантирования надо сбросить скорость,
        вот и надо в такой момент навострить уши пво
  7. +3
    4 июля 2014 16:06
    RA-1 часом не расшифровывается как "Russian Arbalet"?
  8. +2
    4 июля 2014 16:24
    В небе болтаются тыщи бездельников
    Что ж ты наделал товарищ Котельников...

    Интересно, а каждый, кто надел этот "RA-1" разве формально не должен отстегнуть денюшку малую, в качестве "авторских отчислений", потомкам (хотя бы) Глеба Евгеньича...
    1. Kir
      +2
      4 июля 2014 18:17
      Не ну это-же не зингер и не эдисон, а какой-то Русский, а те точно по судам бы затаскали и санкции какие-то бы приняли, а Мы потерпим и Новое Не имеющее аналогов Изобретём!!!
      Как говориться история с продолжением!!!
  9. +1
    4 июля 2014 19:50
    Пока они 50 километров летят можно уже и стол накрыть,и ружье гвоздями рубленными зарядить......
  10. +1
    4 июля 2014 21:46
    Такой парашют безо всяких сомнений является великолепной целю для любого зенитно-ракетного комплекса. Хотя даже и для нормального стрелкового оружия тоже...
    Короче, я понял - идет продвижение спортивного и коммерческого варианта: "Босс заказал войнушку, получайте уважаемый!" Ну что-то типа того...
    1. +1
      4 июля 2014 22:15
      Это относится к любому парашюту. Поэтому самолетные десанты, такие частые
      на учениях практически никогда не делают на войне.
  11. +2
    6 июля 2014 02:00
    А среди участников обсуждения есть хоть один парашютист? Ну пускай с начальным десантным опытом п/прыжков на круглых куполах с высоты 800-1000 метров, с АН-2(Ми-8), с принудительным раскрытием парашюта или задержкой раскрытия до 5 секунд по прибору? Мой опыт немного шире, и касается не только парашюта, но и параплана. Много совсем наивных комментариев. На один такой - "По делу, а насколько реально приземлиться, навьюченным 200кг груза?" - отвечу.

    "Нести груз массой до 204 кг" - тут, видимо, подразумевается суммарный вес десантника и груза. Так, что речь идёт о мужике массой под сотню и его "рюкзаке" приблизительно той же массы. Приземлиться с этим грузом реально, т.к. он не навьючен на десантника, а подвешен к парашютной системе независимо (отдельно) от него. При приземлении вес груза не воздействует на ноги десантника. Десантник лишь управляет всей парашютной системой, но это не значит, что все нагрузки, действующие в этой системе идут через него.

    Гораздо труднее тут решается вопрос отделения от самолёта. Человек должен самостоятельно подтащить стокилограммовый груз к выходу и отделится от самолёта. Ну тренированный мужик наверняка справится с перемещением ста килограммов к выходу. А выходом тут может быть только хвостовая рампа (через боковую дверь, пробивая воздушный поток, с таким грузом отделиться нереально). Десантник как-бы сваливается с рампы, а не свирепо врывается в поток через боковую дверь.
    1. 0
      6 июля 2014 11:58
      Стоит говорить о комплексе решений связанных с такими полетами и самой организацией полета. В ответ отмечу , что есть весьма большая разница между тем , что сам парашютист весит 200 кг и тем , что вес разбалансирован по сто кг. Особенно это важно при таких неустойчивых и изменяющихся условиях полета как на параплане. И потом стоит понимать , что развлекательный полет подстроенный под развлекательные задачи и полет в боевой обстановке это разительно разные комплексные условия. Еще раз напомню , что параплан совершено не управляем при всех направленных векторах потоков воздуха. К тому же он сам теряет свою форму и является неустойчивым в ее поддержании. Поэтому боевые системы полета обязательно должны менять конфигурацию от условий полета и динамических потоков разной силы и векторов направления воздействия. Одним словом , как у птиц. Разработки конечно есть , но нет системной программы развития . А вообще на "теории крыла" такие полеты не обосновываются
    2. 0
      7 июля 2014 11:46
      Интересно управление "потянул за левую , полетел вправо".Я как-то по русски привык за левую , влево.Похоже прав был мой первый инструктор"не работает кубышка не поможет и бобышка"
  12. +1
    6 июля 2014 13:43
    Я продолжу "разъяснительную работу" по затрагиваемым здесь вопросам чуть позже, но прежде всего надо твердо понимать, что развлекаться парашютом и парапланом нельзя, потому, как "телом воздух рассекать - не решать задачи, можно голову сложить не за ...й собачий". Парашютист (парапланерист) - всегда боец, а не потребитель развлечений.
  13. -1
    6 июля 2014 13:54
    Разговор какой-то детский. Я вам о физике и математике, а вы о "бойцах" с природой.
  14. Kir
    0
    6 июля 2014 16:37
    Самое главное все в том числе и я прозявили то, что в статье сказано об утеплённом обмундировании и кислородных масках, а так-же длительный полёт!
    Вопрос только в том куда планируется засылка диверсионных групп?, уж не связанно ли сие с битвой за Арктику?
  15. 0
    7 июля 2014 11:53
    С ТАКИМ УПРАВЛЕНИЕМ ПОХОЖЕ ПЕРЕУЧИВАТЬСЯ ПРИДЕТСЯ, КАК С ЛЕВОРУЛЬНОЙ НА ПРАВОРУЛЬНУЮ ПЕРЕСЕСТЬ
  16. 0
    29 мая 2017 09:37
    то крыло не лететь вперед не может.
    Виталя ты писал? Надо было так : "вперед не все могут лететь. Вернее лететь могут не только лишь все, мало кто может это делать."