12 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +6
    14 июля 2014 09:48
    Это некая альтернатива спутниковому слежению!».

    Скорее дополнение к спутниковой разведке.
    1. Ignatiuss
      +1
      5 августа 2014 19:10
      Третьей фотке сверху - плюс!
  2. +2
    14 июля 2014 10:05
    боятся полосатые!
  3. +6
    14 июля 2014 10:56
    Искренне радует. Правда хотелось бы как в сказке, сразу чтоб штук 15 таких машин. Но, мечтать не вредно... И то слава богу. Процесс идет вперед, а не назад.
  4. +7
    14 июля 2014 11:30
    А что за дурная мода пошла ставить двигатели как у аэробусов - под крылом. В тех же 134 и 154 они в хвосте - причем на солидной высоте от земли - на таком ероплане о посадке на малоподготовленную площадку, не говорю про грунт можно забыть. (На видео ИЛ-62, но в сети гуляяет и видео посадки 154-го) :
    1. +2
      14 июля 2014 12:05
      Цитата: zeleznijdorojnik
      А что за дурная мода пошла ставить двигатели как у аэробусов - под крылом.

      Это не дурная мода, а желание разгрузить крыло. + Обслуживание и осмотр становятся значительно проще. Что касается посадки на грунтовую полосу - Ту-204 для этого не предназначен.
    2. Комментарий был удален.
    3. +5
      14 июля 2014 12:26
      Заднедвигательные сильно шумят в задней части салона, развесовка не лучшая, обслуживание страдает (высоко). Зато при отказе двигателя, управляемость - лучше, правда с учётом современной автоматизациии планера и двигателей последнее не так существенно.
      1. +5
        14 июля 2014 18:00
        Помните аварийную посадку якутского ТУ-154 пару лет назад - на заброшенный аэродром и лес - этот самолет так бы не смог. Тогда спаслось около сотни человек, а посадка ТУ-124 на Неву в советские времена? Ради таких случаев могли бы подумать...
        Это не дурная мода, а желание разгрузить крыло
        - как? Путем установки двигателя на крыло????
  5. +3
    14 июля 2014 11:36
    Журнал «The Free Beacon», ссылаясь на неназванного сотрудника госдепа США поясняет: сотрудники разведслужб США и конгрессмены хотят, чтобы администрация Барака Обамы отказалась сертифицировать «новые российские самолеты-наблюдатели с цифровыми сенсорами, в том числе новейшими радарами, которые позволяют самолету „видеть“ сквозь здания» (формулировки журнала).

    Может быть дело в том, что снисходительный взгляд на Россию, они меняют на взгляд "снизу вверх",но не желают это открыто признавать? ..ну как тут признать... типа, "гегемоны из-залужья"!
  6. +4
    14 июля 2014 13:37
    Цитата: zeleznijdorojnik
    А что за дурная мода пошла ставить двигатели как у аэробусов - под крылом. В тех же 134 и 154 они в хвосте


    У такой конфигурации есть солидный минус. На определенных углах атаки крыло "затеняет" двигатели от набегающего потока воздуха, возникает "провал мощности". Для обычных полетов это не принципиально. А в экстренных ситуациях может привести к катастрофе. Пилот начинает экстренный подъем, задирает нос, а двигатели "проваливаются" и... одна из версий "смоленской катастрофы".
  7. +12
    14 июля 2014 15:33
    Народ, не нужно ииллюзий. Данный самолет предназначен исключительно для проверки выполнения соглашений между Россией и странами НАТО в части ограничения стратегических наступательных вооружений и военной активности в мирное время. Поэтому никаких "сюрпризов", которых следует боятся американцам на нем нет и быть не может. И вообще разговоры о том что американцев жутко пугает все российское уже напрягают. Я внимательно слежу не только за российскими но и за забугорными источниками открытой информации на аннгл. языке и пока не нашел ни одного подтверждения о жутком страхе американцев. Да некоторые российские разработки привлекают их внимания и они рассуждают о том насколько в принципе опасны данные разработки для них в случае того или иного конфликта и что этим потенциальным угрозам нужно бы противопоставить. Но мнения рассуждающих самые разные и говорить о неком единстве в оценках экспертов не приходится. Кто то из них весьма неплохо кормится из рук забугорных компаний только за то что может "поднять волну" стимулировать тот же Конгресс США на выделение очередных миллиардов требуемых для принятия превентивных мер. Например создания очередной АПЛ или баллистической ракеты или системы ПРО. Т.е. бизнес в чистом виде и никакого особого страха. Напугать можно только обывателя который ни бум бумв военной технике. Профессионалы оперируют совсем другими категориями
  8. +2
    14 июля 2014 17:55
    Народ иллюзий и не испытывает. Но добрая весть она согревает. Раз появляется новая перспективная техника, и к ней интерес у зарубежных "друзей" это уже плюс. Понятно что машинка для мирного времени, но авиационная разведка даже в мирное время решат достаточно большие задачи. Уверен, что нашпигована она будет по полной. Возможно это нашим заокеанским "друзьям" и не нравится. А то. что они гонят вверх военные расходы в условиях недостатка средств так это их проблемы. Вон уже и до немецкого золотишка добрались!!! Вот такая вот экономика, как у "Муммий тролля" - Завтра мы пойдем тратить все твои деньги вместе!!! soldier
  9. КИРОН
    -2
    16 июля 2014 11:41
    США занимают «крайне неконструктивную позицию в отношении освидетельствования российской цифровой На каком нам полетать?