О реализации крупного контракта на поставку Як-130 в ВВС РФ

На сегодняшний день в ВВС РФ осталось поставить 5 самолётов Як-130 в рамках крупного контракта министерства обороны с предприятием «Иркут». С 2012 года Военно-воздушные силы Российской Федерации получили 50 самолётов Як-130. Об этом сообщает РИА Новости.

Оставшаяся пятёрка «контрактных» самолётов должна поступить в войска до 2015 года. Всего в рамках программы перевооружения российской армии на период до 2020 года запланированы поставки в войска 65 самолётов такого типа. Предполагается, что новый контракт (контракт на поставку ещё десяти Як-130) начнёт реализовываться сразу после получения ВВС крайнего из 55 самолётов. Контракт на поставку 55 единиц такого рода лётной техники был заключён с «Иркутом» в 2011 году.

Як-130 – учебно-боевой самолёт. Это первый самолёт, построенный в России после 1991 года на основе совершенно новой разработки, и не являющийся продуктом модернизации советских аналогов. Сегодня самолёты Як-130 эксплуатируются в России, Белоруссии и в Алжире. Сообщается, что большой интерес к этому учебно-боевому самолёту проявляют и другие страны.

Comments

[Мэт]

ну хорошо что контракты исполняются,будет на чем учится летать у наших парней

[Владыка Ситх]

Смотрю идут с перевыполнением плана. Остаток 5 единиц до конца 2015 и еще 10 единиц до 2020 выпустят без проблем.

Фото кликабельно

[Дюк]

Як-130 – учебно-боевой самолёт.

[ЮБОРГ]

Ему бы ещё хорошую РЛС и ему цены бы не было.А без радара,это только парта,а на фронте отличная мишень.

[repytw]

РЛС можно сделать в контейнерном варианте под крыло и все дело, америкосы давно так из истребителей бомбардировщики делают.

[Гигант мысли]

Если Як-130 так востребован, надо подумать о дальнейшем его количественном росте в наших ВВС, дополнительно к 10-ти предполагаемого контракта.

[vladimirZ]

Гигант мысли
надо подумать о дальнейшем его количественном росте в наших ВВС

Дорогой, сложный и неэкономичный самолет Як-130, с 2 двигателями не является хорошей "первой учебной лётной партой" для курсантов летных училищ.
Як-130 машина для совершенства летно-боевого мастерства, боевого применения летчиков уже прошедших период начального обучения.
Для начального обучения нужен более простой, экономичный однодвигательный дешевый учебный самолет типа L-39, ресурс которых уже подходит к концу в России. Об этом уже писали на ВО.
А такого учебного самолета в России пока, к сожалению, нет. И когда появится, неизвестно.

[inkass_98]

Цитата: vladimirZ

А такого учебного самолета в России пока, к сожалению, нет.

Ну, тогда дубль два - чехи сделали такой самолет, о чем сегодня была статья.

[Igor75]

И согласен, и не согласен. Дла первичной поготовки действительно дороговат и избыточно нафарширован, но и держать разнотипные учебные тоже дело недешевое и затруднительное.

[vladimirZ]

Igor75
но и держать разнотипные учебные тоже дело недешевое и затруднительное.

Ничего подобного. Более простой самолет проще и дешевле в эксплуатации.
А Як-130 использовать, как машину, уже прошедшего обучение летчика, боевому применению. Таких машин, уже не так много надо будет.
Кроме того, дешевый простой экономичный учебный самолет можно будет массово использовать в ДОСААФ, для него откроется очень большой рынок сбыта и в других странах.
ДОСААФ в советское время - это массовая подготовка летчиков не только в военных училищах, но и на гражданке. Вспоминаю свою службу в армии в 70-х годах, тогда в полках были военные летчики не только из училищ, но и из ДОСААФ, которые не заканчивали военных училищ.
А спортивная составляющая авиационного мастерства? Мечта многих по какой-то причине не поступивших в летное училище?
Так, что нужен простой, дешевый, экономичный, отечественный, независящий от всяких санкций, учебный однодвигательный самолет России!!!

[TarTar]

Як-130 и не позиционируется как самолёт для первоначального обучения. Для этого применяется Як-52/152.

[vladimirZ]

TarTar
...как самолёт для первоначального обучения. Для этого применяется Як-52/152.

Уважаемый, Як-52 - винтовой самолет, "прошлый век", и чисто спортивный самолет.
А нужен учебный реактивный, боевой, с соответствующими скоростями, близкими к боевым реактивным самолетам. Российский. Свой. Родной, которым бы гордились, как гордились знаменитой учебной партой многих поколений летчиков - самолет Поликарпова У-2, он же ПО-2 - учебный, боевой, связист, ночной бомбардировщик, почтовик, но прежде всего учебный.

[русс69]

Сегодня переданы, еще 3 Су-34. также заявили, что по Су-34 , в этом году план будет перевыполнен на 2 самолета. В результате должны передать, 18 штук...

Новосибирский авиазавод (входит в холдинг «Сухой») передал ВВС России очередные три фронтовых бомбардировщика Су-34 Об этом Интерфаксу-АВН сообщили в военном ведомстве.
«Сегодня первый из тройки самолетов Су-34 вылетел из Новосибирска на авиабазу Морозовск в Ростовской области. Два остальных отправятся вслед за ним в ближайшее время», - сообщил собеседник агентства.

[Ka-52]

НАдо ссылку добавить
[media=http://topwar.ru/22590-yak-130-i-ego-blizhayshie-rodstvenniki.html]

Размеры: размах крыла – 9,84 м., длина истребителя – 11,49 м., высота – 4,76 м.
Масса самолета нормальная взлетная – 7 230 кг., максимальная взлетная – 10 290 кг.
Запас топлива – 1700 л.
Тип двигателя – 2 ТРДД АИ-222-25, тяга – 2х2500 кгс
Максимальная скорость у земли – 1060 км/ч.
Практическая дальность – 1 600 км., с ПТБ – 2300 км.
Практический потолок – 12 500 м.
Экипаж – 2 человека.
Вооружение: точек подвески 9, максимальная нагрузка – 3 000 кг.

[Дюк]

Цитата: русс69

Сегодня переданы, еще 3 Су-34. также заявили, что по Су-34 , в этом году план будет перевыполнен на 2 самолета. В результате должны передать, 18 штук...

Перевыполнение плана это здорово.

[Igor75]

"Сообщается, что большой интерес к этому учебно-боевому самолёту проявляют и другие страны".
Надоел этот пиз..ш, встречается в каждой статье о нём. Дальше "большого интереса" дело не идёт. Новых больших контрактов с зарубеж. заказчиками нет. Большой интерес - это когда покупают, а не просто интересно. И не надо минусовать - самолёт не критиковал.

[Мареман Василич]

У него одно неоспоримое преимущество, он наш, родной, и благодаря этому много людей получают работу.

[el.krokodil]

Цитата: Мареман Василич

У него одно неоспоримое преимущество, он наш, родной, и благодаря этому много людей получают работу.

и на нём отрабатываются различные новейшие технологии..то есть учёные и инжинеры на его базе могу ешё что нибудь придумать или другой самолёт делать и использовать технологии которые применяются на як-130..пусть летают родные!чистого им неба!

[к174ун7]

50 самолетов - очень даже прилично по нынешним временам. Хочется наделяться, что на каждый выпущенный самолет планируется его полноценное содержание и обслуживание, а также выделяется достаточно горючего для полетов.Без отлично подготовленных пилотов армии успеха не видать.