Мировой рынок и производство бронированных машин (часть 3 из 3)

Мировой рынок и производство бронированных машин (часть 3 из 3)


Наземная Боевая Машина GCV (Ground Combat Vehicle)

По сравнению с несколькими годами ранее, когда колеса были очень популярны, 2013 год прошёл под знаком возвращения к гусеницам, несмотря на более высокую стоимость их эксплуатации. Одна программа, несомненно, может изменить будущее гусеничных БМП: после закрытия программы "Боевые Системы Будущего" у американской армии до сих пор нет замены семейству Bradley, рождение которого датируется 70-ми годами прошлого века. Поэтому, по прошествии сорока лет, учитывая острую необходимость в такой замене, проект по наземной боевой машине Ground Combat Vehicle (GCV) надо полагать переживет нынешнее секвестирование. Еще одной значительной американской программой является программа по многоцелевой бронированной машине Armored Multi-Purpose Vehicle (AMPV), которая должна прийти на замену всем машинам поддержки, которые базируются на шасси M113. Впрочем, в этом случае драматичный выбор между гусеницами и колесами еще впереди.


Решение выдать контракт на этап разработки технологического образца стоимостью приблизительно 450 миллионов компаниям BAE Systems и General Dynamics Land Systems (GDLS) датируется августом 2011 года. «Более быстрые, более легкие, более экономичные альтернативы» Bradley – вот, что начальник штаба армии генерал Эрик Шинсеки объявил в 1999 году в качестве требований к новым машинам. По прошествии почти 15 лет его пожелания по легкой БМП не превратились в реальность, нынешняя прогнозируемая масса машины Ground Combat Vehicle более чем в два раза превышает массу БМП Bradley в ее оригинальной версии. Кроме того, в связи с недавними сокращениями оборонного бюджета решение по производству GCV может быть не принято и через 20 лет после речи генерала Шинсеки. К тому времени первые машины Bradley будут находиться в эксплуатации свыше 35 лет, но если все пойдет хорошо, то в армии надеются получить свои первые серийные машины GCV в 2017 году. Решение о задержке (по меньшей мере, на шесть месяцев) этапа разработки технологического образца из-за бюджетного давления было объявлено в конце января 2013 года. В итоге запрос предложений по этапу окончательной разработки и внедрения в производство, первоначально запланированный на осень 2013 года, был перенесен на весну 2014 года. Еще одно решение, идущее в разрез желанию армии по конкурсной заявке, касается сокращения по этому же этапу числа подрядчиков до одного. Впрочем, по некоторым оценкам это решение поможет сэкономить примерно 4 миллиарда долларов в следующие пять лет. Что остается неизменным на сегодняшний день так это требования по машине, которая должна вмещать три члена экипажа плюс отделение из девяти солдат, быть хорошо защищенной и полностью сетевой, а также иметь силовую установку с существенно меньшим расходом топлива.

По этой программе GCV компания BAE Systems объединилась с Northrop Grumman и эта команда является фактически единственным заявителем, раскрывшим некоторые детали своего предложения. Стоит начать, наверное, с проблемы массы, ведь первая M2 Bradley имела боевую массу 22,6 тонны и вмещала три члена экипажа и семь десантников, а ее предлагаемый преемник (по данным проспекта компании) будет иметь массу 63,5 тонны и будет перевозить на двух десантников больше.

Надо признать, что БМП Bradley критиковалась за свою относительно слабую защиту, что привело к нескольким модернизациям, в результате которых боевая масса последнего варианта Bradley A3 составила 34,3 тонны. Новая силовая установка должна обеспечить хорошую подвижность и небольшой прирост максимальной скорости 70 км/ч (вариант M2A3 развивает 61 км/ч). В компании BAE Systems решили для проекта GCV принять свою новую гибридную электрическую силовую установку. Она получила обозначение Traction Drive System (TDS) и была разработана совместно с фирмой QinetiQ, которая предоставила ключевой компонент для TDS – трансмиссию E-X-Drive. TDS может устанавливаться на машины массой 20 - 40 тонн и базируется на двух симметричных силовых агрегатах, что повышает надежность и обеспечивает режим ограниченной функциональности, что не доступно в конфигурациях с единственным двигателем.

Считается, что TDS находится на уровне технологической готовности 6 - 7 (доработка опытного образца), и компания BAE Systems опубликовала презентационные материалы с некоторыми характеристиками новой установки. Ее мощность 1500 л.с. соответствует параметрам современных боевых танков (но и масса новой машины будет соответствовать массе танка). Впрочем, гибридный привод, в котором конечная ступень выполняется электродвигателями, предлагает ряд преимуществ. Кроме меньшего проникновения в архитектуру машины заявляется об экономии топлива от 10% до 20%, что означает запас хода 300 км с полным топливным баком 965 литров (сравните с M2A3, который проезжает более 402 км на 662 литрах, но весит в два раза меньше). Возьмем современный 70-тонный танк за критерий, он сожжет около 55600 литров топлива за 180-дневную кампанию. Новый тип машины при такой же массе, но работающий на механической силовой передаче может израсходовать 39700 литров, но та же самая машина с силовым агрегатом BAE Systems TDS израсходует 33235 литров, другими словами почти на 6500 литров меньше. Это означает, что три машины сэкономят эквивалент двух топливных цистерн M948 HEMTT. Большой крутящий момент электродвигателей повышает маневренность на малых скоростях, а во время спешенных операций гибридная конфигурация позволяет машине бесшумно двигаться. Как уже отмечалось выше, прирост максимальной скорости с новой гибридной установкой не очень большой (не основной вопрос с эксплуатационной точки зрения), но при этом ускорение возрастает на 25% благодаря опять же большому моменту электродвигателей; при этом машина разгоняется с 0 до 32 км/ч за 7,8 секунд против 10,5 секунд для обычной 70-тонной машины.

Трансмиссия QinetiQ E-X-Drive также обеспечивает бесшовное переключение между всеми режимами вождения. Кроме бесшумной работы еще одним ключевым достоинством TDS является наличие электрического генератора мощностью 1100 кВт, которой достаточно для обеспечения всех будущих подсистем с запасом. Машина GCV от BAE Systems-Northrop Grumman будет иметь 7 опорных катков с гидропневматической подвеской и гусеницы шириной 635 мм.

По одним оценкам масса GCV может достичь 84 тонн, хотя некоторые считают, что вопрос до сих пор открыт и нужно подождать, по крайней мере, до следующего года, чтобы иметь ясное представление о том, как БМП американской армии 2020 года будет выглядеть.

Мировой рынок и производство бронированных машин (часть 3 из 3)

БТР PARS 8 x 8 был задуман, разработан и изготовлен турецкими инженерами на заводах компании FNSS. Компания потратила свыше U$20 миллионов собственных средств на разработку семейства машин PARS

Рис. 10: Бронированные машины в Латинской Америке

Мировой рынок и производство бронированных машин (часть 3 из 3)



Латинская Америка

Вооруженные Силы в Латинской Америке имеют общие запасы 11572 бронированных машин, которые остались почти такими же с 1998 года, но с разным уровнем развития в отдельных странах. При растущем значении рынка Латинской Америке для местной и иностранной оборонной промышленности, новые компании начали свою активную деятельность в сфере наземных систем: строительство национальной оборонной промышленности является основным компонентом стратегии безопасности во многих странах.

Повышение тактической и стратегической мобильности ВС и приобретение семейства новых бронированных колесных машин являются важными целями бразильской оборонной стратегии. Бразильское минобороны и компания IVECO Latin America, поддерживаемые итальянской IVECO Defence Vehicles, подписали в декабре 2007 года контракт на разработку платформы для транспортера личного состава VBTP-MR 6x6. Начиная с апреля 2010 года, первый опытный образец был испытан бразильской армией, далее последовало производство и испытания еще 16 машин. 18 декабря 2009 года бразильская армия подписала контракт на поставку 2044 единиц базовой модели VBTP-MR стоимостью примерно 2,5 миллиарда евро.

Бразильская морская пехота заказала 30 плавающих машин PIRANHA NIC 8 x 8 в трех партиях у компании Mowag. Бразильская компания Agrale, производитель грузовиков и двигателей, разработала легкую машину AGRALE MARRUA 4 x 4 в различных вариантах и поставила первую машину в бразильскую армию в августе в 2008 году. Легкая машина 4 x 4 GAUCHO была разработана Технологическим центром бразильской армии совместно с Аргентиной. Компания Avibras Aeroespacial изготовила ракетную пусковую установку ASTROS II и изготавливает бронированные машины. Бразильская оборонное производство и промышленность национальной безопасности становится глобальным партнером вооруженных сил зарубежной промышленности.

Бразилия также рассматривает машину 8×8 вооруженную 105-мм пушкой в качестве замены EE-9 Cascavel и легкого танка Sk105, запрос информации был разослан производителям башен. Четыре компании ответили на этот запрос, Oto Melara с Hitfact 105, бразильское подразделение Ares Aerospacial e Defesa фирмы Elbit Systems со своей MT 105BR, CMI Defence с башней CT-CV 105HP и Tarobá Engenharia с неназванным предложением. Запрос предложений был выпущен в конце 2013 года, тогда же был подписан контракт между бразильской армией и Iveco Latin America на создание варианта машины Guarani 6×6 в конфигурации 8×8.

Чили получила 140 LEOPARD 2 и 207 БМП MARDER от немецкой армии. Чилийская компания Fabricas у Maestranzas del Ejercito, FAMAE, участвует в обслуживании и логистическом обеспечении этих машин.

Перуанская армия пытается заменить свои устаревшие T-55 с конца 90-х годов. Последняя серьезная попытка по закупке 80 китайских танков Norinco Type 90-II провалилась в 2009 году. Местные источники указывают, что примерно из 249 T-55 стоящих на вооружении Перу на ходу осталось всего 70 танков. Как бы то ни было, T-90С рассматривается в качестве конкурента бывшим голландским танкам Leopard 2A6 и новым украинским T-84 Оплот.

Азия

В Азии политика безопасности не определяется всесторонним региональным подходом. Обстановка в области безопасности и рынок бронированных машин подвержены влиянию значительного увеличения военной мощи Китая и Индии, увеличения военных расходов, изменения военных доктрин в направлении более тесного участия в международных миротворческих операциях, повышенного наращивания национальных оборонных производств и интенсификации экспорта вооружений.

Запасы бронированных машин насчитывают в Азии 73530 штук, с наибольшей долей ОБТ 29075 штук (39,5%) вопреки другим регионам мира. Многие азиатские страны, как Южная Корея, Сингапур, Китай, Индия, Пакистан и Япония создали мощные промышленности наземных систем и успешно экспортируют свои продукты, за исключением Японии в связи с конституционными ограничениями (которые были успешно сняты в этом году).

Южная Корея

Армия Южной Кореи имеет на вооружении 1027 танков K1 и 484 танков K1A1 и в этом году должна получить свою новую машину K2, также известную как Black Panther. Компания Hyundai Rotem уже получила заказ на 100 танков Black Panther и ожидается, что будет изготовлено примерно 500 машин. В то время как вариант K1A1 получил повышенное огневое могущество благодаря своей гладкоствольной пушке 120/44 по сравнению с 105-мм пушкой оригинального варианта K1, вариант K2 сделал еще один шаг вперед и получил пушку 120/55, которая отличается повышенной начальной скоростью и дальнобойностью.

В новом танке в кормовой нише башни (турнюре) установлен автомат заряжания с 16 готовыми выстрелами из 40 выстрелами в боеукладке. Мощность двигателя MTU 883 составляет 1500 л.с., боевая масса K2 55 тонн (чуть больше чем у K1A1), но при этом новый танк имеет гораздо большую удельную мощность свыше 27 л.с./т. Силовой блок местного производства может быть принят в перспективе. Hyundai Rotem также активна на экспортном рынке и осенью 2013 года она предложила Black Panther Перу, пакет предложений включал сборку 110 танков на местной линии и другие офсеты.

Корейская компания Doosan изготовила примерно 1000 БМП KIFV. Серийное производство новых K21 NIFV идет в самом разгаре, запланированы поставки 500 машин начиная с конца ноября 2009 года с целью постепенной замены нынешнего парка KIFV.

Компания Samsung Techwin производит 155-мм СГ K9 THUNDER, машину пополнения боеприпасов K10 ARV (Ammunition Resupply Vehicle) и пункт управления огнем K77 Fire Direction Centre Vehicle. Турецкая 47-тонная 155-мм СГ FIRTINA – это плод турецко-корейского сотрудничества, основанный на СГ K9. Обе системы имеют двигатель MTU MT 881 Ka-500 мощностью 700 кВт. Турецкая армия собирается купить 336 артиллерийских систем.

За южнокорейскую программу по бронированной машине 6x6 конкурируют три корейские компании с разными концепциями: Doosan Infracore с новой BLACK FOX; Hyundai Rotem с KW2 8 x 8; и Samsung Techwin со своей MPV

Мировой рынок и производство бронированных машин (часть 3 из 3)

Лидирующий турецкий производитель наземных систем, компания Otokar, получила первый контракт на свою новую тактическую бронированную машину ARMA 6x6 из-за рубежа. Контракт оценивается в свыше 10,6 миллионов долларов, включая машины, запчасти и обучение. Поставки по этому контракту, как ожидается, закончатся через 15 месяцев

Япония

Япония имеет мощную промышленность бронированных машин. В качестве основного подрядчика компания Mitsubishi Heavy Industries изготовила ОБТ Type-90, который имеет 10-цилиндровый двигатель Mitsubishi 10ZG32WT мощностью 1100 кВт, автоматическую трансмиссию Mitsubishi MT1500. Впрочем, основным недостатком танка Type 90 стала его масса 50 тонн. Хотя она была и не больше массы многих его современников, но такая масса оказалась несовместимой с японскими автомобильными и железными дорогами, что ограничивало его стратегическую мобильность и транспортировку на домашнем театре военных действий. Таким образом, танк Type 90 во многих случаях не мог перевозиться по дорогам Японии и в результате этой и подобных проблем, дислокация большей части из 341 изготовленного танка Type 90 ограничена северным островом Хоккайдо, где они их маневрирование ничем не ограничено.

Исходя из полученного опыта, было принято решение о начале разработки еще одного танка со схожими характеристиками, но со стратегической и оперативной точек зрения более мобильного по сравнению с танком Type 90. Исследования по этому танку начались примерно в 2000 году и к 2008 году была проведена презентация прототипа, а еще через 4 года на Mitsubishi Heavy Industries был размещен заказ на серийную партию из 13 танков. К настоящему времени изготовлено еще некоторое количество машин (не разглашается) и предполагается, что, в конце концов, Type 10 заменит оставшиеся танки Type 74 и некоторые из танков Type 90. После чего, как ожидается, общее количество танков в японской армии сократится примерно до 300 единиц.

По существу, Type 10 может быть описан как уменьшенный и доработанный вариант Type 90. Он вооружен такой же пушкой 120-мм гладкоствольной пушкой L44, механизм подачи боеприпасов размещается в кормовой нише башни, экипаж машины состоит из трех человек. Он также имеет регулируемую гидропневматическую подвеску, и более современную, хотя и менее мощный силовой блок с четырехтактным дизельным двигателем V8 мощностью около 1200 л.с.

К другим усовершенствованиям относятся перенос на другое место панорамного перископа командира для обеспечения кругового обзора, дополненного приборами наблюдения расположенными вокруг башни, и установка самой современной бортовой информационно-управляющей системы.

Защита Type 10, как и защита Type 90, включает керамику и, кроме того, новейшую высокопрочную наносталь. Танк имеет модульную конструкцию, что позволяет с целью для транспортировки уменьшить массу с максимальных 48 тонн примерно до 40 тонн. Кроме того, с целью снижения массы и центра тяжести было принято решение верхнюю часть танка защитить более легкой броней. Кроме того, за счет установки пяти опорных катков вместо шести как у танка Type 90 масса была еще снижена, хотя это привело к некоторому увеличению среднего максимального давления и вследствие этого к некоторой потере ходовых качеств на труднопроходимом мягком грунте.

Сингапур

Сингапурская армия заказала новую БМП BIONIX II в компании Singapore Technologies Engineering, эта БМП была представлена в 2006 году. Она имеет боевую массу 23 тонны, включает технологию C4I, оснащена 25-мм пушкой и может перевозить до 10 солдат. Эта плавающая машина имеет двигатель на 350 кВт и транспортируется в самолете C-130. Компания производит 36 155-мм СГ PRIMUS для сингапурской армии. Экипаж машины 4 человека, боевая масса 28,3 тонны, двигатель Detroit Diesel мощностью 404 кВт. Она может транспортироваться в самолете A400M.

Плавающая TERREX 8x8, разработанная компанией Singapore Technologies Kinetics, имеет боевую массу 24 тонны и может перевозить до 14 солдат. С двигателем на 330 кВт она может развивать скорость по шоссе почти 110 км/ч. Машина официально была принята на вооружение в августе 2009 года и серийно было изготовлено, по меньшей мере, 135 машин.

Китай

Компания Norinco (China North Industries Corporation) является самой большой оборонной компанией в Китае. Она укрепляет сотрудничество, особенно со странами третьего мира: тесные связи существуют с Пакистаном, особенно в разработке и производстве ОБТ AL-KHALID. Norinco производит ОБТ типов T-69II, T-80II, и T-85II. Заново разработанный ОБТ Type 90-II массой 48 тонн имеет двигатель 882 кВт, 125-мм гладкоствольную пушку, автомат заряжания и улучшенную защиту. Сверх того изготавливаются БМП WZ-501, КШМ WZ-506, санитарный вариант WZ-505, заново разработанный WZ551B 6 x 6, и СГ Type-85. Новыми моделями являются MBT-2000, 155-мм СГ PLZ45 и 122-мм гаубица SH2 устанавливаемая на колесную машину.

Китайские ВС сегодня имеют на вооружении свыше 7000 ОБТ. Даже если бы компания Norinco базирующаяся в Пекине регулярно объявляла о поставках новых ОБТ, информация была бы ненадежной, касательно того, предназначено ли это вооружение на экспорт или когда новые модели фактически поступят на вооружение китайских сухопутных сил. Первые прототипы нового ОБТ Type 99 были завершены в конце 1999 года; с тех пор были изготовлены несколько прототипов в различных конфигурациях (установка вооружения, глушение лазеров, системы активной защиты), а также под различными обозначениями (Type 99 A2, ZTZ 99 G, и т.д.). На сегодняшний день о начале серийного производства не было объявлено. Основываясь на долгосрочном этапе разработки, западные эксперты предполагают, что танк в настоящее время производится серийно.

Индия

В связи с тем, что индийская экономика показала значительные темпы роста за последние годы, она в настоящее время, кажется, имеет значительные финансовые средства, чтобы инвестировать их в свой оборонный сектор. После закупки 657 ОБТ T-90, из которых некоторые были собраны на заводе Heavy Vehicles Factory (HVF) в Авади, появились в 2007 году первичные документы, которые подкрепили требование по МВТ 2020. В конце концов было принято решение по скандальной программе по ОБТ ARJUN (продолжительность разработки 37 лет!), работы касающиеся МВТ 2020, по всей видимости, были остановлены. Взамен, вторая партия из 124 танков ARJUN будет закуплена, чтобы, в конечном счете, вооружить два танковых полка этой моделью.

Новый танк Arjun Mk II был показан на параде Нью-дели в честь национального дня в январе 2014 года. Это модернизированный вариант оригинального Arjun, разработанного в последнее десятилетие организацией оборонных исследований и разработок Индии. MkII появился в результате серии из 89 усовершенствований затребованных армией, 15 из которых необходимо рассматривать отдельно, поскольку относятся к сфере боеприпасов. Новый танк весит на семь тонн больше 60-тонного Arjun Mk I, на картинках с парада мы видим установленную динамическую защиту в передней части башни и по бокам дистанционно управляемого модуля, вооруженного 12,7-мм пулеметом.

Срок службы пушки был значительно увеличен, кроме того, вариант Mk II был оборудован новыми тепловизионными прицелами и приемниками системы предупреждения о лазерном облучении. Предположительно это плоды израильско-индийского сотрудничества, так как Elbit является партнером организации оборонных исследований и разработок. Заслуживает внимания объявление Elbit в конце марта 2014 года о получении контракта стоимостью 290 миллионов долларов по программе модернизации танка «от одного из заказчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе». Оригинальная ВСУ была заменена моделью мощностью 8 кВт. Силовая установка осталась прежней и базируется на дизельном двигателе MTU 838 KA-501. Финальный этап испытаний начался летом 2013 года, а последний этап должен был начаться в мае 2014 года. Танк Arjun Mk II вооружен 120-мм нарезной пушкой и может стрелять противотанковой ракетой IAI Lahat, хотя в первых испытаниях здесь столкнулись с некоторыми проблемами и они могут задержать финальные испытания. По словам министра обороны, произнесенным в Парламенте в 2011 году, Индия намерена заказать 250 танков Arjun Mk II.

Кроме того, вместо перспективного ОБТ, индийское минобороны планирует разработку нового БТР, которые намечены заменить парк БМП-1 к 2017 году. Можно только надеяться, что гармоничное общее решение по системе будет найдено относительно быстро, и что управление проектом будет работать более эффективно, в отличие от случая с ARJUN, так что войска не будут снова ждать 37 лет получения нового БТР. С 1986 года индийские ВС пытались внедрить 155-мм СГ вплоть до настоящего времени (таким образом, 24 года); к сегодняшнему дню не было предложено никакого решения

Рис. 11: Бронированные машины в Азии

Мировой рынок и производство бронированных машин (часть 3 из 3)


Мировой рынок и производство бронированных машин (часть 3 из 3)

На выставке African Aerospace and Defense 2010 (AAD) Expo, компания Paramount показала БМП MBOMBE 6x6 скорее с плоским корпусом (а не с традиционным V-образным). Сотовидный плоский корпус позволяет иметь гораздо более низкий силуэт в сравнении с современными MRAP и сообщается, что он имеет лучшую защиту от СВУ по сравнению со многими машинами, в настоящее время используемыми войсками НАТО в Афганистане

Пакистан

Пакистанская компания Heavy Industries Taxila изготавливает ОБТ AL-KHALID, разработанный при поддержке Китая и разрабатывает новый ОБТ AL-KHALID II, который поступил на вооружение в 2012 году. Вновь разработанный 48- тонный китайский ОБТ Type 90-II имеет 125-мм гладкоствольную пушку, автомат заряжания, улучшенную защиту и двигатель на 882 кВт.

Тайвань

На Тайване серийное производство колесной ББМ CM-32 YUNPAO 8x8 продолжается согласно заявленной потребности в 500–600 машин для замены легких танков Type 64, гусеничных БТР M113 и колесных БТР V-150.

Ближний Восток и Район Персидского Залива

Ближний Восток и Район Персидского Залива характеризуется различными конфликтами и высокой интенсивностью вооруженных сил с 2,2 миллионами солдат и почти 67000 бронированных машин. Всего несколько стран впрочем, подобно Израилю, Иордании, Египту и Ирану имеют свою собственную промышленность бронированных машин.

Израиль имеет достаточную, работающую по всему миру, оборонную промышленность и сильные оборонительные силы численностью 176500 солдат. Сухопутные силы имеют большие запасы 15192 бронированных машин, 3501 ОБТ, 10847 ББМ, 620 СГ и 224 ракетные пусковые установки. В 2008 году израильская армия купила первые 15 БМП NAMER из необходимых 660 штук, оборудованных ДУБМ с 12,7-мм пулеметом или 40-мм автоматическим гранатометом. За основу взято шасси с ОБТ MERKAVA, в нем можно перевозить до 12 солдат. NAMER станет также первым в мире БМП оборудованной комплексом активной защиты - IMI IRON FIST.

Производство примерно 400 MERKAVA 4 для израильской армии шло до 2011 года. Танк имеет боевую массу 65 тонн, оборудован новейшими технологиями защиты, имеет 120-мм гладкоствольную пушку и двигатель мощностью 1100 кВт от компании MTU.

Понятно, что израильская армия не будет развертывать танк MERKAVA 5, поскольку дальнейшая его разработка была остановлена. В то же время, была начата программа по более легкому ОБТ, названному Rakiya, но будущее покажет, переживет ли она объявленные Израилем сокращения своего оборонного бюджета.

Рис. 12: Бронированные машины на Ближнем Востоке

Мировой рынок и производство бронированных машин (часть 3 из 3)


Турция

Турция одна из немногих стран, где разрабатываются новые ОБТ. В сентябре 2007 года компания Otokar была выбрана Секретариатом оборонной промышленности турецкого министерства обороны в качестве основного подрядчика по проекту Altay Этап I. На этот этап продолжительностью 78,5 месяцев было получено финансирование из бюджета в размере 500 миллионов долларов, включая проектирование и разработку, изготовление прототипа и квалификацию. Altay Этап I был разделен на три подэтапа. Подэтап I предусматривал создание общей концепции и анализ системных требований, он начался в январе 2009 года и шел примерно 18 месяцев. Затем последовал подэтап II – стадия детального проектирования, которое включало не только разработку рабочей документации, но также изготовление двух экспериментальных установок, Мобильной испытательной установки (MTR) и Установки для стрельбовых испытаний (FTR), изготовление которых было завершено в конце 2012 года. Макет нового танка был официально показан в мае 2011 года на выставке IDEF в Стамбуле. Подэтап II был успешно завершен в мае 2013 года после пробега MTR и FTR (каждый более 4000 км) и нескольких стрельбовых испытаний установки FTR. Эти прототипы прошли также жесткие климатические испытания при экстремальных климатических и рельефных условиях. Подэтап III разработки и квалификации прототипа начался в июне 2013 года. Дальнейшее тестирование и оптимизация работ по огневым параметрам проводятся на мобильных установках MTR и FTR, тогда как производство двух опытных машин (PV1 и PV2), как ожидается, будет завершено к середине 2014 года. Эти два прототипа пройдут квалификационные и приемочные испытания во второй половине 2014 года и в течение 2015 года. Хотя в танке Altay установлен немецкий силовой блок MTU-Renk, более 100 турецких субподрядчиков участвуют в этом проекте. Самым крупным среди них является компания Aselsan, которая отвечает за современную компьютерную систему управления огнем и систему управления боем. Компания Roketsan обеспечивает решения по бронированию, а MKE изготавливает 120-мм гладкоствольную пушку L55. Систему управления машиной и дисплей водителя компания Otokar разрабатывает и изготавливает сама. По данным головного предприятия квалификационные испытания подсистем этих основных компонентов практически завершены. Ожидается, что после завершения Этапа I последует Этап II, в рамках которого предусматривается серийное производство. Ожидается, что поставки первой партии из 250 танков начнутся в конце 2016 года и будут завершены через пять лет.

Другой крупный турецкий игрок на арене транспортных средств, компания FNSS, по всей видимости, участвует в проекте «среднего ОБТ» для Индонезии. Компания не комментирует информацию, опубликованную в прессе в начале года в Индонезии, о соглашении на правительственном уровне между Джакартой и Анкарой по подобной разработке. Не ясно подписано ли соглашение официально и начались ли работы. Целью индонезийской армии является развертывание более легкого и более транспортируемого танка по сравнению с 103 танками Leopard 2A4, заказанными у компании Rheinmetall в конце 2013 года вместе с материально-технической поддержкой и боеприпасами.

Имея реализацию 17% (394 миллиона долларов) товарооборота и 38% (258 миллионов долларов) экспортных продаж, сектор наземных платформ является одним из самых сильных секторов турецкой оборонной промышленности. Турция традиционно смотрит на местных поставщиков с целью удовлетворения требований по наземным платформам турецких ВС. Это позволило промышленности разработать комплексную линейку продуктов, варьирующуюся от тактических колесных бронированных машин (4x4, 6x6 и 8x8), бронированных разведывательных машин (гусеничных и колесных), бронированных машин внутренней безопасности, минозащищенных машин, мобильных плавающих штурмовых мостов, машин подавления беспорядков, плавающих землеройных машин, бронированных боевых машин и ОБТ ALTAY МВТ, а также модернизации и совершенствования БТР, БМП и ОБТ.

Основа сектора турецких наземных платформ формируется частными компаниями, например Otokar, BMC, Nurol Machinery, и Hema Industries, а также FNSS (частная компания с иностранным партнером), которые также занимают львиную долю в оборонном секторе и экспортных показателях. Военные заводы турецких сухопутных сил, например 1-ый главный центр обслуживания (MMC) в Адапазане и 2-ой MMC в Кайзери, играют главную роль в модернизационных проектах по ОБТ, например LEOPARD 1T и M60T и проводят техническое обслуживание гусеничных и колесных машин в турецкой армии.

Южная Африка

В 2013 году южно-африканский филиал компании BAE Systems завершил поставку 170 машин RG32 в Швецию. Они были куплены по трем отдельным контрактам и общее число машин на вооружении этой страны достигло 370 штук. Еще одна скандинавская страна Финляндия получила 25 машин в 2013 году, их общее количество достигло 80 единиц. Примерно 27 машин RG32 LTV уже стоят на вооружении Ирландии, в то время как большое число RG32M задействованы в миротворческих миссиях ООН.

Базовая машина RG32M имеет колесную базу 2,90 метра и собственную массу 7,5 тонн в базовой конфигурации, максимальная же масса составляет 9,5 тонн. На машине установлен турбодизельный двигатель Steyr M16TCA мощностью 181 л.с., в ней размещаются два члена экипажа плюс четыре или шесть десантников в зависимости от установленных опций. Машина имеет баллистическую защиту Уровня 1, которая может повысить до Уровня 2 за счет дополнительного бронирования, противоминная защита выдерживает стандартную противопехотную мину DM31.

LTV (light tactical vehicle – легкий тактический автомобиль) имеет более длинную колесную базу 3,34 метра, собственная масса увеличилась на 1,2 тонны из-за удлиненной кабины и повышения противоминной защиты до Уровня 2a/b (баллистическая защита осталась прежней). В машине установлен более мощный двигатель турбодизельный двигатель Steyr M16SCI мощностью 268 л.с. Стандартная конфигурация вмещает двух членов экипажа и двух десантников.

Компания BAE Systems также предлагает RG34 4x4 с собственной массой 7,5 тонн и полезной грузоподъемностью 2 тонны, с баллистической защитой Уровня 2 и противоминной Уровня 2a/b. Она имеет экипаж два человека и сиденья для шести десантников. На настоящее время на RG34 не поступило ни одного заказа.

Проект интегрированной защиты конвоев Convoy Protection (ICP) включает два семейства минозащищенных моделей Reva III и Reva V, первая из них имеет общую массу около 10 тонн. Reva III базируется на монококовом V-образном корпусе, она доступна с тремя колесными базами – 2,27, 3,24 и 3,40 метра и соответствующими общими массами 9,1, 9,24 и 10,8 тонны. Относительно небольшая разница в собственной массе между моделями Reva SWB и Reva III Standard LWB (соответственно 7,4 и 7,95 тонны), хотя при этом разница в длине колесных баз составляет почти один метр, объясняется разными уровням защиты. Модель Standard LWB имеет уровень противоминной защиты 3b, а листы из броневой стали толщиной 6 мм позволяют получить баллистическую защиту от самодельных взрывных устройств (СВУ) Уровня B5 (то есть 5,56 и 5,45-мм пули), в то время как в модели SWB сохранен тот же самый уровень противоминной защиты, но защита от СВУ (Уровень B6+) повышена за счет добавления дополнительной брони толщиной также 6 мм к оригинальному листу из броневой стали толщиной 6 мм. Вариант с увеличенной колесной базой Long Wheel Base имеет уровни защиты как у SWB и собственную массу 9,5 тонн. На всех вариантах стоит турбодизельный двигатель GBT 5.9 155 30 мощностью 170 л.с. Длиннобазный вариант вмещает двух плюс восемь, короткобазный двух плюс четырех человек. Различные варианты Машины ICP Reva стоят на вооружении ЮАР и многих других стран, среди которых Сомали, Экваториальная Гвинея, Таиланд, Йемен и Южный Судан; некоторое количество машин используются американскими специальными подразделениями в Ираке.

Будущие тенденции

В будущем управление международными кризисами и современные сценарии развития потребуют с одной стороны аэромобильных бронированных машин, а с другой стороны защиту национального суверенитета и свободы будут определять более тяжелые платформы. Необходимость в тяжелой защите и огневом могуществе в условиях асимметричных боевых действий требуют сильных вооруженных сил и тяжелых бронированных машин.

Дальнейшее развитие технологий определяющих тенденции, например технология защиты, технология вооружения, разработка чувствительных элементов, проектирование автономных источников питания и их реализация в узнаваемых продуктах, все это определяет конкурентную силу промышленности наземных систем.

Концентрация промышленности бронированных машин, движимая глобальными процессами с одной стороны, с другой стороны создает новые национальные возможности с целью получения технологий и добавленной стоимости, гарантирования занятости, сохранения национальной независимости, а в экспортной сфере сохранения промышленных тенденций на глобальном рынке бронированных машин.

Промышленная разрозненность, отсутствие военной гармонизации в тактических и технических требованиях и финансовые ограничения в будущем также будут способствовать расширению спектра и многообразия бронированных машин.

Стратегическое партнерство станет ключом к выживанию компаний. Во многих странах более невозможно сохранять национальные возможности для создания комплексных систем во всем технологическом спектре, касающемся разработки, производства и интеграции бронированных машин.

Например, в исследовании европейского оборонного агентства в 2013 году сделано заключение о том, что европейский сектор наземных машин более фрагментирован и менее консолидирован, чем секторы производства авиационной и морской техники. «Он характеризуется перекрытиями, избыточными структурами и небольшими партиями изделий, главным образом на национальном уровне», – говорится в докладе. – В существующем финансовом климате эта модель более нежизнеспособна и существует опасность, что Европа потеряет ключевые возможности, квалификацию и ноу-хау».

Использованы материалы:
www.sipri.org
www.monch.com
www.army.mod.uk
www.kmweg.de
www.lockheedmartin.co.uk
www.amgeneral.com
www.rheinmetall-defence.com
www.baesystems.com
www.saabgroup.com
www.gdls.com
www.otokar.com.tr
Автор: Alex Alexeev


Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 37
  1. el.krokodil 7 августа 2014 07:54
    инфы много..а где про наши разработки? what
    1. MolGro 7 августа 2014 14:05
      так нету!!
      Судя по статье России в этом списки нету, как и в предыдущих статьях!
      Конкуренции бояться!

      Буржуйская реклама однако)
      1. cosmos111 7 августа 2014 15:13
        lex Alexeev,при всём уважении к Вам...

        Вы написали --полную бредятину(((учите мат часть))))

        БТР PARS 8 x 8 был задуман, разработан и изготовлен турецкими инженерами на заводах компании FNSS. Компания потратила свыше U$20 миллионов собственных средств на разработку семейства машин PARS

        FNSS к разработке,это БТР 4х4,6х6,8х8(2- варианта),10х10,не имеют не малейшего отношения-----НЕ ВВОДИТЕ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ ЧИТАТЕЛЕЙ ВО!!!!!

        ЕГО РАЗРАБОТАЛА, амеровская фирма GPV , но сама производство осилить,не смогла...
        и продала ЛИЦЕНЗИЮ!!!!!НА ПРОИЗВОДСТВО турецкой фирме FNSS!!!!!

        General Purpose Vehicles LLC - группа, которая была создана в 2002 году для разработки универсальной бронированной машины GPV. После завершения разработки из-за отсутствия финансирования права на разработку были переданы одному из основателей группы - компании FNS

        http://www.army-guide.com/rus/firm3164.html

        Gpv" Marshall" 6x6
      2. Штык 7 августа 2014 20:26
        Цитата: MolGro
        Конкуренции бояться!

        Может расскажите - что там у нас новенького ?
        1. MolGro 13 августа 2014 16:34
          Миг-41,эсминец, пак-да,С-500,с-1000,армата,курганец-25,
          бумеранг,тайфун,ПУВ,пр.09851,"Сокол-Эшелон","Авангард-Рубеж"
          ,"Исправитель","Витязь","Морфей","Сармат"
          ;,"Охотник",ПАК ТА и еще примерно 40 проектов)
          если интересно можете поискать))
    2. Mister X 7 августа 2014 18:32
      была начата программа по более легкому ОБТ, названному Rakiya, но будущее покажет, переживет ли она объявленные Израилем сокращения своего оборонного бюджета.
      Автор Alex Alexeev

      Ребята!
      Правда ли что в переводе с иврита слово "ракийя" означает небосвод?
      Обычно у израильтян в ходу географические названия: Голан, Иерихон ...
  2. странник_032 7 августа 2014 08:35
    Прочитал все части этой обзорной статьи и первое впечатление которое осталось после прочтения,что я побывал на сельскохозяйственной ярмарке, где продают военную технику. lol
    Все всем чего-то предлагают купить,но при этом помалкивают о шлейфе тех проблем которые тянет за собой приобретение и эксплуатация импортной техники.
    Так же наблюдается такой факт что многие фирмы-производители бронетехники вообще плохо представляют что хотят от них потенциальные заказчики из военных ведомств. request
    В свою очередь военные заказчики хотят нашпигованную всем возможным новейшим оборудованием и вооружением технику fellow ,но у них нет на это средств. recourse
    В общем такой вот,кисельный каламбур получается. laughing
    странник_032
    1. Папакико 7 августа 2014 10:16
      Цитата: странник_032
      Все всем чего-то предлагают купить,но при этом помалкивают о шлейфе тех проблем которые тянет за собой приобретение и эксплуатация импортной техники.

      Думается, что как разнаоборот. Ибо только на Аравийском полуострове насасывают всё подрят без разбору и ценниками*10К.
      Цитата: странник_032
      Так же наблюдается такой факт что многие фирмы-производители бронетехники вообще плохо представляют что хотят от них потенциальные заказчики из военных ведомств.

      Вся ситуёвина сводится к тому, что средства поражения многократно превосходят все перебранные в 3х статьях Бронированные(легкобронированные) транспортные средства и ухищрения в виде всевозможных электронных приблуд не спасают.
      Цитата: странник_032
      В свою очередь военные заказчики хотят нашпигованную всем возможным новейшим оборудованием и вооружением технику ,но у них нет на это средств.

      Вопрос не в деньгах и в их количестве. Быть или не быть-вот в чём вопрос.
      1. странник_032 7 августа 2014 11:34
        Цитата: Папакико
        Вся ситуёвина сводится к тому, что средства поражения многократно превосходят все перебранные в 3х статьях Бронированные(легкобронированные) транспортные средства и ухищрения в виде всевозможных электронных приблуд не спасают.

        Тогда получается что в вечном соревновании "броня-снаряд" победил последний,причём с долгосрочным нокаутом и дальнейшая разработка бронетехники любого класса бесперспективна.
        Но ведь это не так. Ведь замены бронетехнике нет и в ближайшее время не предвидится.
        А кому не нравится тот может постоять за бортом,во время обстрела.

        Просто машиностроению нужно выходить на новый уровень развития,вкладывать средства и ресурсы в разработки новых материалов,которые по своим свойствам принципиально отличаются от обычной броневой стали.
        Это касается как баллистической,так и противокумулятивной защиты.
        И вообще надо полностью менять сам подход к защите боевых машин в целом.
        Переход от пассивных ср-в к КАЗ. Это было ясно ещё при царе Горохе.
        Уже лет так 40-45 назад.
        Думаю что защита боевых машин в будущем будет осуществляться комбинированным способом,иначе никак.
        странник_032
        1. cosmos111 7 августа 2014 16:01
          Цитата: странник_032
          Тогда получается что в вечном соревновании "броня-снаряд" победил последний,причём с долгосрочным нокаутом


          Страннику

          сейчас в Гззе,на Мк-4 КАЗ "Трофи" свёл,потери танков Цахала к 000....
          сравните с потерями 2006 года...
          1. странник_032 7 августа 2014 20:41
            Цитата: cosmos111
            сейчас в Гззе,на Мк-4 КАЗ "Трофи" свёл,потери танков Цахала к 000....
            сравните с потерями 2006 года...


            Конечно,если воевать с таким отсталым в техническом отношении противником как палестинцы(основой ВС которых являются партизанские отряды),у которых вооружение зачастую кустарного пр-ва.
            С более продвинутой и лучше подготовленной армией(например КНР),счёт боевых потерь бронетехники ЦАХАЛ резко бы подскочил.
            странник_032
          2. Папакико 7 августа 2014 20:55
            Цитата: cosmos111
            сейчас в Гззе,на Мк-4 КАЗ "Трофи" свёл,потери танков Цахала к 000.... сравните с потерями 2006 года.

            Этот баян мы две недели назад видели.
            Больше вопросов чем ответа.
            Цитата: странник_032
            ,у которых вооружение зачастую кустарного пр-ва.

            belay
            М-да уж-ж-ж-ж, как говориться-БЕЗ СЛОВ. crying
      2. странник_032 7 августа 2014 11:54
        Цитата: Папакико
        Вопрос не в деньгах и в их количестве.


        Именно в этом большая часть проблемы.
        Любая война это потери,которые необходимо восполнять. В тех или иных количествах.

        Такие боевые машины как немецкая "Пума" например,для массового выпуска не годятся.
        Слишком дорогая и хлопотная она в производстве.
        Требует очень много дорогостоящих и дефицитных для ЕС материалов и сложного оборудования.
        В случае серьёзной заварухи,немцы,если примут её на вооружении могут столкнутся с проблемой что им просто не из чего будет строить свои БМП. И даже их ремонтировать и восстанавливать.
        Даже если они захотят всей страной скинуться на их постройку. Дефицит стратегически важных материалов во время войны никто не отменял.
        Тоже самое ждёт и остальные сложные и требующие высокотехнологичных производств,образцы такой техники.
        И всё супер-дрюпер технологичная война для таких стран закончится.
        И наоборот техника которая сочетает в себе баланс простоты изготовления и приемлемых ТТХ и надёжности,имеет большие шансы на то чтобы серийно производиться.
        странник_032
        1. cosmos111 7 августа 2014 16:11
          Цитата: странник_032
          Такие боевые машины как немецкая "Пума" например,для массового выпуска не годятся.


          сейчас и "МАССОВЫХ" армий нет...не считая Китай....а в будущем ввобще не будет.....

          всё будет,сведено :к 1.тактике,2.информатизации и управления войсками?3.наличием высокотехнологического вооружения,4.массовое применение БПЛА!!!!!

          учим опыт Цахала-действия войск в Газе....
          1. странник_032 7 августа 2014 20:32
            Цитата: cosmos111

            сейчас и "МАССОВЫХ" армий нет...не считая Китай....а в будущем ввобще не будет.....

            всё будет,сведено :к 1.тактике,2.информатизации и управления войсками?3.наличием высокотехнологического вооружения,4.массовое применение БПЛА!!!!!


            Андрей привет. Конечно военные всех стран,прямо жаждут этого,но к сожалению Андрей это пока ещё далёкие от реальности грёзы.
            Потому как в реале,на всякое действие есть своё противодействие,закон физики,против него не попрёшь.
            Напичканная эл.игрушками армия,теряет чутьё,а с чутьём теряет боеспособность.
            Всё должно быть в меру.
            Массовое применение БПЛА просто нереально,потому как они управляются по радиоканалу и очень уязвимы для ср-в РЭБ.
            странник_032
        2. Hawk2014 7 августа 2014 17:11
          Цитата: странник_032
          Любая война это потери,которые необходимо восполнять. В тех или иных количествах.

          Это справедливо только для военного времени. А мирное время действует другая логика. Но это уже тема для отдельного обсуждения, т. к. она касается процедуры и принципов формирования военного бюджета в той или иной стране.
          Hawk2014
          1. странник_032 7 августа 2014 20:34
            Цитата: Hawk2014
            Это справедливо только для военного времени. А мирное время действует другая логика.

            Вот скажите,война по законам какого времени развивается и происходит?
            странник_032
            1. Hawk2014 7 августа 2014 21:58
              Цитата: странник_032
              Вот скажите,война по законам какого времени развивается и происходит?

              Ну это смотря какая война? И не совсем понятен смысл словосочетание " по законам какого времени"? Это можно истолковать двояко:
              1) Под законами военного времени имеется ввиду законы объявленного военного положения. Но по этим законам война не развивается и не происходит. Эти законы просто регулируют жизнь социума в военное время. Тем более, что не в каждую войну объявляется военное положение.
              2) Имееются ввиду законы общественно-экономических формаций, которые оказывают определяющие характер и ход войн. Для каждой формации они свои. Например в античную эпоху, гражданские и междуусобные войны нередко по масштабу превозходили межгосударственные, чего в индустриальную эпоху уже не наблюдалось. Поэтому, пожалуйста, конкретизируйте ваш вопрос - что именно вы имели ввиду, говоряо законах военного времени? hi
              Hawk2014
      3. Hawk2014 7 августа 2014 17:04
        Цитата: Папакико
        Вопрос не в деньгах и в их количестве. Быть или не быть-вот в чём вопрос.

        Ну это для кого как. lol
        Hawk2014
    2. Hawk2014 7 августа 2014 17:00
      Цитата: странник_032
      Так же наблюдается такой факт что многие фирмы-производители бронетехники вообще плохо представляют что хотят от них потенциальные заказчики из военных ведомств.

      Всё с точностью наоборот! Это военные-заказчики плохо предлставляют, что же именно им надо и для каких целей. А производители, видя такую картину, естественно пытаются подсунуть им то, что у них есть. smile
      Hawk2014
  3. Ослябя 7 августа 2014 08:56
    Воензаказчики, похоже, в растерянности:
    хочется с мощным оружием и бронезащитой и, при этом, лёгкую, экономичную и быструю...

    Чтоб как швейцарский нож -- одна на все случаи жизни!

    Не могут сформулировать свои страхи (и способы применения машин)...
  4. voyaka uh 7 августа 2014 10:03
    Нет чудес: чтобы достигнуть хорошего уровня бронирования
    ( который держит современные РПГ ), даже при использовании самых
    легких современных материалов, масса вылезет за 30 тонн.
    Подтверждение: Бредли.
    Это единственный хорошо защищенный БМП в мире. По моему, американцам
    нечего особо дергаться. В этом сегменте они (после многих неудач) обеспечены
    хорошей боевой машиной.
    1. Турик 7 августа 2014 10:47
      Вы о чем вообще? Сами американцы называют свой БТР не иначе как "гроб на колесах".



      Это вкратце история создания убер-оружия непобедимых янки.
      Турик
      1. mimo-crock 7 августа 2014 12:45
        У янки по-крайней мере хватило самокритики посмеяться над собой. Сейчас кстати наверное выпороли бы за такой фильм , но тогда же в 1998 все было иначе...
        mimo-crock
      2. voyaka uh 7 августа 2014 13:00
        Брэдли долго доводили до ума, верно. Но и в 1-ой
        и 2-ой Иракских войнах они себя неплохо показали на
        первой стадии - классический бой с регулярной армией Ирака.
        Стрельба из ПТУР ТОУ по танкам была признана эффективной.
        Во 2-ой Иракской на 2-ой стадии - партизанская война -
        потери Бредли стали быстро расти от РПГ. Их перестали использовать для перевозки солдат и применяли только с экипажем, как легкий танк. Потери экипажей были невелики.

        По итогам войны в Ираке им усилили броню ( навесили еще 5 тонн ).
        1. cosmos111 7 августа 2014 16:30
          Цитата: voyaka uh
          Брэдли долго доводили до ума, верно. Но и в 1-ой


          БМП"Брели"самая не удачная из "западных"БМП!!!
          3+6,совершенно , 6-солдат десанта-это очень мало!!!!
          тесное и не удобное десантное отделение.....
          большой силуэт,по башню-2580....
          Цитата: voyaka uh
          Стрельба из ПТУР ТОУ по танкам была признана эффективной.

          стрельба из ПТУР ТОУ,велась и из не бронированных Хаммеров,которые в 20-ть раз дешевле" Бредли" и тд....
          сейчас ,BAE Systems ,пытается из БМП сделать БТР"Бредли",я думаю и эта затея ,обречена ,на неудачу.....

          всё дело в самой конструкции "Бредли",показано в фильме(((создание "Бредли")))

          БТР"Бредли" BAE Systems
          1. voyaka uh 7 августа 2014 23:04
            Я в принципе против БМП. Я за ТБТРы.
            Но в роли легкого танка ( без десанта) БМП могут быть полезны.
            Высокий профиль - не самый большой недостаток бронетехники
            ( "мне сверху видно все - ты так и знай" smile )
            Гораздо хуже - слабое бронирование.
          2. k_ply 10 августа 2014 18:14
            Цитата: cosmos111
            БМП"Брели"самая не удачная из "западных"БМП!!!
            3+6,совершенно , 6-солдат десанта-это очень мало!!!!

            Новость! то ведь не автобус, а БМП. А много ли существует БМП (не БТР) в Мире с бОльшей вместимостью десанта (M2A2 ODS и M2A3 Bradley - 7 чел.), включая наши БМП-2/-3 и БМД? В реальности штатная вместимость всегда (НАТО) - 6 чел., т.е. общая численность отделения - 9 чел., командир машины является командиром отделения, могут формироваться огневые пары: ПТ (ПТРК/РПГ); пулеметная (РП + одноразовые РПГ); гранатометная (40-мм ПГ + одноразовые РПГ):
            "Мардер-1А3" (Германия)
            MCV-80 "Уорриор" (UK)
            AIFV (Голландия, Бельгия, Дания - сняты)
            VCC-80 "Дардо" (Италия)
            K-21 (Ю.Корея)
            тип "89" (Япония)
            "Байоникс" (Сингапур)
            Исключение БМП с удлиненной 7-катковой ходовой частью (испано-австрийский ASCOD-"Улан" и шведский CV-90), 8 чел. десанта.
            Цитата: cosmos111
            большой силуэт,по башню-2580....

            Недостатком имеет смысл считать недостаточный угол наклона пушек при вертикальном наведении, у БМП-2(−5°) и БМП-3(−6°), у Bradley (−9°) - явно предпочтительней, неслучайно американцам даже на ум не пришло оснащать машину "низкой" башней с двумя ПУ ПТУР TOW, например, аналогичной башне LAV-25 и Desert Warrior, а силуэт по корпусу более значим для меньшей уязвимости БМП/БТР.
            Цитата: cosmos111
            стрельба из ПТУР ТОУ,велась и из не бронированных Хаммеров,которые в 20-ть раз дешевле" Бредли"

            Это на взгляд экономиста, не военного. В борьбе с танками и др. бронецелями, которые имеют привычку огрызаться в бою (если не знали) предподчтительнее управлять ПТУР под защитой брони, а не под пулями, осколками и децибелами выстрелов и разрывов.

            BAE Systems занимается переоборудованием излишков "Брэдли" не из-за неких её недостатков, а из-за устаревания БТР M113 исчерпавших ресурс модернизации. По мне новая БТР предпочтительней того же БТР Stryker 8x8.
      3. k_ply 8 августа 2014 03:07
        Цитата: Турик
        Сами американцы называют свой БТР не иначе как "гроб на колесах".

        Ой ли! Заметно (думаю не одним мной), что сие творение американского кинематографа создали делитанты в военном деле и для таких же обывателей, но, если хотите можете и дальше ориентироваться на него в своих суждениях.
        Ну, а мораль фильма в отсутствие концепции и чётко сформулированных требований к машине и соответственно затянувшееся время при создании "сделай то, не знаю что". Поучительно для нас, армия уже 25 лет не имеет современной БМП.
    2. goose 7 августа 2014 11:26
      Ваш Ахзарит, Намер лучше Брэдли, Мардер то же лучше бронирован.
      1. voyaka uh 7 августа 2014 12:46
        Ахзарит и Намер - тяжелые БТРы с пулеметным вооружением. БМП в ЦАХАЛ нет.
        1. Турик 7 августа 2014 13:27
          Сомневаюсь что показали себя отлично именно "Бредли".

          Американцы побеждают в войнах за счет (нужно отдать им должное) отличного взаимодействия и хорошей выучки войск, ну и за счет подавляющего превосходства в качественном составе армии. Но не за счет каких бы то ни было супер-вооружений.

          Вся их техника хоть и неплохая, но посредственная, во всяком случае ничего выдающегося нет если не считать самолетов с астрономической ценой за штуку, создание которых Союз просто не потянул в конце 80-х.
          Турик
          1. voyaka uh 7 августа 2014 15:28
            У американской техники могут быть механические проблемы,
            ненадежности движков, недостаточность бронирования, пожароопасность и т.п. Но то что на высоте: СУО, прицелы, орудия. И они много вкладывают
            в боеприпасы. Качество пороха, взрывчатки, бронебойных стержней, взрывателей всегда хорошее.
            Можно подбить Абрамс, но остановить его урановый ОБПС длиной 80 см не может никакая защита - ни пассивная, ни ДЗ, ни КАЗ.
            И они много вложили в последние десятилетия в т.н. точные боеприпасы.
            Авиации уже не применяют свободно-падающих бомб - только точные.
            НУР заменены на УР. На очереди снаряды орудий. Везде на оружии - оптические прицелы.
            Эти инновации компенсируют (и с лихвой!) конструкционные недостатки техники.
            1. Турик 7 августа 2014 16:25
              Вам кто-то видимо с малолетства вбивал в голову, что американская техника лучшая на планете потому что ее делали в стране победившей демократии.

              Обычный стереотип сложившийся на фоне последних побед в Ираке и Югославии, когда янки действительно разгромили мощные армии стран, но истощенных и обескровленных десятилетними конфликтами с Ираном и Гражданской войной м/у сербами и албанцами.

              Костыли не смогут компенсировать отсутствие ног. Хоть и смотреться этот костыль будет технично.

              Ну а насчет НУРсов и УРов просто погуглите - большая часть израсходованных бомб в Ираке и Афганистане - самые обычные, без понтов и выкрутасов.

              Таков характер современных войн - локальные бои крохотными, но блестяще обученными и вооруженными группами спецназа. Ну а что бы сломить сопротивление сильного врага сгодиться любое подручное оружие, главное что бы его было много.

              А вот против партизан так работать нет смысла - промажешь НУРсом, убъешь не тех, и все выжившие пол-аула рядком идут к ближайшему пункту набора шахидов.

              Насчет Абрамса и его "Иглы" вы так зря - поставьте КАЗ и ДЗ - не разлетится конечно снаряд, отклониться как миленький.
              Турик
              1. voyaka uh 7 августа 2014 17:10
                Я где-то написал, что американская техника - лучшая на планете?
                И при чем тут победившая демократия? Гитлеровская Германия
                делала отличную военную технику без всякой демократии.

                Иракцы не были ни истощены, ни обескровлены, ни когда они
                вторглись в Кувейт, ни в 2003 году. Войну с Ираном они выиграли,
                между прочим.
                1. Толстяк 7 августа 2014 18:05
                  Иракцы не были ни истощены, ни обескровлены, ни когда они
                  вторглись в Кувейт, ни в 2003 году. Войну с Ираном они выиграли,
                  между прочим.


                  обоснуйте пожалуста ети слова

                  как я понял Ирак хотел завоевать устье реки Шат -Эль Араб а также иранскую провинцию южный хузистан
                  А Иран не хотел ети территории отдавать и не отдал.
                  1. voyaka uh 9 августа 2014 14:24
                    Потери Ирана превысили потери Ирака примерно в 5 раз.
                    В последних попытках наступлений иранская армия гнала на
                    пулеметы и минные поля толпы безоружных подростков и стариков -
                    армия была к тому времени выбита до предела. Авиация Ирака господствовала в
                    воздухе. Это дает основания говорить о победе Ирака, хотя его целей
                    - захват территории - война не достигла.
                    Танковые дивизии Национальной Гвардии Ирака приобрели большой опыт
                    против американских и английских танков Иранской армии.
                2. Hawk2014 7 августа 2014 22:15
                  Цитата: voyaka uh
                  Войну с Ираном они выиграли,
                  между прочим.

                  Что за байки? Мало того, что история ирано-иракской войны неплохо изложена в Википедии, а также ряде монографий и публикаций, ещё пока много людей, которые помнят эту войну. СССР в отношении этого конфликта занял нейтральную позицию, и даже по новостям в советских СМИ можно было составить достаточно ясную картину хода этой войны. Ога закончилась патовой ситуацией, то есть, попросту говоря, ничьей.
                  Hawk2014
              2. Штык 7 августа 2014 20:35
                Цитата: Турик
                Вам кто-то видимо с малолетства вбивал в голову, что американская техника лучшая на планете

                Я думаю в каждой стране вбивают в голову своим налогоплательщикам, что их техника - самая лучшая! У нас разве не так ?
            2. Hawk2014 7 августа 2014 22:27
              Цитата: voyaka uh
              Авиации уже не применяют свободно-падающих бомб - только точные.
              НУР заменены на УР

              В ходе войны в Персидском заливе в 1991 г. доля высокоточных боеприпасов, израсходованных анти иракской коалицией составила всего 7% от общего числа израсходованных боеприпасов. Так как в ходе этой войны стрелковое оружие применялось крайне ограниченно, то речь идёт, прежде всего о авиационных боеприпасов. Т. е. использовались преимущественно неуправляемые авиационные бомбы методом ковровых бомбардировок. Вот так вот. hi
              Hawk2014
              1. voyaka uh 7 августа 2014 22:54
                Война в Персидском Заливе - вообще первая в истории с использованием "точного оружия" -
                управляемых систем. Поворотной пункт, можно сказать. И, естественно, доля его была невысока.
                И не все работало, как хотелось американцам. Но именно там был решительный ( и необратимый)
                поворот в сторону GPS, УР, ГСН.
                Обычные боеприпасы не умрут. Но их влияние на исход войн ( причем именно "серьезных" войн - т.е.
                Конвенциональных войн против крупных регулярных армий ) будет сокращаться. А роль точного оружия
                возрастать.
          2. k_ply 8 августа 2014 03:32
            Цитата: Турик
            Вся их техника хоть и неплохая, но посредственная, во всяком случае ничего выдающегося нет если не считать самолетов с астрономической ценой за штуку, создание которых Союз просто не потянул в конце 80-х.

            Всегда и везде "Не имеющая аналогов" - это только реклама.
            Советские времена прошли, когда "Всё государству!" на халявку, а государство только щедро кормит чинушников и некоторые категории бюджетников. За добротное изделие нужно платить, на этом держаться дальнейшие НИОКР, модернизация и расширение пр-ва при необходимости, и з/п квалифицированных рабочих и специалистов.
          3. Комментарий был удален.
      2. Комментарий был удален.
      3. k_ply 11 августа 2014 00:22
        Цитата: goose
        ...Мардер то же лучше бронирован.

        Последний "Мардер-1А3" (32,5 т.), 1989г. имеет аналогичный уровень защиты с "Брэдли" M2A2 (33/33,6 т.), 1988г., применено дополнительное разнесенное бронирование, но Bradley имеет противоосколочный подбой из кевлара.
        Впервые на серийных легких ББМ (не ОБТ), на модификации A3 (2000г.) установлен комплект ДЗ, боевая масса возрасла до 37 т., спустя год появилась демонстрационная БМП-3 с комплектом ДЗ "Кактус", был вариант БМП-3М с дополнительным разнесенным бронированием, но только за счёт навесных бортовых экранов, без усиления лобовой части и крыши корпуса.
  5. Матёрый Хрыч 7 августа 2014 10:59
    Статья по любому познавательная)))Но ни одну часть не читал смотрю только картинки))))) Думаю я не один такой ха ха
  6. mimo-crock 7 августа 2014 12:46
    Южная Корея , как и Турция уже который год подряд "вот-вот , уже почти" вводят в строй свои новые танки :).
    mimo-crock
  7. brn521 7 августа 2014 13:11
    В общем, все тот же тупик. Масса растет, прожорливость тоже. Ну и цены, разумеется. Но видно, как там одно за другое цепляется. Наворачивать жестянки, которые из КПВТ с километра навылет пробиваются, жалко. Сгорят вместе с обвесом. Растим броню. А раз так, то и движок. Ну и получится в итоге классическая схема, бронированная коробка на гусеницах, двигатель впереди, на крыше необитаемая башня с вооружением. На мой взгляд только такое построение себя оправдает и позволит конкурировать по защищенности с танками при большем внутреннем объеме. Двигатель и развесистая башенка послужат дополнительными элементами бронирования. Вот только с кормовой броней нужно что-то придумать. Должна открываться широко и сразу, в то же время выдерживать попадания из РПГ и не заклинивать ни при каких вариантах. Думаю, два скоса, верхний и нижний, вывешенные на торсионах, и закрываемые с усилием специальным приводом. Если что, хоть один да откроется. Вот только цена будет зашкаливать. И вес тоже. Не траспортное средство для общевойсковых операций, а специализированная БМП для работы в сложных условиях, где зачем-то позарез требуется, чтобы десант и багаж уцелели. Ну что же, иногда это того стоит. Но только иногда, воевать нужно по средствам.

    А в общем плане в той же армии РФ явно не хватает универсальной хреновины с модульным построением. Странно, что в СССР так и не придумали чего-то в этом роде. Толку от всех этих бтр и бмп, если как ездили на броне, так и ездят, а внутрь только 200-х и 300-х кидают.
    Цитата: Турик
    Вы о чем вообще? Сами американцы называют свой БТР не иначе как "гроб на колесах".

    Если израильтяне мечтают о Брэдли, пусть мечтают, их право. У нас есть БМП-3, поэтому гораздо интереснее, что можно выжать из него. Если лепить принципиально новый образец, упремся в тот же тупик, что и штаты. Значит надо наворачивать то, что есть.
    Цитата: voyaka uh
    По моему, американцам нечего особо дергаться.

    Технологии изменились, значит можно создать что-то действительно новое. Вот и пытаются понемногу.
  8. CruorVult 7 августа 2014 13:34
    Цитата: странник_032
    Именно в этом большая часть проблемы.Любая война это потери,которые необходимо восполнять. В тех или иных количествах.


    В точку. Можно иметь для пецуры что то дорогое, а для армии должень быть баланс эффективности/надежности/стоимости/простоты освоения. Пройженный этап в период ВОВ, когда на тигры нехатвалао ни леггированной стали, топлива.
  9. bmv04636 7 августа 2014 15:59
    А кто нибудь по проекту Крым, что нибудь знает
    1. Толстяк 7 августа 2014 18:06
      А кто нибудь по проекту Крым, что нибудь знает

      Вас не в ту тему занесло
      1. bmv04636 8 августа 2014 00:13
        пардон конечно не Крым, а Крымск с гибридной силовой установкой
        1. шизофреник 8 августа 2014 12:26
          Цитата: bmv04636
          пардон конечно не Крым, а Крымск с гибридной силовой установкой

          Статья примерно месяца 3 назад была на сайте ВО.Поищи найдёш.
  10. Hawk2014 7 августа 2014 17:37
    Цитата: Alexeev
    Во многих странах более невозможно сохранять национальные возможности для создания комплексных систем во всем технологическом спектре, касающемся разработки, производства и интеграции бронированных машин.

    Про это речь давно ведётся, а воз и ныне там. Ибо у политиков свои амбиции, а у промышленников свои, вполне материальные, интересы. Вроде бы для того, чтобы воспользоваться рекомендацией М.С. Горбачёва и найти консенсус, не требуется "новое" мышление. Но, видимо, никакого желания ни у кого нет - пусть будет пока как есть. Время всё расставит по своим местам.
    Hawk2014
  11. Garik1971 7 августа 2014 20:23
    Полковник
    voyaka uh IL Сегодня, 15:28 ↑ Новый

    У американской техники могут быть механические проблемы,
    ненадежности движков, недостаточность бронирования, пожароопасность и т.п. Но то что на высоте: СУО, прицелы, орудия. И они много вкладывают
    в боеприпасы. Качество пороха, взрывчатки, бронебойных стержней, взрывателей всегда хорошее.
    Можно подбить Абрамс, но остановить его урановый ОБПС длиной 80 см не может никакая защита - ни пассивная, ни ДЗ, ни КАЗ.
    И они много вложили в последние десятилетия в т.н. точные боеприпасы.
    Авиации уже не применяют свободно-падающих бомб - только точные.
    НУР заменены на УР. На очереди снаряды орудий. Везде на оружии - оптические прицелы.
    Эти инновации компенсируют (и с лихвой!) конструкционные недостатки техники.
    А ты смешной парень попадет во все это добро снаряд (на скорости 2км в сек) и ппц. А "пробитие" необязательно см. опыт 2-ой мировой. Во многих ситуациях решающая тема ,- СКОРОСТРЕЛЬНОСТЬ, а система управления огнем, или аналогична ,или очень просто
    доводится до "паритета"!
    1. voyaka uh 8 августа 2014 12:32
      Скорострельность имеет один существенный недостаток.
      Боеприпасы имеют неприятную особенность заканчиваться в
      самый неподходящий момент. И этот момент для Вас может
      оказаться последним...
      Поэтому гораздо лучше выстрелить один раз точно с помощью
      дорогого прибамбаса, чем сидеть растерянно посреди куч горячих
      гильз с пустым перегревшимся оружием и думать: "ой, сегодня не мой день" crying
      1. Лесной 10 августа 2014 18:27
        Лучше иметь золотую середину между скорострельностью и точностью. Да и лом Абрамса не всесилен. Пока большая часть данных современных (именно современных, а не типа Т-80) засекречена. Да и сами конструкторы танка вряд ли знают способности своих детищ без участия в прямом конфликте. Пока можно из современных ОБТ судить о Меркаве, Челленджере и Абрамсе. Можно сделать выводы по Т-90 и Оплоту, по китайскому Тип 99, но уже с натяжкой. По Лео смытно, япы - вообще неизвестно что.
  12. waggish 16 августа 2014 17:58
    Наконец то нормальные статьи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    waggish

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня