Американские вертолёты «Black Hawk» получит цифровые кокпиты 21века
Вертолёт поддержки UH-60 «Black Hawk» верно служит силовым структурам США с 1979 г. Он доказал свою живучесть и эффективность, породив десятки модификаций для специальных операций. Сейчас он получит апгрейд, достойный 21-го века. Об этом сообщил Gearmix.
Издание отмечает, что нахождение вертолёта на службе столь долгое время привело к двум серьёзным проблемам. Первая – изначальная авионика машины фундаментально устарела. Вторая заключается в том, что лишь часть находящихся на активной службе вертолётов получили обновлённую лётную систему. Это вынуждает американских пилотов учиться летать как со старым (аналоговым), так и с новым (цифровым) кокпитом.
И вот совсем недавно концерн «Northrup Grumman» объявил, что Пентагон передал ему контракт на замену всех аналоговых панелей управления «Black Hawk» на «новые цифровые электронные дисплеи».
На фото демонстрационная панель системы.
В пресс-релизе компании говорится:
«Northrup» намерен в течение нескольких лет модернизировать около 900 вертолётов UH-60, однако конкретных сроков завершения всей программы концерн не назвал.
Издание отмечает, что нахождение вертолёта на службе столь долгое время привело к двум серьёзным проблемам. Первая – изначальная авионика машины фундаментально устарела. Вторая заключается в том, что лишь часть находящихся на активной службе вертолётов получили обновлённую лётную систему. Это вынуждает американских пилотов учиться летать как со старым (аналоговым), так и с новым (цифровым) кокпитом.
И вот совсем недавно концерн «Northrup Grumman» объявил, что Пентагон передал ему контракт на замену всех аналоговых панелей управления «Black Hawk» на «новые цифровые электронные дисплеи».
На фото демонстрационная панель системы.
В пресс-релизе компании говорится:
«Система обладает централизованным процессором с раздельной, модульной полётной программой с интегрированной архитектурой, которая позволяет добавлять новые возможности программными средствами, не прибегая к аппаратным модификациям. Эта архитектура максимизирует производительность и надёжность платформы UH-60L, при этом минимизируя общую стоимость на протяжении всего её жизненного цикла. Также такая система меньше, легче, и требует меньше энергии, чем системы последовательной обработки»
.«Northrup» намерен в течение нескольких лет модернизировать около 900 вертолётов UH-60, однако конкретных сроков завершения всей программы концерн не назвал.
Информация