7 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Nitarius Звание
    Nitarius
    +4
    19 сентября 2014 09:58
    нам ДО АМЕРИКЕ ЛЕТЕТЬ до самого ФАШИНГТОНА .... так что АКТУАЛЬНО И НУЖНО! там явно не дадут на ХАЛЯВУ ЗАПРАВИТЬСЯ!
    1. crazyrom Звание
      crazyrom
      0
      22 сентября 2014 06:45
      Зачем туда самолёты гонять, ракеты и сами долетят :) А самолёты пусть вдоль границ летают, этого хватит.
  2. ССИ Звание
    ССИ
    +3
    19 сентября 2014 10:28
    Из Жуковского до Гавайев летчик-испытатель Борисов в середине 80-х на Ту-22М3 летал с несколькими дозаправками. До Вашингтона ближе...
    1. klaus16 Звание
      klaus16
      +2
      19 сентября 2014 12:10
      Или так можно: Берёшь Ил-78 сажаешь на спину Су-24 с "ядрёной" бомбой, когда в ИЛе топливо закончится, отстёгиваешь его и дальше с набором по параболе на Сушке, а дальше уж как повезёт.
      1. ССИ Звание
        ССИ
        +4
        19 сентября 2014 12:31
        Не совсем понятно, каким образом Ваш пост соотносится со статьей о дозаправке? Или это просто шутка юмора такая?
    2. Комментарий был удален.
  3. Сергей-8848 Звание
    Сергей-8848
    +2
    19 сентября 2014 10:38
    Интересные исторические факты приведены в статье. А вот дальше - как-то обтекаемо. Но всё равно познавательно.
    1. Nayhas Звание
      Nayhas
      +1
      19 сентября 2014 17:58
      Цитата: Сергей-8848
      Интересные исторические факты приведены в статье. А вот дальше - как-то обтекаемо. Но всё равно познавательно.

      В статье "русский" путь развития дозаправки, правда какого черта вертолёты приплели, нет у нас такого. В принципе шланг-конус распространенная схема из-за относительной простоты (кроме самого процесса дозаправки), однако штанга-горловина намного эффективнее, хоть и дороже. И скорость передачи топлива выше и не требует особой подготовки пилота, подогнал машину, а оператор с танкера сам штангу в горловину загонит...
      1. Serg 122 Звание
        Serg 122
        0
        19 сентября 2014 21:04
        Цитата: Nayhas (2)
        В статье "русский" путь развития дозаправки, правда какого черта вертолёты приплели, нет у нас такого

        Если считать русским Сикорского, то наверное "русский путь" прослеживается... На фото: дозаправка в воздухе вертолёта Сикорский UH-60 «Блэк Хок»
  4. Iline Звание
    Iline
    +2
    19 сентября 2014 19:22
    Жаль только что самолётов -заправщиков на все ВВС России только один-единственный полк (или как они сейчас называются) в Рязани. Бывший 203-й.
    Да и в статье небольшие неточности. Ил-78 пришёл на смену Эмкам в качестве заправщика именно для стратегической авиации, все остальные начали дозаправляться гораздо позже.
    А Эмки дозаправляли так же более ранние модификации Ту-95.
    1. ССИ Звание
      ССИ
      +3
      19 сентября 2014 19:35
      Вы то же немного ошибаетесь... Ту-163 (вариант Ту-16) в 1954 г. стал заправщиком (из крыла в крыло). Могу ошибаться, но Ту-4 вроде тоже использовался....