До конца 2016 г. в ВМФ поступят 9 новейших плавучих кранов
ВМФ РФ до конца 2016 г. получит 9 морских самоходных кранов грузоподъёмностью до 150 т, передаёт ТАСС со ссылкой на замминистра обороны Дмитрия Булгакова.
«Первые два крана проекта 02690 в 2015 году войдут в состав Северного флота, в 2016 году еще семь кранов пополнят состав Северного, Балтийского, Черноморского и Тихоокеанского флотов», – сообщил журналистам генерал армии.
«В настоящее время в Санкт-Петербурге два крана данного проекта проходят швартовые испытания с экипажами Северного флота, на двух кранах ведется формирование корпуса и ещё на двух производится монтаж судового оборудования», – сказал он.
Замминистра рассказал, что «самоходный плавучий кран проекта 02690 предназначен для выполнения всех видов грузовых работ, в том числе для погрузки боеприпасов, ракет и торпед на надводные корабли, подводные лодки и суда. Кроме того, плавучий кран планируется использовать для работ по обтяжке цепей крепления плавучих причалов, постановке и съёмке рейдового оборудования, перевозке грузов на верхней палубе».
Первый кран указанного проекта был заложен на судостроительной фирме «Алмаз» (Санкт-Петербург) в мае 2013-го, спущен на воду через год – в мае 2014-го.
Грузоподъёмность крана – до 150 т, водоизмещение – 2 тыс. т, длина – 50 м, ширина – 22 м, дальность плавания – 3500 миль, автономность – 10 суток.
«Первые два крана проекта 02690 в 2015 году войдут в состав Северного флота, в 2016 году еще семь кранов пополнят состав Северного, Балтийского, Черноморского и Тихоокеанского флотов», – сообщил журналистам генерал армии.
«В настоящее время в Санкт-Петербурге два крана данного проекта проходят швартовые испытания с экипажами Северного флота, на двух кранах ведется формирование корпуса и ещё на двух производится монтаж судового оборудования», – сказал он.
Замминистра рассказал, что «самоходный плавучий кран проекта 02690 предназначен для выполнения всех видов грузовых работ, в том числе для погрузки боеприпасов, ракет и торпед на надводные корабли, подводные лодки и суда. Кроме того, плавучий кран планируется использовать для работ по обтяжке цепей крепления плавучих причалов, постановке и съёмке рейдового оборудования, перевозке грузов на верхней палубе».
Первый кран указанного проекта был заложен на судостроительной фирме «Алмаз» (Санкт-Петербург) в мае 2013-го, спущен на воду через год – в мае 2014-го.
Грузоподъёмность крана – до 150 т, водоизмещение – 2 тыс. т, длина – 50 м, ширина – 22 м, дальность плавания – 3500 миль, автономность – 10 суток.
Информация