В Ярославле заложен морской буксир проекта 23470

5 ноября 2014

На Ярославском судостроительном заводе 30 октября состоялась закладка головного морского буксира «Сергей Балк» (проект 23470, заводской номер 410), сообщает блог bmpd.

В Ярославле заложен морской буксир проекта 23470

Госконтракт на поставку 2-х морских буксиров ВМФ РФ заключён между Минобороны и ярославскими судостроителями в марте 2014 г. Разработчик проекта – ЦКБ «Балтсудопроект».

Первый буксир должен быть поставлен до ноября 2016 г. на Черноморский флот, а второй до ноября 2017 г. – на Тихоокеанский.

«По инициативе Ярославского судостроительного завода в связи с предстоящим 110-летием трагических событий Русско-японской войны 1904–1905 годов, морским буксирам проекта 23470, строящимся на Ярославском судостроительном заводе, приказом Главнокомандующего Военно-Морским Флотом от 16 сентября 2014 года № 809 были присвоены действительные наименования "Сергей Балк" и "Андрей Степанов" в честь героев Русско-японской войны – командиров судов вспомогательного флота», – отмечается в публикации.

Сергей Балк в 1901-1904 гг. командовал портовым судном (буксиром) «Силач» военно-морской базы Порт-Артур.

Использованы фотографии:: bmpd.livejournal.com

Военное обозрениев Яндекс Новостях

Военное обозрениев Яндекс Дзен

il grand casino 5 ноября 2014 14:57
+10

10

0
Семь футов под килем, хотя ему конечно побольше надо)))
1. Виктор Кудинов 5 ноября 2014 15:06
  +4
  
  4
  
  0
  Наверное, хорошие у него хорошие технические характеристики. А работа для хорошего буксира всегда найдется!
  1. enot73 5 ноября 2014 15:11
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    Видео о закладке этого буксира
    1. Дюк 5 ноября 2014 15:20
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      Вот еще фото по теме.
      1. Muadipus 5 ноября 2014 15:46
        
        +10
        
        10
        
        0
        
        Да что же такое делается то? А? то Эсминцы, то фрегаты, вот уже и буксиры закладывают, так ведь вся отрасль развалится. Правду Украинцы говорят, хана России. Вот, то ли дело Украинские судостроители, осваивают новейшие технологии, наладили серийный выпуск "Буржуек" - молодцы. А мы все по одно штуке производим. Да пока мы этот буксир построим, Украина сотню(!) "буржуек" выпустит. Куда это годится!?
2. Гигант мысли 5 ноября 2014 16:56
  +1
  
  1
  
  0
  Что же , буксиры военным морякам тоже нужны, т.к. флот без буксиров это неполноценный флот.
3. Комментарий был удален.
4. денис fj 5 ноября 2014 21:05
  +1
  
  1
  
  0
  Незнаю, зачем героизировать человека, который в результате беспробудного пьянства пустил себе пулю в башку?Или в славной российской истории закончились герой?
  Редчайший случай – командир портового судна, не сделавший по противнику ни одного выстрела, был удостоен двух боевых орденов и золотой сабли с надписью «За храбрость»
IAlex 5 ноября 2014 15:01
+4

4

0
А зачем ему вертолет? При этом ни какой информации о таком проекте ни где нету, собственно так же какая у него осадка, ибо как он с завода то в море выйдет, и почему на судоремонтном?
1. ЮБОРГ 5 ноября 2014 15:26
  +1
  
  1
  
  0
  Полкан ясно сказал,же судно выполняет множество функций,от пожарника,до вертолётной площадки,об остальном, можно только догадываться.
2. Alexey RA 5 ноября 2014 16:25
  +1
  
  1
  
  0
  Внимательно читаем назначение морского буксира:
  • выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде;
  • проводка судов в акватории портов и постановка к причалу;
  • эскортные операции в море;
  • тушение пожаров на плавучих и береговых объектах, тушение горящего на воде топлива;
  • снятие с мели кораблей и судов.
  
  Для разного рода аварийно-спасательных работ вертолёт незаменим. Кроме того, на пр. 23470 не предполагается постоянного базирования вертолёта - там есть только ВПП, своего рода "аэродром подскока".
Б.Т.В. 5 ноября 2014 15:02
+1

1

0
Хорошо, но: " маловато будет".
1. Alexey RA 5 ноября 2014 16:34
  +1
  
  1
  
  0
  Маловато? Одна "Пелла" с 2008 г. получила заказы на 17 буксиров (пр. 90600 и 16609). А ведь ещё есть Астрахань (пр. 705Б), Зеленодольск с Ярославлем (вариации на тему пр. 745), Хабаровск (пр. 22030).
nvn_co 5 ноября 2014 15:05
+4

4

0
Молодцы! Согласен на все сто, нужно больше и не один десяток... Парк буксиров давно нужно менять Но если просмотреть сообщения утра сегодняшнего... Ну вот новый буксир, буксир - слабо! Вот на Украине "буржуйки" делают во как надо корабелам работать!
ODERVIT 5 ноября 2014 15:10
+1

1

0
Вот новость первого разряда. Пусть буксир, но на службе Родине и маленькие годятся.
surovts.valery 5 ноября 2014 15:17
+1

1

0
Цитата: ODERVIT
Вот новость первого разряда. Пусть буксир, но на службе Родине и маленькие годятся.

Он - не маленький. Пока не нашел ТТХ, но судя по картинке, с вертолетной площадкой, будет покруче нынешних "Н.Чикера" и "Ф.Крылова" - спасательных буксирных судов ВМФ финской постройки.
1. donavi49 5 ноября 2014 18:36
  0
  
  0
  
  0
  Нет в/и 2200 т. Больше корветов, но у Чикера вдвое больше и он не Океанский.
Бор 5 ноября 2014 15:28
+5

5

0
Прежние буксиры тоже красавцы!
REXSTORZ 5 ноября 2014 15:28
0

0

0
Цитата: IAlex
А зачем ему вертолет? При этом ни какой информации о таком проекте ни где нету, собственно так же какая у него осадка, ибо как он с завода то в море выйдет, и почему на судоремонтном?

вот вот я тож думаю зачем ему или наши начали вертолеты на каждый военный корабль пихать (((
иваныч47 5 ноября 2014 15:37
+1

1

0
Радуюсь всей душой! Но как горько осознавать, что небольшой буксир, который будет построен, так нас радует...! Когда будем радоваться новым линкорам, авианосцам...?
surovts.valery 5 ноября 2014 15:44
+1

1

0
Цитата: REXSTORZ
Цитата: IAlex
А зачем ему вертолет? При этом ни какой информации о таком проекте ни где нету, собственно так же какая у него осадка, ибо как он с завода то в море выйдет, и почему на судоремонтном?

вот вот я тож думаю зачем ему или наши начали вертолеты на каждый военный корабль пихать (((

Ка-27ПС (поисково-спасательный вариант), не обязательно постоянного базирования, а хотя-бы взлет-посадка, при проведении поисково-спасательных операций очень даже необходим. Осадка - не проблема, можно и в плавдоке по рекам и каналам перетащить (АПЛ, построенные в Горьком, в "Красном Сормово" - пример). Главное - что строят и заводы загружены заказами.
sv68 5 ноября 2014 15:51
0

0

0
может я не понял но он по моему не относится к классу"тяни-толкай"?то есть может только тянуть за собою суда.
Макаров 5 ноября 2014 15:57
0

0

0
это скорее спасательное судно, чем буксир...хотя сейчас все везде мфу)
1. Alexey RA 5 ноября 2014 16:41
  +2
  
  2
  
  0
  Цитата: Макаров
  это скорее спасательное судно, чем буксир...хотя сейчас все везде мфу)
  
  Так это морской буксир - они всегда были многофункционалами. Потому как зачастую услуги буксировки в море предоставляются по формуле "без спасения нет вознаграждения".
  А пожарные стволы практически на всех буксирах на мостиках стоят. Потому как они по-любому будут первыми у места возгорания.
surovts.valery 5 ноября 2014 16:08
+2

2

0
Цитата: sv68
может я не понял но он по моему не относится к классу"тяни-толкай"?то есть может только тянуть за собою суда.

На море в принципе невозможна буксировка по способу "толкай", волнение не позволит, этот способ используется у буксиров-кантовщиков на внутренних рейдах, причем не важно куда: в корму, нос или борт. Буксировка осуществляется на длинном буксире, амортизирующем рывки, толчки и качку, для этого буксиры оборудованы буксирным гаком с амортизацией и расположенными на юте буксирными дугами. (извините за ликбез, сам в этом деле не профессионал, но имел по службе к этому отношение)
Ещё, на фото уважаемого тов. "Бор" буксир проекта 1454 -гражданского варианта пр. 745., коих было тоже построено на Ярославском ССЗ - немало. А вот, усовершенствованный 745МБС проект для ВМФ - "Виктор Конецкий" (один из моих любимых писателей), ещё вроде как танкер построили "В.Конецкий".
Воронок 5 ноября 2014 16:15
+3

3

0
Вертолетом буксировочные концы заводить будут.
Takashi 5 ноября 2014 16:18
+2

2

0
дожились.
обычная закладка - БУКСИРА. Прям новость для всей страны.
Эти буксиры - надо вообще штамповать 1 шт - раз 2-3 месяца.
1. Alexey RA 5 ноября 2014 16:44
  0
  
  0
  
  0
  Это не просто буксир, а морской буксир. Фактически - судно АСС.
  А обычные буксиры Зеленодольск с Пеллой без помпы строят.
Alexey RA 5 ноября 2014 16:19
+3

3

0
морским буксирам проекта 23470, строящимся на Ярославском судостроительном заводе, приказом Главнокомандующего Военно-Морским Флотом от 16 сентября 2014 года № 809 были присвоены действительные наименования "Сергей Балк" и "Андрей Степанов" в честь героев Русско-японской войны – командиров судов вспомогательного флота

Из аттестаций на Балка:
Имеет большое влечение к обстоятельствам, выходящим из ряда обычных и вызываемых штормами, войною, бедствиями, трудными и рискованными экспедициями, ибо жаждет подвигов, геройства; подобные обстоятельства пробуждают в нем энергию и усердие и при таких обстоятельствах принесет большую пользу.
1900 г., командир транспорта «Ермак» капитан 2 ранга Д.Ф. Юрьев
Капитан 2 ранга С.З.Балк представляет из себя исчезающий тип флотского офицера – парусника, образованность его не идет далее чисто морской специальности. Поддаваясь алкоголизму, в мирное время капитан 2 ранга Балк во многих случаях является элементом для службы не желательным, но его решительность и беззаветная храбрость, проявленные на войне, его безукоризненно честная и симпатичная натура дают право на снисходительное отношение к его недостатку. Любимый подчиненными, в военное время кап. 2 р. Балк сделает из них героев, а в мирное – заставит с охотою выполнить всякое тяжелое дело, всякую экстренную работу, удивляя окружающих быстротою ее исполнения.
1908 г., капитан 1 ранга И.А.Шторре
Источник: http://flot.com/history/interesting/balk.htm
1. surovts.valery 5 ноября 2014 16:26
  0
  
  0
  
  0
  Плюс Вам за такие подробности. Своих героев надо знать.
polkovnik manuch 5 ноября 2014 22:35
0

0

0
Как говорится -все караблики нужны , все караблики важны.Названия даны подходящие,спасибо свою историю чтить начинаем, свою -российсскую !