Российский Су-35 продемонстрировал свои способности в небе над Чжухаем

84
Сегодня, в день открытия в китайском Чжухае авиакосмического салона «Airshow China – 2014» новейший российский истребитель Су-35 поднялся в небо и показал сложнейшую программу высшего пилотажа, передаёт РИА Новости.

Российский Су-35 продемонстрировал свои способности в небе над Чжухаем


Машиной управлял лётчик Сергей Богдан. По словам специалистов, многие элементы программы могли быть выполнены только на этом сверхманёвренном истребителе.

На выставке уже ведутся переговоры о поставках Су-35 в Китай. В связи с этим глава объединённой авиастроительной корпорации Михаил Погосян, отвечая на вопросы корреспондентов, заявил, что копирование российского истребителя – дело маловероятное.

«Очень сложно сделать копию высокотехнологичного продукта. Я думаю, что прямой опасности "клонирования" Су-35 в Китае нет», – сказал он на авиасалоне.

Погосян отметил, что «Россия имеет серьёзные намерения продавать новый истребитель Су-35 в Китай», однако раскрывать детали переговоров не стал.

По его словам, от «клонирования» российской техники в Китае есть один проверенный рецепт – постоянное совершенствование самолётов. «Когда мы ранее передавали в Китай технологию производства Су-27 в рамках госконтракта, были сомнения: будут ли покупать потом у нас эти самолёты, если Китай наладит его производство на своей территории. Наши сомнения не подтвердились», – сказал Погосян.

Он добавил, что после виртуозной демонстрации лётных качеств истребителя смотрит на заключение контракта с китайскими партнёрами с оптимизмом.

Кроме того, РФ и Китай могут обсудить на выставке совместный проект на базе двигателя 117С, которым оснащён Су-35. Об этом представителям СМИ рассказал замминистра промышленности Юрий Слюсарь.

«Мы сюда привезли макет нашего современного двигателя 117С для истребителя Су-35, – сказал замминистра. – Он здесь многим интересен, и есть очень много желающих обсудить тему, связанную с этим совместным проектом».

Слюсарь также выразил надежду, что «на рынках региона будет востребован и другой двигатель Д-14, который сейчас проходит испытания в России». Он тоже представлен на «Airshow China – 2014» .
  • ria.ru
Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

84 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +18
    11 ноября 2014
    Равных нет и не предвидится!!!! Так держать.....
    1. +31
      11 ноября 2014
      У самих нет,но для китайских "друзей",отдать для клона,это святое, дать с экономить китайцам на разработке тех же движков(кстати за которыми они гоняются не первый год!). А сами как всегда лаптем щи хлебать будем.
      1. +6
        11 ноября 2014
        У самих нет,но для китайских "друзей",отдать для клона,это святое, дать с экономить китайцам на разработке тех же движков
        Я думаю это политическая сделка в обмен на позицию по Украине.
        1. +4
          11 ноября 2014
          ...и за газ.
          1. +2
            11 ноября 2014
            Да, конечно, газ без отступного ну никак не продать.
      2. +6
        11 ноября 2014
        Цитата: ЮБОРГ
        У самих нет,но для китайских "друзей",отдать для клона,это святое, дать с экономить китайцам на разработке тех же движков(кстати за которыми они гоняются не первый год!). А сами как всегда лаптем щи хлебать будем.

        Они до сих пор скопировать АЛ-31Ф не могу, точнее скопировали да ресурс в них не о чем. А вы говорите о более сложном скопировать.
      3. +2
        11 ноября 2014
        Китайцы так и не могут повторить наши движки - мало скопировать, нужна ещё и технология, а вот её не передали.
        1. +1
          11 ноября 2014
          Доработать напильником - они никогда в жизни не догадаются!!
          1. +4
            11 ноября 2014
            Вы зачем наши секреты ,так открыто ?
            А если тут китайцы ?)
    2. +13
      11 ноября 2014
      Можно и продавать китайцам, но сперва надо обеспечить свои нужды в этом самолёте, но и китайцы пока разберутся что к чему и как в этом самолёте, это уже будет в тот момент вчерашним днём.
      1. Виктор Кудинов
        +5
        11 ноября 2014
        Если у нас есть что-то лучше, или для нас самих эти самолеты безопасны, то почему бы и не продавать!? Опять же, как-то неубедительно звучит, что самолет невозможно скопировать. Китайцы не раз показывали на что они способны. Не надо иллюзий - они достаточно умные люди. negative
        1. +13
          11 ноября 2014
          hi
          Нужно отчетливо давать себе отчет в том. что, если Китаю нужны новые самолёты - они их всё равно купят, не у России, так у другой страны.
          А кроме самих папелацев, это и деньги на обслуживание и запчасти....
          Так зачем тогда, спрашивается, деньги терять???
          Пускай уж лучше наших заклятых друзей "жаба давит", что не у них покупают...
        2. +4
          11 ноября 2014
          конечно умные, кто ж спорит. Да только скопировать самолет -это не айфон скопировать. Да и айфон у ник как то не айфонистый получается. Так что Ваши опосения напрасны. нет и никто им не передаст технологию изготовления двигателей и материала(это главное) для него.
          1. +2
            11 ноября 2014
            А ничё так что огрызки в китае делают? Опасения не напрасны,двигатели у них получаются но пока малорессурсные,но так и мы когда с ролсройса копировали тоже не ахти получалось.
        3. +2
          11 ноября 2014
          Опять же, как-то неубедительно звучит, что самолет невозможно скопировать.
          Человечество пытается скопировать "бриллиант",а все равно получается цирконий.Су-35 на сегодня бриллиант,а Китай как всегда гонит цирконий.Назовите хоть что нибудь из оружия и вооружения,сделанного Китаем в совершенстве или приблизительно.Нет ничего!Циркония море,а брюликов нет!
          1. +2
            11 ноября 2014
            Ну, вообще то, у них последний танк, кажется " Тип-99", очень даже неплох. Сопоставим с Т-72. Не бриллиант конечно, но уже и не цирконий.
          2. Комментарий был удален.
        4. Комментарий был удален.
        5. Клёпа
          0
          12 ноября 2014
          Мы никогда не продаем самолёты, оснощенные той же спец.техникой, что стоит у нас на вооружении. Это же касается и флота. Берём корабль, оснащаем его по минимуму и продаем в ту же Индию.
      2. +3
        11 ноября 2014
        Гигант мысли (1)

        Можно и продавать китайцам, но сперва надо обеспечить свои нужды в этом самолёте, но и китайцы пока разберутся что к чему и как в этом самолёте, это уже будет в тот момент вчерашним днём.

        Спору нет,сначала-себе,но китайские денежки и помогут нарастить производство.
        А копировать его замучаешься.На качество влияют тысячи факторов,вплоть до термообработки отдельных болтов(это так...грубый пример)Если и получится то жалкое подобие.Они даже АК толком скопировать не смогли,получилось"фуфло"-правда очень дешёвое.
    3. +6
      11 ноября 2014
      Цитата: mig31
      Равных нет

      В 2013-ом в Ле Бурже,так и сказали : ЭТО ПРОСТО НЛО.Есть чем гордиться.
    4. денис fj
      +1
      11 ноября 2014
      Роскошный полёт! Эхх, наши лётчики самые лучшие! Моё искреннее восхищение и уважение пилоту СУ-35, команде наивысшего пилотажа "Русские Витязи" и
      российским лётчикам в целом.
    5. 0
      12 ноября 2014
      Кроме того, РФ и Китай могут обсудить на выставке совместный проект на базе двигателя 117С, которым оснащён Су-35. Об этом представителям СМИ рассказал замминистра промышленности Юрий Слюсарь.

      Ок. Это наш гешефт китайцам. А китайцы нам что?
      Слюсарь также выразил надежду, что «на рынках региона будет востребован и другой двигатель Д-14, который сейчас проходит испытания в России»

      Ещё один гешефт зафрахтован. С китайцев уже два гешефта.. request
      Не доверяю я этим ребятам. Нет исторических предпосылок к этому. На них давят, на нас давят-вместе отбиваемся. Если давление исчезнет?..
  2. +11
    11 ноября 2014
    А стоит ли продавать китайцам новый двигатель?!Именно движки на данный момент слабое место китайских истребителей нового поколения!
    1. +2
      11 ноября 2014
      Вообще то как сообщалось раньше(до санкций) переговоры с Китаем по СУ 35 проходили с трудом, поскольку потенциальный покупатель требовал поставки вместе с истребителями турбореактивных двухконтурных двигателей с форсажной камерой АЛ-41Ф1С.
    2. GRF
      +1
      11 ноября 2014
      Стоит... Но лучше б было конечно, если б это были "гражданские" движки...
  3. +3
    11 ноября 2014
    Кто бы сомневался, что наш "мятый" истребитель заставит китайцев сильно расширить глаза. Купят, как миленькие. И скопировать не смогут. Слишком большое отставание получается при копировании.
    1. 0
      11 ноября 2014
      наш "мятый" истребитель

      А почему мятый
      1. +6
        11 ноября 2014
        Китайцам не понравилась как заклёпана обшивка, -"мятый".
        1. +7
          11 ноября 2014
          Привет Фигвам!
          Китайцы думают, что у Су-35 обшивка кое-как заклёпана... На самом деле, это специально рассчитанные компьютером "неточности" с нужной аэродинамикой))).
          1. +6
            11 ноября 2014
            Филигранный бред!
          2. Комментарий был удален.
        2. тюменец
          0
          11 ноября 2014
          Цитата: фигвам
          "мятый".

          Давно удивляюсь,почему у нас что самолёты,что подлодки мятые,или будто из кусков фанеры собранные.Посмотришь на Раптор-как из пластмассы отлитый.Почему?
          1. 0
            11 ноября 2014
            Для тюменец. Наши может и "мятые" зато наше поколение 4++ легко уделает и хваленые F-22 и F-35, которые вроде как пятого поколения! У Т-34 сварные швы торчали везде в отличие от немецких танков и как это немцам помогло?!
            1. +1
              11 ноября 2014
              Цитата: Варяг_1973
              зато наше поколение 4++ легко уделает и хваленые F-22 и F-35

              не факт.
              уделаЕТ не означает уделЫВАЛИ

              Агентство Air Power Australia и компания-разработчик авиационных тренажеров и подобных им оборудования и программного обеспечения RepSim.
              Доклад представителей RepSim: аналитики и программисты этой фирмы, пользуясь имеющейся в открытом доступе информацией, провели симуляцию нескольких крупных сражений «2018 года у берегов Тайваня».
              Во всех смоделированных боях с обеих сторон участвовало по 240 истребителей различных моделей. Итог виртуальных сражений оказался таким:
              - Су-35С против F/A-18E/F. При потерях около двух сотен самолетов российские истребители полностью уничтожили противника;
              - Су-35С против F-22. С поля боя улетели 139 «Рапторов» и 33 Су-35С;
              - Су-35С против F-35. «Сушки» уничтожены полностью, при этом уцелели только три десятка «Лайтнингов».

              История 1981г :F-14 не предназначенный для ближнего воздушного боя,2а F-14 уничтожили 2 ливийских СУ-22 хотя те были меньше по размерам и потенциально обладали лучшей маневренностью.

              Цитата: Варяг_1973
              У Т-34 сварные швы торчали везде в отличие от немецких танков и как это немцам помогло?!

              почти 4ре(!) года на ДВА(!) фронта
              1.Безвозвратные потери танков и САУ Красной Армии составили, по официальным советским данным, 96500 боевых единиц. Наибольшие потери были понесены в 1943 и 1944 годах - 47200 танков и САУ
              2. К началу 2-ой мировой войны (1.09.1939) Германия располагала 3200 танками (штурмовых орудий еще не было). За годы войны (к маю 1945) Третий Рейх произвел 46300 танков и САУ
              3. К моменту капитуляции оставалось (в боевых частях на территории собственно Германии, а также в Италии, Норвегии, Австрии и Чехословакии, в резерве, на учебных базах и заводских территориях) еще около 4500 танков и штурмовых орудий. Следовательно, потери Вермахта в ходе войны составили 45000 боевых единиц.

              Соотношение потерь в танках и САУ между СССР и Германией составило 2,96 к 1.

              А ведь были еще англичане,американцы и французы....
              1. +1
                11 ноября 2014
                Цитата: opus
                - Су-35С против F/A-18E/F. При потерях около двух сотен самолетов российские истребители полностью уничтожили противника;
                - Су-35С против F-22. С поля боя улетели 139 «Рапторов» и 33 Су-35С;
                - Су-35С против F-35. «Сушки» уничтожены полностью, при этом уцелели только три десятка «Лайтнингов».
                История 1981г :F-14 не предназначенный для ближнего воздушного боя,2а F-14 уничтожили 2 ливийских СУ-22 хотя те были меньше по размерам и потенциально обладали лучшей маневренностью.

                Скорее всего ф-18 будут уничтожены под чистую ,с минимальными потерями для Су-35.
                Если результаты боев ,еще выдерживают хоть какую то критику ,в силу особенностей тактики "Рапторов" , то результаты боев с ф-35 ,крайне сомнительны.
                1. +2
                  11 ноября 2014
                  Цитата: tomket
                  Скорее всего

                  всякое может быть.
                  Во всяком случае,свою аргументацию Air Power Australia хоть ,чем то подтверждает(симуляция боев на ПО от RepSim).
                  Причем Air Power Australia в "любви" к F-35 (впрочем как и к F/A-18E/F) НУ НИ КАК НЕЛЬЗЯ заподозрить.
                  Они его просто ненавидят.
                  Evidence to Joint Standing Committee on Foreign Affairs, Defence and Trade (JSCFDT), Parliament of Australia, Parliament House Canberra, Friday 31st march 2006, p. 57 (Chief of Air Force, Air Marshal Geoff Shepherd)

                  H.Rept. 105-265 (H.R. 2266), sec. 8118, p. 45; H.Rept. 106-754 (H.R. 4576), sec. 8087, p. 38; H.Rept. 108-662 (H.R. 4613), sec. 8074, p. 38.

                  Air Power Australia has criticized the acquisition of F-35 Joint Strike Fighter and interim fighter aircraft (F-18E/F)

                  http://www.theregister.co.uk/2009/01/16/f35_controversy_kopp_latest/
                  А к F-22 ,да ... благосклонно
                  =======================
                  F/A-18E/F серьезная и достойная машина






                  http://www.boeing.com/boeing/defense-space/military/fa18ef/index.page


                  F/A-18E/F NATOPS manual
                  http://ru.scribd.com/doc/131716662/34302299-A1-F18EA-NFM-000-NATOPS-Flight-Manua


                  l-F-A-18E-F-Super-Hornet-pdf


                  www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/military/fa18ef/docs/EF_product.pdf
            2. Fox-hound
              0
              12 ноября 2014
              Согласен. Был на УВЗ, где собирали 34-ки, экскурсовод рассказывала, что когда их переплавляли, швы не плавились, и их просто вылавливали и удаляли из расплава.
          2. +4
            11 ноября 2014
            Цитата: тюменец
            Почему?

            Культура производства.
            1. +1
              11 ноября 2014
              Цитата: профессор
              Цитата: тюменец
              Почему?

              Культура производства.


              И небоязнь русских испытывать технику на недопустимо максимальных пределах, на которых иностранная рассыпается. Вам ли профессор не знать? laughing
              1. 0
                12 ноября 2014
                Цитата: Виктор-М
                И небоязнь русских испытывать технику на недопустимо максимальных пределах, на которых иностранная рассыпается. Вам ли профессор не знать?

                Сказки это. Предел это не техника, а человек в ней. По поводу культуры производства уже писал как высказывались эльбитовцы о Ми-24 и IAI о Ил-76. На Иле вообще высверливали заклепки, заменяли на свои и укрепляли шпангоуты.
                1. 0
                  12 ноября 2014
                  ....Проф!!!! При всем уважении ,Вы когда либо видели как собираются самолеты???? Если видели,то не пишите бред:..."высверливаются заклепки....".. hi
                  1. 0
                    12 ноября 2014
                    Цитата: aleks 62
                    ....Проф!!!! При всем уважении ,Вы когда либо видели как собираются самолеты???? Если видели,то не пишите бред:..."высверливаются заклепки....".. hi

                    Лично видел на Эльбите как их клепают вручную и роботами. А то что на Иле для индийского Фалькона высверливали заклепки это 100%. Источник информации очень надежный.
            2. +2
              11 ноября 2014
              Цитата: профессор
              Культура производства.

              просто с этой стороны трап

              Пилот бывает иногда зол,вот и шваркает
              +
              конечно и высокое мастерство

              бывает и крылом шаркнет о ВПП
              (все же на выставку послали БУ 2012 г),а парни их "в хвост и в гриву"-СОСКУЧИЛИСЬ
              + иногда садятся на ДОП (М1), и не только МИГи


              Тут то же,не смотря на
              Цитата: профессор
              Культура производства.

              есть и вмятины

              и ржавчина с заклепками

              =============
              Так:

              у нас не умеют
              1. +1
                11 ноября 2014
                Цитата: opus
                + иногда садятся на ДОП (М1), и не только МИГи


                Что есть - то есть!

                1. +2
                  11 ноября 2014
                  Ещё и взлетать умеют!

                  1. 0
                    11 ноября 2014
                    Ещё и взлетать умеют!

                    А вот так было при Союзе.

          3. 0
            12 ноября 2014
            Потому-что дорабатывают напильником.
          4. 0
            12 ноября 2014
            Посмотришь на Раптор-как из пластмассы отлитый.Почему?....


            ......Толстый-толстый слой краски!!!!!.... wink
        3. -3
          11 ноября 2014
          Скорей всего это один из первых опытных образцов.Обшивку опытных образцов изготавливают вручную,выгибая на деревянных болванках резиновыми молотками.Естественно идеальной поверхности не получишь и шпатлёвки не положишь не машина.
          1. тюменец
            0
            11 ноября 2014
            На Выставку опытный образец? Когда есть серийные? Или все такие?
          2. +1
            11 ноября 2014
            Цитата: Andrea
            Скорей всего это один из первых опытных образцов

            нет.Так только по обходной технологии ,от Конструктивно-подобного образца для наземных и прочностных испытаний до прототипа второго этапа (для статических испытаний)
            Цитата: Andrea
            и шпатлёвки не положишь

            Да ладно. ЛЕГКО
            VelociPoxy
            AlphaPoxy
            Aero-Poxy

            "Aerosil"

            Шпатлевка ЭП-0010 наконец
          3. 0
            12 ноября 2014
            ....Не пишите бред.....Так делали очччень давно....Еще до 2 мировой...
        4. +1
          11 ноября 2014
          Насчет обшивки- вообще говоря, эта машина просто уже не новая. Вот фото нового самолета с того же конвеера.
          1. 0
            11 ноября 2014

            тюменец

            На Выставку опытный образец? Когда есть серийные? Или все такие?

            Зачем гонять на выставку боевой самолет?На них могут стоять фишки,о которых китайцам(да и ни кому)знать ни к чему.
            1. тюменец
              +1
              11 ноября 2014
              Цитата: Andrea
              На них могут стоять фишки,о которых китайцам(да и ни кому)знать ни к чему.

              Авиасалон это не выставка музейная,там к самолёту и близко не подпустят,думаю.Особенно китайцев с рулетками.
          2. тюменец
            0
            11 ноября 2014
            Вот это другое дело!
          3. +2
            11 ноября 2014
            Цитата: SkiF_RnD
            Насчет обшивки- вообще говоря, эта машина просто уже не новая. Вот фото нового самолета с того же конвеера.

            Борт 08 серийный, 2012г. выпуска.
          4. 0
            12 ноября 2014
            .....О чем спорим???? На исходном фото снято при очень боковом освещении, вот и повылезали "неровности".....Такие можно найти на любом самолете .....Как пример попробуйте посмотреть под острым углом на "ровную" простую поверхность авто....Результат Вас тоже удивит...
        5. денис fj
          0
          11 ноября 2014
          Помятый" а летает классно! wink
    2. 0
      11 ноября 2014
      они с-300 как ни копировали, а все не то...
  4. +2
    11 ноября 2014
    Продемонстрировал и домой. Не фиг китаянцам отдаваться.
    1. GRF
      +1
      11 ноября 2014
      Правильно... Лучше туда газ нефть лес...

      А то вдруг они научаться...
      Кстати ресурсы они тоже нехило добывают...
      Только вот зарабатывают продавая что то другое...
      1. -1
        11 ноября 2014
        А то вдруг они научаться...

        есть технологии которые практически копировать невозможно...
        можно изготовить подобие, но один в один НЕВОЗМОЖНО

        пусть пробуют...годы уйдут повторить... А МЫ НА МЕСТЕ НЕ СТОИМ

        БУДЕТ ЕЩЁ У НАС КЛАССНЫЙ АЙФОН... wink
        1. 0
          12 ноября 2014
          (-)

          Что то не ТАК?
          Напиши - обоснуй и минусуй!
          Не нравятся мне эти тихушники, всё в спину норовят... am
      2. тюменец
        0
        11 ноября 2014
        Цитата: GRF
        Кстати ресурсы они тоже нехило добывают...
        Только вот зарабатывают продавая что то другое...

        Нам бы самим научиться зарабатывать,*продавая что-то другое*,а не только ресурсы и продукты оборонки с опаской,что скопируют.
  5. +1
    11 ноября 2014
    Последняя ступень перед ПАКФА.
  6. новости
    +4
    11 ноября 2014
    есть видео с авиасалона?
    1. +4
      11 ноября 2014
      За текст не ручаюсь:может обшивку ругают,а может восторгаются самолётом.Не силён в китайском.Но судя по интонации(и вообще по интересу к нашей боевой авиации) всё же восторгаются.
      1. новости
        +1
        11 ноября 2014
        спасибо. а что с обшивкой то? не красивая что ли?
        1. +1
          11 ноября 2014
          Да не обращайте внимание.Просто в интернете можно о чём угодно трепаться,а на деле всё нормално(и с наружностью и с внутренним наполнением).China Air Show-2014, день первый(http://fotografersha.livejournal.com/600590.html)
          43. Сергей Богдан после посадки притормозил около стоянки Су-27("Русских витязей") и сделал отмашку.
          1. новости
            0
            11 ноября 2014
            а где увидеть полный обзор полета су 35 именно твоего ролика. хотелось бы увидеть что он показывал . колокол. и другие трюки
            1. +3
              11 ноября 2014
              Цитата: новости
              а где увидеть полный обзор полета су 35

        2. +1
          12 ноября 2014
          Цитата: новости
          а что с обшивкой то? не красивая что ли?

          Да ничего страшного.
          Штатный трап с собой не привезли,а местные не очень подходят


          Вот слегка и помяли,поцарапали.

          А шуму и "идей"(ну как у Профессора о "культуре производства") аж до трагедии
      2. +2
        11 ноября 2014
        Цитата: Громобой
        ручаюсь:

        ручаюсь: ОБШИВКУ НЕ РУГАЮТ
        "одно из самых заметных событий Airshow China 2014 "
  7. +6
    11 ноября 2014
    Жаль только что не рассказывают как в китайских блогах узкоглазые блогеры ругают качество сборки обшивки самолёта.
    Вчера на выставку в Чжухай, которая откроется 11 ноября, прибыл российский реактивный сверхманевренный многоцелевой истребитель покления 4++ СУ-35. На китайских форумах практически сразу появилось фото, на котором крупным планом показана обшивка российского истребителя. Китайское сообщество сразу же начало обсуждать технологическую сторону производства самолета.

    Интернет пользователи Китая возмущены качеством обшивки истребителя СУ-35

    http://newsland.com/news/detail/id/1455304/

    Конечно мы все ответим им что не с лица воду пить но есть простое НО если г-н Погосян и Ко активно рекламируют свои изделия и продукцию то и "товарный вид" должен соответствовать. Сколько раз уже было подмечено как демонстрируют рекламируют иностранцы свою продукцию... вся глянцевая, блестящая а наша конечно не для "красования а для побед" но все стараются делать не для красования а для победы.. но это как и с машинами смотришь на нашу Ниву машина зверь и смотришь на иномарку внедорожник и понимаешь Нива и подешевле и ремонт молотком можно сделать а потом смотришь на иномарку и думаешь дороже но кресло такое что сутки просидишь не устанешь с ремонтом сложнее но и когда он понадобится ждать и ждать, и и и .... конечно я малость утрирую но качество должно быть и в "мелочах".
    1. GRF
      +1
      11 ноября 2014
      Когда руки сделают механические...
      Тогда и качество будет какое потребуется...
      1. +5
        11 ноября 2014
        Я конечно не спец по авиатехнике, но что то мне подсказывает что любая неровность на поверхности -это дополнительное сопротивление потоку воздуха, и следовательно ухудшение характеристик самолета. Однако не многие могут похвастаться подобными фигурами пилотажа как наши СУ. К стати, как он себя ведет в режимах сверхзвука? вот где настоящие испытания для обшивки.
        Из истории, во время ВОВ немецкие самолеты были быстрее наших во многом благодоря герметичности кабины и соединений узлов самолета. Что собственно и было устранено уже у Ла-5 и последующих сериях. Поправьте если я не прав.
        1. sazhka4
          +1
          11 ноября 2014
          Как ни странно,некоторые неровности могут только улучшить лётные качества.Странно но это факт.Особенно "зуб" на крыле.
        2. +1
          11 ноября 2014
          Вы, абсолютно правы- не спец, даже по авиационной терминологии. wink
          1. -1
            11 ноября 2014
            Да.Это так.При расчёте крыла для свехзвука,в идеале-оно должно быть зазубренным,как пила.
        3. 0
          11 ноября 2014
          Цитата: tolyasik0577
          Из истории, во время ВОВ немецкие самолеты были быстрее наших во многом благодоря герметичности кабины и соединений узлов самолета.

          Герметичность кабины влияет только на состояние летчика на большой высоте. У немцев же был герметезирован фюзеляж,воздух внутри "не гулял" ,как следствие уменьшение сопротивления воздуха. Вообще наличие заклепок и различных мелких вмятин влияет на трансзвуковые режимы полета.после звукового барьера такие мелочи влияния не оказывают ,потому особо с ними и не парятся.
    2. +1
      11 ноября 2014
      На китайских пуховиках швы тоже хреново прошиты, ну на счёт тепла - да, тёплые.
  8. GES
    GES
    +5
    11 ноября 2014
    В статье написано
    Машиной управлял лётчик Сергей Богданов.

    Опечатка или всё таки Сергей Богдан?
  9. +4
    11 ноября 2014
    Позор журналистам! Героя России знать должны. Тут Богданов какой-то, на Вестях Богдан с ударением на последний слог. Плохо, что сказать.
  10. 0
    11 ноября 2014
    Цитата: Magic Archer
    А стоит ли продавать китайцам новый двигатель?!Именно движки на данный момент слабое место китайских истребителей нового поколения!


    я бы даже сказал,зачем вообще продавать новые военные разработки, ведь это гарант нашей безопасности и военной мощи страны!!!!
    1. -1
      11 ноября 2014
      Продавать можно.Но неплохо бы внедрить вирус в программное обеспечение,чтобы в случае чего-чик,и все попадали.
  11. Комментарий был удален.
  12. +1
    11 ноября 2014
    «Когда мы ранее передавали в Китай технологию производства Су-27 в рамках госконтракта, были сомнения: будут ли покупать потом у нас эти самолёты, если Китай наладит его производство на своей территории. Наши сомнения не подтвердились», – сказал Погосян
    , как говориться не верю. сколько китаёзы собирались купить су-27? а сколько купили?только технологию движков они пока слямзить не могут
  13. новости
    0
    11 ноября 2014
    интересно. китайцы смогут скопировать рд 180 в течении года?
  14. +1
    11 ноября 2014
    А у самих-то нас их сколько, чтобы продавать?
    1. +1
      11 ноября 2014
      К 2015 году обещают 48 бортов ,на данный момент говорят чуть более 20...
  15. +1
    11 ноября 2014
    Вчера на выставку в Чжухай, которая откроется 11 ноября, прибыл российский реактивный сверхманевренный многоцелевой истребитель покления 4++ СУ-35. На китайских форумах практически сразу появилось фото, на котором крупным планом показана обшивка российского истребителя. Китайское сообщество сразу же начало обсуждать технологическую сторону производства самолета.

    Интернет пользователи Китая возмущены качеством обшивки истребителя СУ-35
    Среди интернетпользователей Китая знать множество специалистов в области авиации присутствует-глянец им,блин,подавай!Может лучше бы ТТХ посравнивали,да видео посмотрели,эксперты хреновы!
    1. 0
      12 ноября 2014
      Пусть в заплатках, зато как летает!
    2. 0
      12 ноября 2014
      Пусть в заплатках, зато как летает!
  16. sazhka4
    -4
    11 ноября 2014
    Продажные шкуры. Рядятся в одёжки "спасителей отечества".американцы свои не продают кому попало. А наша сволочь только рада объявить и объяснить всё экономическими и "дружескими" интересами..Но Китай нам не Друг и не союзник.Намного ближе чем америка.И воевать придётся с ними.Население в 10-раз больше чем у нас.И на Сибирь уже письку дрочат. Димон никак не угомониться. Как этого _удака Вездессущий терпит.
  17. The Art of War
    +3
    11 ноября 2014
    Высший пилотаж Су-35C
    1. новости
      0
      11 ноября 2014
      а что за дым от крыльев исходит у самолета?
      1. +1
        11 ноября 2014
        конденсация влаги воздуха, бывает чаше на законцовках на сверхзвуке, и при маневрах с большой перегрузкой
        1. +2
          12 ноября 2014
          Цитата: traper
          конденсация влаги воздуха, бывает чаше на законцовках на сверхзвуке, и при маневрах с большой перегрузкой

          нет "большая перегрузка " не причем, это срыв потока — неконтролируемое нарушение баланса процессов ламинарного и турбулентного характеров в движении газа относительно обтекаемого тела,в данном случае (нафото) из -за угла атаки точка отрыва потока смещается вдоль верхней поверхности крыла к передней кромке.

          К точке росы отношения не имеет,высота не та,температура и скорость(для локального адиабатического процесса) -не те.

          На ледовом аэродроме Полярной Станции «Скотт Амундсен» (высота 2830 м над уровнем моря), при определённых условиях (температура воздуха минус 50 градусов и ниже), этот (конденсационный) след образуется уже на взлёте или при посадке

          -39грС за бортом: Интенсивные вихри, сбегающие с законцовок закрылков,конденсат внутри вихрей

          бывает и так
    2. 0
      11 ноября 2014
      Вразумите тупого накой хрен самолету камуфляж?
  18. +3
    11 ноября 2014
    До чего ж красивая машина!
  19. ТЕХНАРЬ
    +1
    11 ноября 2014
    будет востребован и другой двигатель Д-14 Или всё-же ПД-14?
  20. 0
    11 ноября 2014
    Прошу прощения за ламерский вопрос, но что за белый дым иногда появляется за кабиной?
  21. 0
    11 ноября 2014
    Никакой он не Богданов. Сергей Богдан, Герой России, Заслуженный Лётчик испытатель России. Жуналюги торопятся, кто быстрее, вот ляпы и получаются. Может для кого-то это не принципиально, а для его однополчанам заметно.
    1. +1
      11 ноября 2014
      Цитата: ODERVIT
      Никакой он не Богданов. Сергей Богдан, Герой России, Заслуженный Лётчик испытатель России. Жуналюги торопятся, кто быстрее, вот ляпы и получаются. Может для кого-то это не принципиально, а для его однополчанам заметно.

      Сергей Богдан там времени зря не теряет, таких ласточек кадрит...на J-10 летают...



  22. Джон Уэйн
    -13
    11 ноября 2014
    Узкоглазые братья скоро получат всё на халяву! Очередной проебон и сдача гос интересов за три рубля.

    Все на Московский МАЙДАН! Россию надо спасать от продажной власти.
    1. +7
      11 ноября 2014
      Цитата: Джон Уэйн
      Узкоглазые братья скоро получат всё на халяву! Очередной проебон и сдача гос интересов за три рубля.

      Все на Московский МАЙДАН! Россию надо спасать от продажной власти.

      Ну, ладно, Джон Уэйн - это псевдоним, а настоящая фамилия не Навальный, случайно? Езжай в Куев и там майдань.
    2. +3
      11 ноября 2014
      Вам на "Эхо" или на "Дождь". А лучше, домой на "Голос".
    3. +2
      11 ноября 2014
      Цитата: Джон Уэйн
      Россию надо спасать от продажной власти

      Украину уже спасли , осталось только землей закидать ,да помянуть как спасателей так и спасенную ими страну.
  23. 0
    11 ноября 2014
    Лично Погосяну и компании -"Раньше думай о Родине ,а потом о друзьях (если они таковые!).
  24. 0
    11 ноября 2014
    Пока высший пилотаж...Обманут китайцы будет другой пилотаж...!
  25. 0
    11 ноября 2014
    Горжусь, что я россиянин.
  26. ent
    +1
    11 ноября 2014
    Sukhoi Su-35 'UFO' fighter jet rocks China Airshow:

  27. 0
    11 ноября 2014
    Еще одна хорошая новость, уже из гражданского авиастроения. Наконец-то начинаем возрождать
    свой широкофюзеляжный самолет! good
    "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) сдаст в эксплуатацию в 2015 году два широкофюзеляжных самолета Ил-96-300, сообщает во вторник правительство Воронежской области.
    В 2014 году воронежский авиазавод, согласно государственной программе, сдает в эксплуатацию пять самолетов Ан-148 (четыре — по контракту с Минобороны РФ): три из них уже переданы заказчику, еще два должны быть переданы в ноябре и декабре. Завод имеет заказы на ближайшие пять лет и выходит уже на системный конвейерный способ производства самолетов.
    "Сейчас предприятие работает над производством двух дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов Ил-96-300, которые будут сданы в 2015 году. В начале ноября ВАСО изготовил центральную часть одного из самолетов", — говорится в сообщении.
  28. Комментарий был удален.
  29. 0
    11 ноября 2014
    Если продавать - не менее 35 шт и деньги - вперед!!!!!!!!!
  30. 0
    12 ноября 2014
    Знай наших. Горжусь, что я россиянин.
  31. 0
    12 ноября 2014
    Большую партию самолетов в 100-200 штук этим разбойникам не продашь, это факт. Купят с десяток, получат образцы и сорвут контракт, проходили уже.
    Так что тут стоит вопрос продавать или нет сами технологии. Китайцев интересует больше движок "изделие 117С" и БРЛС Н030 «Ирбис-Э». Со старым радаром они брать не будут. Единственный выход всучить СУшку с движком попроще АЛ-31 (с тягой 12800 кг/с вместо 14500 кг/с),. Продадим новый движок — получим через 10 лет дешевые клоны на мировом рынке, как получилось с С-300.
    Двигатель "изделие 117С" актуально будет ещё лет 10-15, вот тогда и продадим.
    Хотя Москве сейчас бабки нужны, да и в угоду "дружбе" могут и толкнуть с новейшим движком. Хотя ИХМО большая ошибка, новейшие технологии надо разрешать на экспорт только с опозданием на 10-15 лет.
  32. 0
    12 ноября 2014
    Проходили уже с Су-27 и С-300.Сэкономили Китаю годы работы и миллиарды долларов.Купят,скопируют и пошлют.

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Талибан» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»