Хорватия выставила на продажу вертолёты Ми-24, Украине они вполне по карману
Блог bmpd со ссылкой на сербского военного журналиста Светозара Йокановича сообщает, что хорватская торговая компания «ALAN» выставила на продажу боевые вертолёты Ми-24В, военные транспортники Ан-32, а также учебные самолёты Pilatus PC-9. По мнению журналиста, наибольший интерес для Украины могут представлять Ми-24В.
Первые вертолёты этого типа в хорватской армии появились в 1993 г., несмотря на то, что в то время существовало эмбарго на поставки вооружений в Хорватию. Основная роль в поставках, обслуживании и ремонте машин принадлежала частным компаниям Чехии, в которых трудился, в основном, бывший лётно-технический состав ВВС СССР.
«В сентябре 1993 года начались поставки Хорватии двух Ми-24Д и девяти Ми-24В. На борту военно-транспортных самолётов Ил-76 они сначала были доставлены на остров Крк, а затем переправлены в технический центр ZTC в Велика Горица под Загребом. Там они были собраны под руководством полковника Сергея Пана (гражданин России, родившийся в Казахстане). Инструкторами стали два лётчика из России и Белоруссии. Хорватские ВВС получили 10 вертолётов, на которых затем появились регистрационные номера от Н-301 до Н-310», – пишет блогер.
Вертолёты принимали участие в конфликте с хорватскими сербами, и в 1995 г. участвовали в операции «Шторм» против непризнанной Республики Сербская Краина.
По данным блога, «эксплуатация оставшихся вертолётов (один из них разбился) была прекращена ВВС Хорватии в 2004 году, и они более не поднимались в воздух». Компания «ALAN» пыталась в свое время продать их Грузии, но после вмешательства посла России сделка была отменена.
«Стоимость вертолётов вряд ли превышает несколько сот тысяч долларов, и вполне вероятно, что они снова поднимутся в небо. Украинское…», – подводит итог автор публикации.
Первые вертолёты этого типа в хорватской армии появились в 1993 г., несмотря на то, что в то время существовало эмбарго на поставки вооружений в Хорватию. Основная роль в поставках, обслуживании и ремонте машин принадлежала частным компаниям Чехии, в которых трудился, в основном, бывший лётно-технический состав ВВС СССР.
«В сентябре 1993 года начались поставки Хорватии двух Ми-24Д и девяти Ми-24В. На борту военно-транспортных самолётов Ил-76 они сначала были доставлены на остров Крк, а затем переправлены в технический центр ZTC в Велика Горица под Загребом. Там они были собраны под руководством полковника Сергея Пана (гражданин России, родившийся в Казахстане). Инструкторами стали два лётчика из России и Белоруссии. Хорватские ВВС получили 10 вертолётов, на которых затем появились регистрационные номера от Н-301 до Н-310», – пишет блогер.
Вертолёты принимали участие в конфликте с хорватскими сербами, и в 1995 г. участвовали в операции «Шторм» против непризнанной Республики Сербская Краина.
По данным блога, «эксплуатация оставшихся вертолётов (один из них разбился) была прекращена ВВС Хорватии в 2004 году, и они более не поднимались в воздух». Компания «ALAN» пыталась в свое время продать их Грузии, но после вмешательства посла России сделка была отменена.
«Стоимость вертолётов вряд ли превышает несколько сот тысяч долларов, и вполне вероятно, что они снова поднимутся в небо. Украинское…», – подводит итог автор публикации.
Информация