27 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +13
    30 декабря 2014 09:59
    Поставил публикации "+", но после прочтения осталось ощущение недосказанного. Надеюсь, об этой замечательном самолёте и его долгой службе на страже нашего неба последует продолжение?
    1. +5
      30 декабря 2014 12:19
      Цитата: Bongo
      Поставил публикации "+", но после прочтения осталось ощущение недосказанного. Надеюсь, об этой замечательном самолёте и его долгой службе на страже нашего неба последует продолжение?

      Должно быть продолжение, про эксплуатацию и применение Су-15
  2. +4
    30 декабря 2014 10:00
    Интересная статья узнал полезную информацию.
    1. АКМ9
      +8
      30 декабря 2014 15:30
      Это перехватчик работяга, сколько на нем было предотвращено провокаций и совершено перехватов.
  3. +10
    30 декабря 2014 10:23
    Очень интересные статьи про авиацию(и соответствует тематике ВО).Только читателей маловато,у нас ажиотаж "про украину"обсудить(на 300 комментов+). hi
    1. +13
      30 декабря 2014 10:36
      На лозунгах про Украину в первых строчках можно понабирать много-много плюсиков, получить маршальские погоны за 2-3 месяца, в отличие от статей про авиацию laughing
      1. +11
        30 декабря 2014 12:32
        Цитата: 0255
        получить маршальские погоны за 2-3 месяца, в отличие от статей про авиацию

        Но мы всё равно будем с интересом читать про развитие авиационной и другой военной техники. yes
    2. 0
      11 января 2015 19:25
      Цитата: фа2998
      Очень интересные статьи про авиацию(и соответствует тематике ВО).Только читателей маловато,у нас ажиотаж "про украину"обсудить(на 300 комментов+). hi

      Когда упал Боинг,было за 700 комментов
  4. lom
    +3
    30 декабря 2014 10:33
    а интерестно почему про концерн миг --не чего не слышно слили конкурента чтоли ведь в советское время концерны миг и су конкурировали и это было хорошо очень для страны нам не вкоем случии нельзя допустить уничтожение концерна миг
    1. +7
      30 декабря 2014 10:56
      Цитата: lom
      а интерестно почему про концерн миг --не чего не слышно слили конкурента чтоли ведь в советское время концерны миг и су конкурировали и это было хорошо очень для страны нам не вкоем случии нельзя допустить уничтожение концерна миг

      Погосяну расскажите про то, что РСК МИГ тоже нужна России и не только.
      1. +1
        31 декабря 2014 00:22
        Цитата: 0255
        Погосяну расскажите про то, что РСК МИГ тоже нужна России и не только.

        "Центровому" говорить за конкурента ? sad Бесполезно !
        Ныне подобные вопросы можно пробить думаю только через Президента !
        Но нужна или машина или хорошо подготовленный доклад-обзор !
    2. Аладин
      +5
      31 декабря 2014 02:04
      МИГ-31 сейчас в почёте - потому что железный и быстрый и на складе есть.
      Корабельные 29 тоже делают.
      А лёгкому 29 нужен лёгкий противник, которого нет пока... вот если усилят борьбу с коррупцией и начнут улетающих чиновников сбивать, штурмовать гаишников и эвакуаторы - тогда конечно, непорядка то много, лёгкие выгодней.
  5. +6
    30 декабря 2014 11:00
    Думаю будет продолжение.
    Ведь о Су-15 можно говорить долго и много :)
    А впереди еще и модификации. И самая совершенная и мною любимая - Су-15ТМ. yes
  6. +17
    30 декабря 2014 12:47
    Сказать что СУ-15 красив - это не сказать ничего. Он настолько аэродинамически прекрасен- что кажется что невозможно создать что то более лучшее. Для меня СУ-15 подобен "Давиду" - Микеланджело. Он просто совершенен. Его цель пронзать небо на максимальной скорости - что он всегда выполнял с крайней эффективностью. Павел Осипович создал истинный шедевр (ИМХО конечно)
    1. 0
      2 января 2015 12:52
      Су-27 тоже симпатишный smile
  7. 42365
    +1
    30 декабря 2014 13:23
    Ребята Забайкалье конец семидесятых 15 простой зима ни грамма убийство!!!!
  8. 42365
    +1
    30 декабря 2014 13:25
    82-86 прибалтика 15 тм двадцатка маленькая заграница убийство!!!!
  9. +5
    30 декабря 2014 13:47
    Спасибо, хорошая статья.
    СУ - 15 наряду с МИГ - 23, мои самые любимые самолёты.
    1. 0
      2 января 2015 12:54
      Да, изящный, чертяка...
    2. 0
      12 января 2015 21:08
      СПС, спасибо -будем праздновать всегда случай 1981 -го, это не в укор, на оборот- янкам в укор
  10. +8
    30 декабря 2014 14:07
    Цитата: фа2998
    Очень интересные статьи про авиацию(и соответствует тематике ВО).Только читателей маловато,у нас ажиотаж "про украину"обсудить(на 300 комментов+). hi

    Не переживайте так, читателей много. Комментаторов не много, зато интеллектуальный уровень комментариев и комментаторов на порядок выше.
    1. +4
      30 декабря 2014 14:45
      полностью с Вами согласен в этом вопросе. не всем дано про отечественную авиацию читать, а тем более - знать её историю
  11. Комментарий был удален.
  12. АКМ9
    +7
    30 декабря 2014 15:16
    Су-15 незаслуженно забыт, этот перехватчик очень долго защищал рубежи отечества. До массового поступления в середине семидесятых в ВВС МиГ-25 являлся основным тяжелым перехватчиком, да и после появления МиГ-25, они вместе еще до конца восьмидесятых, дежурили в небе страны.
  13. +9
    30 декабря 2014 15:52
    Служил на Су-15 и Су-15ТМ. Это пристрелка контейнеров с ГШ-23Л. 1972 год, Унаши.
  14. 677
    +5
    30 декабря 2014 18:09
    Статья отличная(как и самолёт).Надо расширить про боевое применение,в том числе как "приземлили" боинг-707 в Карелии в 78 году,желательно с фотографиями.
  15. +22
    30 декабря 2014 18:33
    Один раз я встречался с П.О. Сухим. Если читатели "ВО" посмотрите на носовую часть Су-15, вы увидите антенну на трубке ПВД. Ее изобрели мои сотрудники, получили авторское свидетельство в том числе и я. Это антенна "АП-06М" (название-носовая игла антенна) предназначена для работы в системе РСБН, системе инструментальной посадки "ПРМГ" и госопознавания. Отработка ее была сложной, она не должна была влиять на работу бортовой РЛС. И это мы достигли. Я подсчитал, что после ее установки на первых истребителях, "Альметьевский радиозавод" выпустил их несколько десятков тысяч. А начинал выпускать ее "Казанский завод радиоприбор" в 1964 году. Создатель ее ОАО "ВНИИРА", авторское свидетельство лежит у меня, как у автора.
    Затем с 1979 года я уже как руководитель 6 ГУ Минрадиопрома СССР обеспечивал снабжение Минобороны страны созданными ВиВТ. Антенна очень надежная и нравится летчикам по сей день. Выпускается и в настоящее время. Честь имею.
    1. +3
      2 января 2015 12:59
      Респектище! Я - не радиотехник, у меня с этим имели дело отец и брат, но имею общее представление о том, что разработать высокоэффективную антенну, да ещё отвечающую ряду специфических требований - не фунт изюму слопать!
  16. +3
    30 декабря 2014 18:34
    Благадарю автора! Желание только одно продолжения! Продолжения! Продолжения!!!
    Сбасибо всем!!!
  17. +3
    30 декабря 2014 18:42
    Цитата: D-Master
    Сказать что СУ-15 красив - это не сказать ничего. Он настолько аэродинамически прекрасен- что кажется что невозможно создать что то более лучшее. Для меня СУ-15 подобен "Давиду" - Микеланджело. Он просто совершенен. Его цель пронзать небо на максимальной скорости - что он всегда выполнял с крайней эффективностью. Павел Осипович создал истинный шедевр (ИМХО конечно)


    КРАСИВО сказано, с Душой и Любовью!

    Су-15 для меня - одна из самых любимых машин!
  18. +3
    2 января 2015 18:26
    http://forums.airforce.ru/matchast/3480-su-15-a/
    К сожалению, этому самолету не так сильно "повезло" с главным конструктором, как другим машинам КБ, которые в этот момент были "в работе". Главным на Су-15 был назначен Н.П. Поленов а он не имел в КБ и у Генерального такого же веса, и авторитета, как Н.Г. Зырин (главный конструктор Су-17) и Е.С. Фельснер (по Су-24). Как результат - были практически "похоронены" проекты всех более поздних вариантов модернизации машины, которые предлагались в конце 60-х - начале 70-х...
    А ведь были возможности довести машину:двигатели Р-25+ РЛС Сапфир,ТП и ракеты Р-24.
  19. +4
    3 января 2015 20:36
    Цитата: MooH
    читателей много. Комментаторов не много

    Как-то так smile
    Не настолько владею темой, чтобы лезть с комментариями. А читаю всегда с интересом.
  20. 0
    14 января 2015 20:36
    Долгие годы составлял основу авиации войск ПВО