ВМС США заменит палубные транспортники на конвертопланы
ВМС США решили заменить устаревшие турбовинтовые палубные транспортники Grumman С-2А Greyhound на конвертопланы специальной палубной версии Boeing Bell V-22 Osprey, которые получат обозначение HV-22, сообщает блог bmpd со ссылкой на интернет-ресурс «Breakingdefense.com».
Самолёт Grumman С-2А Greyhound авиации ВМС США
По данным ресурса, 5 января морское министерство и ВМС США подписали меморандум, в котором говорится о приобретении Военно-морскими силами 12-ти транспортных конвертопланов V-22 в 2018-2020 гг. (по четыре машины в год).
Согласно документу, военные сами займутся переоборудованием покупаемых V-22 в версию HV-22. Машины будут «позаимствованы» из числа конвертопланов, предназначенных для корпуса морской пехоты. Долг КМП в качестве дополнительного финансирования возвратят в 2021-2023 гг.
Меморандум будет рассмотрен конгрессом, и в случае утверждения, его включат в оборонный бюджет на 2016 г. Стоимость одного конвертоплана около $ 68 млн.
Планируемые к покупке V-22 станут первыми конвертопланами в авиации ВМС США. В 2012-м и в 2014 г. флот провёл их испытания на авианосцах CVN 68 Nimitz и CVN 75 Harry S. Truman, которые увенчались полным успехом.
Подлежащие замене палубные транспортники C-2A эксплуатируются в ВМС США с 1965 г. Ныне используемые машины (32 единицы) построены с 1984-го по 1990 г.
По данным ресурса, 5 января морское министерство и ВМС США подписали меморандум, в котором говорится о приобретении Военно-морскими силами 12-ти транспортных конвертопланов V-22 в 2018-2020 гг. (по четыре машины в год).
Согласно документу, военные сами займутся переоборудованием покупаемых V-22 в версию HV-22. Машины будут «позаимствованы» из числа конвертопланов, предназначенных для корпуса морской пехоты. Долг КМП в качестве дополнительного финансирования возвратят в 2021-2023 гг.
Меморандум будет рассмотрен конгрессом, и в случае утверждения, его включат в оборонный бюджет на 2016 г. Стоимость одного конвертоплана около $ 68 млн.
Планируемые к покупке V-22 станут первыми конвертопланами в авиации ВМС США. В 2012-м и в 2014 г. флот провёл их испытания на авианосцах CVN 68 Nimitz и CVN 75 Harry S. Truman, которые увенчались полным успехом.
Подлежащие замене палубные транспортники C-2A эксплуатируются в ВМС США с 1965 г. Ныне используемые машины (32 единицы) построены с 1984-го по 1990 г.
Информация