Туман над Волновахой
Можно долго и упорно требовать от Киева, ОБСЕ, ООН, да хоть Папы Римского объективного расследования причин трагедии с автобусом близ Волновахи, но все эти требования, как показывает практика мониторинга военных преступлений на Донбассе, могут быть преспокойно проигнорированы. Делать вид, что расследование идёт – Киев будет (ну, как с малайзийским «Боингом»), а вот реально расследовать причины трагедии – конечно, нет.
Людей жаль, жаль их родственников. Жаль ещё и потому, что виновники трагедии и в этом случае не понесут никакого наказания, а вместо этого продолжится вариант истории с малайзийским «Боингом», когда вместо объективного расследования идёт бесконечный собачий лай в стиле, кто кого «перебрешет».
В начале материала о гибели людей в автобусе под Волновахой стоит обратить внимание на одну немаловажную деталь: в очередной раз об оказании помощи в проведении объективного расследования трагедии говорят власти ДНР и специалисты из России, но Киев любые предложения по этому поводу отфутболивает - мол, и так всё ясно. Но если в Киеве так уверены, что виновниками в массовой гибели пассажиров «Богдана» являются именно ополченцы ДНР, которые «обстреляли автобус из «Градов», то почему бы не взять последних за грудки во время совместного расследования и не ткнуть рыльцами туда, где преступление и было совершено? Или всё-таки рыльце в пушку (руки в крови) совсем у других господ?..
Люди, которые взяли в руки оружие, чтобы отстоять свою землю и свои интересы в Донбассе, вызывают глубокое уважение, но нет никакого смысла выгораживать этих людей, если удар по автобусу был бы делом их рук. В конце концов, можно было бы всё списать на нетленное «На войне как на войне», и отправить эту историю в архив невоенных потерь с пометкой «случайные жертвы». Однако целая группа причин не позволяет ни жертвы считать случайными, ни выступать в качестве обвинителя донбасского ополчения. Какие же это причины? О них ниже.
Причина первая. Если уж голландские так называемые эксперты, «расследующие» причины катастрофы малайзийского «Боинга-777» под Донецком, могут позволить себе заявить, что «расследование» они ведут с учётом мониторинга публикаций в СМИ и социальных сетях, то почему бы и с нашей стороны не воспользоваться такой методикой. Тем более что в случае с трагедией под Волновахой есть интересный документальный факт, мимо которого нельзя пройти по определению.
Факт в том, что в социальной сети ВКонтакте существует группа, названная «УКРОП». В этой группе есть раздел, который носит название «Новости АТО». При попытке просмотреть содержимое этого раздела с российской территории всплывает информация следующего характера:
Однако этот раздел в группе «УКРОП» легко открывается с территории других государств – в первую очередь с территории самой Украины. 13 января (в день трагедии под Волновахой) в упомянутой группе ВКонтакте публикуется заметка следующего содержания:
А буквально через 10 минут там же появляется заметка совершенно иного содержания:
Учитывая то, что 13 января в Донбассе трагическая участь постигла один автобус, выходит, что на «УКРОПе. Правом секторе» одно и то же транспортное средство сначала представили как средство передвижения «террористов», а потом быстро сориентировались и поменяли заметку, заботливо избавившись от первоначальной версии, откровенно дающей понять, кто мог быть причастен к обстрелу.
Причина вторая. Кадры с камеры видеонаблюдения за происходящим на блокпосту украинских силовиков. Причём в сети распространяется видео с камеры CAM02:
На кадрах хорошо видно, что обстрел территории действительно был, и боеприпасы ложились на расстоянии примерно 200 метров от блокпоста. Затем камера неожиданно поворачивается на такой угол, при котором можно видеть происходящее с автобусом. Здесь – след от взрыва (это уже на расстоянии примерно 250-300 м от того квадрата, куда попадали боеприпасы).
Здесь стоит согласиться с доводами, которые публикует в ЖЖ пользователь Михаил под ником mikle1. Он пишет, что странно выглядит сам факт того, что если обстрел вёлся по блокпосту, то основная масса боеприпасов ушла «выше», а один боеприпас угодил в землю в непосредственной близости от автобуса на весьма существенном расстоянии от той самой основной массы. Это, во-первых. Во-вторых, легковой автомобиль, водитель которого видит взрывы на расстоянии 200 метров перед собой, вдруг разворачивается и движется в обратном направлении. Вопрос: для чего понадобился такой маневр, если и по автобусу, находящемуся в 30 метрах сзади автомобиля, был нанесён (как утверждает украинская сторона) удар из «Града»?
Не случилось ли так, что никакого удара из «Града» по автобусу на самом не было, и водитель направился туда, где потише.
Третья причина больших сомнений, вытекающая из этого же видео (кстати, где же видео с камеры CAM01, если таковая была) и кадров в непосредственной близости от автобуса. Если, как пытаются рассказать украинские военные, боеприпас, выпущенный из «Града» реально ударил бы на расстоянии примерно 6-7 метров от автобуса, то остался бы в таком случае автобус практически целым, да ещё и с наличием практически «нетронутыми» нескольких стёкол? Если на кадрах нет никаких крупных элементов боеприпаса «Града», но есть весьма странная мини-воронка, значит, боеприпас должен был разорваться полностью. Разрыв заряда РСЗО приносит такие разрушения, которые явно не стыкуются с тем, что видно на кадрах с места трагедии.
Причина четвёртая. Это снова кадры с места трагедии. На этих кадрах хорошо просматриваются таблички с надписью «Мины». От одной из табличек, в непосредственной близости от которой стоит разбитый автобус, оторвана фанера с надписью.
Внимание! Видео представлено для просмотра лицами старше 18 лет с устойчивой психикой.
Мало того, на одном из кадров появляется украинский военный, который переносит в руках нечто, ну очень уж похожее на противопехотную мину МОН-50 (МОН-90), которая приводится в действие либо дистанционно с пульта управления при появлении противника, либо, когда объект цепляет растяжку. То есть мину сняли, чтобы иметь возможность перемещаться возле автобуса?
Кстати, характер поражения автобуса и людей в нём может говорить о том, что именно срабатывание одной из мин, которыми огородились украинские военные, и могло стать причиной трагедии. Это легко устанавливается не таким уж сложными экспертизами как обшивки автобуса, так и тех поражающих элементов, которые должны быть извлечены из тел убитых (раненых).
Если учесть, что взрыв произошёл в тот момент, когда кто-то упорно промахивался мимо украинского блокпоста, то нельзя исключать, что подрыв был произведён дистанционно. Можно было бы предположить, что автобус сам задел растяжку, но «Вести.Украина» приводит слова очевидцев событий, которые, по сути, это опровергают. Вот, что говорит одна из выживших пассажирок (Ольга Кукуюк (Кукусюк) из Шахтёрска):
Фраза «стояли на месте минут десять» говорит о том, что автобус не мог вызвать срабатывания мины, так как не было движения. Другие свидетели в интервью самым разным изданиям также говорят о том, что автобус находился на месте перед взрывом.
При этом некоторые украинские эксперты заявляют, что версия о подрыве на мине (сознательно или случайно) не имеет под собой никакой объективной базы. Один из таких экспертов Антон Михненко. Он утверждает, что если бы взорвалась мина, то взрыв был бы исключительно направленный (а разве он таковым не был?). По версии Михненко, это был именно «Град». Но есть ли объективная база под таким утверждением? Какова вероятность того, что может произойти отклонение на 250-300 м одного боеприпаса «Града» от основной массы с последующими минимальными повреждениями автобуса с расстояния не более 7 м при полном разрыве этого боеприпаса? Михненко на этот счёт говорит о том, что отклонение такого характера очень даже возможно, а минимальные повреждения автобуса связаны с тем, что основной удар на себя приняло дерево. Одно дерево приняло удар "Града", который по определению не может являться направленным, на себя? Странно...
Можно долго говорить о причинах, приводить уйму доводов, но сомнения в любом случае будут оставаться. Выход донельзя прост: нужно полноценное расследование со всеми возможными экспертизами. Но, как уже было отмечено, никакого объективного расследования не будет, так как Киев и Запад виновных объявили чуть ли не в ту же самую минуту, когда произошла трагедия… Такая удивительная оперативность обвинения и определения виновных в преступлении тоже о многом говорит.
P.S.
Список погибших в автобусе под Волновахой (13 человек):
Корнилова Инна, 30 лет, Донецк.
Шудыкина Ольга, 58 лет, Донецк.
Старчак Лариса, Донецк.
Поляков Владислав, 28 лет, Донецк.
Коломоец Роман, 26 лет, с. Калинино, Волновахский район.
Моргасюк Татьяна , 54 года, Донецк.
Моргасюк Александр, 57 лет, Донецк
Гринник Мария, 50 лет.
Дуков Дмитрий, 38 лет, Донецк.
Лагуткина Анастасия, 24 года, Донецк (умерла в клинике).
Карпов Анатолий, 60 лет, Шахтёрск (умер в клинике).
Кукуюк (Кукусюк) Анатолий, Шахтёрск.
Имя одного погибшего пока не установлено.
Теперь президент Украины Порошенко в Фейсбуке пишет: "Je suis Volnovakha". Пётр Алексеевич, так это всё-таки вы?..
«Военное обозрение» выражает соболезнования родным и близким погибшим и надежду на то, что произойдёт чудо, и расследование будет проведено объективно.
Людей жаль, жаль их родственников. Жаль ещё и потому, что виновники трагедии и в этом случае не понесут никакого наказания, а вместо этого продолжится вариант истории с малайзийским «Боингом», когда вместо объективного расследования идёт бесконечный собачий лай в стиле, кто кого «перебрешет».
В начале материала о гибели людей в автобусе под Волновахой стоит обратить внимание на одну немаловажную деталь: в очередной раз об оказании помощи в проведении объективного расследования трагедии говорят власти ДНР и специалисты из России, но Киев любые предложения по этому поводу отфутболивает - мол, и так всё ясно. Но если в Киеве так уверены, что виновниками в массовой гибели пассажиров «Богдана» являются именно ополченцы ДНР, которые «обстреляли автобус из «Градов», то почему бы не взять последних за грудки во время совместного расследования и не ткнуть рыльцами туда, где преступление и было совершено? Или всё-таки рыльце в пушку (руки в крови) совсем у других господ?..
Люди, которые взяли в руки оружие, чтобы отстоять свою землю и свои интересы в Донбассе, вызывают глубокое уважение, но нет никакого смысла выгораживать этих людей, если удар по автобусу был бы делом их рук. В конце концов, можно было бы всё списать на нетленное «На войне как на войне», и отправить эту историю в архив невоенных потерь с пометкой «случайные жертвы». Однако целая группа причин не позволяет ни жертвы считать случайными, ни выступать в качестве обвинителя донбасского ополчения. Какие же это причины? О них ниже.
Причина первая. Если уж голландские так называемые эксперты, «расследующие» причины катастрофы малайзийского «Боинга-777» под Донецком, могут позволить себе заявить, что «расследование» они ведут с учётом мониторинга публикаций в СМИ и социальных сетях, то почему бы и с нашей стороны не воспользоваться такой методикой. Тем более что в случае с трагедией под Волновахой есть интересный документальный факт, мимо которого нельзя пройти по определению.
Факт в том, что в социальной сети ВКонтакте существует группа, названная «УКРОП». В этой группе есть раздел, который носит название «Новости АТО». При попытке просмотреть содержимое этого раздела с российской территории всплывает информация следующего характера:
Данный материал заблокирован решением Роскомнадзора №01КМ-7376 от 02.03.2014.
Однако этот раздел в группе «УКРОП» легко открывается с территории других государств – в первую очередь с территории самой Украины. 13 января (в день трагедии под Волновахой) в упомянутой группе ВКонтакте публикуется заметка следующего содержания:
Ситуация на востоке Украины по состоянию на 13 января: на блокпосту под Волновахой уничтожен автобус с террористами. 200-х – 15-ть, 3 взято в плен.
А буквально через 10 минут там же появляется заметка совершенно иного содержания:
Под Волновахой снаряд ДНР разорвался возле пассажирского автобуса. 10 погибших, - ОГА: по предварительным данным на месте погибли 10 пассажиров, ещё 13 получили ранения.
Учитывая то, что 13 января в Донбассе трагическая участь постигла один автобус, выходит, что на «УКРОПе. Правом секторе» одно и то же транспортное средство сначала представили как средство передвижения «террористов», а потом быстро сориентировались и поменяли заметку, заботливо избавившись от первоначальной версии, откровенно дающей понять, кто мог быть причастен к обстрелу.
Причина вторая. Кадры с камеры видеонаблюдения за происходящим на блокпосту украинских силовиков. Причём в сети распространяется видео с камеры CAM02:
На кадрах хорошо видно, что обстрел территории действительно был, и боеприпасы ложились на расстоянии примерно 200 метров от блокпоста. Затем камера неожиданно поворачивается на такой угол, при котором можно видеть происходящее с автобусом. Здесь – след от взрыва (это уже на расстоянии примерно 250-300 м от того квадрата, куда попадали боеприпасы).
Здесь стоит согласиться с доводами, которые публикует в ЖЖ пользователь Михаил под ником mikle1. Он пишет, что странно выглядит сам факт того, что если обстрел вёлся по блокпосту, то основная масса боеприпасов ушла «выше», а один боеприпас угодил в землю в непосредственной близости от автобуса на весьма существенном расстоянии от той самой основной массы. Это, во-первых. Во-вторых, легковой автомобиль, водитель которого видит взрывы на расстоянии 200 метров перед собой, вдруг разворачивается и движется в обратном направлении. Вопрос: для чего понадобился такой маневр, если и по автобусу, находящемуся в 30 метрах сзади автомобиля, был нанесён (как утверждает украинская сторона) удар из «Града»?
Не случилось ли так, что никакого удара из «Града» по автобусу на самом не было, и водитель направился туда, где потише.
Третья причина больших сомнений, вытекающая из этого же видео (кстати, где же видео с камеры CAM01, если таковая была) и кадров в непосредственной близости от автобуса. Если, как пытаются рассказать украинские военные, боеприпас, выпущенный из «Града» реально ударил бы на расстоянии примерно 6-7 метров от автобуса, то остался бы в таком случае автобус практически целым, да ещё и с наличием практически «нетронутыми» нескольких стёкол? Если на кадрах нет никаких крупных элементов боеприпаса «Града», но есть весьма странная мини-воронка, значит, боеприпас должен был разорваться полностью. Разрыв заряда РСЗО приносит такие разрушения, которые явно не стыкуются с тем, что видно на кадрах с места трагедии.
Причина четвёртая. Это снова кадры с места трагедии. На этих кадрах хорошо просматриваются таблички с надписью «Мины». От одной из табличек, в непосредственной близости от которой стоит разбитый автобус, оторвана фанера с надписью.
Внимание! Видео представлено для просмотра лицами старше 18 лет с устойчивой психикой.
Мало того, на одном из кадров появляется украинский военный, который переносит в руках нечто, ну очень уж похожее на противопехотную мину МОН-50 (МОН-90), которая приводится в действие либо дистанционно с пульта управления при появлении противника, либо, когда объект цепляет растяжку. То есть мину сняли, чтобы иметь возможность перемещаться возле автобуса?
Кстати, характер поражения автобуса и людей в нём может говорить о том, что именно срабатывание одной из мин, которыми огородились украинские военные, и могло стать причиной трагедии. Это легко устанавливается не таким уж сложными экспертизами как обшивки автобуса, так и тех поражающих элементов, которые должны быть извлечены из тел убитых (раненых).
Если учесть, что взрыв произошёл в тот момент, когда кто-то упорно промахивался мимо украинского блокпоста, то нельзя исключать, что подрыв был произведён дистанционно. Можно было бы предположить, что автобус сам задел растяжку, но «Вести.Украина» приводит слова очевидцев событий, которые, по сути, это опровергают. Вот, что говорит одна из выживших пассажирок (Ольга Кукуюк (Кукусюк) из Шахтёрска):
Наш автобус в Донецк остановили метрах в 50 от блокпоста. Стояли на месте минут десять, как вдруг произошёл взрыв. Автобус задрожал, все затарахтело. Я ехала стоя из-за нехватки мест, стояла впереди между рядами. И после взрыва увидела перед собой окровавленную девушку, а рядом с ней мертвую женщину. Они сидели с правой стороны, с которой произошел взрыв. Через ряд кричала женщина вся в крови. Я глянула на молодого человека, который сидел на третьем сиденье справа и всё время пытался уступить мне место, и поняла, что мне в отличие от него крупно повезло. Он был уже мёртв.
Фраза «стояли на месте минут десять» говорит о том, что автобус не мог вызвать срабатывания мины, так как не было движения. Другие свидетели в интервью самым разным изданиям также говорят о том, что автобус находился на месте перед взрывом.
При этом некоторые украинские эксперты заявляют, что версия о подрыве на мине (сознательно или случайно) не имеет под собой никакой объективной базы. Один из таких экспертов Антон Михненко. Он утверждает, что если бы взорвалась мина, то взрыв был бы исключительно направленный (а разве он таковым не был?). По версии Михненко, это был именно «Град». Но есть ли объективная база под таким утверждением? Какова вероятность того, что может произойти отклонение на 250-300 м одного боеприпаса «Града» от основной массы с последующими минимальными повреждениями автобуса с расстояния не более 7 м при полном разрыве этого боеприпаса? Михненко на этот счёт говорит о том, что отклонение такого характера очень даже возможно, а минимальные повреждения автобуса связаны с тем, что основной удар на себя приняло дерево. Одно дерево приняло удар "Града", который по определению не может являться направленным, на себя? Странно...
Можно долго говорить о причинах, приводить уйму доводов, но сомнения в любом случае будут оставаться. Выход донельзя прост: нужно полноценное расследование со всеми возможными экспертизами. Но, как уже было отмечено, никакого объективного расследования не будет, так как Киев и Запад виновных объявили чуть ли не в ту же самую минуту, когда произошла трагедия… Такая удивительная оперативность обвинения и определения виновных в преступлении тоже о многом говорит.
P.S.
Список погибших в автобусе под Волновахой (13 человек):
Корнилова Инна, 30 лет, Донецк.
Шудыкина Ольга, 58 лет, Донецк.
Старчак Лариса, Донецк.
Поляков Владислав, 28 лет, Донецк.
Коломоец Роман, 26 лет, с. Калинино, Волновахский район.
Моргасюк Татьяна , 54 года, Донецк.
Моргасюк Александр, 57 лет, Донецк
Гринник Мария, 50 лет.
Дуков Дмитрий, 38 лет, Донецк.
Лагуткина Анастасия, 24 года, Донецк (умерла в клинике).
Карпов Анатолий, 60 лет, Шахтёрск (умер в клинике).
Кукуюк (Кукусюк) Анатолий, Шахтёрск.
Имя одного погибшего пока не установлено.
Теперь президент Украины Порошенко в Фейсбуке пишет: "Je suis Volnovakha". Пётр Алексеевич, так это всё-таки вы?..
«Военное обозрение» выражает соболезнования родным и близким погибшим и надежду на то, что произойдёт чудо, и расследование будет проведено объективно.
Информация