В Индии адаптировали новую «БраМос-А» к использованию на самолётах Су

Интеграция воздушной версии сверхзвуковой ракеты «БраМос-А» с истребителем Су-30МКИ индийских ВВС успешно завершена, сообщает ТАСС со ссылкой на руководство авиастроительной корпорации Хиндустан Аэронотикс».

В Индии адаптировали новую «БраМос-А» к использованию на самолётах Су


В компании отметили, что в ходе работ за последние 7 месяцев был внесён ряд ключевых изменений, в т.ч. «произведено перераспределение нагрузок на несущие элементы истребителя».


«Российская сторона предоставила нам помощь целой команды технических консультантов, которые решили одну из самых сложных задач - размещение 9-метровой ракеты – путём внесения конструктивных изменений в конфигурацию фюзеляжа», – сказал директор компании Субраманьян.

По его словам, «первые испытания, которые позволят оценить результат свыше двух лет совместной работы индийских и российских авиаконструкторов пройдут в марте. Второй истребитель начнут готовить к испытаниям сразу после мартовских тестов». Причём на вторую машину уйдёт тоже немало времени – около года. В дальнейшем по отработанной схеме планируется модернизировать 42 истребителя.

В 2012 г. комитет по безопасности при индийском правительстве одобрил закупку 200 «БраМос-А» на сумму $1,1 млрд. для оснащения ими истребителей Су-30. Для успешной интеграции длина авиационной версии ракеты была уменьшена на полметра, а её масса – на 500кг.


Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 31
  1. ежик в тумане 3 февраля 2015 13:44
    хорошая новость,впк развивается,очень хочется верить,что на деле ,а не на бумаге
    1. avg 3 февраля 2015 13:58
      Вот и я говорю, нахрена вам Рафаль, когда все под Сухого заточено. request
      avg
      1. Sid.74 3 февраля 2015 14:09
        Цитата: avg
        Вот и я говорю, нахрена вам Рафаль, когда все под Сухого заточено. request

        Какой рафаль?

        Не знаем мы никакой рафаль! wassat


        А то с французами только так летать индусы и будут!

        1. crazyrom 4 февраля 2015 04:57
          Очень интересно наблюдать как индийцы вовсю налегают на это морские ракеты БраМос. Знают ведь, если что, то беда с моря придёт, вот и готовятся, молодцы. Вроде кроме них никто так за морем не следит.
    2. Chatlanen 3 февраля 2015 14:14
      Это же надо 9-метровую!!!! ракету к самолету прикрепить. Почему наши до этого не додумались belay? насколько это оправдано?
      1. Wedmak 3 февраля 2015 14:25
        Почему наши до этого не додумались belay? насколько это оправдано?

        У наших для этого есть Ту-22М3. Он по три штуки таскать может. Не Брамосов конечно, а Х-22.
        1. Bongo 3 февраля 2015 15:34
          Цитата: Wedmak
          У наших для этого есть Ту-22М3. Он по три штуки таскать может.

          Может...но Х-22 это достаточно проблемная в обслуживании ракета с ЖРД и кроме того Ту-22М3 в морской авиации РФ больше нет.
          1. Wedmak 3 февраля 2015 16:18
            но Х-22 это достаточно проблемная в обслуживании ракета с ЖРД

            Так она и не сильно новая. Сейчас идут разработки и испытания больше 20 наименований ракет. Будем надеяться там есть и замена Х-22.
            кроме того Ту-22М3 в морской авиации РФ больше нет.

            Зато есть Су-30М. Я не думаю, что наши не взяли на вооружение наработки по совмещению Брамоса и Су-3МКИ. Может и свой аналог пилят уже втихомолку.
            1. rusal 3 февраля 2015 16:52
              у нас есть су-34
              1. Wedmak 3 февраля 2015 17:19
                у нас есть су-34

                Который пока что сухопутный.
                1. crazyrom 4 февраля 2015 04:59
                  Цитата: Chatlanen
                  Это же надо 9-метровую!!!! ракету к самолету прикрепить. Почему наши до этого не додумались?

                  Что значит "наши не додумались"? А кто по-вашему прикрутил НАШУ БраМос на НАШ самолёт СУ? Индийцы что-ли?
    3. Первуша Исаев 3 февраля 2015 14:28
      а две ракеты на су30 слабо загрузить? по весу подходят...
      Первуша Исаев
      1. тлауикол 3 февраля 2015 15:34
        Подходят :разобрать каждую на пять частей и подвесить . тут с одной то 15 лет возятся и ничего не готово
      2. zennon 3 февраля 2015 18:06
        Цитата: Первуша Исаев
        а две ракеты на су30 слабо загрузить? по весу подходят...

        А куда Вы их две прицепите?
      3. Комментарий был удален.
      4. opus 4 февраля 2015 02:32
        Цитата: Первуша Исаев
        а две ракеты на су30 слабо загрузить? по весу подходят...

        к 2018 закончат BrahMos-M / BrahMos-Mini





        грузите хоть по 3

        - Су-30МКИ - по 3 ракеты;

        а по 2е на

        - FGFA и МиГ-29КУБ - по 2 ракеты;

        Или используйте для BrahMos МИГ-31,как планировали в 2000г.

        тут две
    4. Army1 3 февраля 2015 15:48
      НАМ НУЖНЫ КР большого радиуса воздушного базирования, чтобы не входить в зону пво противника, пока только 3м54 и то не вариант.
    5. Army1 3 февраля 2015 15:49
      Цитата: Army1
      НАМ НУЖНЫ КР большого радиуса воздушного базирования, чтобы не входить в зону пво противника, пока только 3м54 и то не вариант.

      Аналог AGM-158 JASSM
  2. bort4145 3 февраля 2015 13:45
    Обозначение «БраМос» происходит от названия двух рек Брахмапутра в Индии и Москва в России. Ракета способна развивать скорость 2,8-3,0 маха, что в 3,5 раза больше скорости американской крылатой ракеты «Гарпун». В настоящее время отрабатывается возможность установки и запуска «БраМос» с самолетов и можно ожидать, что к 2012 году Индия станет страной со сверхзвуковой крылатой ракетой во всех родах войск.

    Происхождение
    PJ-10 «БраМос» является совместной разработкой Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) и Российского «НПО Машиностроения», которые в 1998 году сформировали ООО «БраМос Аэроспейс» (Ltd.). Для участия в проекте «НПО Машиностроения» дано разрешение на осуществление военно-технического сотрудничества с зарубежными странами на 7 лет. На создание ракеты «БраМос Аэроспейс» получило 122,5 млн.$ от российской стороны и 128 млн.$ от индийской. Одной из причин создания объединения явилась гибкость законодательства Индии, которое освобождает от налогов предприятие, не погасившее кредит. Последнее позволило намного эффективнее расходовать средства.
    Производством планера и силовой установки занималась российская сторона, при этом множество технологий «БраМос Аэроспейс» приобрело у «НПО Машиностроения», а половина деталей получила от оренбургского НПО «Стрела». Перед индийскими специалистами ставилась задача доработки систем управления и программного обеспечения.
    Результатом сотрудничества стала универсальная и самая скоростная, находящаяся на вооружении, крылатая ракета в мире.
  3. Комментарий был удален.
  4. НЕКСУС 3 февраля 2015 13:50
    Цитата: bort4145
    Обозначение «БраМос» происходит от названия двух рек Брахмапутра в Индии и Москва в России. Ракета способна развивать скорость 2,8-3,0 маха, что в 3,5 раза больше скорости американской крылатой ракеты «Гарпун». В настоящее время отрабатывается возможность установки и запуска «БраМос» с самолетов и можно ожидать, что к 2012 году Индия станет страной со сверхзвуковой крылатой ракетой во всех родах войск.

    Происхождение
    PJ-10 «БраМос» является совместной разработкой Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) и Российского «НПО Машиностроения», которые в 1998 году сформировали ООО «БраМос Аэроспейс» (Ltd.). Для участия в проекте «НПО Машиностроения» дано разрешение на осуществление военно-технического сотрудничества с зарубежными странами на 7 лет. На создание ракеты «БраМос Аэроспейс» получило 122,5 млн.$ от российской стороны и 128 млн.$ от индийской. Одной из причин создания объединения явилась гибкость законодательства Индии, которое освобождает от налогов предприятие, не погасившее кредит. Последнее позволило намного эффективнее расходовать средства.
    Производством планера и силовой установки занималась российская сторона, при этом множество технологий «БраМос Аэроспейс» приобрело у «НПО Машиностроения», а половина деталей получила от оренбургского НПО «Стрела». Перед индийскими специалистами ставилась задача доработки систем управления и программного обеспечения.
    Результатом сотрудничества стала универсальная и самая скоростная, находящаяся на вооружении, крылатая ракета в мире.

    так почему бы ее не использовать и в российских войсках,если она так хороша?Думаю это ракета еще наделает шуму и прибавить гемороя западным воякам.
    1. Dog of war 3 февраля 2015 14:51
      Потому что есть П-800 , а БраМос это по сути своей лицензионная копия экспортного варианта Оникса т.б Яхонта.
      1. Dreamscripter 4 февраля 2015 00:25
        Не совсем - вернее будет сказать, что БраМос есмь сильно модифицированный "Оникс". Я так понимаю, что у нас БраМос так и продолжает выступать под наименованием "Оникс". Плюс ведутся разработки "БраМос-2" - гиперзвуковой вариант (у нас он выступает под названием "Циркон").
        1. Dog of war 4 февраля 2015 12:28
          У нас как был П-800 Оникс, так и остался. А БраМос модификация на базе именно Яхонта, Оникс запрещено распространять из-за дальности свыше 300км, можно , конечно, предположить всякие черные схемы и подковерные игры, но я сильно сомневаюсь, что Индии, которая "если что" нам не поможет , продали Ониксы.
  5. ilya_oz 3 февраля 2015 13:54
    У нас разве Оникс для самолетов закупают?
    1. просто экспл 3 февраля 2015 14:02
      это переделанный Оникс .
      1. ilya_oz 3 февраля 2015 14:18
        Ну так у нас он разве принят на вооружение в варианте авиационного базирования?
        1. Касым 3 февраля 2015 15:36
          У РФ давно Х-22 стоит на вооружении. Модификации достигают до 600км. и скоростью свыше 4 000 км/ч. Причем ракета 70-х годов. wink
          1. просто экспл 3 февраля 2015 16:44
            Х-22 по электронной схеме еще то , ГСН помехами забивается на раз два , обсуждали уже много раз .
            хотя сама ракета это отличная тема .
        2. просто экспл 3 февраля 2015 16:44
          нет ,у нас других ракет куча , да и брамос он совместный , если надо у нас быстро появится .
        3. zennon 3 февраля 2015 18:09
          Цитата: ilya_oz
          Ну так у нас он разве принят на вооружение в варианте авиационного базирования?

          Да вот она,любуйтесь.Х-22:
  6. el.krokodil 3 февраля 2015 13:55
    раз её сами не производят значит что-то лучше разрабатывают..наверное..или уже есть.. what
  7. P-38 3 февраля 2015 13:55
    Углубляем взаимный интерес в военно-техническом сотрудничестве. Господин Обама, вам не дует?
    P-38
  8. kot28.ru 3 февраля 2015 14:06
    В этоже время еуропейсы вопят об изоляции России от всего мира fellow !Вот только они считают,что гейропа и штаты с сателлитами-шестерками это ВЕСЬ МИР fool ?А,наша 5 колонна тоже того же мнения fool ,между прочим население только Индии и Китая свыше2,8 миллиардов человек good ,не говорю о Южной Америке,странах Центральной Азии wink ,в общем ,пошли те общечеловеки в lol ,в общем ДАЛЕКО! drinks
  9. rusal 3 февраля 2015 14:10
    при посадке не отвалится?
  10. megaanatoli4 3 февраля 2015 14:20
    Интересная вещь, надо бы и наши птички такими ракетами комплектовать
    1. Wedmak 3 февраля 2015 14:27
      Такими не такими, но есть и похожие. Аж три штуки несет.
  11. brosai_kurit 3 февраля 2015 15:27
    Немного юмора в тему.

    Друзья с НПО Машиностроения рассказали историю названия ракеты. Назвать ее в честь великих рек - российской и индийской предложили сами индусы. После долгих консультаций остановились на варианте"БраМос" - Брахмапутра - Москва. Но мало кто знает, что индусы первоначально предложили свой вариант назвать в честь великих рек - индийского Ганга и российского Дона. И долго не могли понять, ну почему этим упертым русским не нравится такое звучное для индийского уха название...
  12. Александр1959 3 февраля 2015 16:24
    Х-101 (Х-102) — стратегическая крылатая ракета. Разработана МКБ «Радуга» с 1995 года по 2013 год
    Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]
    ТТХ
    Параметр Значение
    Разработчик - МКБ «Радуга»
    Год начала испытаний- 1999
    Длина, м - 7,45
    Диаметр, мм - 742
    Размах крыла, м - 3
    Стартовый вес, кг - 2200—2400
    Масса БЧ, кг 400 кг.
    Масса Топлива, кг 1250 кг.
    Скорость, м/c, крейсерская - 190—200
    Скорость, м/c, максимальная - 250—270
    Дальность пуска, км - до 3000-5500 по разным данным, (вероятно, в зависимости от профиля полёта)
    Профиль полёта - изменяемый
    Высота профиля полёта, м - от 30—70 м до 10 000 м.
    ЭПР, кв. м. - 0.01
    Тип ГСН -оптоэлектронная система коррекции + ТВ
    Силовая установка - Двигатель ДТРД РД-95ТМ-300 с тягой 500 кгс
    Точность (КВО), м - 10
    Ядерный вариант ракеты Х-102

    Ту-95МС могут нести до 8 ракет на внешней подвеске
    Ту-160 могут нести до 12 ракет в двух внутренних отсеках
    1. Комментарий был удален.
    2. opus 3 февраля 2015 18:43
      Цитата: Александр1959
      Х-101 (Х-102) — стратегическая крылатая ракета. Разработана МКБ «Радуга» с 1995 года по 2013 год


      Простите а причём тут СТРАТЕГИЧЕСКАВЯ КР и ПКР "Брамос"?

      =================
      ждём ПКР Х-32 / 9-А-2362/.
  13. Юрий из Волгограда 3 февраля 2015 20:59
    Статья хороша, но куда шикарнее ветки обсуждения ) Спасибо всем, кто знает и посвящает!
  14. Александр1959 3 февраля 2015 21:04
    Цитата: Александр1959
    Х-101 (Х-102) — стратегическая крылатая ракета. Разработана МКБ «Радуга» с 1995 года по 2013 год

    Простите а причём тут СТРАТЕГИЧЕСКАВЯ КР и ПКР "Брамос"?

    Авиационный вариант "Брамос" предназначен для применения как по надводным , так и по наземным целям
    1. opus 4 февраля 2015 01:59
      Цитата: Александр1959
      Авиационный вариант "Брамос" предназначен для применения как по надводным , так и по наземным целям

      Да,что Вы говорите?
      А мужики-то не знают
      http://www.volga-tv.ru/uploads/dsn/news/1396360933/thumb/1396360933.jpg
      Хорошо хоть не по "подводным целям"
      ------------------------
      я вас чуть подправлю:
      1.Только BrahMos block 1(Вариант1) BrahMos block 1 (Вариант2).
      2.Оснащена инерциальной системой управления и ГСН с наведением по радиолокационному портрету цели.
      НЕ МОЖЕТ одна и та же ПКР стрелять по надводной и по наземной цели(если цель не радиоконтрастна)
      3.Испытательных пусков было то ли 3,то ли 4,правда успешных


      Ну а какое отношение это имеет к Х101(102) всё же?
  15. polkovnik manuch 3 февраля 2015 22:08
    РАКЕТА ПО ВИДИМОМУ ПОЛУЧИЛАСЬ ХОРОШАЯ , НО НИЧЕГО НЕ ГОВОРИТСЯ О ГОЛОВНОЙ ЧАСТИ, СУДЯ ПО РАЗМЕРАМ ОНА МОЖЕТ НЕСТИ МНОГОЕ, УЧИТЫВАЯ ,ЧТО ИНДИЯ ЯДЕРНАЯ ДЕРЖАВА. КАКОВО БУДЕТ МНЕНИЕ СОСЕДЕЙ О ТАКОЙ НОВОСТИ И ПОХОЖЕ ПРОЕКТ "РАФАЛЬ" УЖЕ НАЧАЛИ ОТПЕВАТЬ.
    1. Комментарий был удален.
    2. opus 4 февраля 2015 02:26
      Цитата: polkovnik manuch
      НО НИЧЕГО НЕ ГОВОРИТСЯ О ГОЛОВНОЙ ЧАСТИ

      О БЧ наверное?
      ТК ГЧ это отсек Ф1(воздухозаборник,ГСН,БАСУ,БО)
      Типы БЧ:

      - проникающая (кумулятивная)/предположительно, фугасно-кумулятивное
      - осколочно-фугасная
      - кассетная (проект)
      Цитата: polkovnik manuch
      УЧИТЫВАЯ ,ЧТО ИНДИЯ ЯДЕРНАЯ ДЕРЖАВА

      ядерную не может.
      1.Брамос это П-800 «Оникс» / «Яхонт» ,а они не могли,не сертифицированы

      2.У Индии нет такого заряда (минимальные технологические возможности 300кг)
      В настоящее время авиация представляет единственный реальный компонент ядерного потенциала Индии.
      Это две эскадрильи многоцелевых самолетов «Мираж-2000» французского производства, которые сертифицированы для выполнения ядерных задач,часть истребителей-бомбардировщиков «Ягуар» английского производства и некоторое количество тактических истребителей МиГ-29 и Су-30МКИ российского производства.

      - авиационные атомные бомбы на основе оружейного плутония (мощностью от 12 до 20 килотонн)
      -авиационные термоядерные бомбы мощностью до 100 килотонн


      Для ОТР «Притхви-1» разработана экспериментальная ядерная головная часть, и в ближайшее время, начнется оснащение этой ракеты серийной ядерной головной частью. Для ОТР «Притхви-2» создать ядерную головную часть пока не удалось (разработчики не сумели «вписаться» в предельные для этой ракеты весовые габариты головной части – не более 500 килограммов).

      Цитата: polkovnik manuch
      ПОХОЖЕ ПРОЕКТ "РАФАЛЬ" УЖЕ НАЧАЛИ ОТПЕВАТЬ

      ?
      Индия намерена совершенствовать авиационный компонент ядерных сил за счет перевооружения ВВС на новые самолеты-носители ядерного оружия. С этой целью предусмотрена закупка у Франции перспективного многоцелевого истребителя «Рафаль», который во Франции используется в качестве самолета – носителя ядерной крылатой ракеты АСМП.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня