В Индии адаптировали новую «БраМос-А» к использованию на самолётах Су

31
Интеграция воздушной версии сверхзвуковой ракеты «БраМос-А» с истребителем Су-30МКИ индийских ВВС успешно завершена, сообщает ТАСС со ссылкой на руководство авиастроительной корпорации Хиндустан Аэронотикс».

В Индии адаптировали новую «БраМос-А» к использованию на самолётах Су


В компании отметили, что в ходе работ за последние 7 месяцев был внесён ряд ключевых изменений, в т.ч. «произведено перераспределение нагрузок на несущие элементы истребителя».

«Российская сторона предоставила нам помощь целой команды технических консультантов, которые решили одну из самых сложных задач - размещение 9-метровой ракеты – путём внесения конструктивных изменений в конфигурацию фюзеляжа», – сказал директор компании Субраманьян.

По его словам, «первые испытания, которые позволят оценить результат свыше двух лет совместной работы индийских и российских авиаконструкторов пройдут в марте. Второй истребитель начнут готовить к испытаниям сразу после мартовских тестов». Причём на вторую машину уйдёт тоже немало времени – около года. В дальнейшем по отработанной схеме планируется модернизировать 42 истребителя.

В 2012 г. комитет по безопасности при индийском правительстве одобрил закупку 200 «БраМос-А» на сумму $1,1 млрд. для оснащения ими истребителей Су-30. Для успешной интеграции длина авиационной версии ракеты была уменьшена на полметра, а её масса – на 500кг.
    Наши новостные каналы

    Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

    31 комментарий
    Информация
    Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
    1. +7
      3 февраля 2015 13:44
      хорошая новость,впк развивается,очень хочется верить,что на деле ,а не на бумаге
      1. avg
        +18
        3 февраля 2015 13:58
        Вот и я говорю, нахрена вам Рафаль, когда все под Сухого заточено. request
        1. +6
          3 февраля 2015 14:09
          Цитата: avg
          Вот и я говорю, нахрена вам Рафаль, когда все под Сухого заточено. request

          Какой рафаль?

          Не знаем мы никакой рафаль! wassat


          А то с французами только так летать индусы и будут!

          1. 0
            4 февраля 2015 04:57
            Очень интересно наблюдать как индийцы вовсю налегают на это морские ракеты БраМос. Знают ведь, если что, то беда с моря придёт, вот и готовятся, молодцы. Вроде кроме них никто так за морем не следит.
      2. 0
        3 февраля 2015 14:14
        Это же надо 9-метровую!!!! ракету к самолету прикрепить. Почему наши до этого не додумались belay? насколько это оправдано?
        1. +4
          3 февраля 2015 14:25
          Почему наши до этого не додумались belay? насколько это оправдано?

          У наших для этого есть Ту-22М3. Он по три штуки таскать может. Не Брамосов конечно, а Х-22.
          1. +4
            3 февраля 2015 15:34
            Цитата: Wedmak
            У наших для этого есть Ту-22М3. Он по три штуки таскать может.

            Может...но Х-22 это достаточно проблемная в обслуживании ракета с ЖРД и кроме того Ту-22М3 в морской авиации РФ больше нет.
            1. +4
              3 февраля 2015 16:18
              но Х-22 это достаточно проблемная в обслуживании ракета с ЖРД

              Так она и не сильно новая. Сейчас идут разработки и испытания больше 20 наименований ракет. Будем надеяться там есть и замена Х-22.
              кроме того Ту-22М3 в морской авиации РФ больше нет.

              Зато есть Су-30М. Я не думаю, что наши не взяли на вооружение наработки по совмещению Брамоса и Су-3МКИ. Может и свой аналог пилят уже втихомолку.
              1. +1
                3 февраля 2015 16:52
                у нас есть су-34
                1. +2
                  3 февраля 2015 17:19
                  у нас есть су-34

                  Который пока что сухопутный.
                  1. 0
                    4 февраля 2015 04:59
                    Цитата: Chatlanen
                    Это же надо 9-метровую!!!! ракету к самолету прикрепить. Почему наши до этого не додумались?

                    Что значит "наши не додумались"? А кто по-вашему прикрутил НАШУ БраМос на НАШ самолёт СУ? Индийцы что-ли?
      3. Первуша Исаев
        0
        3 февраля 2015 14:28
        а две ракеты на су30 слабо загрузить? по весу подходят...
        1. 0
          3 февраля 2015 15:34
          Подходят :разобрать каждую на пять частей и подвесить . тут с одной то 15 лет возятся и ничего не готово
        2. +1
          3 февраля 2015 18:06
          Цитата: Первуша Исаев
          а две ракеты на су30 слабо загрузить? по весу подходят...

          А куда Вы их две прицепите?
        3. Комментарий был удален.
        4. 0
          4 февраля 2015 02:32
          Цитата: Первуша Исаев
          а две ракеты на су30 слабо загрузить? по весу подходят...

          к 2018 закончат BrahMos-M / BrahMos-Mini





          грузите хоть по 3

          - Су-30МКИ - по 3 ракеты;

          а по 2е на

          - FGFA и МиГ-29КУБ - по 2 ракеты;

          Или используйте для BrahMos МИГ-31,как планировали в 2000г.

          тут две
      4. 0
        3 февраля 2015 15:48
        НАМ НУЖНЫ КР большого радиуса воздушного базирования, чтобы не входить в зону пво противника, пока только 3м54 и то не вариант.
      5. 0
        3 февраля 2015 15:49
        Цитата: Army1
        НАМ НУЖНЫ КР большого радиуса воздушного базирования, чтобы не входить в зону пво противника, пока только 3м54 и то не вариант.

        Аналог AGM-158 JASSM
    2. +12
      3 февраля 2015 13:45
      Обозначение «БраМос» происходит от названия двух рек Брахмапутра в Индии и Москва в России. Ракета способна развивать скорость 2,8-3,0 маха, что в 3,5 раза больше скорости американской крылатой ракеты «Гарпун». В настоящее время отрабатывается возможность установки и запуска «БраМос» с самолетов и можно ожидать, что к 2012 году Индия станет страной со сверхзвуковой крылатой ракетой во всех родах войск.

      Происхождение
      PJ-10 «БраМос» является совместной разработкой Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) и Российского «НПО Машиностроения», которые в 1998 году сформировали ООО «БраМос Аэроспейс» (Ltd.). Для участия в проекте «НПО Машиностроения» дано разрешение на осуществление военно-технического сотрудничества с зарубежными странами на 7 лет. На создание ракеты «БраМос Аэроспейс» получило 122,5 млн.$ от российской стороны и 128 млн.$ от индийской. Одной из причин создания объединения явилась гибкость законодательства Индии, которое освобождает от налогов предприятие, не погасившее кредит. Последнее позволило намного эффективнее расходовать средства.
      Производством планера и силовой установки занималась российская сторона, при этом множество технологий «БраМос Аэроспейс» приобрело у «НПО Машиностроения», а половина деталей получила от оренбургского НПО «Стрела». Перед индийскими специалистами ставилась задача доработки систем управления и программного обеспечения.
      Результатом сотрудничества стала универсальная и самая скоростная, находящаяся на вооружении, крылатая ракета в мире.
    3. Комментарий был удален.
    4. +2
      3 февраля 2015 13:50
      Цитата: bort4145
      Обозначение «БраМос» происходит от названия двух рек Брахмапутра в Индии и Москва в России. Ракета способна развивать скорость 2,8-3,0 маха, что в 3,5 раза больше скорости американской крылатой ракеты «Гарпун». В настоящее время отрабатывается возможность установки и запуска «БраМос» с самолетов и можно ожидать, что к 2012 году Индия станет страной со сверхзвуковой крылатой ракетой во всех родах войск.

      Происхождение
      PJ-10 «БраМос» является совместной разработкой Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) и Российского «НПО Машиностроения», которые в 1998 году сформировали ООО «БраМос Аэроспейс» (Ltd.). Для участия в проекте «НПО Машиностроения» дано разрешение на осуществление военно-технического сотрудничества с зарубежными странами на 7 лет. На создание ракеты «БраМос Аэроспейс» получило 122,5 млн.$ от российской стороны и 128 млн.$ от индийской. Одной из причин создания объединения явилась гибкость законодательства Индии, которое освобождает от налогов предприятие, не погасившее кредит. Последнее позволило намного эффективнее расходовать средства.
      Производством планера и силовой установки занималась российская сторона, при этом множество технологий «БраМос Аэроспейс» приобрело у «НПО Машиностроения», а половина деталей получила от оренбургского НПО «Стрела». Перед индийскими специалистами ставилась задача доработки систем управления и программного обеспечения.
      Результатом сотрудничества стала универсальная и самая скоростная, находящаяся на вооружении, крылатая ракета в мире.

      так почему бы ее не использовать и в российских войсках,если она так хороша?Думаю это ракета еще наделает шуму и прибавить гемороя западным воякам.
      1. +3
        3 февраля 2015 14:51
        Потому что есть П-800 , а БраМос это по сути своей лицензионная копия экспортного варианта Оникса т.б Яхонта.
        1. 0
          4 февраля 2015 00:25
          Не совсем - вернее будет сказать, что БраМос есмь сильно модифицированный "Оникс". Я так понимаю, что у нас БраМос так и продолжает выступать под наименованием "Оникс". Плюс ведутся разработки "БраМос-2" - гиперзвуковой вариант (у нас он выступает под названием "Циркон").
          1. 0
            4 февраля 2015 12:28
            У нас как был П-800 Оникс, так и остался. А БраМос модификация на базе именно Яхонта, Оникс запрещено распространять из-за дальности свыше 300км, можно , конечно, предположить всякие черные схемы и подковерные игры, но я сильно сомневаюсь, что Индии, которая "если что" нам не поможет , продали Ониксы.
    5. 0
      3 февраля 2015 13:54
      У нас разве Оникс для самолетов закупают?
      1. 0
        3 февраля 2015 14:02
        это переделанный Оникс .
        1. 0
          3 февраля 2015 14:18
          Ну так у нас он разве принят на вооружение в варианте авиационного базирования?
          1. +1
            3 февраля 2015 15:36
            У РФ давно Х-22 стоит на вооружении. Модификации достигают до 600км. и скоростью свыше 4 000 км/ч. Причем ракета 70-х годов. wink
            1. +2
              3 февраля 2015 16:44
              Х-22 по электронной схеме еще то , ГСН помехами забивается на раз два , обсуждали уже много раз .
              хотя сама ракета это отличная тема .
          2. 0
            3 февраля 2015 16:44
            нет ,у нас других ракет куча , да и брамос он совместный , если надо у нас быстро появится .
          3. +1
            3 февраля 2015 18:09
            Цитата: ilya_oz
            Ну так у нас он разве принят на вооружение в варианте авиационного базирования?

            Да вот она,любуйтесь.Х-22:
    6. 0
      3 февраля 2015 13:55
      раз её сами не производят значит что-то лучше разрабатывают..наверное..или уже есть.. what
    7. P-38
      +1
      3 февраля 2015 13:55
      Углубляем взаимный интерес в военно-техническом сотрудничестве. Господин Обама, вам не дует?
    8. +1
      3 февраля 2015 14:06
      В этоже время еуропейсы вопят об изоляции России от всего мира fellow !Вот только они считают,что гейропа и штаты с сателлитами-шестерками это ВЕСЬ МИР fool ?А,наша 5 колонна тоже того же мнения fool ,между прочим население только Индии и Китая свыше2,8 миллиардов человек good ,не говорю о Южной Америке,странах Центральной Азии wink ,в общем ,пошли те общечеловеки в lol ,в общем ДАЛЕКО! drinks
    9. 0
      3 февраля 2015 14:10
      при посадке не отвалится?
    10. 0
      3 февраля 2015 14:20
      Интересная вещь, надо бы и наши птички такими ракетами комплектовать
      1. +1
        3 февраля 2015 14:27
        Такими не такими, но есть и похожие. Аж три штуки несет.
    11. +10
      3 февраля 2015 15:27
      Немного юмора в тему.

      Друзья с НПО Машиностроения рассказали историю названия ракеты. Назвать ее в честь великих рек - российской и индийской предложили сами индусы. После долгих консультаций остановились на варианте"БраМос" - Брахмапутра - Москва. Но мало кто знает, что индусы первоначально предложили свой вариант назвать в честь великих рек - индийского Ганга и российского Дона. И долго не могли понять, ну почему этим упертым русским не нравится такое звучное для индийского уха название...
    12. +2
      3 февраля 2015 16:24
      Х-101 (Х-102) — стратегическая крылатая ракета. Разработана МКБ «Радуга» с 1995 года по 2013 год
      Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]
      ТТХ
      Параметр Значение
      Разработчик - МКБ «Радуга»
      Год начала испытаний- 1999
      Длина, м - 7,45
      Диаметр, мм - 742
      Размах крыла, м - 3
      Стартовый вес, кг - 2200—2400
      Масса БЧ, кг 400 кг.
      Масса Топлива, кг 1250 кг.
      Скорость, м/c, крейсерская - 190—200
      Скорость, м/c, максимальная - 250—270
      Дальность пуска, км - до 3000-5500 по разным данным, (вероятно, в зависимости от профиля полёта)
      Профиль полёта - изменяемый
      Высота профиля полёта, м - от 30—70 м до 10 000 м.
      ЭПР, кв. м. - 0.01
      Тип ГСН -оптоэлектронная система коррекции + ТВ
      Силовая установка - Двигатель ДТРД РД-95ТМ-300 с тягой 500 кгс
      Точность (КВО), м - 10
      Ядерный вариант ракеты Х-102

      Ту-95МС могут нести до 8 ракет на внешней подвеске
      Ту-160 могут нести до 12 ракет в двух внутренних отсеках
      1. Комментарий был удален.
      2. +2
        3 февраля 2015 18:43
        Цитата: Александр1959
        Х-101 (Х-102) — стратегическая крылатая ракета. Разработана МКБ «Радуга» с 1995 года по 2013 год


        Простите а причём тут СТРАТЕГИЧЕСКАВЯ КР и ПКР "Брамос"?

        =================
        ждём ПКР Х-32 / 9-А-2362/.
    13. +1
      3 февраля 2015 20:59
      Статья хороша, но куда шикарнее ветки обсуждения ) Спасибо всем, кто знает и посвящает!
    14. 0
      3 февраля 2015 21:04
      Цитата: Александр1959
      Х-101 (Х-102) — стратегическая крылатая ракета. Разработана МКБ «Радуга» с 1995 года по 2013 год

      Простите а причём тут СТРАТЕГИЧЕСКАВЯ КР и ПКР "Брамос"?

      Авиационный вариант "Брамос" предназначен для применения как по надводным , так и по наземным целям
      1. +1
        4 февраля 2015 01:59
        Цитата: Александр1959
        Авиационный вариант "Брамос" предназначен для применения как по надводным , так и по наземным целям

        Да,что Вы говорите?
        А мужики-то не знают
        http://www.volga-tv.ru/uploads/dsn/news/1396360933/thumb/1396360933.jpg
        Хорошо хоть не по "подводным целям"
        ------------------------
        я вас чуть подправлю:
        1.Только BrahMos block 1(Вариант1) BrahMos block 1 (Вариант2).
        2.Оснащена инерциальной системой управления и ГСН с наведением по радиолокационному портрету цели.
        НЕ МОЖЕТ одна и та же ПКР стрелять по надводной и по наземной цели(если цель не радиоконтрастна)
        3.Испытательных пусков было то ли 3,то ли 4,правда успешных


        Ну а какое отношение это имеет к Х101(102) всё же?
    15. 0
      3 февраля 2015 22:08
      РАКЕТА ПО ВИДИМОМУ ПОЛУЧИЛАСЬ ХОРОШАЯ , НО НИЧЕГО НЕ ГОВОРИТСЯ О ГОЛОВНОЙ ЧАСТИ, СУДЯ ПО РАЗМЕРАМ ОНА МОЖЕТ НЕСТИ МНОГОЕ, УЧИТЫВАЯ ,ЧТО ИНДИЯ ЯДЕРНАЯ ДЕРЖАВА. КАКОВО БУДЕТ МНЕНИЕ СОСЕДЕЙ О ТАКОЙ НОВОСТИ И ПОХОЖЕ ПРОЕКТ "РАФАЛЬ" УЖЕ НАЧАЛИ ОТПЕВАТЬ.
      1. Комментарий был удален.
      2. 0
        4 февраля 2015 02:26
        Цитата: polkovnik manuch
        НО НИЧЕГО НЕ ГОВОРИТСЯ О ГОЛОВНОЙ ЧАСТИ

        О БЧ наверное?
        ТК ГЧ это отсек Ф1(воздухозаборник,ГСН,БАСУ,БО)
        Типы БЧ:

        - проникающая (кумулятивная)/предположительно, фугасно-кумулятивное
        - осколочно-фугасная
        - кассетная (проект)
        Цитата: polkovnik manuch
        УЧИТЫВАЯ ,ЧТО ИНДИЯ ЯДЕРНАЯ ДЕРЖАВА

        ядерную не может.
        1.Брамос это П-800 «Оникс» / «Яхонт» ,а они не могли,не сертифицированы

        2.У Индии нет такого заряда (минимальные технологические возможности 300кг)
        В настоящее время авиация представляет единственный реальный компонент ядерного потенциала Индии.
        Это две эскадрильи многоцелевых самолетов «Мираж-2000» французского производства, которые сертифицированы для выполнения ядерных задач,часть истребителей-бомбардировщиков «Ягуар» английского производства и некоторое количество тактических истребителей МиГ-29 и Су-30МКИ российского производства.

        - авиационные атомные бомбы на основе оружейного плутония (мощностью от 12 до 20 килотонн)
        -авиационные термоядерные бомбы мощностью до 100 килотонн


        Для ОТР «Притхви-1» разработана экспериментальная ядерная головная часть, и в ближайшее время, начнется оснащение этой ракеты серийной ядерной головной частью. Для ОТР «Притхви-2» создать ядерную головную часть пока не удалось (разработчики не сумели «вписаться» в предельные для этой ракеты весовые габариты головной части – не более 500 килограммов).

        Цитата: polkovnik manuch
        ПОХОЖЕ ПРОЕКТ "РАФАЛЬ" УЖЕ НАЧАЛИ ОТПЕВАТЬ

        ?
        Индия намерена совершенствовать авиационный компонент ядерных сил за счет перевооружения ВВС на новые самолеты-носители ядерного оружия. С этой целью предусмотрена закупка у Франции перспективного многоцелевого истребителя «Рафаль», который во Франции используется в качестве самолета – носителя ядерной крылатой ракеты АСМП.

    «Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Талибан» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено), Кирилл Буданов (внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга)

    «Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»