21 комментарий
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +1
    5 февраля 2015 18:15
    Дорогие игрушки стареющих дядек.
  2. добрый фей
    +3
    5 февраля 2015 18:17
    Пусть запад покупает наш Як - 130, будут довольны.
    1. +3
      5 февраля 2015 19:05
      Цитата: добрый фей
      Пусть запад покупает наш Як - 130, будут довольны.

      Ну извините! stop Нашему главному врагу продавать средство обучения для летчиков, которые может быть будут воевать с нашими? Ну уж увольте. sad
      1. добрый фей
        0
        5 февраля 2015 20:39
        Цитата: Manul
        Нашему главному врагу продавать средство обучения для летчиков, которые может быть будут воевать с нашими? Ну уж увольте.
        В принципе, можно продавать сам планер, и фаршировать их начинкой на нашем заводе, в отдельном цехе. Пускай везут свой фарш и спецов по интеграции оного к нам. Вот и поглядим, что у них есть интересного, а там, глядишь, наши и вербанут кого-нибудь.
        1. +2
          5 февраля 2015 21:14
          Цитата: добрый фей
          В принципе, можно продавать сам планер, и фаршировать их начинкой на нашем заводе, в отдельном цехе. Пускай везут свой фарш и спецов по интеграции оного к нам


          Чем это отличается от М-346?
          1. добрый фей
            +1
            5 февраля 2015 22:30
            Цитата: BerXen
            Чем это отличается от М-346?

            Тем, что они своё делать не будут.
            1. 0
              5 февраля 2015 23:58
              Цитата: добрый фей
              Тем, что они своё делать не будут.



              Вот во избежание подобных вещей Аермакки когда разводились с Яковлевцами рынок и поделили.
      2. 0
        7 февраля 2015 15:17
        да к тому-же он учебно боевой самолет.
    2. +3
      5 февраля 2015 21:06
      А по вашему, планер М-346 на какой основе сделан?? Это ребенок совместной работы России и Италии. Причем, если правильно помню, планер рассчитывали как раз наши.
    3. dzau
      0
      5 февраля 2015 23:26
      Цитата: добрый фей
      Пусть запад покупает наш Як - 130, будут довольны.

      Увы, но в 90-е западу слили всю документацию по данной машине на завершающей стадии ее разработки. Называется зверь M-346, и он указан выше в статье...

      И да, запад вполне ими доволен.
      1. +1
        6 февраля 2015 00:00
        Цитата: dzau
        Увы, но в 90-е западу слили всю документацию по данной машине на завершающей стадии ее разработки



        Не слили а изначально совместно разрабатывали - Яковлев с итальянцами, Микоян с французами. И разошлись в самом начале - в итальянце БРЭО и двигло свое.
  3. +1
    5 февраля 2015 18:18
    Радостно. что забылись в запале американцы об учебных партах, потеряли плановость и наш Як-130 напугал их! А так пусть рвут свои 22 и 35 на учебные полеты.
  4. +1
    5 февраля 2015 18:21
    Хорошо жить не запретишь!!! Нашей стране тоже можно поучаствовать в тендере, но ни кто не даст, а жаль потенциал у нас имеется!
    1. 0
      6 февраля 2015 00:02
      Як-130 не может участвовать в тендере с М-346. Авторские права и все такое.
  5. +2
    5 февраля 2015 18:24
    нам с их тендора не холодно и не жарко-разве что поглядеть на результаты выбора учебного самолёта.но,ясно что нам там и близко ничего не светит.
    1. +2
      5 февраля 2015 19:09
      Цитата: sv68
      нам с их тендора

      crying Не жалеете нервов многих. Ну чего ж не посмотреть на красную волнистую черту под буковками? no
  6. +3
    5 февраля 2015 18:38
    Ну ради хохмы, заявится со своей партой!
    Посмотреть других, себя показать!
    1. 0
      5 февраля 2015 22:18
      Цитата: Олегмог
      Ну ради хохмы, заявится со своей партой!

      А Иванов принес с собой стакан...! (В.С.Высоцкий)
  7. +3
    5 февраля 2015 18:52
    Цитата: Олегмог
    Ну ради хохмы, заявится со своей партой!
    Посмотреть других, себя показать!

    А заодно и подарить им пару-тройку идей, над которыми они не один год-бы бились.
  8. +2
    5 февраля 2015 18:59
    Цитата: Flyer
    Хорошо жить не запретишь!!! Нашей стране тоже можно поучаствовать в тендере, но ни кто не даст, а жаль потенциал у нас имеется!

    Пусть долго решают и долго делают. Нам же лучше. А ЯК-130 нечего заклятым друзьям осваивать. Пусть уж на чём другом маккейнов своих готовят и чем дольше, тем лучше.
  9. 0
    5 февраля 2015 22:35
    Санкции против российского ОПК - вершина идиотизма США.
    Им теперь остаётся только облизываться на Як-130УБ и МиГ-АТ..
    1. 0
      6 февраля 2015 00:04
      МиГ-АТ - после проигрыша в конкурсе предлагался на экспорт - никто не захотел.
  10. 0
    5 февраля 2015 22:50
    Министерство обороны Белоруссии и российская корпорация "Иркут" приступили к реализации контракта на поставку четырех учебно-боевых самолетов Як-130. Об этом сообщил глава военного ведомства республики Андрей Равков в интервью национальному телевидению.
    "Мы приступили к реализации контракта на поставку из Российской Федерации четырех учебно-боевых самолетов Як-130. Планируемый срок их поставки - 2015 год", - отметил министр.
    Контракт между корпорацией "Иркут" и министерством обороны Белоруссии на поставку четырех самолетов Як-130 был подписан в декабре 2012 года "в рамках реализации договора между Россией и Белоруссией о развитии военно-технического сотрудничества".
    Белоруссия стала первым государством-участником СНГ, закупающим Як-130.
  11. 0
    5 февраля 2015 22:53
    КРЭТ (Концерн "Радиоэлектронные технологии" продолжает модернизировать авионику для современного учебно-боевого самолета ЯК-130.

    Созданная концерном комплексная система управления самолетом обладает возможностью перепрограммирования.

    Это позволяет подготовить летчика не только для полетов на самолетах типа Су-30 и МиГ-29, но даже на F-16 и F-15, Rafale и Typhoon, F-22 и F-35
  12. 0
    6 февраля 2015 00:42
    Я аплодирую итальянцам стоя! Получили "на халяву" М346. А что получили мы?
  13. 0
    8 февраля 2015 14:09
    «Знаки и символы управляют миром, а не слова или закон». Эти слова приписывают древнему китайскому философу Конфуцию.
    Мир разговаривает с нами своим языком - языком символов, цветов и форм. Исключение таких «раскрученных» по всему миру символов, как «Туполев», «Яковлев», «Ильюшин» из памяти народа разрывает связь времён, лишает русскую цивилизацию гордости за свои достижения в любой области, а в авиации особенно. Это огромные деньги и динамика развития своего авиапрома. Это и разрыв в образовании от школы до готового изделия. ВПК и Авиапром – это локомотивы экономики, гордость и гаранты нашей самобытности.
    Смените государственные символы на башнях Кремля на звезду «Мерседеса» или логотип «Кока-Колы», и город медленно начнёт деградировать вначале в сознании, а потом и воочию. Так пишут и переписывают память на чистый лист. Это тоже вид агрессии «друзей» России через свою креатуру с целью стирания памяти народа и выращивания поколения Иванов Непомнящих для будущих «Майданов». Перехват в управлении сознанием начинается с перехвата управления символами. Этим приёмом Запад делает в сознание молодёжи закладку, что у вас не было достижений в авиастроении, вы только начали что-то «лепить» типа «Лего», т. е. мы же знаем, сколько % у «Супер Джета» иностранного компонента и в прессе это проскочет?
    Или, например, Ваша стойкость, мужество и героизм в Сталинграде в 1942 закончились с переименованием города в ничего не значащий для памяти Волгоград. Город на Волге в сознании начал жить с чистого листа и, как следствие, не лучшим образом. Так, населённый пункт. «Что-то и когда-то здесь было», - скажут будущие школьники, а потом и народ.
    Что означает для нашей памяти и для мирового рынка сокращения МС-21 или Супер Джет SSJ-100? Ничего! Пустые звуки чужого языка. Главная их задача — вызвать сумбур в мыслях, сделать их нелогичными и бессвязными в нашей истории, заставить человека усомниться в устойчивых жизненных истинах, исторической траектории русской цивилизации. Это не фантазия. Это тоже мощное и неотразимое психотронное оружие.
    Разговор о проблемах в авиапроме нужно начинать с возвращения наших известных всему миру государственных символов, лица России в авиастроении - «Туполев», «Яковлев», «Ильюшин».
    Символы государственные – это солдаты на поле боя вчера, сегодня и завтра и их нельзя предавать.