Аэровагоны семейства Aérotrain (Франция)

19 869 8
8 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +5
    18 февраля 2015 11:01
    Благодарю за статью. Интересный проект. Не даром говорят: лучшее враг хорошего. Может остановившись на винтовом варианте аэротрайн и вышел бы на улицы города. Преимущества: небольшой шум, скорость. Винт спрятан. Вагон получился изящным. Главное французы отработали решения которые и сейчас используются, в монорельсовых поездах.
    1. 0
      18 февраля 2015 15:20
      Смотрю на видео испытаний Aerotrain-02 и вспоминаю стихи А. С. Пушкина:
      "Там ступа с Бабой Ягой идет-бредет сама собой".

  2. +1
    18 февраля 2015 11:45
    Не про военную технику, но интересно good
  3. +3
    18 февраля 2015 12:15
    на одном из фото рядом с Мерсом Жигули " копейка " belay
    1. +5
      18 февраля 2015 14:24
      Это Фиат 124, обрусевший он же ВАЗ 2101.
    2. 0
      18 февраля 2015 15:12
      Цитата: torp
      на одном из фото рядом с Мерсом Жигули " копейка "

      Откуда взяться Жигулю во Франции?
      Это Fiat 124.

      1. +1
        18 февраля 2015 23:51
        Цитата: Mister X
        Откуда взяться Жигулю во Франции?
        Это Fiat 124.

        Судя по задним фонарям, это не Фиат, а Сеат-124Д, у Фиата задние фонари были трёхсекционными.
  4. +1
    18 февраля 2015 20:21
    В 1967 году Фиат 124 завоевал титул — «Автомобиль года». В 1966 году его показали на Парижском автосалоне и в этом же году он был выбран прототипом нового советского автомобиля ВАЗ-2101.