Камнемет «Хацацит» (Израиль)
Силовым структурам различных стран время от времени приходится бороться с массовыми беспорядками. Для пресечения подобных явлений используется различное специальное оборудование и техника. Ярким примером последней являются т.н. полицейские водометы: водяные пушки достаточной мощности, установленные на самоходное шасси и связанные с резервуаром большой емкости. Тем не менее, в истории специальной техники имеются и иные проекты машин подобного назначения, отличающиеся большой оригинальностью и нестандартным подходом к решению поставленной задачи. Одним из самых интересных типов специальной техники для подавления беспорядков стала машина «Хацацит» израильской разработки.
В декабре 1987 года началась т.н. Первая палестинская интифада, продолжавшаяся до осени 93-го. Этот конфликт нередко называют Войной камней, поскольку в первых столкновениях в сторону израильтян нередко летели булыжники. Армия обороны Израиля, которой пришлось принимать на себя подобные удары, нуждалась в средствах для разгона протестующих. При этом требовались системы нелетального действия, которые в то время у Израиля отсутствовали. Вскоре после начала столкновений появилась идея новой «полицейской» машины этого класса, способной стать по-настоящему симметричным ответом на имеющиеся угрозы.
По некоторым данным, проект нового средства подавления беспорядков создавался компанией Rafael, ныне известной своими разработками в области ракетного вооружения и беспилотной техники. Новая система для нелетального воздействия на противника получила название, полностью раскрывающее ее суть, – «Хацацит», что можно перевести с иврита как «Щебеночник» или «Щебнемет». Авторы проекта решили, что лучшим ответом на камни и рогатки палестинцев станет мощная метательная машина, стреляющая схожими «боеприпасами».
Известно, что система «Хацацит» была выполнена в виде набора агрегатов, которые можно было устанавливать на любую подходящую платформу. Существовали камнеметы на базе легких армейских автомобилей, полугусеничных бронетранспортеров и т.д. Разрабатывалась даже модификация системы для установки на вертолеты. Наибольшее распространение в последние годы получили фотографии системы «Хацацит» на базе доработанного бронетранспортера M3 американского производства. Рассмотрим именно такой вариант машины для подавления беспорядков.
Для установки агрегатов «Хацацит» не понадобились какие-либо серьезные доработки конструкции базовой машины. На кормовой части десантного отделения поместили надстройку в виде рамы с остеклением. Она должна была защищать расчет от камней, летящих сзади, сбоку и сверху. Естественно, не исключалась возможность повреждения стекол, но это было приемлемой платой за сохранение здоровья людей. В центре десантного отделения, на его полу, установили камнемет, являвшийся главным оружием машины. Вдоль бортов имелись стеллажи для хранения каменного «боекомплекта».
При разработке камнемета не использовались какие-либо необычные или нестандартные решения. Идею и общую конструкцию этой системы заимствовали у обычных сельскохозяйственных разбрасывателей удобрений. На поворотном основании устанавливался кожух полукруглой формы, внутри которого помещалась крыльчатка. Сбоку от нее находился электромотор. Рядом с кожухом крыльчатки имелся бункер для подачи щебенки. На имеющихся фото видно, что во избежание повреждения агрегатов камнемета в бункере предусматривались защитные стержни, призванные задерживать чрезмерно крупные объекты и обеспечивать безопасность работы расчета. В верхней части кожуха крыльчатки крепился патрубок прямоугольного сечения, предназначенный для выброса метаемых камней. Для защиты расчета на «дуле» камнемета имелось дополнительное остекление.
У бортов десантного отделения базового бронетранспортера предусматривались стеллажи для хранения запаса щебенки. Изображенный на имеющихся фото образец мог перевозить до 36 контейнеров с несколькими килограммами камней каждый. Необходимо отметить, размер «боекомплекта» системы «Хацацит» в первую очередь зависел от типа базового шасси. Так, полугусеничный БТР мог взять на борт больше контейнеров, чем армейские легковые автомобили.
Принцип работы системы «Хацацит» был крайне прост. Расчет, состоявший из трех человек (водитель и два камнеметчика), должен был выводить машину на позицию, запускать мотор камнемета, разворачивать его в сторону цели и сыпать в приемный бункер щебенку. Мелкие камешки через приемный бункер попадали на крыльчатку, разгонялись и вылетали из раструба с достаточно высокой скоростью. Подобное оружие не отличалось высокой точностью, однако позволяло «засевать» камнями достаточно большую площадь, что было удобно при разгоне бушующей толпы.
Необходимость создания нелетальной системы сказалась на мощности использованного двигателя. Скорости вращения крыльчатки хватало для «стрельбы» на дальность не более 50-100 м. Тем не менее, даже на максимальных дальностях мелкие камешки оказывали необходимое воздействие на бунтовщиков, нанося им травмы различной степени тяжести.
Как уже говорилось, было построено несколько экземпляров системы «Хацацит» на базе различных платформ. Точное количество такой техники неизвестно. Имеются упоминания о, как минимум, трех-четырех образцах, которые в примерно одинаковое время находились на разных базах израильской армии. Более точные сведения отсутствуют.
Камнеметы «Хацацит» в течение некоторого времени использовались для противодействия массовым беспорядкам, однако уже к середине девяностых годов были выведены из эксплуатации. Одной из основных причин этого стала низкая эффективность системы при «стрельбе» на большие расстояния. На максимальных дистанциях скорость щебня была недостаточной для оказания ощутимого воздействия на человека. При этом, однако, на дистанциях не более нескольких десятков метров камешки могли наносить достаточно серьезные ранения. Таким образом, палестинцы старались держаться подальше от самоходных камнеметов, а израильские военные не рисковали приближаться на дальность эффективной «стрельбы».
В дальнейшем появился другой вариант камнемета для разгона протестующих, предназначенный для установки на вертолетах. На бортах или пилонах винтокрылых машин предлагалось крепить резервуары требуемой емкости, внутрь которых следовало засыпать щебень. Выброс камней осуществлялся при помощи дистанционно управляемого устройства. Подобный вариант камнемета не нуждался в каких-либо крыльчатках и моторах, поскольку «боеприпасы» должны были развивать необходимую скорость только за счет силы тяжести.
По некоторым данным, вертолетный вариант камнемета прошел испытания и даже несколько раз использовался на практике. Тем не менее, и эта система не получила широкого распространения по причине своей низкой эффективности.
За несколько лет израильские специалисты построили определенное количество самоходных камнеметов «Хацацит», базировавшихся на разных шасси. До определенного времени эта техника использовалась по прямому назначению, но позже от нее отказались. Специфические характеристики камнемета, а также изменение характера столкновений не позволяли эксплуатировать эти машины даже с прежними невысокими успехами. Некоторое количество машин «Хацацит» в разных вариантах сохранилось до сих пор и находится на разных базах Армии обороны Израиля.
По материалам сайтов:
http://he.wikipedia.org/
http://news1.co.il/
http://calcalist.co.il/
http://fresh.co.il/
http://noperapon.livejournal.com/
В декабре 1987 года началась т.н. Первая палестинская интифада, продолжавшаяся до осени 93-го. Этот конфликт нередко называют Войной камней, поскольку в первых столкновениях в сторону израильтян нередко летели булыжники. Армия обороны Израиля, которой пришлось принимать на себя подобные удары, нуждалась в средствах для разгона протестующих. При этом требовались системы нелетального действия, которые в то время у Израиля отсутствовали. Вскоре после начала столкновений появилась идея новой «полицейской» машины этого класса, способной стать по-настоящему симметричным ответом на имеющиеся угрозы.
По некоторым данным, проект нового средства подавления беспорядков создавался компанией Rafael, ныне известной своими разработками в области ракетного вооружения и беспилотной техники. Новая система для нелетального воздействия на противника получила название, полностью раскрывающее ее суть, – «Хацацит», что можно перевести с иврита как «Щебеночник» или «Щебнемет». Авторы проекта решили, что лучшим ответом на камни и рогатки палестинцев станет мощная метательная машина, стреляющая схожими «боеприпасами».
Известно, что система «Хацацит» была выполнена в виде набора агрегатов, которые можно было устанавливать на любую подходящую платформу. Существовали камнеметы на базе легких армейских автомобилей, полугусеничных бронетранспортеров и т.д. Разрабатывалась даже модификация системы для установки на вертолеты. Наибольшее распространение в последние годы получили фотографии системы «Хацацит» на базе доработанного бронетранспортера M3 американского производства. Рассмотрим именно такой вариант машины для подавления беспорядков.
Для установки агрегатов «Хацацит» не понадобились какие-либо серьезные доработки конструкции базовой машины. На кормовой части десантного отделения поместили надстройку в виде рамы с остеклением. Она должна была защищать расчет от камней, летящих сзади, сбоку и сверху. Естественно, не исключалась возможность повреждения стекол, но это было приемлемой платой за сохранение здоровья людей. В центре десантного отделения, на его полу, установили камнемет, являвшийся главным оружием машины. Вдоль бортов имелись стеллажи для хранения каменного «боекомплекта».
При разработке камнемета не использовались какие-либо необычные или нестандартные решения. Идею и общую конструкцию этой системы заимствовали у обычных сельскохозяйственных разбрасывателей удобрений. На поворотном основании устанавливался кожух полукруглой формы, внутри которого помещалась крыльчатка. Сбоку от нее находился электромотор. Рядом с кожухом крыльчатки имелся бункер для подачи щебенки. На имеющихся фото видно, что во избежание повреждения агрегатов камнемета в бункере предусматривались защитные стержни, призванные задерживать чрезмерно крупные объекты и обеспечивать безопасность работы расчета. В верхней части кожуха крыльчатки крепился патрубок прямоугольного сечения, предназначенный для выброса метаемых камней. Для защиты расчета на «дуле» камнемета имелось дополнительное остекление.
У бортов десантного отделения базового бронетранспортера предусматривались стеллажи для хранения запаса щебенки. Изображенный на имеющихся фото образец мог перевозить до 36 контейнеров с несколькими килограммами камней каждый. Необходимо отметить, размер «боекомплекта» системы «Хацацит» в первую очередь зависел от типа базового шасси. Так, полугусеничный БТР мог взять на борт больше контейнеров, чем армейские легковые автомобили.
Принцип работы системы «Хацацит» был крайне прост. Расчет, состоявший из трех человек (водитель и два камнеметчика), должен был выводить машину на позицию, запускать мотор камнемета, разворачивать его в сторону цели и сыпать в приемный бункер щебенку. Мелкие камешки через приемный бункер попадали на крыльчатку, разгонялись и вылетали из раструба с достаточно высокой скоростью. Подобное оружие не отличалось высокой точностью, однако позволяло «засевать» камнями достаточно большую площадь, что было удобно при разгоне бушующей толпы.
Необходимость создания нелетальной системы сказалась на мощности использованного двигателя. Скорости вращения крыльчатки хватало для «стрельбы» на дальность не более 50-100 м. Тем не менее, даже на максимальных дальностях мелкие камешки оказывали необходимое воздействие на бунтовщиков, нанося им травмы различной степени тяжести.
Как уже говорилось, было построено несколько экземпляров системы «Хацацит» на базе различных платформ. Точное количество такой техники неизвестно. Имеются упоминания о, как минимум, трех-четырех образцах, которые в примерно одинаковое время находились на разных базах израильской армии. Более точные сведения отсутствуют.
Камнеметы «Хацацит» в течение некоторого времени использовались для противодействия массовым беспорядкам, однако уже к середине девяностых годов были выведены из эксплуатации. Одной из основных причин этого стала низкая эффективность системы при «стрельбе» на большие расстояния. На максимальных дистанциях скорость щебня была недостаточной для оказания ощутимого воздействия на человека. При этом, однако, на дистанциях не более нескольких десятков метров камешки могли наносить достаточно серьезные ранения. Таким образом, палестинцы старались держаться подальше от самоходных камнеметов, а израильские военные не рисковали приближаться на дальность эффективной «стрельбы».
В дальнейшем появился другой вариант камнемета для разгона протестующих, предназначенный для установки на вертолетах. На бортах или пилонах винтокрылых машин предлагалось крепить резервуары требуемой емкости, внутрь которых следовало засыпать щебень. Выброс камней осуществлялся при помощи дистанционно управляемого устройства. Подобный вариант камнемета не нуждался в каких-либо крыльчатках и моторах, поскольку «боеприпасы» должны были развивать необходимую скорость только за счет силы тяжести.
По некоторым данным, вертолетный вариант камнемета прошел испытания и даже несколько раз использовался на практике. Тем не менее, и эта система не получила широкого распространения по причине своей низкой эффективности.
За несколько лет израильские специалисты построили определенное количество самоходных камнеметов «Хацацит», базировавшихся на разных шасси. До определенного времени эта техника использовалась по прямому назначению, но позже от нее отказались. Специфические характеристики камнемета, а также изменение характера столкновений не позволяли эксплуатировать эти машины даже с прежними невысокими успехами. Некоторое количество машин «Хацацит» в разных вариантах сохранилось до сих пор и находится на разных базах Армии обороны Израиля.
По материалам сайтов:
http://he.wikipedia.org/
http://news1.co.il/
http://calcalist.co.il/
http://fresh.co.il/
http://noperapon.livejournal.com/
Информация