Мясищев М-53. Сверхзвуковой пассажирский

Comments

[Azzi]

Красивый...

[Shick]

Выглядит быстро!

[mirag2]

Красивый-то красивый.А топлива он жрать должен еще больше Ту-144,или аналогично?Ежели и аналогично-один фиг Очень много.Разорительный самолет,авиакомпании не смог ли бы его эксплуатировать,а госкомпаниям-разор для госбюджета.(((

[prosto_rgb]

Цитата: mirag2

Разорительный самолет,авиакомпании не смог ли бы его эксплуатировать,а госкомпаниям-разор для госбюджета

Для 1950г кпримеру ОРБИТАЛЬНЫЕ РАКЕТЫ тоже были разорительны.
Для 1970г кпримеру СПУТНИКИ СВЯЗИ тоже были разорительны.
Для 1980г кпримеру ИНТЕРНЕТ и ОПТИКОВОЛОКОННЫЕ ЛИНИИ СВЯЗИ были разорительны.

Да и других проектов полно!!!
Все они на начальном этапе характеризовались как:

Цитата: mirag2

Разорительный

Финансирование только по линии военных, то есть гос.бюджет.
Зато сейчас все разказывают какие это выгодные, прибыльны и необходимые проекты.

[фомкин]

Читаешь и расстраиваешься, сколько не реализованных проектов, а какие у нас талантливые люди. Теплиться надежда, что не все подались в бизнес, а может подрастает новое поколение. От таких статей вообще большая практическая польза, кто-то прочтет и увлечется и не пойдет в охранники или торговать.

[Xentix]

Такой красавец и сегодня выглядит современно.

[Камчатский]

Через два месяца ОКБ-23 прекратило свое существование, а еще через три года ОКБ-51 А.Н. Туполева приступило к проектированию СПС Ту-144. Практические наработки Мясищева ушли к Туполеву, а ему три года понадобилось...

[Zerstorer]

Цитата: Камчатский

Практические наработки Мясищева ушли к Туполеву, а ему три года понадобилось...

И не только по СПС... Вот например М-20 (один из вариантов) ничего не напоминает?

[Zerstorer]

[0255]

Современный Ту-160 - это и есть проект Мясищева. Туполев хотел вообще создать Ту-160 на базе Ту-144


Но получил наработки по проекту М-18, разработанному на базе М-20

Найдите 10 отличий

[0255]

Мясищев вообще разработал много интересных проектов:
М-56 - гиперзвуковой стратегический бомбардировщик, разрабатывался в конце 1950-х годов, выглядит футуристично и сегодня

М-70 - сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-летающая лодка, тоже проект конца 50-х годов

Ещё исследовался самолёт по теме 25, с ударной звуковой волной, тоже интересных конфигураций



Космический "многоразовый" корабль М-19 с "самолётным" взлётом



Жаль что это всё либо осталось на бумаге, либо "ушло" к другим КБ

[мичманхаритонов]

"Нет пророка в своем Отечестве!" ... Наши чинуши будут ждать появления этих проектов за рубежом, ну а потом с криками "МЫ ОТСТАЛИ " потребуют кучу бабла, половину которого тут же спиз....

[0255]

От первых двух проектов отказался Хрущёв, когда передал ОКБ-23 Мясищева в распоряжение Челомея. А вместо М-19 решили построить "Буран" - партия сказала делать копию "Шаттла".
Американws вроде как разрабатывает многоразовый космический корабль, один в один как М-19

[Bersaglieri]

Venture Star, project suspended. Разрабатывали.

[Argon]

Все эти"проэкты"-это всего лишь компоновки,т.е.темы для довольно объемных,длительных и дорогостоящих НИОКР имеющих прикладное значение,а как показал опыт результат подобных работ в большинстве случаев не однозначен и не предсказуем.Тот же Ту-160 отрабатывался в 16ти!!!компановках.Но наиболее сбалансированные аэродинамические характерисики показывала"роквиловская"-родом из середины 60х.К тому же идя по американским следам Туполев значительно снижал уровень технического риска проэкта.

[0255]

Цитата: Argon

Все эти"проэкты"-это всего лишь компоновки,т.е.темы для довольно объемных,длительных и дорогостоящих НИОКР имеющих прикладное значение,а как показал опыт результат подобных работ в большинстве случаев не однозначен и не предсказуем.Тот же Ту-160 отрабатывался в 16ти!!!компановках.Но наиболее сбалансированные аэродинамические характерисики показывала"роквиловская"-родом из середины 60х.

Мясищев на полгода ранее придумал компоновку сверхзвукового "стратега" М-20 с крылом изменяемой стреловидности (КИС), чем Rockwell с их В-1А. Потом доработал М-20 с КИС в проект М-18, предоставил М-18 на конкурс. И М-18 отдали Туполеву, он и летает под обозначением Ту-160. Посмотрите на фото Ту-160 и модели М-18 комментом выше

[Argon]

В-1 разрабатывался с начала 60х,был закрыт по политическим причинам(причем у"роквелл" летало четыре прототипа)в начале 70х г.Именно тогда все материалы по этому проэкту попали в ЦАГИ.На тот момент Туполев проводил изыскания по перспективному"носителю"в рамках аванпроэкта,засыпая институт различными"продувными"моделями компоновок.Отчасти это было вызванно тем,что вояки не могли определиться с концепцией будущей машины.Мясищев в то время работал в конкуренции с Сухим над"нашей Валькирией".Причем Туполев изначально шел по пути многорежимности делая по сути машину подобную(концэптуально,не внешне)Ту-22М но с большей дальностью.Можно сказать,что реальная разработка велась по пути милитаризации Ту-144.А Мясищев уперся в скорость.На момент когда было окончательно утвержденно ТТЗ"стратега-носителя",выяснилось,что наиболее полно все харрактеристики можно реализовать в "роквэловской-насовской"компоновке,к тому же она требовала относительно не больших усилий по модернизации производства,в отличии от проэктов Мясищева-которые,как правило, существовали совершенно независимо от производственной базы и технологических возможностей промышленности.Во всяком случае на тот момент не одна проэктная организация более совершенной компоновки предложить не смогла.Именно на ее основе ЦАГИ разработало рекомендуемую аэродинамическую модель"стратега-носителя".Которая была переданна во все КБ учавствующие в конкурсе(Сухой в конкурсе"носителя"уже не участвовал).Поскольку использование рекомендованной(утвержденной заказчиком)компоновки это половина победы в конкурсе и Мясищев и Туполев стали переделывать свои первоночальные машины(-к вопросу о появлении М-18).Туполев несколько опоздал,но у него был существенный"Туз в рукаве"-проэкт"160"развивался паралельно и взаимовлияюще с разработкой программы модернизации Казанского авиозавода.Что собственно и определило его победу.Любопытно,что с приходом Р.Рейгана в США реанимировали программу Б-1 но уже на качественно ином уровне.

[Precious.Fluids]

А B-1b может летать только на небольшом сверхзвуке тоже по чисто политическим причинам?
Роквеловская документация как и сам Туполев к созданию "Ту-160" ни ухом ни рылом - это самолет КБ Мясищева который у них просто отобрали.
они его даже не скопировали (как Б-29), и из них "никому за это не было стыдно".

[Argon]

Скорость(максимальная)Б-1Б упала из-за стелс-технологий,совершенно другой начинки,но главным образом в следствии пересмотра янкесами самой концепции прорыва организованной ПВО.А максимальная скорость Б-1А составляла 2,2-2,3М.

[Precious.Fluids]

Вследствие того что проект B-1 просто не удался... На таких больших самолетах стелс к существенному уменьшению скорости не приводит.

КБ Туполева было в СССР известно тем что, само не блистая интеллектом, постоянно обносило конкурентов. Обычно это касалось КБ Сухого, но также коснулось и Мясищевского КБ (первое под такой грабежь вообще закрывалось дважды).
В интернациональном масштабе похоже превзошел их только Lockheed. Потому что, в случае с Б-29 был всетаки реверс-енжиниринг, а не прямая передача всей технологии как с F-35Б.

[Epizikl]

Эх...
Если бы ВСЁ РЕАЛИЗОВАТЬ - России не было бы равных вообще!

[oldkap22]

если бы все это реализовать Россия "осталась и без штанов..."

[фа2998]

Ребята ,я понимаю сверхзвуковой бомбардировщик,но пассажирский-зачем?! 12т. полезной нагрузки.В это входит бортпроводницы,обеды,багаж и 100 пассажиров.Давайте перемножим 12т.х2.2 руб.х6000км.Получаеться под 160 тыс.Стоимость перевозки 1 пассажира-1584руб.при полной заполняемости.Конечно в СССР все дотироволось,но и перелет на обычном самолете-это роскошь-это несколько десятков руб.А тут,что целый год работать что-бы перелететь с ветерком.

[16112014nk]

В СССР полёт из Москвы в Алма-Ату на Ту-144 стоил толи 60, толи 66 рублей, точно не помню. В это время средняя зарплата в СССР была 120-150 рублей. Я сам получал 180-200 руб. А на Ту-144 во время полёта кормили, как в ресторане: давали коньяк и чёрную икру!

[Иван Павлович]

[media=http://yadi.sk/i/7iRjFGjQfgBeQ]
( сюда зайдите )
Прошу полюбопытствовать -- мало не покажется

[Danik_Rok]

Пассажир без окон, ыыы