Компания Lockheed Martin разрабатывает футуристический шлем для пилотов F-35
Специалисты компании Lockheed Martin завершают разработку футуристического шлема, который будут использовать пилоты истребителей F-35 Lighting II, и он будет «самой интересной частью самолета», сообщает «Военный паритет» со ссылкой на tweaktown.com.
Стоимость одного шлема около 400 тысяч долларов США. С его помощью пилот сможет видеть сквозь самолет, к примеру, внизу будет не пол самолета, а земная или морская поверхность, а сзади можно будет увидеть небо или машину противника.
Все это обеспечивают шесть камер, которые встроены в обшивку истребителя. Они передают изображение на нашлемный экран.
«Когда шлем правильно настроен, вы как будто находитесь в другом мире, и смотрите на мир глазами реактивного истребителя», - отметил летчик-испытатель Аль Норман.
К настоящему моменту разработчикам удалось решить большую часть проблем, в том числе воздействие вибрации самолета, задержку видеосигнала от камер, а также недостаточное разрешение ночного видения. В настоящий момент они работают над обменом данными между пилотами четырех машин.
«Мы сделаем еще немного настроек программного обеспечения, чтобы «склеить изображения». Тестирование это непрерывный процесс, и если у вас возникнут проблемы, мы попытаемся их исправить, чтобы вы могли смотреть в будущее», - отметил Норман.
Стоимость одного шлема около 400 тысяч долларов США. С его помощью пилот сможет видеть сквозь самолет, к примеру, внизу будет не пол самолета, а земная или морская поверхность, а сзади можно будет увидеть небо или машину противника.
Все это обеспечивают шесть камер, которые встроены в обшивку истребителя. Они передают изображение на нашлемный экран.
«Когда шлем правильно настроен, вы как будто находитесь в другом мире, и смотрите на мир глазами реактивного истребителя», - отметил летчик-испытатель Аль Норман.
К настоящему моменту разработчикам удалось решить большую часть проблем, в том числе воздействие вибрации самолета, задержку видеосигнала от камер, а также недостаточное разрешение ночного видения. В настоящий момент они работают над обменом данными между пилотами четырех машин.
«Мы сделаем еще немного настроек программного обеспечения, чтобы «склеить изображения». Тестирование это непрерывный процесс, и если у вас возникнут проблемы, мы попытаемся их исправить, чтобы вы могли смотреть в будущее», - отметил Норман.
Информация