Подводная лодка "Ростов-на-Дону" из Кронштадта отправилась для глубоководных испытаний на морские полигоны СФ РФ

20 апреля 2015 28

Представитель главного штаба ВМФ РФ сообщил о том, что дизель-электрическая подводная лодка «Ростов-на-Дону» вышла из Балтики на морские полигоны СФ РФ для глубоководных морских испытаний. Субмарина проект 636.3 «Варшавянка» - «Ростов-на-Дону» построена для Черноморского флота Российской Федерации. Представителя Главного штаба ВМФ цитирует ТАСС:

Подлодка находилась в Кронштадте и 17 апреля вышла оттуда, чтобы совершить переход на Северный флот. На морских полигонах Севера она пройдёт комплекс глубоководных испытаний и стрельб, а затем отправится на Черноморский флот.

Подводная лодка "Ростов-на-Дону" из Кронштадта отправилась для глубоководных испытаний на морские полигоны СФ РФ

«Ростов-на-Дону» - вторая субмарина указанного проекта, который для ВМФ РФ будет представлен в общей сложности шестью подводными лодками. Первая подлодка этой серии «Новороссийск» передана флоту и прошла глубоководные испытания.

Субмарина Б-237 «Ростов-на-Дону» для межфлотского перехода вышла из Купеческой гавани Кронштадта. По сообщениям сайта Flot.com, с пирса подводную лодку провожали представители командования Ленинградской военно-морской базы и дивизиона подводных лодок.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

tchoni

-2

20 апреля 2015 15:07

Вот интересно: строили на балтике, испытывали на северном флоте - служить на черном море. Пока до места службы доберется - ее на кап-ремонт ставить уже надо... столько пройти то. Хотя по результатам испытаний полюбому что то да доделывать. Так что все ок.
1. An60
  
  +8
  
  20 апреля 2015 15:09
  
  Мелковато на Балтике.
  1. bulvas
    
    +1
    
    20 апреля 2015 15:14
    
    Цитата: An60
    Мелковато на Балтике.
    
    А каким путем идет лодка?
    
    Внутренним, по каналам или через Северное море?
    1. chunga-changa
      
      +5
      
      20 апреля 2015 15:53
      
      Внутренними водили при союзе, и сейчас можно теоретически, но есть ограничения по срокам ледохода, паводку, высоте воды, да и готовить-ремонтировать что то придётся, проще видимо своим ходом. Самое интересное что ПЛ и на ЧФ пойдут своим ходом вокруг европы.
  2. tchoni
    
    0
    
    20 апреля 2015 15:18
    
    Ну, во превых, в пределах ботнического залива есть глубины около 250 м и даже чуть больше. Во вторых, что мешает провести испытания на черном море? там с глубиной все ок. Предельная глубина для варшавянки - 300 м рабочая -до 250.
    Нет, скорее всего дело не в этом. Просто на Черном море, да и на Балтике нет, скорее всего, соответствующей инфраструктуры. Вот и приходится метаться то туда, то сюда.
    1. Alexey RA
      
      +3
      
      20 апреля 2015 15:36
      
      Цитата: tchoni
      Ну, во превых, в пределах ботнического залива есть глубины около 250 м и даже чуть больше.
      
      О це дило - проводить комплекс глубоководных испытаний и стрельб ДЭПЛ в Ботническом заливе. Может сразу в Карлскруну заявиться - как "Шведский Комсомолец"?
    2. avt
      
      +3
      
      20 апреля 2015 17:06
      
      Цитата: tchoni
      . Во вторых, что мешает провести испытания на черном море? там с глубиной все ок.
      
      Помимо глубоководных надо еще и отстреляться и не только торпедами ,не даром амера на ушах стоят - Россия нарушила договор по РСРД.Так что будут на ЧФ не просто дизеля торпедные в придачу к МРК.
      1. tchoni
        
        0
        
        21 апреля 2015 09:10
        
        Цитата: avt
        Помимо глубоководных надо еще и отстреляться и не только торпедами ,не даром амера на ушах стоят - Россия нарушила договор по РСРД.
        
        Думаете они за серным полигоном не наблюдают? Пасут, так что ухи в трубочку закручиваются.... Так что причина, скорее всего, не в этом.
2. Alexey RA
  
  +6
  
  20 апреля 2015 15:22
  
  Цитата: tchoni
  Вот интересно: строили на балтике, испытывали на северном флоте - служить на черном море. Пока до места службы доберется - ее на кап-ремонт ставить уже надо... столько пройти то.
  
  Не факт. Если по внутренним водным путям, то не придётся. Засунут ПЛ в транспортный док - и потянут его по Волго-Балту и Волго-Дону в Азовское море. А там и до Новороссийска рукой подать.
3. Sura
  
  +6
  
  20 апреля 2015 15:34
  
  Ну вообще не первую же её строят, знают наверное чего делают.
4. Лт. запаса ВВС
  
  +1
  
  20 апреля 2015 15:53
  
  Цитата: tchoni
  Вот интересно: строили на балтике, испытывали на северном флоте - служить на черном море. Пока до места службы доберется - ее на кап-ремонт ставить уже надо... столько пройти то. Хотя по результатам испытаний полюбому что то да доделывать. Так что все ок.
  
  А после погонят подлодку на Чёрное море своим ходом вокруг Европы... Неужели нельзя погрузить её в транспортный плавучий док и доставить до Чёрного моря? Чтобы ресурс сохранить?
5. chunga-changa
  
  +6
  
  20 апреля 2015 15:56
  
  Основная причина это ракетный полигон для испытания "Калибра" на севере, там же спасательное обеспечение испытаний. Ну и на ЧФ пока негде эти лодки базировать, Новороссийск ещё не готов, а в Севастополе что было, не пережило незалежность.
6. Комментарий был удален.
7. Гигант мысли
  
  +3
  
  20 апреля 2015 16:06
  
  На Черноморский флот желательно идти надо будет после испытаний внутренними водными путями, так будет безопасней.
  1. Лт. запаса ВВС
    
    -7
    
    20 апреля 2015 16:21
    
    Цитата: Гигант мысли
    На Черноморский флот желательно идти надо будет после испытаний внутренними водными путями, так будет безопасней.
    
    Ну например по Волге можно довести подлодку до Каспийского моря, а дальше как? Каспийское море ни соединено ни с Азовским ни с Чёрным морем. По суше будет проблематично если не невозможно перевозить подлодку весом 3950 т.
    1. chunga-changa
      
      +1
      
      20 апреля 2015 17:19
      
      Канал Волга-Дон, только сейчас он обмелел, но при желании можно на барже протащить.
      1. Лт. запаса ВВС
        
        0
        
        20 апреля 2015 19:02
        
        Цитата: chunga-changa
        Канал Волга-Дон, только сейчас он обмелел, но при желании можно на барже протащить.
        
        Цитата: Пенелопа
        Есть же канал Волго-Дон, по нему из Волги в Дон, а там Азовское море и здравствуй Чёрное море.
        
        Цитата: Sotnik77s
        Ну баржи с грузами, как то попадают в Азовское море а потом и в Черное и даже потом в Турцию ......через Волго-Донской судоходный канал,и какие баржи,так же можно и лодку провести
        
        Цитата: Alexey RA
        Транспортный док - реинкарнация старых добрых камелей, на которых ещё в Петровские и Екатерининские времена выводили парусные и паровые суда с верфей Херсона, Николаева и Санкт-Петербурга через мелководные устья рек.
        
        Уверен если бы можно было бы то отправили бы по внутренним путям подлодку. Раз не отправляют значит не всё так просто.
    2. Пенелопа
      
      +2
      
      20 апреля 2015 17:21
      
      Есть же канал Волго-Дон, по нему из Волги в Дон, а там Азовское море и здравствуй Чёрное море.
    3. Комментарий был удален.
    4. Комментарий был удален.
    5. Комментарий был удален.
    6. Sotnik77s
      
      0
      
      20 апреля 2015 18:13
      
      Ну баржи с грузами, как то попадают в Азовское море а потом и в Черное и даже потом в Турцию ......через Волго-Донской судоходный канал,и какие баржи,так же можно и лодку провести
    7. Alexey RA
      
      +2
      
      20 апреля 2015 18:20
      
      Транспортный док - реинкарнация старых добрых камелей, на которых ещё в Петровские и Екатерининские времена выводили парусные и паровые суда с верфей Херсона, Николаева и Санкт-Петербурга через мелководные устья рек.
      В ноябре прошлого года на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» был спущен на воду транспортный плавучий док «Свияга» проекта 22570. Длина транспортного плавучего дока проекта 22570 составляет 134 метра, ширина – 14 метров, осадка – 2.67 метра, а его грузоподъемность - 3300 тонн.
Teberii

+3

20 апреля 2015 15:08

Хорошо можно ещё закладывать новые лодки.
Арктидианец

+2

20 апреля 2015 15:12

Семь футов под килем! Удачи при погружениях!
1. greshnik80
  
  +1
  
  20 апреля 2015 17:34
  
  Подводникам желают, чтобы количество погружений равнялось количеству всплытий, а не семи футов под килем.
Комментарий был удален.
Рядовой ОИТР

0

20 апреля 2015 15:30

Ищите возле берегов Финляндии и Норвегии)
Kos_kalinki9

+4

20 апреля 2015 15:33

Ну все, норвеги со шведами опять сетями ловить будут.
1. Комментарий был удален.
хольгерт

+1

20 апреля 2015 15:35

Побольше таких новостей!!!!Жаль,что вместе с ней не отправился,например ещё,крейсер,фрегат,отряд торпедных катеров и бригада морпехов....
ваняватный

+2

20 апреля 2015 15:40

парни только только бюджет увеличили ,еще обмыть не успели , а тут опять подарунок на цензоре вообще еще ,,донского ,, ищут , теперь куда ни ткни...
07DAY

+3

20 апреля 2015 16:13

Янки от старенького СУ-24 описались, дай Бог, чтобы от новенькой "Варшавяночки" обгадились и не лезли к чужим берегам.
ВежЧел

+1

20 апреля 2015 16:55

Нам нужны такие корабли на море,

Чтобы мы могли с любой волной поспорить.