Проблемы Российского флота

19 557 9
9 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +2
    11 октября 2011 13:04
    Планов то до фига как всегда....орланы сдадут к 2015..ну ну (во лепят без зазрения совести)...на петре великом сколько бабла потырили......а индии сколько авианосец делают.........хоть бы по одному фрегату в 2 года начали делать...( толи дураки толи живут в мире грез)
  2. 0
    11 октября 2011 14:37
    Россия уже ни один раз вставала перед проблемой экономического и технологического рывка и всегда эту проблемму решала. Другой разговор, какой ценой. Это тема отдельного обсуждения. Но то, что задача будет решена, сомнений нет. Отступать больше некуда. Иначе и России не будет.
  3. dimarm74
    +1
    11 октября 2011 18:33
    Будем надеяться что хотя бы процентов на 80 выполнят программу.... Хотя прекрасно понимаю судостроителей, 20 лет почти заказов от отечественного флота не было, это не пирожки печь. Сколько предприятий участвует в производстве одного судна, несколько десятков, а то и сотни. А самое плохое, что и кадры растеряли...их еще подготовить надо, тут таджиками не обойдешься. Хотя за 10 лет все можно успеть, Сталин за две пятилетки промышленность создал....Было бы желание
  4. Иван35
    +1
    11 октября 2011 20:02
    «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» - хорошее название - напоминает о преемственности с ссср - что после "демократизации" мы все таки в большинстве не отвернулись от нашего общего советского прошлого
  5. lin
    0
    11 октября 2011 20:42
    Действительно,потенциал страны просто огромен.Самое смешное,что при грандиозном воровстве,тупости и трусости (хуже чем при Николае),программу выполнят,если опять война не помешает.
  6. Anatoliy
    +3
    11 октября 2011 23:35
    В последнее время появилось большое количесто обзорных статей по поводу развития флота. Вот и еще одна. Что эти статьи все объединяет, так это какая-то некомпетентность людей которые их написали, и данные, взятые с потолка. Разберем внимательно эту статью. Фраза из статьи "до конца 2018 года обязуется поставить заказчику - Министерству Обороны Российской Федерации - шесть корветов проекта 23180 и проекта 23185 (проект 23180 модернизированный)". Не будем обращать внимание на то что раньше количество корветов было равно девяти. Вопрос другой: проекты 23180 и 23185 - это что? У нас сейчас один проект 20380 (Стерегущий), модернизированный 20381 (СОобразительный, Бойкий, Стойкий) + 20385 - глубокая модернизация (Проворный). Откуда взяты номера виртуальных проектов? Причем эти номера обошли весь интернет. Дальше. "На прибалтийском судостроительном заводе уже заложены по заказу Российского флота три корабля проекта 11356". Давайте считать. Первый "Адмирал Григорович" заложен в конце 2010 года, второй "Адмирал Эссен" летом этого года. И где же заложенный третий? Его нет! Только планируется к закладке этой осенью. Дальше больше. "У проекта 1144 проблем практически нет". Не проблем у проекта 1144 нет, а кораблей проекта 1144 нет, кроме Петра Первого! Дай Бог, если справятся с модернизацией остальных. Начата модернизация одного корабля, год начала модернизации других кораблей пока даже не известен! Не плохо для отсутствия проблем у проекта 1144. А вообще, в статье под названием "Проблемы русского флота" нужно было осветить вопросы строительства дизельных подводных лодок, больших десантных кораблей, эсминцев, перспективы модернизации крейсеров "Москва" и "Варяг". Если у русского флота было несколько периодов проблем, то сейчас можно приплюсовать еще одну - некомпетентные авторы, которые пытаются писать о флоте.
    1. Marat
      +1
      12 октября 2011 00:00
      Отличный и остроумный коммент!
    2. +2
      12 октября 2011 08:22
      Ругать легче, чем самому написать "правильную обзорную статью". Напишите, если Вы все знаете, с удовольствием разместим Вашу статью на сайте.
  7. ПАТРОН
    0
    15 октября 2011 17:23
    Всё это стоило бы гораздо дешевле если бы не рыночная экономика и частное производство!