В Кубинке готовятся к масштабной кампании по модернизации штурмовиков Су-25

На мощностях «121-го авиаремонтного завода» в Кубинке (Московская область) планируется провести модернизацию нескольких десятков штурмовиков Су-25. После модернизации самолёты превратятся в модификацию Су-25СМ3. Об этом сообщает информационное агентство «Интерфакс-АВН» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.

По словам собеседника агентства, модернизационные работы над первой партией штурмовиков Су-25 должны завершиться уже до конца текущего года.
Собеседник агентства «Интерфакс-АВН»:

Необходимая для модернизации техническая документация была передана на 121-й АРЗ в прошлом году. До этого штурмовик Су-25СМ3 прошёл специальные лётные испытания, в ходе которых тестировались как новые средства обороны штурмовиков, так и новые типы управляемых и неуправляемых боеприпасов.

Модернизация штурмовиков касается не только вооружений, но также и средств радиоэлектронной борьбы. Самолёт использует навигационную систему ГЛОНАСС. Кабина снабжена цифровым дисплеем для отображения оперативной обстановки в воздухе и на земле. Су-25СМ3 имеет возможность в одной атаке уничтожить сразу четыре наземные цели при использовании управляемых боеприпасов. Общая боевая нагрузка штурмовика - 6 тонн с использованием 10 узлов подвески. Максимальная взлётная масса - 17,6 т. Дальность действия Су-25СМ3 - около 1850 км.

На сегодняшний день на вооружении ВВС РФ стоят около двух сотен штурмовиков Су-25. Лётчики нескольких штурмовиков Су-25 ВВС РФ покажут своё мастерство в рамках проходящего авиационного конкурса «Авиадартс-2015».

Минобороны публикует материал с церемонии открытия конкурса «Авиадартс-2015»:

Comments

[Байконур]

Модернизация модернизации! Вот - залог успеха!
Модернизировали, модернизировали, да и вымодернизировали!
Так держать! Ещё больше, шире и глубже надо модернизировать!
Чтобы НАША модернизация была самои модернизированнои в мире!!!
(Простите, конечно же - это от радости за успехи ВВС России!)

[Владыка Ситх]

Расстраивает то, что новый штурмовик так и не сделали и видимо не планируется.

[Владимирец]

Цитата: Владыка Ситх

новый штурмовик так и не сделали и видимо не планируется.

Видимо ставка на Су-34.

[supertiger21]

Цитата: Владимирец

Цитата: Владыка Ситх

новый штурмовик так и не сделали и видимо не планируется.

Видимо ставка на Су-34.

Именно в этом и дело!К сожалению в наше время штурмовики так сказать "вымирают".Их постепенно заменяют истребители-бомбардировщики и вертолёты.Возможно через лет 20 они полностью займут их нишу.

[Владимирец]

Цитата: supertiger21

!К сожалению в наше время штурмовики так сказать "вымирают"

Почему "к сожалению"? Это жизнь, ещё во время ВОВ понятие истребитель-бомбардировщик казалось абсурдным, а сейчас ничего.

[Пономарев]

Думаю, что не вымрут. Возможностей модернизированного СУ-25 с лихвой хватит для борьбы с группами ИГИЛовских боевиков в случае, если СГА сможет продвинуть их к нашим границам. Ведь именно там будет необходим главный козырь классического штурмовика - броня. На остальных гипотетических театрах, думаю, универсальные машины предпочтительней.

[Пономарев]

Думаю, что не вымрут. Возможностей модернизированного СУ-25 с лихвой хватит для борьбы с группами ИГИЛовских боевиков в случае, если СГА сможет продвинуть их к нашим границам. Ведь именно там будет необходим главный козырь классического штурмовика - броня. На остальных гипотетических театрах, думаю, универсальные машины предпочтительней.

[URAL72]

"К сожалению в наше время штурмовики так сказать "вымирают".Их постепенно заменяют истребители-бомбардировщики и вертолёты."

Скажите это Ираку или Сирии. Штурмовик исчезает в Европе, там идет унификация для экономии. Они не собираются воевать с армией, как у СССР. Америкосы вернули с резерва А-10. Для большой, реальной войны, где активно действует пехота, без штурмовика и вертушки, не обойтись. Выбомбить Югославию или Ливию, это одно, а вот Иран, точечными ударами не возьмешь, там каждый возьмет автомат, а на каждый пикап поставят базуку, ПТРК или ЗУ-23. Не напасешься ракет, нужны НУРСы. Ну и эксплуатационные расходы у Су-34 и Су-25,- земля и небо, цена,- тоже...

[макс702]

Цитата: supertiger21

Цитата: Владимирец

Цитата: Владыка Ситх

новый штурмовик так и не сделали и видимо не планируется.

Видимо ставка на Су-34.

Именно в этом и дело!К сожалению в наше время штурмовики так сказать "вымирают".Их постепенно заменяют истребители-бомбардировщики и вертолёты.Возможно через лет 20 они полностью займут их нишу.

Все это выдумки . к сожалению к штурмовикам всегда относились с пренебрежением как к недосамолетам со всеми вытекающими.. а это и мизерное финансирование . остаточное выделение реурсов на разработку доводку и оснащение.. А на деле это САМЫЙ РЕАЛЬНО ВОЮЮЩИЙ САМОЛЕТ! Выполняющий львиную долю работы для сухопутных войск(для чего собственно ВВС и создавались). вот например великолепные самолеты с коллосальным бюджетом сложнейшими технологиям Су27,Миг31 и прочие легендарные машины.. Но ! Где они особо повоевали? Еденичные случаи БД..А "грач" из боевых вылетов не вылазил при любом конфликте за последние 30 лет..сколько бы жизней солдат сохранили если бы на разработку и производство данной машины затратили хотя бы половину сил и средств что вложенны в Су27 или тот же Миг31..Такая картина наблюдается и за рубежом. посмотрите на историю создания и применения А-10 thunderbolt все то же самое ..и когда дусмать начнут не понятно..

[Виктор Великий]

Цитата: макс702

А на деле это САМЫЙ РЕАЛЬНО ВОЮЮЩИЙ САМОЛЕТ!

Вспомнилось отношение к подобного рода машинам перед 2МВ как в второстепенным, и тем не менее именно немецкие "штуки" прокладывали дорогу для блицкринга , именно "хеншель " вселял ужас в англичан в средиземноморье и африке, именно ил-2 взламывал оборону фашистов , и лишь А-20 один из немногих мог хоть как то бороться с немецкой бронетехникой на западном фронте.

[Виктор Великий]

Цитата: supertiger21

Именно в этом и дело!К сожалению в наше время штурмовики так сказать "вымирают".Их постепенно заменяют истребители-бомбардировщики и вертолёты.Возможно через лет 20 они полностью займут их нишу.

И тем не менее именно штурмовик А-10 был и остается страхом и ужасом арабов .
В одной только Иракской войне уничтожив >1100 танков, >2000 бронетехники и № число остальной техники , что в разы больше чем вся остальная авиация, и остальные рода войск вместе взятые
И самым грозным оружием оказались именно ракеты воздух-земля с самонаведением ( именно то, в чем мы отстаем, ибо х-25 себя за 40 лет так и не проявила, а новая х-38 имеет вес в 550 кг) И только потом 30мм пулемет и НУР...

[KnightRider]

Цитата: supertiger21

постепенно заменяют истребители-бомбардировщики и вертолёты

и ударные беспилотники

[древний]

Цитата: supertiger21

!К сожалению в наше время штурмовики так сказать "вымирают"

Согласен,вот только правильнее было бы сказать ИХ,штурмовики..."вымирают".
Истребитель-бомбардировщик никогда не сможет заменить штурмовик.А вертолёт..столько не "унесёт",да и в вооружении ограничен ( я про наши имею ввиду).
Ещё на этапе первой волны модернизации планировались вместо Р-195-х ставить 295-е (с тягой в 5 тонн и расходом удельным ещё меньше),но...вот так и покатилось и то не поставили и на том сэкономили..вообщем,точно по такому же пути как су-27СМ..хотели как лучше ,а получили..получили,то что получили

[древний]

Цитата: Владимирец

Видимо ставка на Су-34.

Этого априори не может быть Штурмовик это самолёт поля боя...радиус виража знаете на Су-25-м?
Докладываю 550-700 метров в зависимости от скорости начиная с 470 км/час до 550 км/час и это с боевой нагрузкой в 1,5 тонны
Практически вокруг хвоста,как вертолёт

[Александр1959]

Да и вопросы боевой живучести имеют немалое значение. На Су-25 они проработаны именно как для самолета поля боя.

[URAL72]

Расстраивает то, что новый штурмовик так и не сделали и видимо не планируется."

Планы есть. Дела нет. Завод в Улан Уде уже не может их строить. Это из официальных заявлений. Слышал ЯК адаптирует Як-130 под штурмовик. Но думаю это для третьих стран.

[Александр1959]

Завод в Улан-Уде делал Су-25УБ и выпустил несколько Су-39 (Су-25ТМ)
Су-25 выпускало Тбилисское Авиационное Производственное Объединение им.Г.Димитрова
Кстати, грузины на пару с Израилем из оставшихся на заводе самолетов соорудили вариант Су-25 под названием "Скорпион".

[REXSTORZ]

Есть так называемый приоритет )
новый штурмовик пока не в приоритете

[avt]

Цитата: Владыка Ситх

Расстраивает то, что новый штурмовик так и не сделали и видимо не планируется.

Да ладно ! Машина реально хорошая по корпусу и временем проверенная , потенциал модернизационный есть и не исчерпан - главное что если поставят новый борт , средства наведения оружия не хуже чем была ,,Кайра " на МиГ-27 , а уж если с двиглом подшаманят - будет исправно работать до принятия на вооружение летающих тарелок!

Цитата: Владимирец

Видимо ставка на Су-34.

Это Вы загнули !,,Грач"самолет поля боя и дополняет вертушки , но ни как не средние бомберы.

[поляр]

А где нормальная ссылка на эту новость о модернизации СУ-25?

[NO PASARAN]

Отличный самолёт, самолёт -боевой труженик со славной судьбой.
Полетает ещё, раз за 25 лет ничего нового не разработали...

[Oznob]

Як-130 не может заменять его в задачах штурмовика?

[supertiger21]

Цитата: Oznob

Як-130 не может заменять его в задачах штурмовика?

Не знаю правда или нет, но где-то была инфа, что на базе Як-130 могут произвести лёгкий штурмовик.

[PROXOR]

Цитата: Oznob

Як-130 не может заменять его в задачах штурмовика?

Ребятки! ЯК-130 это прежде всего учебный самолёт. Он может выполнять свои ффункции штурмовика, но при отсутствии противодействия в воздухе и с земли. СУ-25 это ТАНК. Причём очень удобный для работы в гористой местности. У него под крыльями только 8 точек подвески. Я считаю что СУ-25 очень рано списывать. Заменить ему движки, современную авиаонику, современный прицельный комплекс и будет плющить он бородатых и хохлов как орехи!!!!
Сколько бойцов благодарны им за работу, когда летуны долбили бородатых, которые наших в кольцо запирали.

[URAL72]

"Як-130 не может заменять его в задачах штурмовика?"

Про УкРуину читаете? Су-25 (правда без РЭБ и даже элементарных тепловых ловушек), сыпятся с неба как груши, а у Як-130, вообще никакой защиты. Как я и писал, Як ведет проработку штурмовика на базе Як-130, но видимо на экспорт. А по номенклатуре боеприпасов, очень даже серьезная машина, нагрузка правда до 3т., и НИКАКОЙ брони! Но может и пригодится на базах в Киргизии и Таджикистане, но как резерв, на крайний случай.

[Михайлыч]

В Украине с неба сыплется все и Сушки и МиГи и Мили, Аны и так далее, отсутствие опыта боевого применения и неподготовленность летчиков делают свое дело. В Сирии в начале войны тоже были большие потери, а сейчас это очень редкое явление там. Практически все машины сбиваются на втором и третьем заходе на цель с неуправляемым вооружением. Я не могу даже представить себе как Су-34 занимается штурмовкой, это практически 100%-я потеря машины стоимостью 130 млн. баксов. При активных боевых действиях роль штурмовиков просто незаменима (Северный Кавказ, Грузия, Сирия, Ирак). Штурмовики и вертолеты во фронтовой полосе просто незаменимы.

[monopodman]

А зачем вы утроили цену Су-34?

[ЮБОРГ]

Отличный боевой самолёт, это вам не хвалёный А-10 обосравшийся в Ираке. Модернизация его,пойдёт ему только на пользу. Для локальных конфликтов идеальная машина, а с прикрытием РЭБ, будет громовержцем. Так что придётся из "Грача", переименовывать в "Громоверца". Ведь в Афгане и Грузии, они работали почти в слепую, по площадям, настало время и для них становится высокоточными.
Люблю я эту машину,"лошадка войны". Удачи этой великолепной машине по защите нашего государства и народа.

[g1v2]

Самолет то отличный , живучесть потрясающая. Но давайте посмотрим на войну с Грузией и войну на Донбассе . Легко вооруженные ополченцы приземлили пару - тройку звеньев грачей , а еще пару звеньев повредили так , что хоть они и дотянули до аэродромов , в боях без долгого ремонта участвовать не смогли. Отсюда вывод - надо работать над их модернизацией, изменением стратегии и тактики применения и подумать над его дальнейшей судьбой. Все-таки в 2008 году 3 грача мы потеряли , а пво грызунов хоть и было усилено урками, но не было эшелонированной обороной. Отсюда вывод - надо или работать над самолетом и тактикой его применения или менять его на что-то другое - например на су34.

[veksha50]

Цитата: g1v2

Отсюда вывод - надо или работать над самолетом и тактикой его применения

Вот как раз из-за нарушения тактики применения СУ-7Б в конфликте между арабами и евреями эти самолеты первоначально несли довольно большие потери... Являясь как раз истребителями-бомбардировщиками... И гибли именно при штурмовке... Одной из причин являлось грубое нарушение тактики - заход на штурмовку объекта по нескольку раз...

А насчет надежности... Кому верить??? По одним источникам - супернадежная машина... А вот даже сейчас, в комментариях к этой статье - кое-кто говорит о ненадежности...

Где правда, брат(ья) ???

[Александр1959]

Одной из причин являлось грубое нарушение тактики - заход на штурмовку объекта по нескольку раз...

Как раз эту причину и отмечал в своей статье Дейнекин, когда разбирал причины таких больших потерь украинских ВВС во время боевых действий на Юго-Востоке Украины

«Либо там пилоты не способны атаковать цели так, как положено, и уйти после выполнения задания, либо маршруты применяют одни и те же, либо их ожидают уже подготовленные к появлению самолетов стрелки ПЗРК», – такими словами бывший главком российских ВВС генерал-полковник Петр Дейнекин объясняет большие потери украинскими войсками штурмовиков Су-25.

http://vz.ru/society/2014/7/23/696931.html

[veksha50]

Цитата: Александр1959

Как раз эту причину и отмечал в своей статье Дейнекин, когда разбирал причины таких больших потерь украинских ВВС во время боевых действий на Юго-Востоке Украины

Ну вот, опять одни и те же грабли...

А ведь весь этот опыт суммировался (имею в виду - боевых действий), сборники ГРУ с грифом в два нуля по частям рассылались для изучения...

Я так думаю, что при распаде СССР и дележе вооруженных сил вся эта информация у укролетчиков была...

Но - сочли ее ...скальской, ненужной.. Ну и слава Богу, меньше вреда Новороссии нанесли...

[Владимирец]

Цитата: ЮБОРГ

это вам не хвалёный А-10 обосравшийся в Ираке.

А чего в Ираке с А-10 случилось?

[supertiger21]

Цитата: Владимирец

Цитата: ЮБОРГ

это вам не хвалёный А-10 обосравшийся в Ираке.

А чего в Ираке с А-10 случилось?

Я тоже не пойму, в чём А-10 облажались в Ираке?!Насколько знаю они, наряду с вертолётами AH-64, превратили значительную часть иракской бронетехники в груды соженного металла, поэтому не думаю что он оказался там в чём-то неудачен...

[Scraptor]

в том что облажались... им только в Афгане воевать где нет ПВО.
Апачи прятались за барханом и то их настреляли только в путь.

[ЗубореЗ]

Цитата: supertiger21

Насколько знаю они, наряду с вертолётами AH-64, превратили значительную часть иракской бронетехники

В каком Ираке?Первом или втором?
Во втором Апачи ни разу исправными не взлетели,хотя на боевые вылеты отправлялись.Да и показанные натовским телебаченьем брошенные танки никак на обещанные тыщи уничтоженных в бою не тянут.
Любят "партнёры" позагибать про "потерь нет" и "тыщу алтайских бронемилиционеров поубивали".Теперь и хохлов научили

[veksha50]

Цитата: ЮБОРГ

настало время и для них становится высокоточными.

Обращаюсь не только к Вам, ЮБОРГ, но и к сведущим людям...

Вот одним из первых факторов назван - возможность работать по ГЛОНАСС...

Как бы мне, старому, понять тот факт, что, по моему мнению, ГЛОНАСС будет работать в глобальном мирном времени (казуистика какая-то), а вот во время глобального вооруженного конфликта ведь ни мы спутниковой системе США не дадим работать, ни они - нашей??? Ведь, по логике, так???

В старые советские времена (в 70-е) были в резерве целые полки Миг-15, 17, 19... Так, на всякий случай...
Вот мне и сейчас кажется, что нужно предусматривать возникновение необходимости работать без всякой спутниковой подсказки, как машине, так и пилоту...

Не знаю, может быть, и бред несу, но частенько эта мысль посещает...

[fox21h]

Эх сколько же этих красавцев порезали на иголки в 90_е благодаря предателям, который углубливал и уширивал и пьяного дережера.

[Басарев]

А что слышно про Су-39? На него в своё время возлагали столько надежд...

[древний]

Цитата: Байконур

(Простите, конечно же - это от радости за успехи ВВС России!)

Ладно,раз время ЛОЗУНГОВ,то..сойдёт!

Но наконец-то свершилось СЧАСТЬЕ или ЧУДО...наконец-то "упёртые" "уря-патриоты" поймут..что не было у нас ещё СМ3...только только пойдут...все до этого были СМ!!!
Сколько рассказывал.дрказывал,нет...только всепогодный "стратегический бомбардирвщик -ракетоносец"...а ты,то естья..враг-вредитель,5-я колонна,госдеп и вообще..уезжай в израиль ..ничего не забыли.
И радости маловато...опять в целях экономии ну и по техническим соображениям(компановка не позволяет, а если наружу вешать, то..кроме пушки вообще ничего возить нельзя или постоянно с максимальным взлётным весам взлетать и противник должен быть..в районе 4-го разворота , Короче "прокатили СОЛТ-25" и будет ставится "обрезанный Гефест",т.е. СВП-24-25, что в принципе очень даже не плохо...появится действительно возможность "свободного маневра" ну и точность естественно.
Ну и БКО "Витебск"

[REXSTORZ]

машина хорошая не зря её называют летающий танк)) хорошо показала И в Афгане Чечне ну и Грузии))
Но как вся техника требует модернизации для успешного взаимодействия и применения новых боеприпасов)

[Роман 1977]

Это очень хорошо. На борту Су-25СМ3 установлена навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, позволяющая задавать конечную точку полёта с точностью до 10 метров. В результате, боевой самолёт может эффективно проводить вылеты без поддержки наземных служб, даже в условиях нулевой видимости.
Штурмовики Су-25СМ3 могут поражать воздушные и наземные цели при любых метеорологических условиях, в том числе – и при отсутствии заданной цели в зоне видимости истребителя. Кроме того,он» может ликвидировать не только масштабные стационарные объекты, но и малоразмерные цели, включая как подвижные, так и неподвижные объекты.
В случае же с Су-25, для эффективного поражения цели обязательным требованием было наличие прямой видимости, а при проведении операций в условиях горной местности – снижение самолёта на предельно малую высоту.
Су-25СМ3, используя модернизированную систему наведения, может выполнять запуск ракет или сброс авиабомбы, даже находясь на значительном удалении от заданной цели, или из-за облаков. Все, что требуется пилоту истребителя – точные координаты объекта.

Штурмовик «Грач» может развивать скорость до 975 км/ч при полётах над землей. Практический потолок боевого самолёта составляет от 5 до 10 тысяч метров. Без дозаправки Су-25СМ3 может преодолеть до 1850 км.
В процессе модернизации и доработки Су-25 конструкторы "ОКБ Сухого" сумели увеличить втрое боевую эффективность нового самолета. Основу ракетного вооружения глубоко модернизированного «Грача» составляют управляемые ракеты категорий "воздух-воздух" и "воздух-поверхность". Также на борту истребителя могут находиться до 8 бомб с наведением лазерного типа. В нижней носовой части Су-25СМ3 установлена двуствольная пушка ГШ-30-2 калибра 30 мм, заряженная 250 патронами.

[Александр1959]

Кстати , какой самолет на фото? Судя по форме кабины и ПТУР "Вихрь" на подвесках (плоховато видно, но разглядеть можно) это или Су-25Т или Су-39(Су-25ТМ)

[gjv]

Цитата: Александр1959

Кстати , какой самолет на фото?

Да нормально ПТУР "Вихрь" видно. А ещё видно под фюзеляжем подвесной контейнер - это «Копье-25» или «Меркурий». И красивая бело-голубая окраска. Это Су-25ТМ.

[Александр1959]

"Меркурий" и на Су-25Т подвешивался. А окраска...похожа на Улан-Удинскую.Вот только медведя не видно почему-то
Но, судя по бортовому номеру, все-таки Су-25ТМ. Первая Улан-Удинская машина имела б.н. 21.

[URAL72]

"На борту Су-25СМ3 установлена навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, позволяющая задавать конечную точку полёта с точностью до 10 метров. В результате, боевой самолёт может эффективно проводить вылеты без поддержки наземных служб, даже в условиях нулевой видимости."

Добавлю: это еще и экономия топлива, так как самолет идет точно на цель по кратчайшему маршруту. Можно увеличить как перегоночную дальность, так и боевой радиус, если противник не имеет серьезной ПВО...

[древний]

Цитата: URAL72

Добавлю: это еще и экономия топлива, так как самолет идет точно на цель по кратчайшему маршруту. Можно увеличить как перегоночную дальность, так и боевой радиус, если противник не имеет серьезной ПВО...

Спорно..очень спорно...маршрут прокладывается и так по кратчайшей прямой (или прямым,"обзываемым ортодромиями),в обход зон противодействия ПВО противника естественно),поэтому "срезать" ещё попрямее,без данных разведки о дислокации сил и средств противника в данном районе...игра в русскую рулетку.
Экономят на уменьшении оборотов роторов двигателей(уменьшение скорости), увеличением высоты полёта(уменьшение удельного расхода),подбор стреловидности и угла атаки ,ну и всяких,всяких всяких примочек.
Ну и толку от выхода самолёта в заданную точку? РСБН и так запрограмирован на выход на КПМ(обычно ДПРМ курса посадки), а вот в GPS,как и в АДНС задают две точки одна эта торец полосы,а вторая километров пятьдесят назадс курсом посадки...вот тогда у тебя есть постоянно оставшееся расстояние до полосы и ЛБУ(линейно боковое уклонение),ну а кратность высоты 2м дальностям посчитать не сложно(т.е. пример высота 200 метров -дальность 4 км или наоборот..у тебя же есть дальность до полосы,значит знаешькакая должна быть высота),т.е. ты сформировал сам себе глиссаду и теперь...при любой видимости,хоть в молоке и в любых условиях (отсутствия работы ТРС и посадочных систем аэродрома,систем освещения и т.д. и т.п. свободно можешь зайти и сесть)

[НЕКСУС]

Дело хорошее.Старичек ГРАЧ еще полетает.А там глядишь и смена подоспеет.

[taseka]

Новые делать надо, а не " глубоко" модернизировать! А вот ещё пишут - " блоковая" модернизация или " системно-аппаратная"

[PPSh]

Про боевую нагрузку в 6 тонн поподробнее....

[Cat Man Null]

Цитата: PPSh

Про боевую нагрузку в 6 тонн поподробнее....

Попутал товарищ :

- боевая загрузка нормальная - 1 тонна
- она же, "перегрузочная" - 2,5
- а 6,5 - это взлетная масса

(с) Вики

ЗЫ : Напомнило : "товарищи, я был неправ.. вода кипит при 100 градусах, а 90 градусов, товарищи - это прямой угол"

[фигвам]

Вес пустого 9 тонн, нормальная взлётная 15 тонн, максимальная боевая 4,4 тонн.

[Володин]

Цитата: Cat Man Null

- а 6,5 - это взлетная масса

(с) Вики

Жаль, не на "Мурзилку" ссылка...

[Cat Man Null]

Цитата: Володин

Жаль, не на "Мурзилку" ссылка...

Виноват, обшибся, поправляюсь :

Масса пустого: 9315 кг
Масса снаряжённого: 11 600 кг
Нормальная взлётная масса: 14 600 кг
Максимальная взлётная масса: 17 600 кг

Боевая нагрузка:
нормальная: 1400 кг
максимальная: 4400 кг

Самое смешное, что (с) Вика, со ссылкой на Источник данных: Ильдар Бедретдинов. Штурмовик Су-25 и его модификации. — Издание 2-е. — Москва: ООО «Издательская группа «Бедретдинов и Ко», 2002. — С. 73-120, 292. — 400 с. — ISBN 5-901668-01-4

Пля, куда ж меня первый-то раз занесло?

[Александр1959]

Значит на производстве Су-39 (Су-25ТМ) на Улан-Удинском авиазаводе окончательно поставлен крест.

Практический потолок боевого самолёта составляет от 5 до 10 тысяч метров

Если до 10 тыс м- это наличие герметичной кабины.

[Scraptor]

до 14600, это вообще сайт российский или чей? в свете "происшествия" с малазийским Боингом...

[KBR109]

СТРАНА Россия
ТИП Штурмовик
ЭКИПАЖ 1 чел.
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА Два ТРД Р-195
Тяга, kN 2 х 44,13
ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Длина самолета, м 15,36
Высота самолета, м 4,80
Размах крыла, м 14,36
Площадь крыла, м2 33,70
ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ
Максимальная взлетная, кг 17.600
Нормальная взлетная, кг 14.600
Масса пустого снаряженного, кг 9.500
Внутреннее топливо, кг 5.000
ЛТХ
Максимальная скорость, км/ч М=0,82
- на уровне моря -
Крейсерская скорость, км/ч -
Максимальная скорость у земли, км/ч 975
Максимальная скороподъемность, м/сек -
Практический потолок, м 5.000-10.000
Практическая дальность, км -
Дальность действия, км 1.850
Макс. эксплуатационная перегрузка 6,5
Боевая нагрузка, кг 6.000 кг на 10 узлах подвески
ВООРУЖЕНИЕ Ну вы блин граждане и даете ! ИЛ-2 в перегрузке брал до 0.8т. ежели со свежим движком (норма 0.6)

[древний]

Цитата: KBR109

Внутреннее топливо, кг 5.000

Это вес топлива с ПТБ, внутренне ( 5-ть топливных баков) общий вес 3000 тонны или если хотите через объём общая эксплуатационная ёмкость 3660 л. (фюзеляж - 2386 л, каждая плоскость - по 637 л).
Не Дальность действия, а Дальность перегоночная , с 4-мя ПТБ
Максимальная эксплуатационная от -2 до +8 (для каждого самолёта отдельно в зависимости от состояния планера-ограничения по прочности).
Боевая нагрузка....это песня , а ЧЁ не 60 тонн????

Максимум 4 340 кг..МАКСИМУМ, нормальная(это когда хоть куда-то можно долететь это 1340 кг)
Короче.....устал уже исправлять...уря.значит уря.....но вам МИНУС!

[KBR109]

Макс. эксплуатационная перегрузка 6,5
Боевая нагрузка, кг 6.000 кг на 10 узлах подвески
ВООРУЖЕНИЕ
Одна 30-мм двуствольная пушка ГШ-30-2 в нижней носовой части с 250 патронами.
Бомбовая нагрузка : До 8 бомб с лазерным наведением,
8-10 х 500-,250-кг бомбы, 32 х 100-кг бомбы, бронебойные бомбы, напалмовые баки НУР: 8-10 ПУ УБ-32-57 (320(252) х 57-мм)
или 8-10 240-мм, блоки НАР типа С-5 (57 мм), С-8 (80 мм), С-24 (240 мм) и С-25 (340 мм).
УР: воздух-воздух Р-3(АА-2) или Р-60(АА-8)
воздух-поверхность Х-25МЛ, Х-29Л и С-25Л
Контейнеры СППУ-22 с двухствольной 23-мм пушкой ГШ-23Л с 260 патронами.

[древний]

Цитата: KBR109

: До 8 бомб с лазерным наведением,

Ну-ка-ну-ка...с этого места поподробнее......"подсвечивать" как будите или каким "способом"

[BARR-D]

Хорошая новость, одно но, реальное положение дел с кадрами и оснащенностью на 121 далеко не айс. Говорю как живший на старгороде (для справки: Кубинский 121АРЗ находится рядом с п.Старый городок, но называют его именно Кубинским, по станции Кубинка белорусского направления, ибо самого старгорода на картах ссср до каких-то годов не было, одни сплошные вч по округе, ну вы поняли) и работавший на этом заводе.

[shans2]

сколько времени с тех пор прошло?, за последние 5 лет многое поменялось.

[KBR109]

А) Наземный РУК Б) Самолет-"наводчик" в паре В) Спутник

[древний]

Цитата: KBR109

А) Наземный РУК Б) Самолет-"наводчик" в паре В) Спутник

А) ещё туда сюда и то...с натягом огромнейшим
А вот Б) и В)...это .."фантастика" (реклама сыра Хохланд)

[gcn]

С мощной РЭБ как-то ребятам проще будет знать что самолет защищен не только броней, теп. ловушками и мастерством пилота.

[Urri]

Уязвимость штурмовиков очень сильно показали события в ЛДНР. При равенстве сил и хотя бы посредственной организации ПВО потери штурмовиков быстро вырастут до неприемлемых.
Американцы не зря вкладывают миллиарды в беспилотники. И именно штурмовик - первый кандидат для перевода в роботы. Не дистанционно управляемые, а именно роботы, с максимумом ИИ.

[monopodman]

Вопрос знающим людям – стал ли Су-25СМ3 ночной машиной? И какие улучшения по части авионики самые основные по сравнению с Су-25 и Су-25СМ?

[Termit1309]

Десять узлов подвески максимум 500кг каждая. ( хотя в том что каждая я не уверен, ну ладно пусть будет).
10 на 500 ? Мдя вроде 5тон Может у меня калькулятор сломался