Пластиковые дороги для военной техники
Группа компаний «Рускомпозит» представила в подмосковной Кубинке легкосборные пластиковые дороги, способные выдержать технику весом до 80 т, даже когда под ними болото или лавиноопасный склон, сообщает Российская газета со ссылкой на председателя совета директоров предприятия Сергея Фахретдинова.
«Подобные мобильные дорожные покрытия мы уже давно поставляем предприятиям нефтегазодобывающей и газотранспортной отраслей. Но если те МДП могут монтироваться только с привлечением спецтехники – вес плит достигает 700 килограммов при площади 19 квадратных метров, – то для военных мы предложили облегчённые плиты принципиально иной конструкции. Проложить дорогу километровой длины из них могут четыре бойца за сутки», – рассказал Фахретдинов.
Пластиковые МДП с противоскользящим покрытием производятся в Твери на заводе стеклопластика.
«Друг с другом плиты скрепляются при помощи замков. Такая дорога устойчива к тяжёлой гусеничной технике, способна удержать танковую колонну на топком болоте, а после ее прохода полотно разбирается и перевозится на следующее проблемное место», – пояснил руководитель.
Плиты крепятся между собой по принципу «штырь в отверстие». Сборка дороги не требует специальных познаний: необученный батальон за день может проложить 200 км.
«На выставке мы представили пять новых модификаций плит с тремя типами новых замковых соединений, которые отвечают разным требованиям, но, по сути, универсальны. В технологии производства плит, кроме высокой прочности, долговечности и многократности использования, также учтены два основных момента: снижение веса самих дорожных покрытий, чтобы дорогу могли монтировать два-четыре бойца, и снижение материалоемкости – чтобы плита стоила дешевле для заказчика», – сказала представитель компании Наталья Некрасова.
«Подобные мобильные дорожные покрытия мы уже давно поставляем предприятиям нефтегазодобывающей и газотранспортной отраслей. Но если те МДП могут монтироваться только с привлечением спецтехники – вес плит достигает 700 килограммов при площади 19 квадратных метров, – то для военных мы предложили облегчённые плиты принципиально иной конструкции. Проложить дорогу километровой длины из них могут четыре бойца за сутки», – рассказал Фахретдинов.
Пластиковые МДП с противоскользящим покрытием производятся в Твери на заводе стеклопластика.
«Друг с другом плиты скрепляются при помощи замков. Такая дорога устойчива к тяжёлой гусеничной технике, способна удержать танковую колонну на топком болоте, а после ее прохода полотно разбирается и перевозится на следующее проблемное место», – пояснил руководитель.
Плиты крепятся между собой по принципу «штырь в отверстие». Сборка дороги не требует специальных познаний: необученный батальон за день может проложить 200 км.
«На выставке мы представили пять новых модификаций плит с тремя типами новых замковых соединений, которые отвечают разным требованиям, но, по сути, универсальны. В технологии производства плит, кроме высокой прочности, долговечности и многократности использования, также учтены два основных момента: снижение веса самих дорожных покрытий, чтобы дорогу могли монтировать два-четыре бойца, и снижение материалоемкости – чтобы плита стоила дешевле для заказчика», – сказала представитель компании Наталья Некрасова.
Информация