Корпорация «МиГ» продолжает инициативную разработку лёгкого истребителя 5-го поколения

РСК «МиГ» продолжает работу над лёгким истребителем 5-го поколения, хотя и не имеет на него государственного заказа, сообщает ВПК.

«Заказа на такой самолёт пока нет. Но мы продолжаем работы. Мы знаем, что рынок для такого истребителя весьма ёмкий во всем мире», – сказал на авиасалоне в Ле-Бурже гендиректор корпорации Сергей Коротков.

«В мире очень большое количество наших самолётов типа МиГ-29, которым нужна замена», – пояснил он.

«В качестве платформы для лёгкого истребителя пятого поколения компания рассматривает модель МиГ-35. У этого самолёта также пока нет заказчиков – корпорация по-прежнему ожидает подписания контракта с Минобороны РФ, который рассчитывали получить ещё в 2013-2014 гг.», – пишет газета.

Издание напоминает также, что МиГ-35 принимал участие в индийском тендере, однако победителем конкурса стали французские «Рафали».

Comments

[Змей ААА]

Пройдет кризис и заказы будут, между прочим штурмовик С25 тоже начинался как инициативной разработкой !

[NO PASARAN]

Тягомотина по МИГам продолжается.
Замечательно , что конструктора "инициативно" работают , но нужна и даже архи необходима поддержка государства!

[Варяг_1973]

Кто знает, почему Миги так задвинули?! Неужели машина настолько плоха?! ПАК ФА это конечно супер, но ведь матрасники тоже не дураки и наличие истребителей легкого F-16 и тяжелого F-15 не из пальца высосали!

[Лт. запаса ВВС]

Цитата: Варяг_1973

тоже не дураки и наличие истребителей легкого F-16 и тяжелого F-15 не из пальца высосали!

США кстати с F-35 переходят на производство истребителей исключительно лёгкого класса получается.
F-16 боевая нагрузка 7800 кг
F-35 боевая нагрузка 9100 кг

[andrei.yandex]

Кстати пишут данные про боевую нагрузку для F-16 в 7800 кг, но ни на одной фотографии не припомню и в 4000 кг. Справка: интересуюсь авиацией 25 лет. Да просчитав масса максимальная = масса пустого самолёта + масса топлива + максимальная боевая нагрузка, понимаешь что радиус действия будет слишком маленький. Так что - это только теоретически возможно.

[Mik13]

Цитата: andrei.yandex

Да просчитав масса максимальная = масса пустого самолёта + масса топлива + максимальная боевая нагрузка, понимаешь что радиус действия будет слишком маленький. Так что - это только теоретически возможно.

ЕМНИП, там хитрый план используется - взлетает оно с пустыми баками, а потом дозаправляется.
Это надо у израильтян уточнить - АОИ своими модернизациями Ф-16 скоро по возможностям до В-1 доведет...

[atalef]

Цитата: Mik13

там хитрый план используется - взлетает оно с пустыми баками, а потом дозаправляется.

по бокам у него интегрированные баки

[Фалкон]

Цитата: Лт. запаса ВВС

США кстати с F-35 переходят на производство истребителей исключительно лёгкого класса получается.
F-16 боевая нагрузка 7800 кг
F-35 боевая нагрузка 9100 кг

Да просто тяжелым уже воевать нескем. Соперников у него нет. А много легких закроют все воздушное пространство США.

Тяжелые больше как перехватчики наверное, а кого им перехватывать на своем континенте?

[Лт. запаса ВВС]

Цитата: Фалкон

Да просто тяжелым уже воевать нескем. Соперников у него нет. А много легких закроют все воздушное пространство США.

Тяжелые больше как перехватчики наверное, а кого им перехватывать на своем континенте?

Для интереса посмотрел боевую нагрузку F-22 10370 кг тоже не далеко ушёл от F-35. Вообще в чём отличие тяжёлого истребителя от лёгкого? По боевой нагрузке максимум на 2 тонны получается...
Если смотреть на истребители 4-го поколения, по точкам подвески, то получается 8 на лёгком и 10 на тяжелом истребителе. Тоже особого отличия не наблюдается. Выходит главное отличие в дальности полёта. Но это ещё и зависит от подвесных топливных баков, можно на Миг-35 навесить их и дальность будет сравнима с Су-35.

[Фалкон]

Цитата: Лт. запаса ВВС

Для интереса посмотрел боевую нагрузку F-22 10370 кг тоже не далеко ушёл от F-35. Вообще в чём отличие тяжёлого истребителя от лёгкого? По боевой нагрузке максимум на 2 тонны получается...

Ну в том то и фишка, что он не совсем легкий.
Смотря что понимать под легким. Например FC-1 - легкий, а по сравнению с ним Миг-29 - уже средний.
Для каждой страны свой легкий получается, в зависимости от того, что могут себе позволить.

F-35, с учетом большой партии, и денег от нескольких стран, дешевле F-22. Вот на нем и остановились.

[Фалкон]

Цитата: Лт. запаса ВВС

Если смотреть на истребители 4-го поколения, по точкам подвески, то получается 8 на лёгком и 10 на тяжелом истребителе.

На су-35 12 точек

[Лт. запаса ВВС]

Цитата: Фалкон

На су-35 12 точек

Но у Су-35 8000 кг боевая нагрузка на 200 кг больше F16 и на 1100 кг меньше F-35.

[Фалкон]

Цитата: Лт. запаса ВВС

Но у Су-35 8000 кг боевая нагрузка на 200 кг больше F16 и на 1100 кг меньше F-35.

У су-35 два движка, а у F-16 один. меньше оборудования, больше бомб.

Про F-35 давно говорят. Не тут "ура патриоты", а вообще эксперты. Самолет уникальный по многим параметрам. Особенно отмечали его боевую нагрузку!

Су-35, при всем уважении, это модернизация Су-27. У которого два движка и первый полет в 1977! А у f 35 один двигатель, и первый полет в 2006. Технологии идут вперед!

[Фалкон]

Цитата: Лт. запаса ВВС

Выходит главное отличие в дальности полёта. Но это ещё и зависит от подвесных топливных баков, можно на Миг-35 навесить их и дальность будет сравнима с Су-35

Боевая нагрузка на МИГ 6500, на су-35 8000.

Подвешенные баки - идут на ближайших к фюзеляжу точках подвески, на которые вешается самое тяжелое вооружение. Например ФАБ-500 на миге уже не 4 а 2 можно всего взять.
Овод, вообще не подвесишь. РК Калибр тоже уже не повесишь.

Ограничения по пилотажу при подвешенных баках. Лереть на перехват, в боевой ситуации, с ними не получается. А если воздушный бой, а ты с канистрами вместо ракет.

Да и на Су-35 тоже можно баки повесить, уж если на то пошло...

[Лт. запаса ВВС]

Цитата: Фалкон

Боевая нагрузка на МИГ 6500, на су-35 8000.

Подвешенные баки - идут на ближайших к фюзеляжу точках подвески, на которые вешается самое тяжелое вооружение. Например ФАБ-500 на миге уже не 4 а 2 можно всего взять.
Овод, вообще не подвесишь. РК Калибр тоже уже не повесишь.

Ограничения по пилотажу при подвешенных баках. Лереть на перехват, в боевой ситуации, с ними не получается. А если воздушный бой, а ты с канистрами вместо ракет.

Да и на Су-35 тоже можно баки повесить, уж если на то пошло...

С чем связано то что у тяжёлого Су-35 боевая нагрузка 8000 кг по сравнению с лёгким F-16 у которого боевая нагрузка 7800 кг? Со сверхманевренностью?

[Фалкон]

Цитата: Лт. запаса ВВС

С чем связано то что у тяжёлого Су-35 боевая нагрузка 8000 кг по сравнению с лёгким F-16 у которого боевая нагрузка 7800 кг? Со сверхманевренностью

У су-35 два движка, а у F-16 один. меньше оборудования, больше бомб.

Ни какой сверх маневренности при полной нагрузке там не будет. Он будет как "беременная ворона" взлетать.

Вообще F-16 изначально был истребителем бомбардировщиком. И для выполнения функционала бомбера конструкция крыла усилена, для более тяжелого вооружения. А Су-35 на базе Су-27 который перехватчик.

Это мое мнение, может кто-то из спецов поправит?

[Михайлыч]

Вы плохо считаете, у МиГ-35 боевая нагрузка 6500кг сухой вес машины 10500кг, это примерно 65% сухого веса. У Су-35 8000кг. боевая нагрузка, сухой вес машины почти 19000кг, это примерно 40% сухого веса, так-что у МиГ-35 в этом отношении преимущество перед Сушками. По боевому радиусу МиГ-35 не уступает Су-30, а как истребитель превосходит все Сушки. По летным данным. У Су-35 емкость внутренних баков 11000кг, если он встретится с истребителями типа МиГ-35, "Рафаль", "Тайфун", то в отличии от них он не сможет быстро сбросить топливо, чтобы полегчать и говорить здесь о сверхманевренности просто не приходится. Также сравните тяговооруженность машин, Миг-35 весит 10500 лг., имеет два движка РД-33МКВ с тягой в бесфорсажном режиме по 5400 кг каждый, это более единицы тяговооруженности, Су-35, сухой вес 19000кг. имеет два движка АЛ-41Ф+1С с тягой в бесфорсажном режиме по 8800кг. каждый, соответственно тяговооруженность у него немного менее 09 единиц. Так что по критерию стоимость-эффективность, МиГ-35 превосходит все Сушки, он в два, три раза дешевле, а также легче их, выполняет ту же работу, но за меньшие деньги, (хотя возможно кто-то постарается урезать его комплектацию, чтобы понизить характеристики) превосходит их как истребитель.

[Фалкон]

Цитата: Михайлыч

По боевому радиусу МиГ-35 не уступает Су-30, а как истребитель превосходит все Сушки.

Это как так получилось? У Миг-35 дальность 1800км, а у Су-30 3000км, а у Су-35 3600км. Где она сопоставима?

[Михайлыч]

Учите матчасть, дальность современных истребителей, в том числе МиГ-35, Су-30, Су-30 ограничивается только состоянием летчика и имея кислорододобывающую станцию позволяет с дозаправкой облететь земной шар. 1800км, это дальность на внутренних баках, с ПТБ, 3200, это с тремя ПТБ и одной дозаправкой, как у нас так и у матрасников. Су-35 несет 11 тонн во внутренних баках, имеет чуть больший радиус, но теряет как истребитель. У су-34 дальность за 4000км, а вот боевой радиус всего 900-1300км и МиГ-35 ему в этом не уступает, как и в нормальной боевой нагрузке 4000кг. Вот так вот, поизучайте сначала тему, потом пишите.

[Фалкон]

Цитата: Михайлыч

Учите матчасть, дальность современных истребителей, в том числе МиГ-35, Су-30, Су-30 ограничивается только состоянием летчика и имея кислорододобывающую станцию позволяет с дозаправкой облететь земной шар. 1800км, это дальность на внутренних баках, с ПТБ, 3200, это с тремя ПТБ и одной дозаправкой, как у нас так и у матрасников. Су-35 несет 11 тонн во внутренних баках, имеет чуть больший радиус, но теряет как истребитель. У су-34 дальность за 4000км, а вот боевой радиус всего 900-1300км и МиГ-35 ему в этом не уступает, как и в нормальной боевой нагрузке 4000кг. Вот так вот, поизучайте сначала тему, потом пишите.

Уважаемый. Я мат часть знаю. Я с ней работал, и образование у меня авиационное.

Куда вы с баками лететь собрались? на перехват? Или на воздушный бой? Они для перегона. Если весят баки, то номенклатура вооружений резко падает, а боевая нагрузка сремится к нулю. На су-34 и 35 тоже можно баки повесить.

А дозаправлять вы тоже при боевом вылете истребитель будите? при воздушном бое?

[Михайлыч]

Вот я вам и пишу, что дальность полета и боевой радиус это далеко не одно и тоже, а цифра которую вы упоминаете 3000км, в характеристиках указывается именно как дальность полета, а не боевой радиус, такой радиус не имеют даже машины пятого поколения. И кстати одну дозаправку истребители выполняют до входа в зону БД (в зависимости от задач), в ютубе полно роликов, по у "Рафаля" за счет чего боевой радиус 1800км, Что вы имеете против ПТБ, во всем мире их используют при вылете на боевое задание (во время боевых действий) и они составляют до двух третей боевой нагрузки и сбрасываются только при перехвате, удивительно, что вы с вашим образованием этого не знаете, да при вылете на боевое задание используют ПТБ, если для вас это откровение, то уж извините...

[Фалкон]

Цитата: Михайлыч

Вот я вам и пишу, что дальность полета и боевой радиус это далеко не одно и тоже, а цифра которую вы упоминаете 3000км, в характеристиках указывается именно как дальность полета, а не боевой радиус, такой радиус не имеют даже машины пятого поколения

Я и пишу про дальность:

Цитата: Фалкон

Миг-35 дальность 1800км,

Боевой радиус, это примерно дальность деленная на 2,1. Суть от этого не меняется. Если и дальность выше, то и радиус больше...

Цитата: Михайлыч

с ПТБ, 3200, это с тремя ПТБ и одной дозаправкой

Вес одного бака 1,5 тонны, трех 4,5 тонны. Взлетная масса уже больше нормальной, плюс еще и вооружение. На него остается 2 тонны. При прочих равных у СУ на вооружение остается 8 тонн...

Цитата: Михайлыч

в ютубе полно роликов, по у "Рафаля" за счет чего боевой радиус 1800км

Только сколько вооружения при этом радиусе?

Цитата: Михайлыч

да при вылете на боевое задание используют ПТБ, если для вас это откровение, то уж извините...

Нет, но это попытка выжить из маленького самолета все соки, при малом вооружении.

Если нужен большой радиус, то самолет долетит с пустыми ПТБ (если МИГ) или с не полными внутренними баками (если Су), но полным вооружением. Если радиус не требуется. то зачем заправлять полный бак?

[Фалкон]

Цитата: Михайлыч

Вы плохо считаете, у МиГ-35 боевая нагрузка 6500кг сухой вес машины 10500кг, это примерно 65% сухого веса. У Су-35 8000кг. боевая нагрузка, сухой вес машины почти 19000кг, это примерно 40% сухого веса, так-что у МиГ-35 в этом отношении преимущество перед Сушками. По боевому радиусу МиГ-35 не уступает Су-30, а как истребитель превосходит все Сушки. По летным данным. У Су-35 емкость внутренних баков 11000кг, если он встретится с истребителями типа МиГ-35, "Рафаль", "Тайфун", то в отличии от них он не сможет быстро сбросить топливо, чтобы полегчать и говорить здесь о сверхманевренности просто не приходится. Также сравните тяговооруженность машин, Миг-35 весит 10500 лг., имеет два движка РД-33МКВ с тягой в бесфорсажном режиме по 5400 кг каждый, это более единицы тяговооруженности, Су-35, сухой вес 19000кг. имеет два движка АЛ-41Ф+1С с тягой в бесфорсажном режиме по 8800кг. каждый, соответственно тяговооруженность у него немного менее 09 единиц. Так что по критерию стоимость-эффективность, МиГ-35 превосходит все Сушки, он в два, три раза дешевле, а также легче их, выполняет ту же работу, но за меньшие деньги, (хотя возможно кто-то постарается урезать его комплектацию, чтобы понизить характеристики) превосходит их как истребитель.

Смысл считать пустой вес? Посчитайте нормальную взлетную массу с тягой на форсаже. У су и у миг. Там тяговооруженность Су 1,2; тяговооруженность Мига 1.

[aleks 62]

...Вы плохо считаете, у МиГ-35 боевая нагрузка 6500кг сухой вес машины 10500кг, это примерно 65% сухого веса. У Су-35 8000кг. боевая нагрузка, сухой вес машины почти 19000кг, это примерно 40% сухого веса, так-что у МиГ-35 в этом отношении преимущество перед Сушками....

.....Вообще то весовую отдачу считают как отношение сухого веса к максимальному взлетному.....А вы сухой к бомбовой нагрузке...Топливо где???....Оно тоже вес имеет... ....Вот тогда и посчитайте тяговооруженность...

[Михайлыч]

Я взял узкую часть вопроса, также как и тяговооруженность, ее постоянную составляющую, поэтому в основном считают именно по сухому весу. а с нагрузкой и с топливом тяговооруженность истребителей очень низкая, поэтому при перехвате они ее всю сбрасывают, потому что тяговооруженность близка к критической, а форсаж применяется только в малых промежутках (при том же сбросе ПТБ и бомбовой нагрузки). Поэтому очень большое внимание уделяется именно соотношению сухой массы и бесфорсажной тяги, как величин постоянных, поэтому у пятого поколения сверхзвук должен быть бесфорсажным.

[Фалкон]

Цитата: Михайлыч

Я взял узкую часть вопроса,

Это точно

Цитата: Михайлыч

Поэтому очень большое внимание уделяется именно соотношению сухой массы и бесфорсажной тяги, как величин постоянных

Нормальная взлетная масса это главная величина, на которую проектируется самолет. И с форсажем или без него значения не имеет. Важны показатели, при которых он будет выполнять боевую задачу, а не при которых стоять на стоянке.

[aleks 62]

....Фалкон....Не тратьте время и нервы....Это бесполезно....У нашего оппонента свои представления в стиле "мне так кажется".....Доказывать ему то ,что знают даже студенты 2 курса авиационного ВУЗа бесполезно.... ...Бред даже комментировать не хочется....

[Михайлыч]

Хорошо, если я дилетант, а вы имеете образование, то что тогда путаете банальную дальность полета, с боевым радиусом,чего не делают даже такие недоучки и дилетанты как я. Всего хорошего.

[Фалкон]

Цитата: aleks 62

....Фалкон....Не тратьте время и нервы....Это бесполезно....У нашего оппонента свои представления в стиле "мне так кажется".....Доказывать ему то ,что знают даже студенты 2 курса авиационного ВУЗа бесполезно.... ...Бред даже комментировать не хочется....

Похоже Вы правы

[aleks 62]

....Тоже особого отличия не наблюдается. Выходит главное отличие в дальности полёта. Но это ещё и зависит от подвесных топливных баков, можно на Миг-35 навесить их и дальность будет сравнима с Су-35....

.....Не получится....Все зависит от номенклатуры применяемого вооружения...Самолет - это платформа под какое то вооружение...А вооружение - это еще и комплекс управления этим оружием....Чем больше типов носимого вооружения, тем больше комплексов управления ....Универсального "под все" к сожалению создать сложно...А на легкий истребитель много не поставишь...

[Михайлыч]

У Микояна одна из лучших в мире систем управления вооружением и информационное поле летчика и если вы уж начали эту тему, то походите по сайтам где общаются специалисты почитайте и вы узнаете, что все системы для Сушек взяты у МиГа, "Барс", это "Заслон", на Т-50 пошли разработки от МиГ-31М, не пишите чушь, у Сухого в этом направлении наработок не было, он в этом всегда уступал МиГу. Многоцелевые машины тоже раньше появились у МиГа. Возьмите МиГ-1.44, он один заменит Су-30, Су-35, Су-34 и Т-50. На Микояне всегда работали профессионалы, а не фантазеры, которые создают машины которые разоряют государство и которым после создания ищут нишу для применения. Вы сначала испытайте на деле все машины, как истребители, как комплексы, а потом пишите этот детский бред. В прошлом году на международных соревнованиях, у суперкомплексов выиграл "никчемный" МиГ-29СМТ (это я вам о системах управления и т.д.), второе кстати место заняли Китайцы и только третье место наши Сушки. У Миг-29 вообще самый удачный интерфейс.

[Одиссей]

Цитата: Михайлыч

Возьмите МиГ-1.44, он один заменит Су-30, Су-35, Су-34 и Т-50.

При всей мой любви к Мигам,что-то Вы здесь накрутили.1.44 проект конца 80-х, на тот момент:
Су-30 принят на вооружение ВВС СССР В 1991 году,в своем изначальном виде это по сути дальний перехватчик.Шел бы в войска ПВО на смену Миг-23П,и первым полкам Су-27П
Су-35 это Су-27М шел по планам в середине 90-х на смену Су-27С и остаткам старья 3-поколения в ВВС.
Су-34 это Су-27ИБ шел на смену Миг-27 и Су-17,то есть это вообще из другой оперы.
Наконец Т-50 тогда не было.
То есть 1.44 при доводке(а там было много проблем),был бы принят в начале 2000-х и служил бы параллельно с Су-30,Су-27М,Су-27ИБ,а не менял бы их.
Наконец у 1.44 были проблемы с ЭПР,так что самолет аля Т-50 все равно пришлось бы создавать.Возможно было бы что-то вроде 1.44М.

[древний]

Цитата: Михайлыч

У Микояна одна из лучших в мире систем управления вооружением

Вот внимательно почитал все ваши коменты и диалог с уважаемыми Фалконом и Аleks 62 ...Уважаемый Михайлыч..что-то вы оттвсюда данных повыдёргивали...и по весам..особенно по..дальностям, расчёты по сухому весу это вообще..нечто.

Ну и РЛПК,или как сейчас в "тренде" обзывать как СУВ..вообще-то или НИИР или НИИП..третьего..не дано
Заслон то тут причём? Понятно, что из него вышел Н011, но.....дальше то Барсы только на Сухорях... Барс-29-ть только..на демонстраторах.
А сейчас на Миг-29М2,т.е. Миг-35..возможно будут ставить Жук-АМ, так Жук то....НИИР'ровский

Я то же..поклонник МиГа Но любая машина..она для своих задач

Не пробовали по КБП ИА слетать на перехват В.Ц. которая идёт на большой высоте на Дальности радиальной так километров в 200, естественно без ПТБ,т.к. надеюсь в курсе, какие там ограничения по числу М?

[Юрий из Волгограда]

Цитата: древний

Цитата: Михайлыч

У Микояна одна из лучших в мире систем управления вооружением

Вот внимательно почитал все ваши коменты и диалог с уважаемыми Фалконом и Аleks 62 ...Уважаемый Михайлыч..что-то вы оттвсюда данных повыдёргивали...и по весам..особенно по..дальностям, расчёты по сухому весу это вообще..нечто.

Ну и РЛПК,или как сейчас в "тренде" обзывать как СУВ..вообще-то или НИИР или НИИП..третьего..не дано
Заслон то тут причём? Понятно, что из него вышел Н011, но.....дальше то Барсы только на Сухорях... Барс-29-ть только..на демонстраторах.
А сейчас на Миг-29М2,т.е. Миг-35..возможно будут ставить Жук-АМ, так Жук то....НИИР'ровский

Я то же..поклонник МиГа Но любая машина..она для своих задач

Не пробовали по КБП ИА слетать на перехват В.Ц. которая идёт на большой высоте на Дальности радиальной так километров в 200, естественно без ПТБ,т.к. надеюсь в курсе, какие там ограничения по числу М?

Нифига не понял...
Пилот я только в душе, Качу закрыли при мне, да и правый глаз не пропускал до ручки...
Читаю и завидую )

[Удав КАА]

Цитата: древний

Вот внимательно почитал все ваши коменты и диалог с уважаемыми Фалконом и Аleks 62 ...Уважаемый Михайлыч.

Александр-2, привет тебе, доисторический! Разреши любителю вставить свои 5 копеек в разговор профи.
Даже мне невооруженным взглядом видна ошибочность посыла по боевому радиусу. Михалыч, 10-15% топлива должно оставаться на посадку и всякие неожиданности при этом. Поэтому твой коэффициент 2,1 -- не катит. Это -- первое.
Второе. Есть такое понятие как профиль полета, который существенно влияет на Дальность и радиус, соответственно. Но об этом все почему-то молчат, видимо полагают как само собой разумеющееся.
В третьих, конечно ракетно-бомбовая нагрузка.
Поэтому сертификация и рекордные полеты всех машин осуществляются с определенным весом и по заданному профилю. ИКАО фиксирует.

[Александр1959]

Александр,термин СУВ был известен уже с 80-х годов прошлого века. Поскольку БРЛС например, на Су-25 и Су-25Т не стояло. На на Су-25Т этот термин уже применялся, ПрНК "Шквал"( СУВ-25Т), хотя БРЛС на нем не стояло. Контейнерный вариант БРЛС "Копье" был уже на Су-25ТМ (Су-39). Но если точно подскажешь, когда появилось,и почему, буду очень признателен, за образование.
Насчет МиГ 1.44. Термин ПАК ФА появился значительно позже термина МФИ. Что, там под ним подразумевалось, ей Богу не знаю Э
Это, насколько я помню, по своим контактам с другими отделами 1-го управления 929 ГЛИЦ МО РФ 90-х годах.Хотя могу ошибаться в хронологии. Тут уж ты меня подправь.

[4-тыйПарасенок]

Цитата: Лт. запаса ВВС

Вообще в чём отличие тяжёлого истребителя от лёгкого? По боевой нагрузке максимум на 2 тонны получается..

отличаются в дальности полета, в более мощном бортовом оборудовании и более мощном вооружении, более мощном, а не в большем количестве.

[Andrea]

Цитата: Варяг_1973
Кто знает, почему Миги так задвинули?! Неужели машина настолько плоха?! ПАК ФА это конечно супер, но ведь матрасники тоже не дураки и наличие истребителей легкого F-16 и тяжелого F-15 не из пальца высосали!

Всё подковёрные игры,решили,что два типа самолётов не потянем.Может оно и так.Пустят в серию Т50,может и мигами займутся.

[Фалкон]

Цитата: Варяг_1973

Кто знает, почему Миги так задвинули?! Неужели машина настолько плоха?! ПАК ФА это конечно супер, но ведь матрасники тоже не дураки и наличие истребителей легкого F-16 и тяжелого F-15 не из пальца высосали!

Я думаю дело в деньгах. Просто заказы на Су в 90-е были среди иностранных заказчиков, а на миги нет. И решили поддержать более живую организацию.

У нас гос заказ на Су то штучный, а тут еще и миги нужно покупать, нет таких ресурсов.

[Змей ААА]

Да все просто, денег на все разработки не хватает, и по этому пакфа был выбран, а МИГам не повезло просто, как я раньше писал- кризис! А машины у них, да и как все Российские очень хорошие!

[zennon]

Цитата: Варяг_1973

Кто знает, почему Миги так задвинули?!

Этот вопрос не дурно бы задать Погосяну...

[Лт. запаса ВВС]

Цитата: zennon

Этот вопрос не дурно бы задать Погосяну...

Скорее всего причина в том что во времена СССР Миг-29 выполнял роль ПВО, сейчас наземные системы пво по дальности бьют на 400 км, и уже Миг-29 перестал играть главенствующую роль в противовоздушной обороне. Если посмотреть на перехваты самолётов нато российскими истребителями то там постоянно Су-27 засвечиваются, а не Миг-29.

[АВП 518]

Цитата: Лт. запаса ВВС

в том что во времена СССР Миг-29 выполнял роль ПВО,

Во времена СССР ,в частности в 80-е годы в ИА ПВО была градация основной и дальний перехватчик ПВО,и МиГ-29 там никаким боком не рассматривался.Лично я не припомню ни одного истребительного полка ПВО,где на вооружении стояли МиГ-29.

[Одиссей]

Цитата: АВП 518

Лично я не припомню ни одного истребительного полка ПВО,где на вооружении стояли МиГ-29.

В полках ,конечно,не было.Была одна эскадрилья в Приволжском,и в 18 ЦБП они присутствовали.
Зачем совершенно не понятно,наверное,чтоб было
Забавно,что и в пару ИБ-ных полков их засунули,зачем тоже непонятно.
Ну а так они,конечно,в строевых полках ВВС обитали.

[Фалкон]

Цитата: Лт. запаса ВВС

Скорее всего причина в том что во времена СССР Миг-29 выполнял роль ПВО, сейчас наземные системы пво по дальности бьют на 400 км, и уже Миг-29 перестал играть главенствующую роль в противовоздушной обороне. Если посмотреть на перехваты самолётов нато российскими истребителями то там постоянно Су-27 засвечиваются, а не Миг-29.

Не согласен. Какое ПВО? В частях ходили шутки, что Миг-29 - самолет для защиты своего аэродрома. Уж очень маленький радиус боевой.

ПВО - это перехватчики. Су-27 как раз перехватчик. А еще больше ПВО - это МИГ-31!

На 400км наше пво еще не бьют. только ракета SM-3 системы иджис на это способна. Нашу ракету, для такой дальности, только испытывают. Пока ее еще в частях нет, на сколько мне известно.

[Лт. запаса ВВС]

Цитата: Фалкон

ПВО - это перехватчики. Су-27 как раз перехватчик. А еще больше ПВО - это МИГ-31!

С 2 ПТБ: 2100 км дальность полёта Миг-29, считай радиус 1000 км. F-16 США и страны которые его купили в основном используют как самолёт пво, поднимая на перехват Российских военных самолётов.

[Фалкон]

Цитата: Лт. запаса ВВС

С 2 ПТБ: 2100 км дальность полёта Миг-29, считай радиус 1000 км. F-16 США и страны которые его купили в основном используют как самолёт пво, поднимая на перехват Российских военных самолётов.

С подвесными баками на перехват редко кто летает. А если форсаж понадобится или маневренный бой. Баки предназначены для перегона.

С подвесными баками скорее всего не подвесишь ракету Р-37.

В частях ПВО не было никогда МИГ-29.

Боевой радиус Су-27 1500км, без баков и возможностью форсажа.

У этих стран нет других самолетов, F-15 дорогой, а территория у них такая, что боевого радиуса в 500 км хватит. Еще можно к соседям слетать.

[АВП 518]

Цитата: Лт. запаса ВВС

С 2 ПТБ: 2100 км дальность полёта Миг-29, считай радиус 1000 км.

Боевой радиус действия это максимальное расстояние, на котором самолет может выполнить задачу(воздушный бой,уничтожение наземной цели и т.д) и вернуться на аэродром базирования. Так что в данном случае,сравнение некорректно.

[Denis_469]

Цитата: Варяг_1973

Кто знает, почему Миги так задвинули?!

Потому профессионалы в стране работают. Погосян подарил акции Сухого всему руководству страной и создал под себя ОАК. А в ней продвигал марку Су и везде резал МиГ. И именно профессионалы ОАК виноваты в том, что МиГ-35 проиграл тендер в Индии. Т.к. Индия сказала, что она купит МиГ-35, если тот примут на вооружение и будут закупать для ВВС России. Погосян упёрся обоими рогами и не дал принять МиГ-35 на вооружение задействовав все свои каналы и связи. В результате Индия не купила МиГ-35, а Россия понесла громадные убытки из-за профессионализма сотрудников ОАК. Личный интерес выраженный в деньгах для компании Су привёл к тому, что МиГ задвинули. Погосян даже сорвал перевооружение ВВС РФ на самолёты 5 поколения не дав принять на вооружение миговский 1-42. Вместо него начал разработку своего Т-50 и тем самым просрал почти 12 лет, за которые наша авиация могла быть перевооружена на самолёты 5 поколения. Когда власть сменится и Путин уйдёт мало кто из нынешних руководителей сможет избежать тюрьмы.

[4-тыйПарасенок]

Цитата: Варяг_1973

то знает, почему Миги так задвинули?! Неужели машина настолько плоха?!

просто стоит дешевле, меньше выхлоп для тех кто перепродает, потому и банкротят потихоньку, так-же как и ЯК.

[Stalker.1977]

Согласен, нельзя чисто на сушках замыкаться. Миги тоже очень крутые машинки.

[Arh]

Хотелось чтоб МиГ делал хорошие модели и разрабатывал беспилотники !!!

[Михайлыч]

А где вы видите у МиГа плохие разработки, вы прочитайте ТТХ, соперниками МиГ-35 являются только два лучших истребителя западных "Рафаль" и "Тайфун". Он не уступает Сушкам по боевому радиусу (Су-30) и превосходит их как истребитель. МиГи выиграли две войны в воздухе, как они могут быть плохими. БРЛС "БАРС" это развитие "Заслона" и многие другие системы для Су-30 были взяты у Миговцев, вы думайте что пишите.

[aleks 62]

.....БРЛС "БАРС" это развитие "Заслона" и многие другие системы для Су-30 были взяты у Миговцев, ....

..... ??????..... .....

[Фалкон]

Заказа на такой самолёт пока нет. Но мы продолжаем работы. Мы знаем, что рынок для такого истребителя весьма ёмкий во всем мире

Как в той песне: "где деньги Зин?"
Пока ничего кроме модернизации Миг-29 они не создали.

Цитата: NO PASARAN

Замечательно , что конструктора "инициативно" работают , но нужна и даже архи необходима поддержка государства!

Они инициативно и БПЛА Скат создавали и МИГ 1.44, вот только без денег ничего не выйдет.
Поддержка государства просто жизненно не обходима!

[Altona]

Цитата: NO PASARAN

Тягомотина по МИГам продолжается.
Замечательно , что конструктора "инициативно" работают , но нужна и даже архи необходима поддержка государства!

----------------------
Истребитель в "цифре" создадут, даже просчитают на нагрузки и режимы, а на натурный образец, вернее на опытную партию уже денюжки нужны...С этим как?

[Михайлыч]

Кто автор статьи? главком ВВС заявил, что поставки МиГ-35 начнутся уже возможно в 2016 году, заканчиваются госиспытания. Что за тролинг? Рогозин в твитере тоже заявил что машина будет поставлена на конвейер, выпускаться будет на "Соколе". Кто-то выдает желаемое за действительное.

[Рощин]

Любимое выражение Ленина:"Это для нас архиважно ....." "имея ввиду"(ВВП) перспективный МиГ здесь как никогда уместно.

[Корcap]

Цитата: NO PASARAN

Замечательно , что конструктора "инициативно" работают , но нужна и даже архи необходима поддержка государства!

Тем более,мы ,из истории знаем,что порой "инициативные разработки", били в самое "Яблочко".

[война и мир]

для нового лёгкого истрибителя нужен новый двигатель,а делает ли "Климов" что новое неизвестно...

[boom_bah]

Совсем не обязательно на "Климова" ориентироваться, они же не навсегда друг к другу привязаны. При желании возможно и сатурновский мотор впилить, все зависит от ТЗ. Да и у "Климова", как мне кажется, сейчас будет загруз по движкам для вертолетов и транспортников (я разработки имею ввиду), т.к. М-Сич отвалился.

[enot73]

«МиГ» продолжает инициативную разработку лёгкого истребителя 5-го поколения

Можно только пожелать удачи . КБ МиГ уже создавало подобную машину . К сожалению это происходило в 90 - е годы и проект был закрыт .

МиГ 1.44 МФИ (от многофункциональный фронтовой истребитель; в серии должен был получить название МиГ-35) — опытно-экспериментальный российский прототип истребителя пятого поколения.
Самолёт, на котором планировалось установить двигатели с управляемым вектором тяги АЛ-41Ф. Создавался как противовес американскому истребителю F-22 и по ряду характеристик превосходил своего американского соперника. Имел широкое применение стелс-технологий. Всё вооружение самолёта располагалось во внутренних отсеках. Покрывался специальным радиопоглощающим покрытием, кили у самолёта были спроектированы специальным способом кривых поверхностей, существенно снижающим ЭПР самолёта.

[Михайлыч]

Какие движки, все есть, вы попробуйте превзойти хотя бы МиГ-35, это лучший на сегодняшний день истребитель в мире.

[Александр1959]

Это точно. Хотя к этому и приложил руку маршал авиации Ефимов. Я был немножко знаком с первым ведущим инженером Су-25- Васильевым.Он рассказывал: "Самолет стоит на задворках в Жуковском, никому особо до него дела нет, хожу и думаю, вот бы где нибудь , что-нибудь началось...и тут бац, объявляют о вводе Ограниченного Контингента в Афганистан". Тут все быстрее закрутилось. В 1980 г. еще до окончания ГСИ была проведена тема "Ромб"- "Испытание самолетов Су-25 в особых условиях" (в Афганистане).
У микояновцев была уже разработка МиГ 1.44.

[Михайлыч]

Кризис кризисом, но МО заявило о готовности закупить несколько десятков СМ-21, у которых цена занебесная и это при том, что на истребители денег не хватает, многие программы задвинуты, это перехватчик, строительство эсминцев тоже переносят, про авианосец говорить не приходится, МиГ-35 тоже сдвигают, а вот на безделушки типа СМ-21 и "бедаджет" деньги есть и не кислые. Это при том, что есть хорошие и дешевые Туполевы и Ильюшины. Но на верху приказали, бизнес ничего личного. Кризис для нас, а у них его никогда небыло.

[Фалкон]

Цитата: Михайлыч

Кризис кризисом, но МО заявило о готовности закупить несколько десятков СМ-21, у которых цена занебесная и это при том, что на истребители денег не хватает, многие программы задвинуты, это перехватчик, строительство эсминцев тоже переносят, про авианосец говорить не приходится, МиГ-35 тоже сдвигают, а вот на безделушки типа СМ-21 и "бедаджет" деньги есть и не кислые. Это при том, что есть хорошие и дешевые Туполевы и Ильюшины. Но на верху приказали, бизнес ничего личного. Кризис для нас, а у них его никогда небыло.

Может МС-21.
Тупалевы и Ильюшины может и есть, вот только покупать их никто не будет. Смотря с чем сравнивать.

[Витязь]

Работа над легким самолетом 5-го поколения-движение в правильном направлении,это нарабатывание задела на перспективу.Жаль только,что пока нет госфинансирования миговского проекта.

[Кент0001]

Госфинансирования не будет, пока не будет у МиГа полных ТТХ, которые РЕАЛЬНО будут воплащены в новой машине. А ТТХ, я ВАМ скажу, должны быть архи серьезные.

[ученый]

Лично мне не понятна та ниша, которую способны занять легкие МиГ-35 в противовоздушной операции. С одной стороны они конечно дешевле, но есть ли в этом смысл, когда в планах НАТО разместить сотни F-35 в близи российских границ?
С другой стороны, всем понятны функции МиГ-31. Без этого специализированного перехватчика просто невозможно создать эшелонированную систему ПВО, уничтожать крылатые ракеты и их носители, самолеты РУК, ДРЛО и РЭБ, которые всегда находятся вне зон досягаемости огневых средств ЗРВ.
Сейчас войскам современный узкоспециализированный, а значит эффективный дальний перехватчик нужен как воздух. Но по каким то причинам, не смотря на решения Гос.Думы о сохранении и модернизации МиГ-31 работы в этом направлении ограничились только рамками модернизации. Почему корпорация МиГ не занимается этой проблемой в "инициативном порядке"?

[война и мир]

Цитата: ученый

Лично мне не понятна та ниша, которую способны занять легкие МиГ-35

что совсем не нужен фронтовой истребитель? кто будет по фронту сдерживать штурмовики,бомбардировщики,кто будет гонять вертолёты,которые будут просачиваться через линию фронта,неужели все эти функции будет исполнять тяжёлый истрибитель? Да и сама борьба с равными себе истрибителями прикрытия тяжёлых самолётов ,всё это функции воздушного бойца на передовой...

[ученый]

Цитата: война и мир

сдерживать штурмовики,бомбардировщики

На счет бомбардировщиков это вы явно погорячились. Штурмовики и вертолеты фронтовой истребитель действительно может сдерживать, также как танк пехоту, но не долго. Потому что некому пока сдерживать фронтовые ЗРК и ПЗРК от стрельбы как по своим так и по чужим? Даже во времена ВОВ основная борьба за господство в воздухе шла в глубине территории, или своей или противника. Фронтовая полоса доставляла лишь мелкие неудобства связанные с высокой плотностью огня артиллерии и необходимостью набирать высоту. Сейчас это вообще не актуально. Потому что есть конкретные стратегические объекты обороны к которым противник будет рваться всеми своими силами и "хваленый" МиГ-35 будет только мешаться в системе ПВО, его самого придется прикрывать в дальней зоне.

[Маркони41]

Цитата: война и мир

что совсем не нужен фронтовой истребитель?

Тут я Вас тоже поддерживаю. В компании 080808 над нашими войсками зачастую висели беспилотники и никто ими не занимался. Грузинские СУ-25 тоже делали боевые вылеты, а наши летчики так ни одного и не сбили. А это и есть работа для МиГ-29.

[tomket]

Цитата: Маркони41

над нашими войсками зачастую висели беспилотники и никто ими не занимался. Грузинские СУ-25 тоже делали боевые вылеты, а наши летчики так ни одного и не сбили.

Ну это больше из за бардака и того что не сумели должным образом изолировать зону боевых действий. минус структуре и организации ВВС а не самолету.

[Лт. запаса ВВС]

Если создать лёгкий истребитель 5-го поколения, по цене он будет как тяжёлый ПакФа. Сравните стоимость F-22 и F-35 не сильно отличается. Но F-22 может больше вооружения брать во внутренние отсеки, да и скорость у него выше, у F-35 1900 у F-22 2700(в мирное время ограничена 2000 из-за дороговизны нанесения стелс покрытия после каждого такого полёта).

[Михайлыч]

На наш Т-50 ушло денег тоже не один десяток Миллиардов зелени, а МиГовцы создают инициативно, пусть создают, машины этой марки всегда отличались бойцовскими качествами и реальной ценой, которая не разоряло государство. Возьмите МиГ-1.44, машина ценой 70 млн. зелени боевая нагрузка 12 тонн, ракеты Р-37 дальнего боя, истребитель мог выполнять задачи которые выполняют сегодня четыре машины, Су-30, Су-35, Су-34 и Т-50, посчитайте сколько они все е стоят и какая была бы экономия, по критерию стоимость_эффективность нынешние машины ей в подметки не годятся.

[Фалкон]

Цитата: Михайлыч

машина ценой 70 млн. зелени боевая нагрузка 12 тонн, ракеты Р-37 дальнего боя, истребитель мог выполнять задачи которые выполняют сегодня четыре машины, Су-30, Су-35, Су-34 и Т-50, посчитайте сколько они все е стоят и какая была бы экономия, по критерию стоимость_эффективность нынешние машины ей в подметки не годятся.

Ладно, Вы о чем? Какая стоимость. Откуда Вы ее взяли. Создали один полу макет, полу самолет, для отработки систем, без электроники и со старыми двигателями. В серию он пошел бы, даже в ссср, лет через 7! О какой цене могли тогда еще говорить, если до серии как до Китя раком было!

И отказались от него, так как с такими ТТХ он еще дороже ПАК ФА вышел бы. Самолет конечно хороший, но не для нашей экономики.

[aleks 62]

....Возьмите МиГ-1.44, машина ценой 70 млн. зелени боевая нагрузка 12 тонн,......... В 1980 г. ......У микояновцев была уже разработка МиГ 1.44.....

.....Я понимаю...Ну нравятся Вам самолеты марки Миг....Но в в 1980г. на КНаПО ( завод им.Гагарина) уже 3 года шла предсерийная заводская технологическая доводка СУ-27....Заметьте, не разработка ,а предсерийная доводка....Т.е готовый самолет......Да и тот же МИГ-1.44 -12тонн.....На какую дальность????

[Фалкон]

Цитата: Михайлыч

боевая нагрузка 12 тонн

Цитата: aleks 62

12тонн.....На какую дальность

Вы википедии перечитали? В книге про самолеты 5-го поколения у него масса боевой нагрузки 5000 кг! Если посчитать по данным из открытых источников, а именно посчитать а не просто посмотреть, то масса боевой нагрузки 5500 кг.
Какие 12?!

[aleks 62]

....Вы википедии перечитали? ...

.....Википедию не читаю принципиально...А цифру взял у Вашего оппонента.....Я пишу в принципе о том же ,что и Вы.....Миг мне неинтересен....

[tomket]

Цитата: Лт. запаса ВВС

у F-22 2700(в мирное время ограничена 2000 из-за дороговизны нанесения стелс покрытия после каждого такого полёта).

Ха-ха!!!)))) Вообще то у ф-22 воздухозаборники сконструированны для наиболее выгодного диапазона скоростей в пределах 2000км/ч. И скорость в 2700 он просто физически не сможет осилить из за того что они не регулируются. теоретически их можно сделать регулируемыми ,и вот отсюда и возникает эта магическая цифра в 2700км/ч. Однако тогда прощай не видимость. В общем 2700 это из разряда якобы да кабы.

[g1v2]

Миг 35 вроде уже почти готов должен был быть . Кто в курсе - почему МО его не стало заказывать ? Ведь Миг29 уже надо менять . Есть причина почему мо миг 35 не заказывает? Только не надо про погосяновскую мафию шарманку заводить .

[veksha50]

"РСК «МиГ» продолжает работу над лёгким истребителем 5-го поколения, хотя и не имеет на него государственного заказа"...

Правильно делают... Честно говоря, именно у РСК "Миг" в данном случае просматривается государственный подход к этому делу, а, как ни странно, не у правительства или Министерства обороны...

Легкие истребители нужны также, как и тяжёлые, у каждого из них своя ниша в боевом применении...

А если уж вспомнить корейско-вьетнамские "этажерки"...

P.S. Ну и , думаю, на продажу пойдут... Жаль только, если не в наши ВВС...

[mpzss]

раз ПОКА не заказа от гоударства, то почему бы не подумать о 6 поколении? Ведь в любом случае за свой счет делают! Да, чуть дороже будет обходится, но ЗАТО ШЕСТОЕ поколение! это будет намного интереснее для государства!

[kobussubok]

Не освоив 5 поколение, думаю практически невозможно будет создать полноценное шестое! Да, а Вы знаете какие должны быть характеристики, соответствующие 6 поколению? А так конечно предложение заманчивое.

[gans_sp]

Беспилотность,вообще без кабины пилота,автономность,работа в связке с обычными самолетами и другими родами войск,дозаправки и прочие ништяки,если это будет еще с ттх 5поколения то вообще красота.

[gans_sp]

Беспилотность,вообще без кабины пилота,автономность,работа в связке с обычными самолетами и другими родами войск,дозаправки и прочие ништяки,если это будет еще с ттх 5поколения то вообще красота.

[Маркони41]

Цитата: kobussubok

Не освоив 5 поколение, думаю практически невозможно будет создать полноценное шестое!

А как же американцы. Где их строевые самолеты третьего поколения?

[ydjin]

Цитата: mpzss

раз ПОКА не заказа от гоударства, то почему бы не подумать о 6 поколении? Ведь в любом случае за свой счет делают! Да, чуть дороже будет обходится, но ЗАТО ШЕСТОЕ поколение! это будет намного интереснее для государства!

Думаю как то сложновато создать 6 поколение ещё не воплотив 5-е! Какие к нему требования предъявлять не получив опыта эксплуатации 5-го! Может 6 поколение должно иметь возможность выхода в ближний космос и аннигиляционную пушку? Эдакая минизвезда смерти из звёздных войн!

[oblako]

раз ПОКА не заказа от гоударства, то почему бы не подумать о 6 поколении?

Да чего уж там..., "а не замахнуться ли нам на нашего гм, дорогого, Вильяма, так сказать, Шекспира..." А чего только 6 го? Мот 8 го сразу?. Еще и технические требования к 6 му не полностью сложились, да и они подвержены изменениям в ходе реализации. В любом случае, самолет только платформа для оружия. К требования быстрее, выше, дальше, прибавилось незаметней, и по возможности без участия людей... Можно еще вертикально взлететь.., что бы засечь и уничтожить на земле невозможно было...

[Фалкон]

Цитата: mpzss

раз ПОКА не заказа от гоударства, то почему бы не подумать о 6 поколении? Ведь в любом случае за свой счет делают! Да, чуть дороже будет обходится, но ЗАТО ШЕСТОЕ поколение! это будет намного интереснее для государства!

А что такое ШЕСТОЕ ПОКОЛЕНИЕ? Даже мыслей нет, пятое еще создать не могут. Надо сразу к СЕДЬМОМУ переходить, или уж к ДЕСЯТОМУ.

[Andrea]

Нет заказа?Есть желание!
Если есть возможность,почему бы и нет?Сплошь одни плюсы:персонал набирает квалификацию и держится в струе,машина,может получиться(в этом можно не сомневаться,всё же МиГ)и когда понадобится(а она,наверняка,нужна уже вчера)...Вот она-есть!

[ssn18]

"..хотя и не имеет на него государственного заказа, сообщает..."

Искандер тоже создавался не благодаря, а вопреки.
Опять наступаем на те же грабли. Когда уже история начнет чему то учить?

[Ай ЙаЙ]

Ну тогда можно на его базе и дальнемагистральный авиалайнер начинать разрабатывать. Рынок вообще свободный!

[Wiruz]

Ну и молодцы. К тому времени, когда МО решит таки закупить МиГ-35 поколения 4++, последний безнадёжно устареет

[Михайлыч]

Это вряд ли в ближайшем будущем, если и есть проблемы у истребителей, то они у пятого поколения, а эти еще долго будут летать, толковой замены им нет, только электронику и номенклатуру вооружения можно менять со временем.

[Семен Семеныч]

РСК «МиГ» продолжает работу над лёгким истребителем 5-го поколения, хотя и не имеет на него государственного заказа, сообщает ВПК.


ЭнтуАЗисты? Или опять в Китае всплывет?

[ssn18]

Пусть люди работают. Будет востребован в РФ - хорошо, нет пусть продают, только не вероятным "партнерам".

[Peresvet_613]

Наука и техника не стоит на месте даже если государство тормозит. Очень хорошо, что у МиГ есть собственные средства для разработки новых проектов.

[Инжeнeр]

Странно, если учитывать, что Миг-35 - это переделка Миг-29М, то фактически получается, что они хотят из старого доброго Миг-29 сделать пятое поколение? У них же был задел по легкому истребителю на базе проекта 1.44. Да, похоже что разбежались за лихие годы все конструктора достойные, а кто на пенсию пошел.

[Михайлыч]

1.44, это тяжелая машина, многоцелевой истребитель, способный нести РВВ ДБ Р-37. Легкий истребитель это 1.42 если я не ошибаюсь. А чем вам не нравится МиГ-35, как истребителю ему равных нет, что тут плохого?. Посмотрите на "Рафаль", "Тайфун", тоже очень сильно кого то напоминают, но при этом отличные истребители, которые превосходят пятое поколение.

[Одиссей]

1.42 это демонстратор того же 1.44.Задела по легкому истребителю на основе 1.44 не было.Сам 1.44 был еще очень сырой.Была разработка по теме Миг-33,но это уже вчерашний день.

[Фалкон]

Цитата: Михайлыч

Посмотрите на "Рафаль", "Тайфун", тоже очень сильно кого то напоминают, но при этом отличные истребители, которые превосходят пятое поколение.

Отличные, не спорю. Вот только в чем это они превосходят пятое поколение?!

[Urri]

Вице-премьер Ольга Голодец попросила совета у вице-президента Google Мохаммеда Гавдата о том, как привлекать квалифицированных работников. Топ-менеджер корпорации предложил государству отправлять специалистов на стажировку в Кремниевую долину, а после их возвращения помогать в реализации проектов. Он что, реально русских за папуасов из Руанды держит?

У филиала ЦРУ-АНБ - компании Google недостаток в квалифицированной агентуре?
Или Голодец не знает, что такое Google? Или ОЧЕНЬ хорошо знает?

Какие перспективные разработки может вести Россия в дальнейшем, если все обучающиеся в США перспективные специалисты из России по умолчанию являются объектами разработки, вербовки, или, на крайний случай - перестройки мировоззрения? Давно не сливали на запад перспективные технические решения и информацию о направлениях стратегических и фундаментальных исследований в интересах обороноспособности России?

[Александр1959]

У нас Директор по IT-технологиям поработал в свое время в Силиконовой Долине. А потом,...отказался второй раз туда ехать. Хотя очень настойчиво предлагали. Мотивация у него была простая.

"Там я должен был бы делать что-то под кого-то, собственной тематикой не дали бы заняться. А тут я гораздо более свободен в своих решениях. А что касается уровня жизни там и здесь...так меня и здесь он вполне устраивает"

[Синьор Помидор]

Цитата: Фалкон

... просто жизненно не обходима!

ЕГЭ, наверное, сдавал.
Необходима - значит, очень нужна.
Не обходима... ???

[Wiruz]

ЕГЭ, наверное, сдавал.
Необходима - значит, очень нужна.
Не обходима... ???

Я вот сам поражаюсь. У меня по русскому всегда тройки были, но почему-то я лучше многих знаю когда писать "не плохой", а когда "неплохой"

[ava09]

(C)РСК «МиГ» продолжает работу над лёгким истребителем 5-го поколения, хотя и не имеет на него государственного заказа.(C)
Если научно производственное объединение будет заниматься новыми разработками только получив заказ, оно погибнет, так его и не дождавшись. Большое количество уникальных образцов военной техники было разработано именно в инициативном порядке.

[Опора]

А с другой стороны - если говорят, что работают в частном порядке, пусть работают, значит есть мозги, есть идеи, есть люди, которые и в наше время работают за интерес. Это ж прогресс. Это было и при царе, и при советской власти и сейчас. Русские были есть и будут, неважно, какой они национальности ..........

[Mama_Cholli]

Странный подход - продать за рубеж и получить бабло. Накой нужно будет это бабло, если небо нечем будет защищать?

[Zerstorer]

Истребитель пятого поколения не получится сделать легким. Да и МиГ-29 не легкий истребитель (кстати его максимальный взлетный вес увеличился с 18т до 22т).

[НЕКСУС]

Концепцию истребительной пары тяжелый-легкий еще никто не отменял.На линии фронта нужна юркая ,легкая маневренная машина,способная "воткнуть" в землю все что летит со стороны супостата.А тяжелый истребитель ,это машина прорыва ПВО противника и сопровождение бомберов в тыл супостату.Пока универсальную машину создать технологии тупо не позволяют.Чтоб и дальность и экономичность и цена и целесообразность использования сошлись в одном истребителе.А ЛФИ 5 поколения нужен.70% всей продаваемой истребительной авиации приходится именно на ЛФИ!И потому это не только стратегически важно ,но и с точки зрения экономики и прибыли не менее важно.

[ruGhast]

американцы попытались создать всё в одном. Получился F-35, о эффективности самолёта говорить не приходиться.

[srelock]

Цитата: НЕКСУС

Пока универсальную машину создать технологии тупо не позволяют.Чтоб и дальность и экономичность и цена и целесообразность использования сошлись в одном истребителе.А ЛФИ 5 поколения нужен.70% всей продаваемой истребительной авиации приходится именно на ЛФИ!И потому это не только стратегически важно ,но и с точки зрения экономики и прибыли не менее важно.

Всё уже создано , обещают в следующем году в серию запустить.

[НЕКСУС]

Цитата: srelock

Всё уже создано , обещают в следующем году в серию запустить.

Что за машина?Что-то эта новость как-то мимо меня прошла...непорядок.

[srelock]

НЕКСУС, неужели Вы не догадались? Пожалуйте:

 Показать / Скрыть текст

http://www.sukhoi.org/news/smi/?id=5673
http://www.knaapo.ru/products/t-50/

Однако, кто-то уже догадался и одним стулом в мире стало меньше

[НЕКСУС]

Цитата: srelock

неужели Вы не догадались?
Пожалуйте:

ПАК ФА не ЛФИ.А я уж обрадовался,что микояновцы за ум взялись и сварганили таки легкий истребитель.Ээх.

[srelock]

Не огорчайтесь, Т-50 это и есть современный многофункциональный ЛФИ. Просто при заданных ТТХ меньше и легче ни как не сделать.

[ruGhast]

А чего МИГ-35 не приняли на вооружение?

[Одиссей]

Не готов в том виде в котором нужен ВВС.

[Scraptor]

Давно готов, иначе бы не ждали госзаказ и не шли на тот же индийский тендер. Просто кто то настойчиво избавляется от старых и не принимает на вооружение новые самолеты способные базироваться на грунтовые полосы, или вообще безаэродромно.
МиГ-29 некоторых модификаций может летать с грунта. Су-27 только с бетонных полос.

[Одиссей]

Ничего не готов.Готов(и то довольно относительно) Миг-29М2.На индийский тендер выставляли, фактически, демонстратор технологий(с надеждой на совместную доводку аля Су-30МКИ),это и было одной из причин быстрого проигрыша.Госзаказ должен идти на Миг-29М2,более того ходят разговоры о строительстве для ВВС 1 полка Миг-29СМТ (из старых экспортных заделов).Идея в поддержке производителя.
Кстати,непонятно где все это счастье производить,в Луховицах много бортов не соберешь.

[НЕКСУС]

Цитата: ruGhast

А чего МИГ-35 не приняли на вооружение?

МИГ-35 не ЛФИ...гляньте на его массу.Это скорее средний класс истребителей.

[Миротворец]

Печально это. Су забрал весь рынок. Мигу осталась только модернизация своих самолетов, которые скоро выйдут из эксплуатации из-за старости. Вот и пытаются выжить. С миг 35 не получилось. Как бы не вымер Миг, как это было с т 80. Понятно что Погосян оказался шустрее, за что ему респект, так как дал выжить сушкам и обеспечит их заказами. Жаль что похожего Погосяна в миге не оказалось.

[Одиссей]

Что за глупый пиар ? Миг-35 в нормальном виде до сих не готов(не путать с Миг-29М2),производственной площадки толком нет,а они 5-поколение.Давайте уж доведем до ума Миг-35 и наладим его производство,а потом уж будем говорить про 5-поколение.

[ЗаНовороссию]

Нужен МИГ))) В ближнем бою ему нет равных))))

[Zomanus]

Мне так кажется. что в наше время просто так инициативами заниматься не будут. И возможно поддержка идет, просто этого не афишируют. А самолеты нам разные нужны. Я вот например все мечтаю о наших сухопутных аналогах Хокаев. Или отечественных дешевых региональных аэротакси, способных увезти желающих в любую пердь нашей страны.

[gladysheff2010]

Странное дело-прочитав комментарии с "обличающей" или обвиняющей информацией,не увидел объективности и непредвзятости.Неужели некоторым так трудно понять,что разрушение кооперативных,горизонтальных связей в 90-х и связей с украинскими предприятиями оборонки ныне,а также кризисные явления очень серьезно отражаются на российской экономике.Да,есть коррупция(а где ее нет?).Да,есть воровство и бесхозяйственность(а где их нет?),но нельзя же огульно обвинять всех,крича:"все пропало".Товарищи,давайте более спокойно и взвешенно относиться:как к успехам,так и к неудачам(а где их нет???).Ну,нет у нас пока серийных новейших двигателей для машин 5-го поколения!Но,это не умаляет заслуги разработчиков последних моделей самолетов,да и был бы широко разрекламированный F-35 сейчас в стадии предсерийной доводки,если бы в 90-е Lockheed Martin активно не поработал совместно с КБ Яковлева?!

[gladysheff2010]

ИМХО просто МиГ-у не повезло быть выбранным нашими индийскими партнерами в прошлом десятилетии,а то бы сейчас был далеко впереди американцев и их партнеров по разработке F-35 Италии,Канады,Израиля,Великобритании и множества предприятий этих и других стран.

[Maxom75]

А может различие в лёгком и тяжёлом типе истребителя в цене? В стоимости эксплуатации? При том,что у многих стран нет таких просторов как у России и им не надо иметь радиус действия истребителя в 1000-2000 км? Им нужно радиус 500 - 700 км. Самолёты нужны манёвренные и сверх манёвренные. Я не претендую на правоту во всём. Но большинству стран слишком дорогие самолёты не по карману. В страны НАТО мы не продадим, а у остальных денег столько нет. Либо мы строим самолёты партиями с крупными заказчиками, либо наши самолёты будут дороги даже для нас. Ну как-то так. А нас счёт пятого поколения, оно ещё не доработано. Надо что-то новое, скорее всего беспилотные эскадрильи с собственным искусственным интеллектом (принцип роя). Другого видимо нет. Рой пчёл опасен даже медведю.))) Американцы идут именно по этому пути создавая истребители шестого поколения с принципом роя.

[MaxWRX]

Вот все тут пишут про двигатели, дальность полета, нагрузку и т.д. Что главное в современной войне? Обнаружить! На тяжелый истребитель ставится мощный радар. Миги целесообразно закупать, когда у нас в достаточном кол-ве будут целеуказатели, которые будут наводить истребители на цель. В нашей огромной стране обеспечить целеуказание затруднительно по деньгам, поэтому истребителям нужно будет надеяться на свой радар, который в идеальных условиях у мига будет чуть больше 200км, против 350км в идеале у су.

[ТОР2]

Как не крути, всё таки МИГовцам нужно доделать проект 1.44. Авионика конечно нужна новая, а планер то почти готов.

[ленивый]

ну ладно на миг-29 денег не хватало в стране, подковёрные игры и т.д. но иностранные заказчики тоже предпочли су даже те кто сначала купил миг(типа Малайзии) про Алжир вообще молчу. Су обьективно лучше поэтому и покупает и Россия и иностранцы. Пора перестать носится с миг-29 как со списаной торбой и предлогать новый прорывной продукт достойный 21 века

[коренной зуб]

мож эта разработка