Иностранные СМИ обеспокоились намерением России возобновить производство Ми-14, способных нести ядерную бомбу
Холдинг «Вертолёты России» в настоящее время оценивает возможность возобновления производства вертолёта-амфибии Ми-14 – «убийцы западных подлодок», пишет журнал The Diplomat.
«Этот вертолёт может сулить неприятности для западных субмарин, если будет оснащён ядерной противолодочной бомбой», – цитирует издание РИА Новости.
«Разработанный в 1960-е годы вертолёт-амфибия типа Ми-14 мог нести ядерную бомбу, способную уничтожить подводные лодки практически в радиусе километра. В последние годы холодной войны Ми-14 "прославился" тем, что успешно поразил западную подлодку (вероятно, американскую) в советских территориальных водах», – напоминает журнал.
Производство этих машин было свёрнуто в 80-х, а в 1996-ом они были сняты с вооружения, по некоторым данным, под давлением Соединённых Штатов.
Если производство Ми-14 возобновится, то его выпуском займётся Казанский вертолётный завод. «Модернизированная версия будет оснащена новыми двигателями, современным электронным оборудованием и улучшенной системой наведения. Вертолёт сможет дольше оставаться в воздухе и лучше держаться на воде», – заключает издание.
«Этот вертолёт может сулить неприятности для западных субмарин, если будет оснащён ядерной противолодочной бомбой», – цитирует издание РИА Новости.
«Разработанный в 1960-е годы вертолёт-амфибия типа Ми-14 мог нести ядерную бомбу, способную уничтожить подводные лодки практически в радиусе километра. В последние годы холодной войны Ми-14 "прославился" тем, что успешно поразил западную подлодку (вероятно, американскую) в советских территориальных водах», – напоминает журнал.
Производство этих машин было свёрнуто в 80-х, а в 1996-ом они были сняты с вооружения, по некоторым данным, под давлением Соединённых Штатов.
Если производство Ми-14 возобновится, то его выпуском займётся Казанский вертолётный завод. «Модернизированная версия будет оснащена новыми двигателями, современным электронным оборудованием и улучшенной системой наведения. Вертолёт сможет дольше оставаться в воздухе и лучше держаться на воде», – заключает издание.
- Холдинг "Вертолёты России"
Информация