Поставка двух воронежских самолетов Ан-148 может сорваться из-за украинского предприятия
Заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов заявил, что над Воронежским авиационным самолетным объединением нависла угроза срыва поставки двух самолетов Ан-148-100Е из-за украинского поставщика стоек шасси.
«Причиной возможного срыва поставки самолетов стал отказ поставки основных стоек шасси украинским поставщиком. В настоящее время их производство освоено нижегородским предприятием «Гидромаш», - приводит слова замминистра газета «Взгляд».
Борисов отметил, что аналогичные затруднения возникли по ряду других государственных контрактов 2015 года.
Пассажирский самолет Ан-148 может совершать перелеты дальностью от 2 до 5 тысяч километров без промежуточных посадок. Кроме того, он способен приземляться на грунтовые аэродромы. Крейсерская скорость самолета составляет 800-870 км/ч.
С 2009 года региональные самолеты Ан-148, построенные на воронежском авиазаводе, эксплуатируют авиакомпания «Россия», СЛО «Россия», «Ангара», а также летные отряды Минобороны и МЧС. К настоящему моменту они налетали почти 85 тысяч часов.
«Причиной возможного срыва поставки самолетов стал отказ поставки основных стоек шасси украинским поставщиком. В настоящее время их производство освоено нижегородским предприятием «Гидромаш», - приводит слова замминистра газета «Взгляд».
Борисов отметил, что аналогичные затруднения возникли по ряду других государственных контрактов 2015 года.
Пассажирский самолет Ан-148 может совершать перелеты дальностью от 2 до 5 тысяч километров без промежуточных посадок. Кроме того, он способен приземляться на грунтовые аэродромы. Крейсерская скорость самолета составляет 800-870 км/ч.
С 2009 года региональные самолеты Ан-148, построенные на воронежском авиазаводе, эксплуатируют авиакомпания «Россия», СЛО «Россия», «Ангара», а также летные отряды Минобороны и МЧС. К настоящему моменту они налетали почти 85 тысяч часов.
Информация