В РФ разрабатывается принципиально новый вертолёт для морской авиации
К 2020 г. в России создадут принципиально новый вертолёт для морской авиации, сообщает Российская газета со ссылкой на начальника МА ВМФ РФ Игоря Кожина.
Ка-27
«Работа ведётся, будет создан принципиально новый вертолёт. Можно ждать его с 2018 по 2020 годы», – сказал Кожин на авиасалоне МАКС-2015.
По словам генерала, новая машина заменит вертолёт Ка-27, предназначенный для поиска и уничтожения подлодок.
Ранее генеральный конструктор «Камова» Сергей Михеев заявлял, что «в новую конструкцию машины будут заложены все разработки, которые были накоплены в компании за последние 50 лет, однако основополагающие параметры, такие как габариты, системы транспортировки и обслуживания, останутся прежними». По его словам, параметры эти зафиксированы в 1971 г, с момента создания Ка-25.
«Такая унификация позволит без проблем устанавливать новые машины на стоящих на вооружении боевых кораблях, где есть вертолётные площадки и ангары», – пояснил он.
Справка «РГ»: «Ка-27 – развитие противолодочного вертолёта Ка-25, имеющее двухвинтовую соосную схему. Первый полёт машины состоялся в 1973 году. Ка-27 может базироваться на боевых кораблях; его главная задача – поиск, обнаружение и поражение подводных лодок. Также он может участвовать в поисково-спасательных операциях, перевозке грузов, причём, в экстремальных условиях.
Вертолёт оснащён пилотажным и навигационным комплексами, поисково-прицельной радиолокационной системой кругового обзора "Осьминог", а также опускаемой гидроакустической станцией, магнитометрами, радиогидроакустическими буями и маркерами. В качестве вооружения на Ка-27 могут применяться самонаводящиеся торпеды, ракеты-торпеды, до 10 противолодочных авиабомб и двух ориентирных морских авиабомб».
«Работа ведётся, будет создан принципиально новый вертолёт. Можно ждать его с 2018 по 2020 годы», – сказал Кожин на авиасалоне МАКС-2015.
По словам генерала, новая машина заменит вертолёт Ка-27, предназначенный для поиска и уничтожения подлодок.
Ранее генеральный конструктор «Камова» Сергей Михеев заявлял, что «в новую конструкцию машины будут заложены все разработки, которые были накоплены в компании за последние 50 лет, однако основополагающие параметры, такие как габариты, системы транспортировки и обслуживания, останутся прежними». По его словам, параметры эти зафиксированы в 1971 г, с момента создания Ка-25.
«Такая унификация позволит без проблем устанавливать новые машины на стоящих на вооружении боевых кораблях, где есть вертолётные площадки и ангары», – пояснил он.
Справка «РГ»: «Ка-27 – развитие противолодочного вертолёта Ка-25, имеющее двухвинтовую соосную схему. Первый полёт машины состоялся в 1973 году. Ка-27 может базироваться на боевых кораблях; его главная задача – поиск, обнаружение и поражение подводных лодок. Также он может участвовать в поисково-спасательных операциях, перевозке грузов, причём, в экстремальных условиях.
Вертолёт оснащён пилотажным и навигационным комплексами, поисково-прицельной радиолокационной системой кругового обзора "Осьминог", а также опускаемой гидроакустической станцией, магнитометрами, радиогидроакустическими буями и маркерами. В качестве вооружения на Ка-27 могут применяться самонаводящиеся торпеды, ракеты-торпеды, до 10 противолодочных авиабомб и двух ориентирных морских авиабомб».
Информация