УАЗ-3163-103 «Патриот» может заменить УАЗ-3151 в российской армии

В 2015 году Министерство обороны РФ приняло решение отказаться от закупок надежных и неприхотливых машины УАЗ-3151, которые массово используются в российских вооруженных силах. И, как отмечает «Вестник Мордовии», в качестве претендента на замену рассматривается УАЗ-3163-103 с подходящим названием «Патриот».

Ульяновский автомобильный завод привез на форум «Армия 2015» несколько вариантов исполнения данного автомобиля с колесной формулой 4х4: внедорожник, автомобиль для военной автоинспекции и пикап «УАЗ Карго».

Все машины подверглись доработке согласно требованиям российского оборонного ведомства, в частности, они получили усиленную рессорную подвеску.

Comments

[andrei332809]

мне понравилась машина,но вот только колёсики бы ей побольше и поширше

[serg1970]

И качество покраски. По факту год - два и ржавчина проступает. :(

[nizrum]

И не только покраска...
Все с кем общался, говорят: машина так себе.

[Nick]

Цитата: nizrum

И не только покраска...
Все с кем общался, говорят: машина так себе.

Попробуйте купить новый, настоящий внедорожник за 700 тысяч, и чтобы был лучше, только вряд ли найдете

[самоход]

Цитата: andrei332809

andrei332809 (8) Сегодня, 09:22 Новый
мне понравилась машина,но вот только колёсики бы ей побольше и поширше

Цитата: serg1970

И качество покраски. По факту год - два и ржавчина проступает. :(

Цитата: nizrum

И не только покраска...
Все с кем общался, говорят: машина так себе.

УАЗ - известный "проходимец" (как говорили юсовцы после "Бури в пустыне" - в тех условиях были два автомобиля, которые без проблем передвигались - чешская "Татра" и российский УАЗ). "козлик" - одноклассник (и побратим) британского "Дефендера" и немецкого "гелика". но
- любому заводскому УАЗику не хватает хорошего дизельного мотора и блокировок межколесных дифференциалов;
- зачем армейскому авто такие вычурные (непрактичные в производстве и ремонте, а еще и для бронирования) кузовные панели;
МОЙ ИДЕАЛ АРМЕЙСКОГО АВТО - УАЗ-3172

[selbrat]

Вот этот прекрасно выглядит,а про которого статья,гламурный какой-то слишком,для армии.

[Nosgoth]

А мне вот интересно, на "армейской" версии столь патриотичное слово, как ПАТРИОТ, будет тоже написано не по русски?

[31R-U-S]

Можно лебедку на всякий случай- проходимости подкинуть.

[selbrat]

Цитата: Nick

Попробуйте купить новый, настоящий внедорожник за 700 тысяч, и чтобы был лучше, только вряд ли найдете

За эти деньги можно б\у японца взять.И он будет лучше,чем этот НОВЫЙ.

[Esso]

У меня Шурин держит автосервис, УАЗ патриот чинил, говорит ведро с болтами.А как сказал мой механик "Уазик любить надо"!Проще японца взять согласен.Для армии может быть пойдет.Для простых граждан нет!Пусть к Уаз Патриот еще телогрейку в подарок дадут или фуфайку, что зимой под ней лежать было не холодно!

[31R-U-S]

Цитата: Esso

Проще японца взять согласен.

Вместе со всей Японией

[31R-U-S]

Цитата: 31R-U-S

телогрейку в подарок дадут или фуфайку

А раньше в мто "ватники"выдавали

[31R-U-S]

Лучшая машина-это новая машина.

[Nosgoth]

Но не каждая новая машина лучше :-)

[Люблю Родину]

Все японки со вторичного рынка за 700 тысяч в разы лучше российского автохлама. Хотя справедливости ради надо сказать, что концепция у российский авто, в частности у Нивы и того же уазика выдающаяся, но реализация...

[Nosgoth]

Да наши просто тупят ... ещё и по страшному.

Нужно, как те же Китайцы, купить лицензию на производство какой нибудь японки "лохматых годов" (двигатель, рама, коробка) сделать ей свой кузов (желательно по японским ТЗ к материалам и покрытиям) и назвать по своему. Например взять тот же Toyota Land Cruiser в 80 кузове. Зато будет авто с автоматом (4 ступени, простой, без всякой электроники), с подключаемым передним приводом,подвеска передних и задних колёс пружинная, на неразрезных мостах, 3 блокировки, 4,2 литровый дизель с турбиной и без и т.д. и т.п.) и это авто 1989 года. Которое до сих пор пользуется популярностью.

Всяко лучше будет, чем то, что сейчас имеем (по крайней мере если в проходимости и будет паритет, то по качеству и долговечности будет огромный запас). А локализация производства и лицензия позволят строить данные авто независимо от мировой конъюнктуры (то же импортозамещение, т.к. это уже по сути наше будет, наше производство, следовательно и ремонт с запчастями). Зато будет больше надёжности.

p.s. раз сами не умеем нормально делать легковые авто.

[Доктор Хаб]

На 80 крузере full time. Передний мост не отключается

[Corsair]

Цитата: nizrum

И не только покраска...
Все с кем общался, говорят: машина так себе.

судя по отзывам - машина сыпаться начинает через два дня после покупки и двигатель бензиновый полное $ОВНО.

[kostella85]

СУДЯ ПО ОПЫТЫТУ - нормальная машина. 409 мотор(который бензиновый) -мощьный и надежный, сам по себе мотор это всем звестный доработаный 406, с другим ГРМ и топливной. Из усов — слабые ролики приводного ремня, решается установкой усиленных(цена от 250 за штуку). 514 дизель — тот же 409 с иным ГРМ и дизельной топливной(кроме того иные передаточные числа в мостах). Из минусов — из за возросших нагрузок вцелом менее надежен, трбователен к соляре. Дизель Ивеко—самый ненадежный идорогой во всем.
Раздатки Dymos,С Патриотов—надежные и удобные(сервопривод), доказательство: их ставят на раллийные Газели. Ходовка Очень простая и надежная, если врвремя менять втулки и сайлентблоки — вечная.
Салон удобный и теплый.
На армейскую версию поставил бы барсовские мосты(редукторные широкие) задний дифференциал с электроблокировкой(как на Газельки ставят) и хабы на передний мост. Автономку еще.

[Nosgoth]

Речь про армейские авто. Т.е. когда авто не своё (когда солдату обслуживание на втором плане ... или даже 22-м плане) и солдаты на таких до этого не ездили (нет опыта эксплуатации). Ведь обычный срочник, чаще всего, с УАЗиком ведёт себя хуже блондинки, масло то не знает когда и как менять :-( да и не нужно ему это.

Или вы думаете, что каждый водитель, того же УАЗика, автомеханик?

Авто должно быть легко обслуживаемым и "дружественным" (желателен автомат), а не требовать к себе столько внимания и знания всех мелочей. Ведь мы хвалим АК за его надёжность и простоту, и ругаем M-16 и его производные за необходимость большего внимания к обслуживанию и т.д. Так почему же с авто у нас всё до наоборот?

[Alexey Lesogor]

Если руки не из ж.пы и между рулём и сиденьем не прокладка, машина хорошая и надежная. Раздолбай за рулем все что хочешь ушатает.

[Nosgoth]

А теперь скажите ка, почему обычный солдат срочник должен любить какое-то там "казённое" авто, на котором он "оттрубил и свободен"?

[tvgpvo]

Пятый год эксплуатирую(объехал всю европейскую часть России), проблем почти нет.Да машина не для девочек.

[Люблю Родину]

Давай к нам в Восточную сибирь в что за Байкалом...

[tvgpvo]

Спасибо,это мечта долгое время преследует,может быть и соберусь.

[КОСМОС59]

Если патриот не для девочек, с чем я в корне не согласен, у меня двоюродная сеструха ездит на нем 3 года (кстати проблем машина не доставляет), то как тогда понимать эту девушку. она путешествует за рулем хантера. Но дром.ру есть ее отчеты о путешествиях.

[tvgpvo]

Я тоже пару дам знаю. которые на патриках,но увы это скорее исключение.

[Nosgoth]

Вот именно. Я тоже знаю и вижу девушек управляющих и лифтоваными Крузаками и турбо Эвиками на механике, причём не хуже мужчин. Но это не показатель. Так же, как и некоторые особи мужского пола скатившиеся до гомoсятины, не показатель всех мужчин.

Так что пример КОСМОС59 ни о чём.

[Nosgoth]

Восьмой год уже моему Рейнжу (езжу по Дальнему Востоку), проблем почти нет. Да машина не для девчёнок (проблемы в основном из-за климата - влажность действует на контакты/разъёмы электроники не лучшим образом - окисляются иногда заразы от чего ругается компьютер, но знание авто и оперативное вмешательство "своими силами" устраняет неполадку в момент, зато по механической части нареканий нет, двигатель, привод, коробка - никаких проблем. Ни разу не вызывал эвакуатор)

Добавлю.
Доволен полностью и собираюсь менять на модель "посвежее". Так что, в чём сакральный смысл вашего поста? Он должен в один миг стереть все стереотипы и реальные недостатки авто, чтоб все возгордились УАЗиком? Никогда такого не будет. У каждого свои требования к авто, и сколько людей, столько и мнений.

По теме. Всё просто.
Нужно чётко понять для чего авто.
1) Если просто для бездорожья, то поменьше электроники и поаскетичнее салон, "злая" резина (которую "долбит" на скорости по шоссе) и напор на проходимость с тяговитостью движки.
2) Если для города и редких выездов на бездорожье (без замены шоссейной резины на грязевую), то тут важнее комфорт салона (не только удобные сидения из кожи с подогревом, обдувом и и.д.), получше динамика и эргономика, при сохранении внедорожных функций.
3) Если для "просто передвижения", то б/у японка в самый раз (та же Т.Кариб, например, и 4WD достойное и универсал, и задирают не хило его)

А вот для армии, нужно дополнительное требование - простота в эксплуатации (не только меньше косяков по железу, но и, желателен, нормальный автомат). А с этим у УАЗиков проблемы. Тут нужно любить своё авто и знать его досконально, чтоб реже под ним лежать.
НО, как вы думаете, это нужно тому-же солдату срочнику, которого призвали в армию на ограниченный период службы? Да ему пофиг, сам убедился как они "убивают" коробки, ездят как олени и плевать хотели на свои авто. Есть конечно исключения, но основная часть такие. Вдали от ремонтной мастерской, в поле, авто нужно эксплуатировать, а не бороться с ним.

[goose]

Цитата: nizrum

И не только покраска...
Все с кем общался, говорят: машина так себе.

На самом деле - только покраска. Сделать ее и будет хорошая машина. Подвеска довольно сложная в обслуживании, но зато настоящий рамный внедорожник.

[АлНиколаич]

Цитата: serg1970

И качество покраски. По факту год - два и ржавчина проступает. :(

Уже лет десять нормально красят... Импортный окрасочный комплекс стоит.

[vladimirZ]

И качество покраски. По факту год - два и ржавчина проступает. - serg1970

Уже лет десять нормально красят... Импортный окрасочный комплекс стоит.- АлНиколаич (3)

Крась, не крась, хоть на импортном, а все равно, чтобы ржавчина не ела, по хорошему, оцинковать кузов нужно, до покраски.
Или у нас по прежнему делают из расчета "до первого боя", дешево и сердито?

[sagitch]

Была в советское время краска МЛ, по всем показателям импортную превосходила! Вот только хорошо сохла при температуре выше 60 градусов.Никаких сколов не было, и ржа так не перла. Хотя ржа идет из-за участков или вообще некачественного металла.

[goose]

Цитата: АлНиколаич

Уже лет десять нормально красят... Импортный окрасочный комплекс стоит.

Это для Калины было бы нормально. Нет нормального железа и его обработки. Окраска то же, по-идее должна быть многослойной. Реально машина на 10% дороже станет, зато уважение появится.

Но в любом случае, машина позволяет самостоятельно поднять антикоррозионную стойкость. Для этого цинковые заклепки нужно в нужных местах наставить и обработать крылья.

Еще добавка - ржавеет только в больших городах, таких как Москва, Питер. Там где воды и соли нет, машина по 30 лет не ржавеет. Например, Сибирь, Казахстан. Но там расстояния большие ресурса двигателя не совсем хватает.

[31R-U-S]

Цитата: АлНиколаич

Уже лет десять нормально красят... Импортный окрасочный комплекс стоит.

Ржавчина в основном лезет из за некачественного металла

[Nick]

Цитата: serg1970

И качество покраски. По факту год - два и ржавчина проступает. :(

На старых версиях да. Сейчас коррозионная стойкость значительно улучшена. У меня знакомый ездит уже пятый год, с лета 2011г., и паучков на кузове пока нет.

[Corsair]

Цитата: Nick

На старых версиях да. Сейчас коррозионная стойкость значительно улучшена. У меня знакомый ездит уже пятый год, с лета 2011г., и паучков на кузове пока нет.

А сколько ваш знакомый перебрал в этой машине и отремонтил за эти годы - он вам не говорил? У меня у знакомого движок заклинил на втором году, памятуя про главную прокладку добавлю - он конечно раздолбай редкостный, но в машинах разбирается - искусственно не стал бы условия создавать для такого.

[АлНиколаич]

Цитата: Corsair

Цитата: Nick

На старых версиях да. Сейчас коррозионная стойкость значительно улучшена. У меня знакомый ездит уже пятый год, с лета 2011г., и паучков на кузове пока нет.

А сколько ваш знакомый перебрал в этой машине и отремонтил за эти годы - он вам не говорил? У меня у знакомого движок заклинил на втором году, памятуя про главную прокладку добавлю - он конечно раздолбай редкостный, но в машинах разбирается - искусственно не стал бы условия создавать для такого.

Ну конечно, масло не залил,а так разбирается...

[Corsair]

Цитата: АлНиколаич

Ну конечно, масло не залил,а так разбирается...

Я конечно патриот, но вот сборка наших машин оставляет желать лучшего
такое ощущение, что их с 2000-х какие-то отбракованные роботы и гастарбайтеры собирают по принципу не закручивается - забивай.
А знакомый сам в автослесарке работает - не мог он масло не залить, охлаждающую жидкость и перегреть не должен был никак.

[Nosgoth]

Пятый год? С 2011?

[antikilller55]

Да какие год-два, в апреле получали два патрика, не машина , а полусобранный лего. Ржа уже присутствовала в месте крепления запаски, передний бампер болтался как парус на ветру, на ходу на трассе отключился бензонасос ( пробег 200км) и это хотят поставлять в армию???

[ДэнСабака]

и воще:

УАЗ-3163-103 с подходящим названием «Патриот».

машина называется не "Патриот" а "Patriot".... Такой вот у нас в стране рatriotизм традиционно сложился.....

[Consul-t]

А известно ли вам уважаемый, что проходимость автомобиля зависит от ширины колес? Почему проходимость старого УАЗа лучше других вездеходов? Потому, что колеса узкие в стандартном исполнении.
Почему у Финов сложно найти широкую зимнюю резину? У них вся зимняя резина узкая.
По той же причине. Чем меньше пятно контакта тем удельное давление на см. больше и в снег и гололед машина устойчивей.

[Nick]

Цитата: Consul-t

А известно ли вам уважаемый, что проходимость автомобиля зависит от ширины колес? Почему проходимость старого УАЗа лучше других вездеходов? Потому, что колеса узкие в стандартном исполнении.
Почему у Финов сложно найти широкую зимнюю резину? У них вся зимняя резина узкая.
По той же причине. Чем меньше пятно контакта тем удельное давление на см. больше и в снег и гололед машина устойчивей.

Не все так однозначно, многое зависит от плотности грунтов. На рыхлом песке широкая резина предпочтительнее, на узкой резине машина быстрее "закопается" до моста. Да и увеличенное пятно контакта дет выигрыш при торможении.

[Vladimir 1964]

Уважаемый Консул-т, а Вы сами уверенны в том, пишите?

[самоход]

Цитата: Consul-t

А известно ли вам уважаемый, что проходимость автомобиля зависит от ширины колес?

известно ли Вам, уажаемый, что узкие колеса хорошо работают лишь на хорошем асфальте и в неглубоком снегу!? на сыпучих грунтах, в глубоком снегу (снежной целине) и в топких (заболоченых и лессовых) грунтах лучше работает широкая резина (еще лучше пневмокатки, но это отдельная и печальная история). пятно контакта колеса с поверхностью больше, соответственно давление на единицу площади меньше. да, сопротивление качению больше (но лучше медленно ехать, чем просто стоять). одним словом простая физика

[tvgpvo]

Есть еще понятие "продольной проходимости"угол продольной проходимости. Угол продольной проходимости — Максимальный угол, при котором автомобиль может перейти со склона на горизонтальную часть эстакады, ничего не задевая днищем.
Угол рампы (Угол переката) — Максимальный угол, между касательными к передним и задним колесам и нижней точкой автомобиля.
Эти углы характеризуют крутизну препятствий, которые автомобиль может преодолевать, так вот у старых УАЗов она выше.(длина базы меньше)

[северный]

Цитата: Consul-t

проходимость автомобиля зависит от ширины колес

И машина на лезвиях будет самой проходимой, ага. Ума палата.

[veteran66]

машина для армии слишком гламурненькая, а Вы ещё и про какие-то "колёсики".... кстати, колёса меньшего радиуса создают большее тяговое усилие, что гораздо полезнее для армейского джипа, учитывая его "дохлый" движок.

[Nick]

Цитата: veteran66

машина для армии слишком гламурненькая, а Вы ещё и про какие-то "колёсики".... кстати, колёса меньшего радиуса создают большее тяговое усилие, что гораздо полезнее для армейского джипа, учитывая его "дохлый" движок.

Тяговое усилие можно увеличить путем смены главной пары в трансмиссии или установкой на мосты бортовых редукторов, что, к стати, повышает и геометрическую проходимость, так как клиренс увеличивается. А колеса большего диаметра дают более высокую проходимость, перекатываются через препятствия легче.

[самоход]

Цитата: Nick

Тяговое усилие можно увеличить путем смены главной пары в трансмиссии или установкой на мосты бортовых редукторов, что, к стати, повышает и геометрическую проходимость, так как клиренс увеличивается. А колеса большего диаметра дают более высокую проходимость, перекатываются через препятствия легче.

согласен. но как всегда есть НО...
- золотое правило механики - выигрываем в силе, проигрываем в перемещении (расстоянии);
- нельзя произвольно взять и изменить передаточное число главной передачи, всему есть мера (чем более "тяговая" пара, тем выше нагрузка на редуктор);
- большие колеса - тоже + к нагрузке на главную пару;
кстати, все это прекрасно знают "оффродеры" (любители вылазок на бездорожье). и главные пары на их "уазиках" не просто более тяговые, но и основательно усилены

[Nick]

Цитата: самоход

- золотое правило механики - выигрываем в силе, проигрываем в перемещении (расстоянии);
- нельзя произвольно взять и изменить передаточное число главной передачи, всему есть мера (чем более "тяговая" пара, тем выше нагрузка на редуктор);
- большие колеса - тоже + к нагрузке на главную пару;

Все это верно, но в данном случае бортовые редукторы компенсируют все эти недостатки. Редуцирование на бортовых редукторах в 15% позволит увеличить на 15% диаметр колес без увеличения нагрузки на главную пару, без изменения скорости и без искажения показаний спидометра.
Согласен с вами, бездумно ничего делать нельзя. Все должно быть рассчитано и сбалансировано.

[Reduktor]

"Все машины подверглись доработке согласно требованиям российского оборонного ведомства..."
Надо полагать литье на УАЗах и квадроциклах -это обязательное требование от МО?!
Так не надо стесняться, не останавливайтесь господа: БТРам, Тайфунам и Уралам тоже че-нить гламурненькое заказать, в какие-нибуть красненькие тапки обуть

[goose]

Цитата: Reduktor

адо полагать литье на УАЗах и квадроциклах -это обязательное требование от МО?!

Вы на взгляд отличаете кованые диски от литься?

[Reduktor]

А что кованные диски -это необходимость для армейской техники?!
Всегда русская военная техника отличалась практичностью и самодостаточностью простотой достижения цели. Иногда в ущерб красоте, удобству.Все МО - это народные деньги , не хило было бы по рачительней к ним относиться.

[саша 19871987]

3 года назад сколько с другом промучались с этим "Патриотом" не знаю,какие в войска будут поставлять,но гражданские все нуждаются в тюнинге и пилинге, сырая машина,но я говорю про общедоступную версию из автосалона

[Alex Nick]

Очень большой ход колеса, поэтому они небольшие, будут задевать за арку.А широкие по снегу не очень.

[гранат]

УАЗ-3163-103 с подходящим названием «Патриот»

По русски бы еще написать!!!

[Мареман Василич]

Не говори, меня тоже удивляет. Для кого пишут?

[Nick]

Цитата: гранат

УАЗ-3163-103 с подходящим названием «Патриот»

По русски бы еще написать!!!

Цитата: Мареман Василич

Не говори, меня тоже удивляет. Для кого пишут?

Патриот - слово греческое, и уже интернационализированное. По-русски название будет звучать примерно как Отечественник или Соотечествненник.

[PPD]

Речь идёт о написании латиницей. И речь об этом с самого начала идёт.

[Разгильдяй]

По русски бы еще написать!!!

Патриот - сло во изначально не русское. А пишут изначально так, потому что идёт на экспорт. На официальном сайте кроме СНГ указана Чехия и Никарагуа, а на деле много народу в Скандинавии, и в частности в Финляндии катают на УАЗиках, правда Патеры в меньшинстве.

[Ah1LL]

Ну, а что же тогда Шкода для продажи в России пишет на русском??

[смерш24]

И вот еще не понятно - почему пятая дверь как у праворульки открывается вправо? Если стоишь у бордюра (обочины и т.п.) дверь мешает, приходится обходить или прикрывать

[Непоседа]

Потому что на обочине (которая как правило с уклоном вправо) 5-я дверь не будет закрываться постоянно и норовить ударить Вас по спине, когда в багажнике ковыряетесь. К тому же исключается вероятность открыть эту дверь навстречу наезжающему сзади автомобилю. С практической точки зрения все нормально как раз.

[смерш24]

Э-э-э.... А об ограничителях открывания дверей Вы чё-нить слышали??? Не? Так они есть!!! Даже на "ТАЗиках"!!! С практической точки зрения открытие двери на обочину - полное отсутствие нормали!!! Распахнул "ворота" - и бегаешь в круговую (это если сзади никого) или открыл/закрыл поставил/поднял... Ну, и пассивная безопасность тоже.. Непродуманно...

[veteran66]

на новых выпусках уже начали писать, догадались о патриотизме

[Ah1LL]

Всегда меня это волновало! Ну типо для маркетинга пишут Patriot. Это только наши могли Patriot написать английскими! Ужас ))

[Разгильдяй]

Это только наши могли Patriot

Конечно только наши, остальные же на латинице не пишут.

[Штык]

Цитата: гранат

По русски бы еще написать!!!

А что, пацаны еще не написали?

[DEZINTO]

"В качестве претендента"...рассматривается.....

Когда?

В качестве на рыбалку...да....а для регулярной армии - давно надо обновлять!

[Siberia 9444]

Мне друг скинул по скайпу фотографию что за модель УАЗа не могу найти вот что на охоту надо брать.

[vkl-47]

Это Хантер переделаный

[Uncle Joe]

Цитата: Siberia 9444

Мне друг скинул по скайпу фотографию что за модель УАЗа не могу найти вот что на охоту надо брать.

[bmv04636]

Это уаз скорпион 2 опытные модели с независимыми мостами сейчас делают их в оригинальном кузове

[Siberia 9444]

Плохо что 2 а ты уже с другом губу раскатали вот такой я бы купил на охоту Спасибо за информацию вечером наберу дружку пусть то же губу закатывает.

[самоход]

Цитата: Siberia 9444

Мне друг скинул по скайпу фотографию что за модель УАЗа не могу найти вот что на охоту надо брать.

так это же "Скорпион'чик". с "козликом" имеет совсем мало общего - боковые панели, да общий вид. подвеска независимая, вроде дизелек польский Andoria есть вариант поставить. сама машина шире чем УАЗик, колея шире и еще разные коврижки (вроде самоблоков и т.д.). авто отличное как на охоту и рыбалку, так и для "бури в песчаном карьере" но и цена уже не УАЗовская

[Nikoha.2010]

Цитата: DEZINTO

В качестве на рыбалку...да....а для регулярной армии - давно надо обновлять!

Николай ! Так для регулярной армии? Да ещё и с 2,3-литровым дизельным мотором ЗМЗ 51432. Cтоимость такого автомобиля начинается от 719 990 рублей.

[gelezo47]

Машина хорошая!Пора бы уже поставлять её в армию...

[Алексей М]

Уже видел военный Патрик,зелёный с чёрными номерами.

[Million]

Интересно,какое качество изготовления у них будет?Вместо сальников так и будут использовать набивку,как в полуторках?:)

[АлНиколаич]

Цитата: Million

Интересно,какое качество изготовления у них будет?Вместо сальников так и будут использовать набивку,как в полуторках?:)

Ну, ежели что, и Мерседес набивку использует пока, и Рейндж Ровер, на двигателе 4,4 литра...
А на УАЗ давно уже идут двигатели ЗМЗ, они без набивки... Бензиновые и дизельные, рабочим
объёмом 2,5 и 2,9 литра.

[kostella85]

А на каком из нынешних Уазов 402 мотор стоит, уважаемый «специалист» по качеству и набивкам?:(

[kostella85]

А на каком из нынешних Уазов 402 мотор стоит, уважаемый «специалист» по качеству и набивкам?:(

[31R-U-S]

Вот такой должен быть армейский,только матовый

[Nick]

Цитата: 31R-U-S

Вот такой должен быть армейский,только матовый

Наш родной УАЗ уже давно покрыт матом, причем многослойным, даже который блестящий. Но все равно мы его любим за феноменальную проходимость и выносливость, да и надежность сейчас заводчане подтянуть пытаются.

[sagitch]

Только инжектор не стоит ставить на военные машины. С крабюратором расход тот же, зато выехать можно отовсюду и надёжность повышается в разы!!!

[КОСМОС59]

Ремонт карбюратора проще, обслужить может практически любой водитель. Но вот на счет надежности я бы не был так категоричен. Инжектор, если его не трогать, проблем не доставляет очень долго.

[sagitch]

Но может непредсказуемо отказать и конечно в самый неподходящий для этого момент.

[V.P.]

Проехал на инжекторных авто разных фирм не одну сотню тысяч, никогда не имел проблем.
В отличии от карбюраторных с которыми всякое бывало.
Поясните свою мысль, лучше с примерами из своей практики.

[31R-U-S]

Зато карбюраторного нельзя со спутника заглушить

[КОСМОС59]

Я конечно не специалист в таких делах, но такие штуки происходят в связи с воздействием на электро сеть автомобиля. В карбюраторных авто тоже все это присутствует. Тогда уж нужно ездить на дизелях с механическим ТНВД или переходить на конную тягу

[reader1964]

Для пузатых штабников. В прифронтовой полосе выгнутые стекла бликуют, фары светомаскировкой не прикрыты, лобовое стекло не откидывается, крыша не съемная. Желанная цель для беспилотников. только бл-ей на рыбалку возить.

[Million]

Военная машина должна быть максимально простой,надежной и дешевой

[V.P.]

Велосипед, не ?

[31R-U-S]

Два года 90-92 на таком вполне приличный авто и не подводил,можно конечно оптику повеселей поставить,сиденья поудобней,хотя в хантерах сиденья вроде регулируемые,а на счет движка,что слабый не знаю меня устраивал,я бэтэры на буксире не тоскал.

[atamankko]

Нужно испытать, а потом делать выводы.

[priapman]

Это гон. Машина более тяжёлая, более капризная, в армии с ней просто замучаются. Конечно заводу выгоден такой контракт, а ещё и ремонтировать бесконечно за счёт МО очень выгодно. Короче, думают не качестве ВС, а о том, как больше бабла срубить. Ну, чтож, это в духе западного капитализма.

[Limon1972]

Ага, замена блин... И в каждую часть по гарантийной мастерской... Сосед через месяц поехал с электроникой воевать...

[wasjasibirjac]

учитывая, что 3151 снимается с производства, то переход на Патриота обоснован. машина эта явно не боевая, а разъездная,поэтому необходимо наличие легкого бронирования либо ее не допускать до зоны боевых действий, а только в глубоком тылу.

[Gumma]

Жаль "Хантера", т. е. знакомого с детства УАЗика. Особенно с тентованной крышей.

[bmv04636]

Мне кажется такой Патриот для армии подошел бы лучше

[АлНиколаич]

А что касается Патриота, автомобиль неплохой, с большим ресурсом. Проблемы, как и на Хантере- шкворня!
По кузову- семейство Хантер- более "военный" автомобиль. Без лишних деталей, более простой, более
лёгкий. Пора бы кузов поменять. Семейство 469, нарисованное Эдуардом Молчановым более 40 лет назад,
конечно красиво, но несколько устарело. Не устраивает некоторое неудобство эксплуатации, топливные
баки по бортам машины не соответствуют безопасности. Множество округлённых поверхностей осложняют
кузовной ремонт. Возможно, стоит обратить внимание на прототипы УАЗа восьмидесятых годов, у них более
простой кузов...
Кому интересно- ресурс Уазбука!

[tvgpvo]

Насчет шкворней согласен.

[Копчёный]

К старому УАЗу у меня вопросов нет, но этот Patriot только для гражданских, патриотов.

[sabakina]

Как-то разговорились по поводу проходимости.
Где-то в песках средней Азии, мужики после очередного стакана, решили выяснить, кто круче. Закопали в песок по стекла УАЗ-469 и ГАЗ-69. 69 выехал, 469 сам себя закопал ещё глубже.
Может байка, может нет. Но считаю, в армии нужны авто без наворотов, чтоб не торчать на дороге в ожидании буксира, а прикрутить проволку и ехать дальше.

[самоход]

Цитата: sabakina

Где-то в песках средней Азии, мужики после очередного стакана, решили выяснить, кто круче. Закопали в песок по стекла УАЗ-469 и ГАЗ-69. 69 выехал, 469 сам себя закопал ещё глубже.
Может байка, может нет. Но считаю, в армии нужны авто без наворотов, чтоб не торчать на дороге в ожидании буксира, а прикрутить проволку и ехать дальше.

насчет простого и неприхотливого вепроходимца для арми с Вами абсолютно согласен! в армии нужна простая и понятная машина "под любого мужика" (хотя не всегда и не везде, но как мобилизационный транспорт 5+++)
касаемо -69 и -469 все зависит от "прокладки между рулем и сиденьем". сам лично видел когда заднеприводная "буханка" на местности "делала" УАЗ-469...

[PPD]

В жизни всякое бывает. Реальный случай- глина: сел Хантер, за ним, кажется, Нива. Мерс внедорожник спокойно проехал.
А менять на Патриот по-моему не надо. Хантеру качества добавить и всё. Солёный огурец изобретение тоже не новое- не будем же его заменять аргументируя-мол что-то поновее нужно.

[Владимир Позлняков]

При низких температурах рулевые тяги всех УАЗов слабоваты! При минус 54 градуса между Сусуманом и Усть-Нерой чуть не "ушёл" налево с обрыва, отказало рулевое - ушёл вправо! Оказалась маленькая каверна на сошке рулевой тяги! Сошки с "гражданских" УАЗов не подошли к "военному"! Пришлось загонять машину в попутный фургон и возвращаться в Магадан!

[sv68]

А по цене то разница выйдет значительная или для армии новую,бюджетную версию создадут?

[barclay]

А зачем армейской машины такие гламурные фары? Для них нужно ещё разработать приспособление светомаскировки.

[roskot]

А зачем армейской машины такие гламурные фары?

Не все же на БТР в магазины ездить. А техника радует.Главное чтобы поменьше ломалась.

[Мостовик]

Уаз Патриот на половину из корейских узлов состоит... Покупали и дальше Козла, для армии сойдёт.Патриота бы для каких-нибудь гламурных генералов, ведь на Крузаках как бы не следует им ездить.

[V.P.]

А что, сейчас в армии узики для летех ?
Не понимаю стонов.
Для бездорожий и прифронтовой полосы Тигр. Для тыловых коммуникаций разницы особой нет. Как будто все тут ездят исключительно под огнем противника и там где камазы не пройдут, ога, в одиночку на уазах в атаки ходят каждый день за исключением суббот и воскресений.

[PPD]

А разницу в цене Вы не учитываете? Почему?
Если следовать такой логике, то надо сразу БМВ покупать. А что в атаку же не ходить. А дороги генералу стройбат построит.

[V.P.]

А вы в армии были ?
Что, действительно уазики генеральская машина ?
Уазы да эти патриоты это разьездные для комбатов. Это снимая гундеж про "хиниралы будут ездять"
Что касается цены. А уазик не станет вскорости золотым после того как окончательно снимут двигатель с производства ?
И отккда легенды про его офигенную надежность ??

[Зэ Кот]

Цитата: Мостовик

Уаз Патриот на половину из корейских узлов состоит..

И китайской электроники.

А вообще, это неудачная модель 3160 ... Длинная и узкая ...

[зокняй82]

Цитата: Nick

Цитата: nizrum

И не только покраска...
Все с кем общался, говорят: машина так себе.

Попробуйте купить новый, настоящий внедорожник за 700 тысяч, и чтобы был лучше, только вряд ли найдете

До падения курса рубля- легко, это мицибиси L200 или мазда BT 50, эти машинки из той же ценовой ниши (были), но "патриота" кроют как бык овцу по всем параметрам. Я люблю наш автопром, но "патриот", это нечто! На фиг коробчатая рама вместо швеллерной, как на "хантере" или 469-ом? Чтобы быстее сгнить? Что за невнятный дерьмодизель с дорогущими электронными наворотами и нулевой надежностью? А бензиновый прожора- честных 20 литров на сотню, эт для абрамовича? Вобщем уазу надо учится у предшественников, выпускавших очень недорогие и дотаточно надежные машины (для своего времени). Хотя учится есть у кого, да видно нет желания.

[КОСМОС59]

До падения курса рубля и патриот можно было дешевле взять. Последний раз в салоне был в декабре 2014. простейший патриот со старой механической раздаткой стоил 550, если память не изменяет. А L 200 когда-то стоил 700, это верно, правда это было очень давно. Сравнил цены у себя в городе-Патриот 609 минималка, L 200 1349 минималка. однако почти два с половиной патриота))

[air wolf]

и двигатель 150 л.с. и круиз-контроль! Может быть и купил бы.

[Инжeнeр]

Бампера пластиковые, диски литье и надпись "Patriot" - так не пойдет для армии.

[samoletil18]

А что сильно переименованный и слегка перелицованный -469й уже никак неподтянуть до современныз требований? Какое-то количество "патриотов" для ограниченного использования я еще понимаю. Но случись какой конфликт, этот красавец только мешать будет. Да и экономический кризис на дворе, а новый уазик никак не дешевле предшественника.

[Para bellum]

Цитата: Million

Военная машина должна быть максимально простой,надежной и дешевой

Согласен на все сто! Вся прелесть старого УАЗика в его высокой ремонтопригодности. Любой срочник-первогодок на коленке в чистом поле починит, так что бы до парка доехал. Согласен, давно назрела замена, но "Патрик" на мой взгляд, как уже заметили гламурненько через чур.

[Гардамир]

Только одна поправка. Машина называется не Патриот, а Patriot.

[alex80]

Цитата: selbrat

Вот этот прекрасно выглядит,а про которого статья,гламурный какой-то слишком,для армии.

Особенно порадовали повторители поворотников на зеркалах. Без них-то в армии точно никак не обойтись
При этом данная опция влияет на стоимость авто.

[Вожик]

Данная машина (как на фото в статье) для армии непригодна. "Гламурненькое чудо".
Одни фары чего стОят! - убожище.
Подобные "джипы" должны быть максимально примитивны и пригодны для ремонта "на коленке" или "в поле". Не должно быть пластмассы на обвесе.
Полученный нами в своё время "Канонир" отходил менее года, после чего умер навсегда - причём, возил только штабных крыс. Все водилы крыли его последними словами.
Так и это - барахло.

[GUKTU]

мне кажется, что пластиковые бампера не есть хорошо на военной технике

[Юрич]

Такой вот Патриот, честно сказать это будущая головная боль для начальника автослужбы, опыт подсказывает, чем проще машина в эксплуатации тем лучше. Не могу понять для чего нужна коробка автомат для БТР, или такие пластиковые навесы, куча электроники на легковой фактически автомобиль, который 80% своего пробега должен отъездить по лесу и бездорожью. Может в приарбатском военном округе оно и нормально, но где - нибудь на Урале обыкновенный УАЗ - 3151 намного предпочтительнее.

[31R-U-S]

Вот народ и да УАЗика добрались зачем механизму мешать работать,так нет же нужно залесть покрутить,а там,что получится.Полагаю,что на данном этапе для армии есть более важные проблемы,куда нужны деньги.Кто нибудь может ответить на вопрос? Предназначение УАЗа в войсках.А когда появится список,уже можно подумать нужен Патриот с пантовыми фарами и пластмассовым оперением или достаточно старого ,доброго "уазика"

[АлексЛ]

То что они неприхотливые - да. То что надёжные - сомнительно.

[31R-U-S]

А вообще если уж менять Хантера,то только на такой вариант
Рассмотрим плюсы:
1.Можно посадить снайпера на крышу,либо расчет с пулеметом
2.Думаю прапорщикам батальона обеспечения,тоже не помешал бы.
3.Для штабных офицеров провести разведку боем,не подалеку от водоема,в сопровождении прекрасного пола.
И многое другое.

[Alexey Lesogor]

Цитата: selbrat

За эти деньги можно б\у японца взять.И он будет лучше,чем этот НОВЫЙ.

Б/у пусть коклы покупают.

[Strashila]

Патриот не та машина для армии... это изначально гражданская машина.
Как было раньше со времен еще 69... военная машина получала гражданскую прописку, а не на оборот.
В 2000-х на выставке видел машины выпускаемые, если не ошибаюсь питерским заводом Арсенал, на шасси УАЗика для нефтяников... сходу от иномарки не отличишь.
Старый добрый УАЗ доказал свою жизнеспособность... ну сделайте вы его немного шире, сделайте нормальную вентиляцию и отопление... и так по мелочам для комфорта... при его ремонтно пригодности... большего и не надо.
Да просто пообщайтесь с любителями авторейдов по бездорожью... так там уже все придумано и опробовано... только в жизнь примените.

[Alex Nick]

Цитата: Corsair

Цитата: nizrum

И не только покраска...
Все с кем общался, говорят: машина так себе.

судя по отзывам - машина сыпаться начинает через два дня после покупки и двигатель бензиновый полное $ОВНО.

....Вы сперва его приобретите, а потом судите.Там сыпаться то нечему.