Минобороны продолжит сотрудничество с амурскими судостроителями
Минобороны РФ намерено продолжить сотрудничество с Амурским судостроительным заводом, где в настоящее время ведётся строительство фрегатов, и в перспективе заказать ему постройку для ТОФ дизельных подлодок, передаёт РИА Новости сообщение ведомства.
Согласно сообщению, замминистра обороны Юрий Борисов посетил Амурский завод, где «осмотрел цеха постройки корветов проекта 20380, дизельной подводной лодки проекта 636 "Варшавянка", а также цех композитных изделий».
Предприятие несколько лет назад находилось в предбанкротном состоянии, но было сохранено как градообразующее. «Минобороны стало постепенно загружать верфь заказами, пересмотрев стоимостные показатели убыточного контракта на строительство первых двух корветов 20380», – пояснили в пресс-службе.
«Заводу было поставлено условие: если они начинают ритмично выполнять контрактные обязательства и в срок сдавать этапы строительства, то мы продолжим размещение заказов. Что мы постепенно и делаем. Они спустили на воду первый корвет, мы заключили с ними дополнительно еще два контракта на третий и четвертый корветы. Так и дальше будем строить отношения», – цитирует ведомство замминистра.
«Вот спустят на воду второй корвет, будем пятый и шестой заказывать. А вообще, в перспективе, мы будем смотреть этот завод под строительство дизельных подводных лодок для Тихоокеанского флота», – сказал Борисов.
Амурские судостроители рассказали замминистра, что решили освоить производство пластиковых корабельных секций, что позволило бы наладить производство тральщиков для Дальнего Востока.
Согласно сообщению, замминистра обороны Юрий Борисов посетил Амурский завод, где «осмотрел цеха постройки корветов проекта 20380, дизельной подводной лодки проекта 636 "Варшавянка", а также цех композитных изделий».
Предприятие несколько лет назад находилось в предбанкротном состоянии, но было сохранено как градообразующее. «Минобороны стало постепенно загружать верфь заказами, пересмотрев стоимостные показатели убыточного контракта на строительство первых двух корветов 20380», – пояснили в пресс-службе.
«Заводу было поставлено условие: если они начинают ритмично выполнять контрактные обязательства и в срок сдавать этапы строительства, то мы продолжим размещение заказов. Что мы постепенно и делаем. Они спустили на воду первый корвет, мы заключили с ними дополнительно еще два контракта на третий и четвертый корветы. Так и дальше будем строить отношения», – цитирует ведомство замминистра.
«Вот спустят на воду второй корвет, будем пятый и шестой заказывать. А вообще, в перспективе, мы будем смотреть этот завод под строительство дизельных подводных лодок для Тихоокеанского флота», – сказал Борисов.
Амурские судостроители рассказали замминистра, что решили освоить производство пластиковых корабельных секций, что позволило бы наладить производство тральщиков для Дальнего Востока.
Информация