Видео: доставка кормовой части строящегося авианосца «Принц Уэльский»

В сети появилось видео транспортировки на британскую верфь Росайт кормовой части строящегося авианосца «Принц Уэльский». Чтобы прибыть к месту сборки самая крупная секция – блок IV – проделала путь в 965 км вокруг северной оконечности Соединённого Королевства, пишет Российская газета.

Видео: доставка кормовой части строящегося авианосца «Принц Уэльский»
HMS Queen Elizabeth

«Конструкцию весом более 11 тысяч тонн, вмещающую машинное отделение, ангары, жилые палубы и отсеки целевого назначения, построили на предприятии BAE systems в Глазго. Блок размером с шестиэтажный дом вывезли из цеха на многоколесном трейлере и погрузили на баржу, которую повлекла тройка буксиров», – комментирует видеозапись «РГ».


В пути секция находилась 5 дней. По прибытии её поместили в сухой док, где она «повстречалась» с остальным кораблём.

«Принц Уэльский» станет 2-м авианосцем проекта «Future Aircraft Carrier» (CVF), который строится с учётом использования палубной версии F-35 и вертолётов различных типов. Головной корабль данного проекта «Куин Елизабет» будет введён в строй с опозданием на год – в 2016 г. Сдвиг вправо произошёл из-за проблем с поставками истребителей. Планируется, что «Принц Уэльский» получит свою эскадрилью в 2020 г.


Использованы фотографии: thecourier.co.uk

Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 17
  1. IAlex 9 сентября 2015 10:34
    Буксирчики трудяги ели запихали попищу в док ;)))
    1. KERTAK 9 сентября 2015 10:41
      Мы свой новый авианосец получим только к 2025-2030 году. будем ждать
      1. руслан 9 сентября 2015 10:45
        ох не верится мне. если и займутся авианосцем, это будет долгая музыка, оооочень долгая. к 40-му бы осилили, увы.
        1. KERTAK 9 сентября 2015 11:15
          Будем наблюдать сборку, хотя конечно же это будет секретно. будут только фотографии закладки и спуска на воду
    2. Генур 9 сентября 2015 12:45
      Цитата: IAlex
      Буксирчики трудяги ели запихали попищу в док ;)))


      и... пили ...
  2. vyinemeynen 9 сентября 2015 10:39
    крупная мишень
  3. Wiruz 9 сентября 2015 10:42
    Авианосец в целом неплохой получился. Два минуса - отсутствие катапульт и неядерная СУ
    1. Penetrator 9 сентября 2015 10:44
      А отсутствие нормального самолета палубного базирования не напрягает? Или считают, что до ввода в строй авианосца, все проблемы с F-35 будут решены?
      1. Wiruz 9 сентября 2015 10:55
        А отсутствие нормального самолета палубного базирования не напрягает

        Учитывая те задачи, которые он будет выполнят (бомбардировка кишлаков не имеющих систем ПВО) - нет, не напрягает. Хотя в целом проект F-35 неудачный. Но давайте не будем заводить разговор на изъезженную вдоль и поперёк тему hi
        1. Комментарий был удален.
        2. Mera Joota 9 сентября 2015 11:25
          Цитата: Wiruz
          Учитывая те задачи, которые он будет выполнят (бомбардировка кишлаков не имеющих систем ПВО) - нет

          Ваше отношение к F-35B более чем понятно, более чем презрительное. Какие же преимущества по преодолению ПВО (не кишлака) имеет отечественная авиация?
      2. Комментарий был удален.
      3. inpu 9 сентября 2015 10:58
        Ну будет вертолетоносец.
    2. mishaia_23 9 сентября 2015 10:57
      Использование катапульт и аэрофинишёров в первоначальном проекте не предполагалась, однако, в связи с решением предпочесть модификацию F-35 с горизонтальным взлетом и посадкой второй корабль этого класса «Принс оф Уэльс» должен был оснащен катапультой и гидравлическим аэрофинишёром.
      В 2012 году по экономическим соображениям было решено вернуться к закупкам самолётов F-35B (имеющих возможность укороченного взлёта и вертикальной посадки), отказавшись от идеи катапультного старта.
      Причиной была высокая стоимость электромагнитной катапульты.
      1. inpu 9 сентября 2015 11:07
        США тем временем новую испытывают: "Электромагнитная катапульта впервые запустила «мертвый груз» с борта «Джеральда Форда» 5 июня 2015 года. Масса тележки тогда составила 3,6 тонны. Устройство запуска самолетов сумело разогнать тяжелую тележку до скорости в 257 километров в час; по палубе авианосца «мертвый груз» проехал чуть больше 91 метра.

        Когда именно EMALS запустит самолет с палубы авианосца, не уточняется. Согласно действующим планам, испытания авианосца «Джеральд Форд» и всех его систем должны завершиться весной 2016 года, после чего корабль войдет в состав американского флота. В 2019 году авианосец выйдет в свой первый дальний поход."
    3. avt 9 сентября 2015 11:49
      Цитата: Wiruz
      Авианосец в целом неплохой получился.

      no Чем собственно ,,неплохой "то ??
      Цитата: Penetrator
      А отсутствие нормального самолета палубного базирования не напрягает?

      good Натуральный недоносок от лютого безденежья . ,,Просвещенные мореплаватели" скатились на уровень наших адмиралов заказывающих по принципам - и швец и жнец , и на дуде игрец , да еще с желанием впихнуть невпихуемое .
      Цитата: Penetrator
      Или считают, что до ввода в строй авианосца, все проблемы с F-35 будут решены?

      Забавно , но факт - без Фу -35 это простой вертолетоносец при списании за ветхостью ,,Хариеров".
      Цитата: Инжeнeр
      . А авианосец хорош - ему бы реактор и катапульты электромагнитные

      laughing laughing А у головной мозг мисиль не вмещается , что это вообще то тогда таки будет АБСОЛЮТНО другой проект корабля , НИЧЕГО с этим чудом , которым так восхищаетесь НЕ ИМЕЮЩИМ ???
      Цитата: Инжeнeр
      и будет то, что доктор прописал нашему Флоту.

      wassat Спаси и сохрани Господи, пронеси чашу сию мимо ВМФ России , дай ему ПОЛНОЦЕННЫЙ авианосец , или УДК .
      avt
      1. rumpeljschtizhen 10 сентября 2015 12:08
        Тем временем у нас эсминцы построить не могут
        ....конечно куда там нищим бритам с 2 авианосцами до нас
  4. inpu 9 сентября 2015 10:55
    Мне понравилось как они на 1:10 эпично буксир заблокировали :)
  5. GrBear 9 сентября 2015 11:00
    Повезло бритам. За пять дней ни одного приличного шторма. Вот бы притопить такую штучку. wassat
    Но в душе я добрый. hi
  6. voyaka uh 9 сентября 2015 11:12
    Начали строить в 2011.
    Собираются сдать в 2020. Не очень шустро...
    Американцы вводят в строй более крупные посудины класса "Форд"
    за 6-7 лет.
    1. Комментарий был удален.
    2. Mera Joota 9 сентября 2015 11:29
      Цитата: voyaka uh
      Не очень шустро...

      Дело в финансировании и определении с наличием/отсутствием катапульты.
      Долго копья ломали.
  7. roskot 9 сентября 2015 11:29
    Скоро в океане места не останется поплавть спокойно и рыбку половить.
  8. Инжeнeр 9 сентября 2015 11:38
    ый островок Англия строит два авианосца себе, а у нас либерали с пеной у рта доказывают, что авианосцы не нужны, хватит корветиков для охраны территориальных вод... печально. А авианосец хорош - ему бы реактор и катапульты электромагнитные и будет то, что доктор прописал нашему Флоту.
  9. chunga-changa 9 сентября 2015 11:58
    Начали строить в 2009г. Ввод в строй первого корабля планируют на 2016г. второго корабля на 2018г. Девять лет на два авианосца. "Горшков" начат в том же 2009г на пол года раньше. Очевидно в строй вступит более менее одновременно с "Элизабетой". Вот вам вполне объективная и совершенно наглядная характеристика всему что у нас происходит в области кораблестроения, в каком оно состоянии и что оно может. Когда розогин в следующий раз твитернёт вам про 180 сикстильёнов атомных "Лидеров" к 2020г. смело шлите его на... тупо врёт, как обычно.
  10. ЕФРСТР 9 сентября 2015 23:01
    Так вот он какой, - северный олень.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня