Американцы «научат» свои вертолёты приземляться на рельефную поверхность
Агентство перспективных проектов Минобороны США (DARPA) представили систему, позволяющую вертолёту приземлятся почти на любую твёрдую поверхность без опасности повредить ротор, сообщает Российская газета.
«Вместо стандартного колёсного шасси или металлических лыж инженеры предложили адаптивное "четырёхногое" устройство, каждая опора которого оснащена силовыми чувствительными датчиками. При посадке они определяют угол развертывания так, чтобы корпус вертолёта оставался в горизонтальном положении», – пишет газета.
При необходимости роботизированная система может наклонять борт в разных плоскостях, сводя при этом к минимуму риск касания грунта лопастями.
При взлёте опоры подтягиваются к «брюху» машины, максимально снижая влияние на аэродинамические показатели.
«Созданное нами оборудование, смонтированное на беспилотном вертолёте, успешно продемонстрировало способность приземляться и взлетать с площадок со сложным рельефом. При традиционных шасси это было бы невозможным», – сказал руководитель проекта Ашиш Багай.
По его словам, «инновационное шасси как минимум в пять раз по сравнению с обычным снижает риск повреждения воздушного судна при жёстких посадках, обеспечивает стабильную посадку и взлёт на склонах до 20 градусов, а также упрощает задачу пилота при палубной посадке».
Он отметил также, что данное «посадочное устройство может устанавливаться на вертолёты практически любого типа и габаритов».
«Вместо стандартного колёсного шасси или металлических лыж инженеры предложили адаптивное "четырёхногое" устройство, каждая опора которого оснащена силовыми чувствительными датчиками. При посадке они определяют угол развертывания так, чтобы корпус вертолёта оставался в горизонтальном положении», – пишет газета.
При необходимости роботизированная система может наклонять борт в разных плоскостях, сводя при этом к минимуму риск касания грунта лопастями.
При взлёте опоры подтягиваются к «брюху» машины, максимально снижая влияние на аэродинамические показатели.
«Созданное нами оборудование, смонтированное на беспилотном вертолёте, успешно продемонстрировало способность приземляться и взлетать с площадок со сложным рельефом. При традиционных шасси это было бы невозможным», – сказал руководитель проекта Ашиш Багай.
По его словам, «инновационное шасси как минимум в пять раз по сравнению с обычным снижает риск повреждения воздушного судна при жёстких посадках, обеспечивает стабильную посадку и взлёт на склонах до 20 градусов, а также упрощает задачу пилота при палубной посадке».
Он отметил также, что данное «посадочное устройство может устанавливаться на вертолёты практически любого типа и габаритов».
Информация