Танки Д и ДД (первая часть)

16 632 11
11 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +9
    28 сентября 2015 09:06
    Спасибо автору-очень интересная статья, освящающая малоизвестный период танкостроения.
    1. +2
      28 сентября 2015 11:58
      Ждите продолжение!
  2. jjj
    +3
    28 сентября 2015 10:26
    Да, весьма любопытно
  3. +4
    28 сентября 2015 11:53
    Ну и ну...
    Конечно-автору благодарность за такие материалы!
  4. +5
    28 сентября 2015 14:53
    Благодаря ВО и таким авторам,узнаешь много нового о развитии вооружений.
  5. 0
    28 сентября 2015 16:18
    Спасибо душевное автору от Танкиста - новая для меня страничка ......... редко узнаешь новое - ну тут . спасибо еще раз - познавательно!
    1. +4
      28 сентября 2015 18:04
      Уважаемый КАЗАК, рад, что ТАНКИСТУ это понравилось. Я танками (сначала моделями, потом их историей) занимаюсь с 1980 года. Ну и кое-что набралось за это время. Куда только не писал, чтобы добыть информацию: в министерство обороны Швеции, в Бовингтон, в Самюр, в Пуккапунуал (не выговоришь без полрюмки), в Брисбейн, в Джакарту... Так что теперь остается лишь систематизировать, писать и радоваться.Ну, а Вам читать и тоже радоваться, если есть чему.
  6. 0
    28 сентября 2015 16:51
    Личинки TOG II* smile
    1. 0
      28 сентября 2015 18:04
      Да, в какой-то степени. Это Вы верно подметили!
      1. 0
        28 сентября 2015 18:20
        Цитата: kalibr
        Да, в какой-то степени. Это Вы верно подметили!

        Дык... он у меня всегда перед глазами - каждый вечер у себя в ангаре вижу. Иногда даже выкатываю. feel
  7. 0
    28 сентября 2015 18:41
    избыточного давления воздуха внутри корпуса применялись меха. ,,
    незавидую танкистам,которым бы пришлось это ,, чудо-технику ,, обслуживать.