28 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Инсургент ЛНР Звание
    Инсургент ЛНР
    +11
    23 октября 2015 06:39
    как бы не трудно было но наши летчики приближали Победу и счестью выполнили свой долг
    1. дядя
      дядя
      -10
      23 октября 2015 14:52
      ВВС Финляндии сбили 1621 самолётов СССР теряя 210. Финские асы Э.Юутиляйнен- 92 победы, Х.Винд- 78 побед, Э.Лууканен- 51 победа.
      1. Alexey RA Звание
        Alexey RA
        +5
        23 октября 2015 15:38
        Цитата: дядя
        ВВС Финляндии сбили 1621 самолётов СССР теряя 210.

        Кхм... может всё же заявили о сбитых?
        Цитата: дядя
        Финские асы Э.Юутиляйнен- 92 победы, Х.Винд- 78 побед, Э.Лууканен- 51 победа.

        Ага... при этом в числе побед Юутилайнена числится советский "лайтнинг" и два советских "мустанга". smile
        1. дядя
          дядя
          -5
          23 октября 2015 16:21
          Да это финские данным и airwar.ru -F-2A Buffalo.
      2. 97110 Звание
        97110
        +3
        23 октября 2015 15:51
        Цитата: дядя
        ВВС Финляндии сбили

        Но это такая мелочь по сравнению с перемогами украинских литаков. Вот тесть рассказывал, что он машину пропил. Это - да. А финны - что про этих сонных мух говорить...
      3. svp67 Звание
        svp67
        +1
        23 октября 2015 18:19
        Цитата: дядя
        ВВС Финляндии сбили 1621 самолётов СССР теряя 210. Финские асы Э.Юутиляйнен- 92 победы, Х.Винд- 78 побед, Э.Лууканен- 51 победа.

        Да, да... И как это помогло Финляндии? Вот объясните. Кто кого победил? Смогли Юутиляйнены, Винды, Лууканены защитить небо не только над своими войсками, но и над своей страной? Да 92, 78 и 51 победа это очень много, но итог то для них оказался плачевный, значить победу в воздухе надо не только с этой точки анализировать.
        1. дядя
          дядя
          -4
          23 октября 2015 20:30
          30.11.1939 советская авиация бомбила города Финляндии. Так началась Советско- Финская война. Финская армия сражалась смело но силы были не равные. Финская армия-250-265000, 32 танка, 114 самолётов. Советская армия-425-760000, 2289 танка,2446 самолётов. Финны потеряли 26000 убитые, СССР- 167-180000 но силы были не равные. По Московского мирного договора Финляндия потеряла 11% территории. Эти территории Финляндия вновь заняла в 1941, но силы опять были не равные и опять их потеряла. Финляндия стала союзником Германии что бы вернуть эти территории.
          1. pilot8878 Звание
            pilot8878
            0
            23 октября 2015 23:32
            Цитата: дядя
            началась Советско- Финская война

            Перед её началом финскому правительству были предложены очень выгодные варианты перенесения границы дальше от Ленинграда в обмен на гораздо бОльшую площадь. Заносчивость подстрекаемых Англией финнов вкупе с регулярными провокациями на границе привели к тому, к чему привели. Потери РККА в этой войне весьма серьёзны, но они позволили выявить ряд проблем в организации войск и начать перестройку до начала большой войны.
            1. дядя
              дядя
              -1
              24 октября 2015 01:14
              Между СССР и Финляндии был договор о ненападении и мирном урегулирования конфликтов- 21.01.1932. Ну и что, это не помешало! За агрессию СССР выгнали из Лиги Нации- 14.12.1939.
  2. Александр72 Звание
    Александр72
    +5
    23 октября 2015 07:04
    И хотя в целом операция была весьма результативной (за 6 дней наши летчики вывели из строя порядка 130 немецких и финских самолетов), совершить коренной перелом воздушной обстановки на северном ТВД не удалось.

    ничуть не умаляя героизма советских летчиков, которые сделали все что могли и даже больше, такая высокая результативность авианалетов на вражеские аэродромы мне лично кажется не совсем соответствующей тому что было в действительности. Не забываем, это 1941 год - люфтваффе не только имеет качественное и количественное превосходство, но и это очень важно - хорошо налаженную службу ВНОС и гораздо лучше организованное управление своими авиачастями. Даже в 1943-1944 годах уничтожение всего 3-4 немецких самолетов в ходе ударов советской авиации на авиабазы Люфтваффе в Норвегии - Хебуктен, Луостари, Аллакуртти считалось большой удачей. А тут 1941 г. - всего 6 дней операции и 130 уничтоженных на земле самолетов противника. Как-то не верится в это, особенно с учетом того, что затем творила немецкая и финская авиация при авианалетах на Мурманск, Архангельск, Рыбачий и т.д. Вплоть до конца 1943 года.
    Статья понравилась своей информативностью и широким охватом рассматриваемых в ней вопросов боевого применения советской авиации в небе Заполярья.
    Честь имею.
    1. Riperbahn Звание
      Riperbahn
      +5
      23 октября 2015 13:31
      Вы правы - Мурманск от налётов Люфтваффе сгорел почти весь, но ведь порт продолжал работать, принимая конвои, Кировская ЖД не останавливалась ни на минунуту. Только это говорит об эффективной работе авиации СФ и 14-й армии. Все военные грузы получались, выгружались и проталкивались к европейскому театру военных действий. За это пришлось платить гражданским населением и городской инфраструктурой. Всё для фронта, всё для Победы. Не зря Мурманск - Город-Герой.
  3. казак волгский Звание
    казак волгский
    +5
    23 октября 2015 07:21
    фото МБР-2порадовало. красивый по - своему самолетик. спасибо за Статью!
  4. ivanovbg Звание
    ivanovbg
    +3
    23 октября 2015 07:39
    Статья хорошая, но фотографии опять не подписаны. Судя по их, на Севере в основном "пешки" работали? А что ето за чудо-юдо-лыжо-гидроплан по середине статьи?
    1. Комментарий был удален.
    2. Александр72 Звание
      Александр72
      +9
      23 октября 2015 08:32
      На фото сверху вниз:
      - СБ-2 с моторами М-100А,
      - Пе-2 обр.1941 г. с обтекаемой турелью штурмана ТСС с пулеметом ШКАС,
      - Будущий дважды Герой Советского Союза Сафонов Б.Ф. в кабине своего И-16,
      - Подвеска торпеды на Ил-4 минно-торпедного полка КСФ
      - Гидросамолет-ближний разведчик Бериева МБР-2 в зимнем варианте (на лыжах)
      - Подготовка к вылету гидросамолета-дальнего разведчика Консолидейтед PBY "Каталина", которые поставлялись в СССР и до войны и в ее ходе, являясь во второй половине Великой Отечественной основным советским гидросамолетом. На севере во второй половине 30-х годов гражданская версия "Каталины" под названием ГСТ(гидросамолет транспортный) использовалась для ведения ледовой разведки и обслуживания СевМорПути.
      Честь имею.
      1. ivanovbg Звание
        ivanovbg
        +1
        23 октября 2015 08:38
        Спасибо за разъяснения, мне действительно интересно.
    3. michell Звание
      michell
      0
      24 октября 2015 09:52
      Цитата: ivanovbg
      Судя по их, на Севере в основном "пешки" работали?


      Причем Север - единственное, насколько мне известно, место на советско-германском фронте, где применялись тяжелые истребители Пе-3 - летали на прикрытие конвоев союзников от немецких бомбардировщиков.
  5. parusnik Звание
    parusnik
    +2
    23 октября 2015 08:05
    Спасибо, замечательная статья, емко, информативно..
  6. Арджуна Звание
    Арджуна
    0
    23 октября 2015 08:26
    Автору замечание, порт называется - Лиинахомари.
    1. граматей Звание
      граматей
      +4
      23 октября 2015 09:05
      Поправлю и Вашу опечатку - Лиинахамари. У русских имел и имеет свое название - Девкина заводь.
  7. kondrat13 Звание
    kondrat13
    +2
    23 октября 2015 09:09
    Тогда уж ЛиинахАмари
  8. alexej123 Звание
    alexej123
    +2
    23 октября 2015 10:09
    Обожаю В.С.Пикуля. Его книги перечитал десятки раз и продолжаю перечитывать. "Реквием каравану PQ-17" и "Океанский патруль" рассказывают о войне на севере. Сейчас читаешь статьи и понимаешь, что у Пикуля во многом и документальные произведения. Кстати, вопрос, какие ещё художественные книги рассказывают о войне на севере? Много написано за блокаду Ленинграда, за Сталинград и другие знаковые сражения. А вот о событиях на севере той поры почему-то не встречал.
    1. 97110 Звание
      97110
      0
      23 октября 2015 15:56
      Цитата: alexej123
      А вот о событиях на севере той поры почему-то не встречал

      Вспомнил "Боцман с Тумана" П.Шестакова. Если ничего не перепутал - старость.
      1. alexej123 Звание
        alexej123
        0
        20 ноября 2015 13:42
        Спасибо за совет, поищу в инете.
  9. AAV Звание
    AAV
    +2
    23 октября 2015 10:26
    Спасибо автору за статью.

    Хочется упомянуть об одном летчике, воевавшем в авиации Северного флота - Захаре Артемовиче Сорокине.
    Этот человек повторил подвиг Алексея Маресьева - вернулся в строй и продолжал воевать после ампутации ступней обеих ног. Воевал он в полку, которым командовал Б.Ф. Сафонов. К сожалению о подвиге Сорокина, и не только его одного, не так много написано как о подвиге Маресьева.
    Со времен детства помню тоненькую книжечку "Поединок в снежной пустыне", написанную самим героем.
  10. Monster_Fat Звание
    Monster_Fat
    0
    23 октября 2015 10:38
    Почитайте книги Владимира Першавина http://bookscafe.net/author/pershanin_vladimir-12496.html
    У него есть и про войну на севере, например: "Морпехи против «белых волков» Гитлера"
    1. alexej123 Звание
      alexej123
      0
      20 ноября 2015 13:57
      Спасибо за совет, поищу.
    2. alexej123 Звание
      alexej123
      0
      20 ноября 2015 13:57
      Спасибо за совет, поищу.
  11. фа2998 Звание
    фа2998
    +3
    23 октября 2015 11:16
    Цитата: ivanovbg
    Судя по их, на Севере в основном "пешки" работали?

    Чего-то не хватает в статье!Не хватает лидз-лизовских самолетов.Ведь именно на Севере они начали служить и достойно воевали.Конечно патриотизм и "импортозамещение" это отлично,но давайте писать что было.Не надо брать пример с наших заокеанских"партнеров" с их ними двойными стандартами.И кстати многие наши асы воевали на "импортных".Извините кого обидел! hi РС-"каталину" я видел-веду разговор о боевых самолетах-истребители и бомбардировщики(торпедоносцы). yes
  12. Олежек
    Олежек
    0
    23 октября 2015 20:25
    Толково написано !
  13. xomaNN Звание
    xomaNN
    +2
    23 октября 2015 20:49
    Спасибо за статью о наших лётчиках-североморцах! Отец служил на Севере , а мы жили в Североморске- 2 (Малом ) .Это фото дважды Героя летчика Б.Сафонова в Малом делал мой отец в 1965г.
  14. moskowit Звание
    moskowit
    0
    23 октября 2015 21:47
    Спасибо. Интересно.Познавательно.
  15. rubin6286 Звание
    rubin6286
    +1
    24 октября 2015 08:28
    Статья откровенно слабая и поверхностная. Автор использовал в качестве первоисточников, в основном, литературу, изданную в период с 1973 по 1987 год и ограничился только некоторыми книгами. Это удивляет, потому, что о воздушной войне на Севере написано достаточно много, в т.ч. и в Интернете. Одна только книга М.А. Жирохова «Асы над тундрой. Воздушная война в Заполярье 1941-1944 г.г.» Москва Издательство ЗАО «Центрполиграф» 2011 г. дает достаточно полную картину боевых действий и тактики противоборствующих сторон. Иностранные источники страдают откровенной тенденциозностью, но все же стоит прочесть такие книги, как И.Ютилайнен «Я бил сталинских соколов», Э. Луукканен «Я сбил целый авиаполк», а также ряд советских военных мемуаров: С. Курзенков «Под нами- земля и море»,В.Ф.Голубев «За тебя ,Ленинград»,
    Н.М.Лаврентьев и др.«Авиация ВМФ в Великой Отечественной войне»,
    М.Зефиров «Асы Люфтваффе. Дневные истребители т.1-2», З.А.Сорокин «Крылатые гвардейцы» М.Воениздат, 1966 г., Орленко И.Ф. «Крылатые торпедоносцы», «Мы -Таллинские» и многие др. Подробный список книг можно найти на сайте militera.lib.ru.