АФАР для ПАК ФА: испытания показывают отличные результаты

Comments

[PlotnikoffDD]

на авиасалоне МАКС-2015

Статеечка очень свежая))))

[marlin1203]

Да когда уже серийные образцы в войсках будут? Испытания -это хорошо. Но самолет завоевания господства в воздухе нужен уже "вчера"

[Лт. запаса ВВС]

Цитата: marlin1203

Да когда уже серийные образцы в войсках будут? Испытания -это хорошо. Но самолет завоевания господства в воздухе нужен уже "вчера"

Вот мне интересно планируется ли стелс покрытие на ПакФа или те прототипы что летают уже так сказать с серийной обшивкой?
Ожидается ли что то подобное той обшивке что на F-22(фото кликабельно)на нашем ПакФа?

[двг79]

Надеюсь ,что нет,такой геморрой нам не нужен.

[Лт. запаса ВВС]

Цитата: двг79

Надеюсь ,что нет,такой геморрой нам не нужен.

Тогда я вообще не понимаю в чём будет стелс заключаться?
1) Стелс покрытия не будет
2) Двигателей с плоскими соплами не будет(по крайней мере до 2020 года)
3) S-образных воздуховодов не будет(S-duct)
4) Снизу у ПакФа выступают двигатели, которые так же повышают ЭПР снизу(все самолёты F-22,35,F-117,B2 имеют плоское "брюхо")

[Фалкон]

Цитата: Лт. запаса ВВС

Тогда я вообще не понимаю в чём будет стелс заключаться?
1) Стелс покрытия не будет
2) Двигателей с плоскими соплами не будет(по крайней мере до 2020 года)
3) S-образных воздуховодов не будет(S-duct)
4) Снизу у ПакФа выступают двигатели, которые так же повышают ЭПР снизу(все самолёты F-22,35,F-117,B2 имеют плоское "брюхо")

1) будет. Оно есть даже на Су-35. Это поглощающая краска. Еще на Миг-21 отрабатывалась радиопоглощающая краска. Ей снижают ЭПР у самолетов 4+

2) Плоское сопло - больше ИК диапазон. У т-50 двигатели разнесены под углом, что позволяет эффективнее рассеивать тепло. - компромил между маневренностью и теплом.

3)Почему - они s образные

4) ЭПР это динамическая характеристика - определяемая экспериментальным путем, и зависит от направления углов и длин волн излучателя. Нет простого рецепта по ее снижению

[самара-58]

Классный ответ!!!

[TT62]

Правильно Фалкон! Сначала детям надо объяснить что такое "глобус", и лишь потом что хотят то и натягивают на него. Не будет ЛА сразу сделан не видимым,а на каждый яд найдется противоядие.

[Лт. запаса ВВС]

Цитата: Фалкон

1) будет. Оно есть даже на Су-35. Это поглощающая краска. Еще на Миг-21 отрабатывалась радиопоглощающая краска. Ей снижают ЭПР у самолетов 4+

Почему то когда смотришь на F-22,35,B2 верится больше в наличие стелс покрытия, а когда смотришь на наши Су закрадывается смутное подозрение что это обычная краска?

Цитата: Фалкон

2) Плоское сопло - больше ИК диапазон. У т-50 двигатели разнесены под углом, что позволяет эффективнее рассеивать тепло. - компромил между маневренностью и теплом.

Плоское сопло экранирует тепло снижая таким образом ЭПР самолёта. Посмотрите на F-22, у него плоские сопла полностью покрыты стелс покрытием, а у нас не покрыты ни чем.

Цитата: Фалкон

3)Почему - они s образные

На той фотографии что вы приводите можно провести прямую линию и понять что S образный воздуховод не полностью закрывает двигатели.

Цитата: Фалкон

4) ЭПР это динамическая характеристика - определяемая экспериментальным путем, и зависит от направления углов и длин волн излучателя. Нет простого рецепта по ее снижению

ЭПР также зависит от выступающих частей, почему ракеты на самолётах 5-го поколения стали размещать не под крыльями, а внутри самолёта? Чтобы снизить ЭПР. По той же причине самолёт 6-го поколения собираются создавать без вертикальных рулей. В идеале это должен быть самолёт крыло.

[Лт. запаса ВВС]

Цитата: Фалкон

1) будет. Оно есть даже на Су-35. Это поглощающая краска. Еще на Миг-21 отрабатывалась радиопоглощающая краска. Ей снижают ЭПР у самолетов 4+

Не видно!

[Скифотавр]

Цитата: Фалкон

Цитата: Лт. запаса ВВС

Тогда я вообще не понимаю в чём будет стелс заключаться?
1) Стелс покрытия не будет
2) Двигателей с плоскими соплами не будет(по крайней мере до 2020 года)
3) S-образных воздуховодов не будет(S-duct)
4) Снизу у ПакФа выступают двигатели, которые так же повышают ЭПР снизу(все самолёты F-22,35,F-117,B2 имеют плоское "брюхо")

1) будет. Оно есть даже на Су-35. Это поглощающая краска. Еще на Миг-21 отрабатывалась радиопоглощающая краска. Ей снижают ЭПР у самолетов 4+

2) Плоское сопло - больше ИК диапазон. У т-50 двигатели разнесены под углом, что позволяет эффективнее рассеивать тепло. - компромил между маневренностью и теплом.

3)Почему - они s образные

4) ЭПР это динамическая характеристика - определяемая экспериментальным путем, и зависит от направления углов и длин волн излучателя. Нет простого рецепта по ее снижению

Разнесенные под углом двигатели наоборот увеличивают углы, в пределе которых самолёт может быть обнаружен в ИК и тепловом диапазоне, а сделаны на ПАК ФА они для обеспечения устойчивости как компенсация малого размера килей. А что касается плоских сопел - то во первых они имеют немалую потерю тяги, а во вторых неспособны всевекторно отклоняться - а потому для истребителя они уж точно геморрой.

[Sashka]

П..дики, все же переняли у русских безотказную систему отвинчивания болтов!!!
Поняли, что их устаревший электронный шуруповерт может выйти из строя в любой момент...

[prostofily]

Сейчас то зачем.

[Талгат]

Цитата: Лт. запаса ВВС

ланируется ли стелс покрытие на ПакФа или те прототипы что летают уже так сказать с серийной обшивкой?
Ожидается ли что то подобное той обшивке что на F-22

Я и читал и смотрел. что ПАК Фа делается не из дюраля как все самолеты. а из композитов. как и амеровские стелсы все

Смотрел по тв репортаж, это похоже на швейное предприятие - это ткани - которые пропитывают чем то - получается что то вроде углепластика - я не специалист - но что видел то и передаю (как акын :))

[Одиссей]

Цитата: marlin1203

Да когда уже серийные образцы в войсках будут?

Еще не скоро.Наберитесь терпения.Комплекс очень сложный и проблем много.

[НЕКСУС]

Цитата: marlin1203

Да когда уже серийные образцы в войсках будут?

На выходе думаю,мы получим не истребитель пятого поколения,а истребитель поколения 5+.
Еще ,если не ошибаюсь в 97 году у нас был истребитель 5 поколения,даже два-это МИГ1.44,и Су-47"Беркут" сделанный для морского базирования.Но ПАК ФА превосходит их по многим параметрам.
Думаю наши конструкторы хотят сыграть на опережение и хоть немного выйти вперед в этой гонке.Но остается актуальным вопрос ЛФИ 5 поколения.И вроде бы микояновцы,правда по собственной инициативе,достали старые материалы по МИГ1.44 и дорабатывают все с учетом современных требований и технического уровня.

[ГШ-18]

АФАР для ПАК ФА: испытания показывают отличные результаты

Очень жду армейского релиза ПАК ФА и приём его на вооружение ВВС РФ. Думаю истерических воплей со стороны наших "партнёров"-РУССКИЕ ИДУТ! и на этот раз не избежать
А самолёт просто красавец! Три раза тьфу, чтоб не сглазить.

[Лт. запаса ВВС]

Важно чтобы реализовали функцию низкой вероятности перехвата излучения радара. Хотя наверняка уже есть средства оповещения об облучении и подобных режимов работы радара.

[Лт. запаса ВВС]

Нужно было задать вопрос, не планируют ли в перспективе АФАР Белка устанавливать при модернизации и на Су-30,34,35 с целью повышения ТТХ самолётов.

[Андрей НМ]

Тоже хотел задать этот вопрос. И второй - на сколько повысятся возможности Сушек с АФАР? Понятно, что сейчас этого не скажут, но все-таки...

[НЕКСУС]

Цитата: Андрей НМ

Тоже хотел задать этот вопрос. И второй - на сколько повысятся возможности Сушек с АФАР? Понятно, что сейчас этого не скажут, но все-таки...

В разы.Причем АФАР совершенствуется и на серийной машине наверняка будет стоять самая последняя разработка.Чем зрячее будет наш ПАК ФА ,тем эффективнее он по сути и будет.Мощный арсенал это не все,нужно и хорошо видеть супостата на разных дистанциях.

[Garris199]

Цитата: НЕКСУС

В разы.

Я бы так не сказал.

Недавно мы подготовили материалы, в которых показали, каким образом можно повысить потенциал АФАР, приблизив его к тому, которым располагает «Ирбис».

[НЕКСУС]

Цитата: Garris199

Я бы так не сказал.

А вы действительно полагаете,что Вам все покажут и расскажут?И огласят реальные характеристики нашего АФАРа?

[TT62]

Сильнее тот, у кого дубина длиннее и тяжелее.

[rubidiy]

читал в свое время статью по элементной базе АФАР. Грядет переход на другие материалы в производстве СВЧ-модулей. Надеюсь, что у нас все получится. Сейчас эта технология - одна из ключевых для обороноспособности страны.

[Просто ВВ]

Мы тоже прочитали:"

Кстати, раз зашла речь об импортозамещении, сколь сильна ваша зависимость от поставок из-за рубежа? Повлияли ли западные санкции на вашу работу?

Санкций мы практически не чувствуем. СВЧ-модули – основа наших БРЛС – у нас отечественные, исходное сырье для их изготовления доступно, а вся остальная электронная «начинка» – так сказать, широкого применения, поэтому каких-то особых проблем я не вижу. Конечно, в идеале, хотелось бы, чтобы все у нас было «свое». Но отечественная промышленность, способная поставлять нам необходимое сырье и элементную базу, была фактически разрушена в постсоветские годы и сейчас находится на этапе восстановления, что потребует какого-то времени. И пока многое из того, что может реально предложить нам наш производитель, оказывается заметно дороже импорта из той же Юго-Восточной Азии, а сроки поставок называются гораздо более длительными. Надеюсь, что через несколько лет ситуация изменится, и мы сможем перейти на конкурентоспособную отечественную элементную базу. Но и сейчас, повторюсь, каких-то особых проблем мы не видим и не ощущаем, что санкции как-то серьезно повлияли на нашу работу.

А-абыыдна, да-а

[Асадулла]

Фазированные решетки из чистейшего золота. Хотя, на общую цену машины это не влияет.

[Alexey-74]

Сложностей много и затрат конечно....но в итоге мы получим отличнейший боевой самолет, который заткнет за пояс любого американца, китайца и др.Надеюсь мы увидим Т-50 в небе и в войсках уже в недалеком будущем.

[Денис-Скиф]

Цитата: Лт. запаса ВВС

Цитата: двг79

Надеюсь ,что нет,такой геморрой нам не нужен.

Тогда я вообще не понимаю в чём будет стелс заключаться?
1) Стелс покрытия не будет
2) Двигателей с плоскими соплами не будет(по крайней мере до 2020 года)
3) S-образных воздуховодов не будет(S-duct)
4) Снизу у ПакФа выступают двигатели, которые так же повышают ЭПР снизу(все самолёты F-22,35,F-117,B2 имеют плоское "брюхо")

любой стелс можно сбить и на самом дешевом самолёте с хорошей фар. нет у нас задачи проникать на вражескую территорию на стелсах. поднял пару мигов, обнаружил, пустил, ушел. агрессор горит догорает.

[aviator1913]

А какой процент отказов элементов АФАР в западных самолетах? Их АФАР вроде бы уже на F-15 и F-18 даже поставили, не то что на F-22 или 35е... И сравнение ТТХ хотя бы примерное с западными образцами.

[Longmire]

нечего сравнивать, все что в открытом доступе это деза, самые охраняяемые секреты это именно ттх радиоэлектроники....

[over]

Интересно, автор статьи и директор предприятия это тезки или одно и тоже лицо?

[prostofily]

Учитывая, что если начнется настоящая ( войнушка),срок жизни каждого будет измеряться десятками минут,
то проскользнувшая функция-можно увеличить, радует.

[Kapralwdw]

если с нами сцепятся то это будет последняя война на земле!!!увы!!!

[Kapralwdw]

Россия сила!!!!!

[Marssik]

Пока этот ПАК ФА в количестве хотя бы одного звена в ВВС прибудет ,американцы Ф~40 на конвейер поставят .

[НЕКСУС]

Цитата: Marssik

Пока этот ПАК ФА в количестве хотя бы одного звена в ВВС прибудет ,американцы Ф~40 на конвейер поставят .

Да что вы! Они Ф-35 никак родить не могут.Ф-40 они смастерят окурат к нашим МИГ-100 и СУ-150.У амеров альтернативы нет Лайтинингу и когда появится очень большой вопрос.А по поводу Рапторов...так простите,их в реальном бою никто не видел,и какие там ТТХ вызывает очень много вопросов.Про цену я уж промолчу.
Что касаемо тупого высера типа-они могут напечатать денег столько ,сколько захотят,отвечу.У ЛЮБОГО ПЕЧАТАНИЯ ЕСТЬ СВОЙ ПРЕДЕЛ,ПОСЛЕ КОТОРОГО ВСЕ ЛОПНЕТ.И американцы прикрыли производство Рапторов по одной причине-ДОРОГО.При этом по сей день всех болезней у него не вылечили и они благополучно передались Лайтинингу.

[Marssik]

Наши ПАК ФА кто то видел в реальном бою ??? Или вы думаете у нас детских болезней нет ??? Может они стоить будут как СУ 27 ??? Да по соотношению к Ф 35 дешевле ,но и наш бюджет в несколько раз меньше бюджета США .

[S-cream]

Что с движками???

[over]

Цитата: S-cream

Что с движками???

Пилят... Пока не допилят, в серию не пойдет. А как бы хотелось глянуть на макс 20.. Что он делает в воздухе с новыми движкам

[Ментат]

Цитата: Garris199

Цитата: НЕКСУС

В разы.

Я бы так не сказал.

Недавно мы подготовили материалы, в которых показали, каким образом можно повысить потенциал АФАР, приблизив его к тому, которым располагает «Ирбис».

А дальше прочитать? Там сказано, что в этой АФАР будет несколько новых режимов работы, которые невозможны на Ирбисе.

[Бизон]

За радарами НИИП активно охотилась одна шведская контора, по заданию США.
- Не удалось, на этот раз шпионам, их захомутали. Трюк Адольфа Толкачёва, выдавшего секреты новейшего советского авиационного оборудования(смотрите на Ютьюбе фильм "Ампула с ядом", из серии "Шпионы и предатели), на этот раз не удался...