Патрульные самолёты для ВКС планируют построить на базе Ил-114

27 октября 2015 48

Патрульные самолёты для ВКС и погранслужбы могут быть построены на базе Ил-114, производство которого будет возобновлено в России, передаёт РИА Новости сообщение члена коллегии ВПК РФ Михаила Каштана.

Патрульные самолёты для ВКС планируют построить на базе Ил-114

«Отдельно стоит перед нами задача запуска в производство самолёта Ил-114 и создание на его базе специальных самолётов: патрульных самолётов для нашей государственной авиации – Военно-воздушных сил и авиации погранвойск», – сообщил Каштан.

Турбовинтовой Ил-114 был разработан в конце 80-х КБ Ильюшина для использования на местных авиалиниях СССР. Всего было построено менее 20-ти таких самолётов.

Агентство напоминает, что «в августе прошлого года Путин поручил правительству, Минобороны и полпреду президента в Приволжском федеральном округе оценить целесообразность развертывания серийного производства Ил-114 на базе ОАО "Авиакор – авиационный завод"».

Опрошенные изданием эксперты тогда говорили о необходимости значительной модернизации машины, в частности, о замене двигателя и радиоэлектронного оборудования.

Javier Rodriguez/www.airwar.ru

Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

ВКонтакте Дзен Телеграм

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Волосатый сибиряк

+3

27 октября 2015 16:22

Что там по движкам, интересно? ТВ7-117СМ?
1. oleg-gr
  
  +15
  
  27 октября 2015 16:24
  
  За основу берутся советские проекты. Воистину: все новое - хорошо забытое старое.
  1. Комментарий был удален.
  2. антисемит
    
    +2
    
    27 октября 2015 17:59
    
    с момента распада СССР больше 10 лет ничего не делали не проектировали и не строили по сути ситуация начала меняться совсем не давно и боюсь что к уровню СССР вернемся не скоро
  3. Комментарий был удален.
  4. Thronekeeper
    
    +2
    
    27 октября 2015 19:24
    
    Иногда и на американскую антикву стоит посмотреть. Аналог АС-130 "Спектр" для ночных зачисток не помешал бы ни в Чечне 2000-2003, ни сейчас в Сирии. А это не последние наши боевые действия. Против противника "условно безоружного" ночью с однми ПЗРК и без РЛС хорош, и применение обходится дешевле БПЛА и поэффективнее. Хотя эффективность БПЛА будет расти с каждым годом.
2. Инжeнeр
  
  0
  
  27 октября 2015 16:30
  
  да, с хохлами связываться не придется
3. pvv113
  
  +3
  
  27 октября 2015 17:02
  
  Двигатели ТВ7-117СМ мощностью 2650 л.с. ставят на модификации Ил-114-300. А более мощные движки PW127H Pratt&Whitney мощностью 2750 л.с. - на модификации Ил-114-100
  Подробнее на: http://avia.pro/blog/il-114
  1. dmi.pris1
    
    0
    
    27 октября 2015 22:31
    
    Ну про импорт придётся забыть(это даже лучше).Даже если это и отодвинет данный проект по времени.
    Цитата: pvv113
    Двигатели ТВ7-117СМ мощностью 2650 л.с. ставят на модификации Ил-114-300. А более мощные движки PW127H Pratt&Whitney мощностью 2750 л.с. - на модификации Ил-114-100
    Подробнее на: http://avia.pro/blog/il-114
кил 31

+1

27 октября 2015 16:23

Ну естественно 114 дешевле для разведки чем 214.
1. ССИ
  
  +5
  
  27 октября 2015 17:03
  
  Цитата: кил 31
  Ну естественно 114 дешевле для разведки чем 214
  
  А Вы дальность прикиньте... Одно дело патрулировать прибрежные воды, а лодки искать в океане?
EFA

+2

27 октября 2015 16:24

Отдельно стоит перед нами задача запуска в производство самолёта Ил-114 и создание на его базе специальных самолётов: патрульных самолётов для нашей государственной авиации – Военно-воздушных сил и авиации погранвойск», – сообщил Каштан

Значит ли это что будет гражданская версия? Было бы не плохо, нашей стране дешевый самолет нужен как воздух, да и на экспортном направлении думаю тоже был бы спрос, пусть даже и в страны третьего мира.
1. Инжeнeр
  
  +8
  
  27 октября 2015 16:29
  
  Сильно смахивает на военный?
  1. самара-58
    
    0
    
    27 октября 2015 16:37
    
    ...на военно-полевой.
  2. Комментарий был удален.
  3. gjv
    
    +3
    
    27 октября 2015 17:31
    
    В качестве патрульного "рисовали" вот такие варианты.
    
    Патрульный Ил-114П предназначается для охраны морских границ. К тому же сегодня появилась проблема наблюдения за состоянием окружающей среды. Предприятия, получившие огромную самостоятельность в погоне за прибылью, идут на многие нарушения в части загрязнений и воздуха, и водных бассейнов, сбрасывая неочищенные отходы производства в окружающую среду. И задача государственных органов - выявление подобных нарушений.
    Одним из средств контроля обстановки в приграничных областях, морских портах, вдоль трасс нефте- и газопроводов является территориальная автоматизированная система воздушно-морского наблюдения. Эта система и включает в себя патрульный Ил-114П. Модернизированный патрульный Ил-114ПМ разработан на базе пассажирского самолета местных воздушных линий Ил-114 и предназначен для решения задач по патрулированию 200-мильной экономической зоны и контроля за несанкционированным проникновением в эту зону воздушных, надводных и подводных средств. В патрульном варианте Ил-114ПМ на удалении 300 км от базы может обеспечить контроль в течение до 10 часов с массой сбрасываемых средств обнаружения и поиска подводных целей до 1500 кг.
  4. EFA
    
    +1
    
    27 октября 2015 21:20
    
    И?
    К чему фото?
    Их же не производят в настоящее время, фото гражданского самолета и в статье вполне имеется. Я имел в виду не будет ли возоблено это производство? Тем паче, что наш лоукостер "Победа" с этими самолетами охватил бы всю Россию и им было бы очень кстати.
    1. Игорь Половодов
      
      0
      
      28 октября 2015 02:33
      
      С ценой билета как за плацкарту?!!!
  5. Игорь Половодов
    
    -1
    
    28 октября 2015 02:31
    
    длинноват, искажены пропорции фото!
Mama_Cholli

+6

27 октября 2015 16:24

Для погранцов бы поменьше птичку, да поэкономичнее уж больно накладно выйдет использовать такие большие машины.
А еще бы лучше беспилотников побольше с большим временем нахождения в воздухе примерно свыше 12 часов) вот тогда бы дело было...Аппаратурой набить и в любое время суток фиксировать претендентов на пересечении ГГ.

писи: Для опасных участков вроде Авганской границы не помешали бы беспилотники ударные с управляемыми бомбами и сверзвуковыми ракетами воздух-земля. А то похоже скоро полезут ИГиловцы в Такжикистан.
1. самара-58
  
  0
  
  27 октября 2015 16:33
  
  Этот-ну очень экономичный!
2. avt
  
  0
  
  27 октября 2015 16:38
  
  Цитата: Mama_Cholli
  Для погранцов бы поменьше птичку, да поэкономичнее уж больно накладно выйдет использовать такие большие машины.
  
  Типа на дельтапланы пересадить !?
  Цитата: pv1005
  Они теперь авиация ФСБ
  
  В которую Гаврилов сколько смог ,,Чебурашек" набрал. Ну а 114й да - вполне подошел бы не на замену, тут скорее о 112м говорить нужно , а именно как патрульный и грузопассажирский .
  Цитата: pv1005
  А про патрульный самолет (для погранцов) на базе ИЛ-114 разговоры и хотелки ходят еще с 90-х годов прошлого века.
  
  Ну ,,так нет же никого в таможне " - сдох ташкентский завод то,хотя и готовы были платить .Но все это описанное пока что хотелки,не смотря на то что вроде на статику фюзеляж вроде уже отвезли и в Воронеже грозятся 112й на крыло поднять и в серию поставить аж 2019м , но заказ вроде уже уменьшили до 35 аэропланов.
  Цитата: самара-58
  Если мне не изменяет склероз-производство будет налажено в Н. Новгороде.
  
  Не изменяет , вроде таки на Соколе остановились.
  1. Mama_Cholli
    
    +1
    
    27 октября 2015 16:43
    
    Я рассуждаю как погранец. Зря смеетесь... Чем меньше размеров штуковина будет в небе над границей болтаться, тем лучше для дела. У всех дела разные и погранцы не исключение. )))
    1. vsoltan
      
      +1
      
      27 октября 2015 17:07
      
      Дед Пихто
      Рад, что Вы наконец, прорезались на форуме… читаю с удовольствием…
      1. Комментарий был удален.
      2. Mama_Cholli
        
        0
        
        27 октября 2015 21:41
        
        Взаимно...
    2. jjj
      
      +1
      
      27 октября 2015 18:09
      
      Цитата: Mama_Cholli
      Чем меньше размеров штуковина будет в небе над границей болтаться, тем лучше для дела.
      
      Ну, скажем не над границей, как линией, а в пределах пограничной полосы, ну и над экономической зоной шельфа
      1. Mama_Cholli
        
        0
        
        27 октября 2015 21:43
        
        Да, спасибо я действительно оговорился. Суть не меняется. Засекать, давать координаты для выезда скорой помощи больным на голову...
      2. Комментарий был удален.
    3. К-36
      
      0
      
      28 октября 2015 19:58
      
      Мама Чолли, дык вам нужен "Инспектор-1", разработки Курчатовского института. 45 часов в воздухе при размерах 4,5 метра ( в размахе крыльев )
      Подробнее здесь: http://www.sdelanounas.ru/blogs/64919/
      С уважением,
pv1005

+2

27 октября 2015 16:30

Авиация погранвойск приказала долго жить уж лет 10 тому назад. Они теперь авиация ФСБ. А про патрульный самолет (для погранцов) на базе ИЛ-114 разговоры и хотелки ходят еще с 90-х годов прошлого века.
1. Mama_Cholli
  
  +3
  
  27 октября 2015 16:40
  
  Беспилотники легче эксплуатировать и аэродромы не нужны большие, хоть у каждого Погранотряда можно маленькую взлетку делать метров на 100.
  И люди будут менятся у компа через 2-3 часа дежурства.
  Вожможно самолеты такого класса пригодятся только для морских границ России, но беспилотников тоже можно было бы натыкать за одну такую птичку, в итоге держали бы большую площадь.
  Кстати можно было бы и беспилотные дирижабли (небольшого размера) использовать, вот они точно неделями бы висели...хрен бы кто прополз.
  1. Maxom75
    
    +1
    
    27 октября 2015 18:05
    
    Я сам служил в ПВ РФ. Авиация нужна, но скорее это именно дирижабле и обязательно беспилотный. Пилотируемая дозорная авиация вообще странное решение. Удел ПВ это полоса 2-10 км на суше и 12 морских миль на море, за остальные рубежи уже отвечала окружная разведка. Нужны либо беспилотники способные летать сутками для поиска подводных лодок, либо ИЛы, с функцией не менее 15 часов полёта.
    1. jjj
      
      +1
      
      27 октября 2015 18:11
      
      Сейчас еще принято браконьеров ловить
    2. Mama_Cholli
      
      +1
      
      27 октября 2015 21:45
      
      Привет зелёный!!! Я в ПВ КГБ СССР.
      1. Оман 47
        
        +1
        
        27 октября 2015 22:52
        
        О-о-о!
        Чёрная Мама, оказывается, - скрытый Зелёный Брат?!!!!
        Тайнос агентос?!
        Перекраска со сменой пола?!!!
        ПВ КГБ СССР - тоже весьма знакомая для меня аббревиатура; ещё ближе - КЗакПО, КСАПО, ММГ, ВПБС...
        Встречаемся 28 мая на 3-4 левого!
        При неявке - заседание актива ПЗ в сушилке после 21.00 (после БР)!
        
        jjj
        
        +2
        
        28 октября 2015 00:21
        
        А некоторые еще помнят, когда Комитет при Совете Министров был
        
        Mama_Cholli
        
        +1
        
        28 октября 2015 11:36
        
        Цитата: Оман 47
        О-о-о!
        Чёрная Мама, оказывается, - скрытый Зелёный Брат?!!!!
        Тайнос агентос?!
        Перекраска со сменой пола?!!!
        ПВ КГБ СССР - тоже весьма знакомая для меня аббревиатура; ещё ближе - КЗакПО, КСАПО, ММГ, ВПБС...
        Встречаемся 28 мая на 3-4 левого!
        При неявке - заседание актива ПЗ в сушилке после 21.00 (после БР)!
        
        Отставить смену пола. )))
        Просто в батлухе такой-же ник.
        А мне ближе КДПО, где служил...Хотя сейчас наоборот очень (территориально далеко).
      2. Maxom75
        
        +1
        
        28 октября 2015 01:09
        
        Я с СКПО (Северо-кавказский пограничный округ)РФ. 1993-1994
самара-58

+1

27 октября 2015 16:30

Если мне не изменяет склероз-производство будет налажено в Н. Новгороде.
1. ССИ
  
  0
  
  27 октября 2015 17:05
  
  Не изменяет... Принято решение на Соколе строить...
  1. sa-ag
    
    0
    
    27 октября 2015 17:09
    
    Цитата: ССИ
    Принято решение на Соколе строить...
    
    Ил-114? Вроде как на ВАСО собирались?
    1. avt
      
      +1
      
      27 октября 2015 17:14
      
      Цитата: sa-ag
      Ил-114? Вроде как на ВАСО собирались?
      
      Цитата: avt
      в Воронеже грозятся 112й на крыло поднять и в серию поставить аж 2019м , н
  2. Maxom75
    
    0
    
    28 октября 2015 01:12
    
    Вроде в Казань хотели засунуть, правда она активно отбивалась. Или я ошибся?
roskot

+1

27 октября 2015 16:30

Хорошо, что есть с чего возрождать. А самолеты нужны для страны.
Chicot 1

+2

27 октября 2015 16:31

Патрульные самолёты для ВКС планируют построить на базе Ил-114

В принципе и полярной авиации не помешал бы новый самолет (а это весьма актуально в связи с набирающей обороты "арктической гонки"). Тем более, что в свое время "дедушка" "сто четырнадцатого" Ил-14 потрудился в высоких широтах на славу...
Надеюсь, что Ил-114 покажет себя таким же надежным и неприхотливым, как и его славный предок...
1. Волосатый сибиряк
  
  0
  
  27 октября 2015 16:37
  
  Узбеки 15-лет эксплуатируют и ничего . Правда у них двигатели Pratt&Whitney Canada.
  1. Chicot 1
    
    0
    
    27 октября 2015 17:39
    
    Цитата: Волосатый сибиряк
    Узбеки 15-лет эксплуатируют и ничего
    
    В условиях высоких широт (ибо речь шла именно о них)?.. Не слышал про такое...
    И второй вопрос - насколько массово и активно они его эксплуатируют?.. Насколько знаю не слишком, ибо в экспуатации находится около 10 машин этого типа вообще. 6 или 7 из них в Узбекистане... Маловато будет однако...
    Цитата: Волосатый сибиряк
    Правда у них двигатели Pratt&Whitney Canada
    
    Достаточно хорошие, качественные и экономичные двигатели... Правда, не дешевые однако. И для нас сейчас скорее всего недоступные...
    1. jjj
      
      0
      
      28 октября 2015 00:32
      
      Машина прошла полный цикл практических испытаний на обледенение в Архангельске в середине 90-х годов
VNP1958PVN

+2

27 октября 2015 16:33

А чё-рыжий чубик ничё нового за такие бабки так и не выдал?
1. самара-58
  
  +2
  
  27 октября 2015 16:35
  
  У него наносамолет-не видимый ни где и ни кому!!!
  1. podpolkovnik
    
    +1
    
    27 октября 2015 16:43
    
    Цитата: VNP1958PVN
    А чё-рыжий чубик ничё нового за такие бабки так и не выдал?
    
    Цитата: самара-58
    У него наносамолет-не видимый ни где и ни кому!!!
    1. Raven1972
      
      +2
      
      27 октября 2015 21:24
      
      Навеяло :
      ... У Чубайса щёчки стали аленькие -
      Всё он может рассказать
      Но не может показать ,
      Потому что наны - очень маленькие ...
      (с) Мурзилки Интернейшнл (Авторадио)
2. Vladimir 1964
  
  +2
  
  27 октября 2015 16:50
  
  Цитата: VNP1958PVN
  А чё-рыжий чубик ничё нового за такие бабки так и не выдал?
  
  Да, Уважаемый VNP1958PVN, смешно даже само употребления понятия "выдал" в отношении рыжего Толяна. В его миропонимании существуют только понятия типа: ВЗЯЛ, ЗАБРАЛ, РАСПИЛИЛ, ОТНЯЛ и тому подобное.
Комментарий был удален.
1. Mama_Cholli
  
  0
  
  27 октября 2015 16:46
  
  Не соглашусь. Для северной зоны -может быть и пойдет такая птица, а для горной и лесистой местности (весь Дальний восток) это бесполезное сжигание топлива.
iliitchitch

+2

27 октября 2015 16:43

Цитата: oleg-gr
За основу берутся советские проекты. Воистину: все новое - хорошо забытое старое.

История из жизни . Конец 70-х -начало 80-х . В заполярье лётчики с АН-2(отличная машина!) на АН-28 уже собирались переучиваться , отзывы от тех , кто уже полетал - отличные , самое оно для тех условий . Итог : летать будем на Л-410 (польско-чешского производства , кажись , не помню уже). Ну надо же дармоедам из СЭВ помочь! Эти огрызки массово в серию так и не пошли . АН-2 до сих пор летают . Зарубили АН-28 . Как бы это по-русски назвать , что бы не забанили ?
1. vsoltan
  
  +2
  
  27 октября 2015 17:10
  
  Да шо там… очередной наш косяк…********сами продолжите… :)
31rus

+1

27 октября 2015 17:05

Патрульная авиация это не только суша,но и море и обширные территории,самолет можно напичкать универсальной аппаратурой,использовать для спасения,оказание помощи,тут не какой бпла не пойдет,думаю партия будет не большая и только для МО,нужны новые самолеты,свои,думаю если выделят деньги все под силу,примеров тому много,главное не лезть в кооперацию ни с Китаем,ни с другими "партнерами"
Voyta

+4

27 октября 2015 17:09

Сегодня Юбилей у Легендарного Генриха Новожилова-90 лет!Про него надо писать по больше!С Днём Рождения!http://www.mk.ru/social/2015/10/26/legendarnyy-aviakonstruktor-rasskaza
l-pochemu-rossiya-perestala-stroit-samolety-pokupaya-boingi.html
антисемит

+1

27 октября 2015 18:01

вопрос с двигателями , запад не вариант украина ближайшие лет 10 тоже есть ли Отечественный аналог?
agfa

+2

27 октября 2015 19:42

Мои 5 копеек. Надо использовать задел св-27 винтовентилятор ступинского КБ. Ведь дальнейшей реализации Ан-70 не предвидится. Причём можно хоть на Ил-112 что на 114 ставить, если конечно не развивать дальнейшее направление закапотированных ВВ
Zaurbek

+1

27 октября 2015 20:29

Согласен жаль движки Ан70, При запуске в серию, можно было бы капитально модернизировать, Ан-12 и Ту95. Интересно он по шумам проходит нормы современные? У Ту95 с этим проблемы. А Илу 114 сам бог белел в большую серию идти, конкурентов отечественных то нет! Патрульный, Транспортный, ДРЛО, Ретранслятор, Постановщик помех и тд. на Ане - просрали такой проект с региональным самолетом для СНГ.
chunga-changa

+2

27 октября 2015 21:44

То отменяют, то возобновляют, бардак какой-то. Это высокотехнологичная сфера, всё завязано на многолетнее тщательное планирование, в том числе и вопросы производства. Такое ощущение что в стране денег тупо девать некуда. Власти мечутся туда сюда, то хватаются, то бросают, деньги летят на ветер как мусор, что дальше? Появится какой нибудь очередной проходимец, дорогой многонациональный россиянин магометов-кацман. Расскажет розогину про перспективы капитализма, для отдельно взятой семьи, тот обманет пунктина, опять всё отменят и начнут пилить одно и то же по десятому разу.
VadimSt

0

27 октября 2015 22:20

Интересно! А что со средствами, которые, в свое время, Россия вложила в проект АН-70? Не много ли оставлять на карманные расходы стране, которая заявляет о том, что она достаточно устойчивая к краху и определила своего главного врага?
Nord2015

0

27 октября 2015 22:30

Все собираются ИЛ-114 производить. Хочется в это верить, очень хочется, только есть опасения, что это ничем так и закончится, в очередной раз. Деньги в резервном фонде закончатся и самолет пойдет под нож в очередной раз. А так хочется верить в лучшее.