Лишь три учебных самолёта для тренировки космонавтов пригодны к полётам

11 ноября 2015 40

Лишь треть учебных самолётов Центра подготовки космонавтов, предназначенных для тренировок на пилотирование, пригодны к полётам, сообщает ВПК со ссылкой на руководителя Центра Юрия Лончакова.

Лишь три учебных самолёта для тренировки космонавтов пригодны к полётам

«Самолётов Л-39 находится у нас довольно большое количество, десять самолётов. Из них в строю три. В этом году, мы надеемся, ещё два самолёта войдут в строй», – сказал Лончаков, выступая на конференции «Пилотируемые полеты в космос».

Л-39 – учебно-боевой самолёт, производившийся до 1999 г. в Чехословакии. Являлся основной тренировочной машиной для пилотов стран Варшавского договора. Всего их было выпущено около 3-х тыс. единиц. До сих пор остаются на вооружении многих государств.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Тот же ЛЕХА

+2

11 ноября 2015 08:19

Л-39 – учебно-боевой самолёт, производившийся до 1999 г. в Чехословакии.

Надо же ...старичок и до сих пор летает,а чехи запчасти к ним выпускают?
1. Edvagan
  
  +1
  
  11 ноября 2015 09:02
  
  срочную в 1987 служил техником на "Альбатросе" (Л-39) )))) Вспоминаю машинку, в строю еще ,оказывается))
  1. Тор5
    
    +1
    
    11 ноября 2015 09:31
    
    Несмотря на возраст - машинка очень надежная.
2. Maxom75
  
  +1
  
  11 ноября 2015 09:35
  
  завод нашим принадлежит, только почему он ещё Чехии?(((
3. Бизон
  
  0
  
  11 ноября 2015 13:27
  
  Нет, они мож, и выпускают, но нам не поставляют... - НАТО!
  Этой проблемой я занимался ещё лет пятнадцать назад.
  Остро стояла проблема импортозамещения по L-39.
  Не было комплектующих и ремонтировать было некому. Потом ремонт потихоньку освоил Краснодарский АРЗ.
  1. Bongo
    
    +1
    
    11 ноября 2015 13:31
    
    Цитата: Бизон
    Нет, они мож, и выпускают, но нам не поставляют... - НАТО!
    
    Производство L-39, вернее его более "продвинутых" вариантов L-59 и L-159 прекращено в 1999 году. Никаких препятствий для поставок "элок" до недавнего времени не было. Более того чехи сами неоднократно настойчиво это предлагали.
    1. Бизон
      
      0
      
      11 ноября 2015 13:35
      
      Мы, не про самолёты.- Речь про запчасти к ним.
      1. Bongo
        
        +1
        
        11 ноября 2015 13:57
        
        Цитата: Бизон
        Нет, они мож, и выпускают, но нам не поставляют... - НАТО!
        
        Где тут про запчасти? Впрочем запчасти тоже не проблема, они есть в избытке на складах. Во всяком случае в США восстановлено несколько десятков L-39 разных модификаций. Были бы деньги и желание...
        
        vladimirZ
        
        0
        
        11 ноября 2015 17:08
        
        Да, учебный реактивный самолет L-39 добивают во всех училищах, и вот в Центре подготовки космонавтов.
        Но наша авиапромышленность готовит ему замену новый учебный самолет, поршневой ЯК - 152.
        Это ничего, что Як-152 будет морально устаревшей машиной, по сравнению, с тем же "старичком" реактивным L-39, главное, что они будут новые, с завода, с большим летным ресурсом.
        А вообще-то это горько, за столько лет не разработать свой российский реактивный, однодвигательный экономичный учебный самолет, что ещё раз подтверждает отсутствие должного порядка в нашем авиапроме, в системе заказов авиатехники.
rotmistr60

+23

11 ноября 2015 08:22

десять самолётов. Из них в строю три.

Странная ситуация для Центра подготовки космонавтов. По логике, уж там с матбазой должно быть все в порядке. Сразу напрашивается вопрос, а почему руководитель Центра не принял мер к устранению этого недоразумения (по другому и не назовешь). А если пытался принять, то кто конкретно на верху саботировал это?
1. ivan bogomolov
  
  0
  
  11 ноября 2015 08:38
  
  Напрашивается другой вопрос,как сказал наш ВВП "А,ГДЕ ДЕНЬГИ")))))
  1. Wedmak
    
    +6
    
    11 ноября 2015 08:47
    
    ,как сказал наш ВВП "А,ГДЕ ДЕНЬГИ")))))
    
    Воровать меньше надо. Как тырить бабки с строительства космодрома, так мастера.
    1. Вадим237
      
      0
      
      11 ноября 2015 10:39
      
      Да это мелочи по сравнению с тем сколько наш бюджет недополучает средств, от не уплаты налогов.
cniza

+11

11 ноября 2015 08:24

А где же наши Яки ? Какая то "куцая" информация , как не законченная пьеса.
Bongo

+6

11 ноября 2015 08:25

До сих пор остаются на вооружении многих государств.

Не только, их очень не мало в частных руках. Особенно они пользуются популярностью в США. Там даже существуют фирмы которые специализируются на восстановлении и ремонте чехословацких УТС.
андрей юрьевич

+1

11 ноября 2015 08:28

маловнятная туфта,вброс по принципу ОБС.
Bugor

+5

11 ноября 2015 08:29

Три в полетах, три на обслуживании, четыре на переоборудовании. Ничего страшного. Мы космонавтов батальонами готовим?
1. инженер74
  
  +8
  
  11 ноября 2015 08:41
  
  Не палите контору!!! Не зря же ВВС в ВКС переименовали, скоро ВДВ в КДВ переименуют!
  А вообще, действительно, странно - десяток Як-130 инопланетяне не дают прикупить?
  PS Юзать, в нынешних условиях, натовские самолеты это моветон, да и чехи с запчастями наверняка не упустят случая санкциии ввести!
solovey

+2

11 ноября 2015 08:30

Пора на Як130 переходить!!!
1. GRAY
  
  +3
  
  11 ноября 2015 08:39
  
  Цитата: solovey
  Пора на Як130 переходить!!!
  
  Зачем? Какая разница на чём пилотирование отрабатывать?
  1. Корсар0304
    
    0
    
    11 ноября 2015 12:14
    
    Цитата: GRAY
    Зачем? Какая разница на чём пилотирование отрабатывать?
    
    Затем что наше и более новое. Чем чехов кормить, так лучше Як поднимать.
    1. GRAY
      
      0
      
      11 ноября 2015 13:04
      
      Цитата: Корсар0304
      Затем что наше и более новое. Чем чехов кормить, так лучше Як поднимать.
      
      Когда 39-е окончательно в помойки превратятся, тогда и поменяют. Ресурс ведь не бесконечен.
Хубун

+1

11 ноября 2015 08:34

как то на фоне информации о новых самолетах и кораблях печально,словно и не из нашей страны новости
Корсар0304

0

11 ноября 2015 08:36

Не вижу ничего критичного.

"Як-130 (по классификации НАТО: Mitten – рукавица) – учебно-боевой самолет УБС созданный в ОКБ им. Яковлева в сотрудничестве с итальянской компанией Aermacchi. Самолет предназначен для замены в ВВС России устаревших учебно-тренировочных самолетов L-39. В процессе разработки совместная работа с итальянцами была приостановлена из-за разногласий и каждая из фирм реализовали свою концепцию самостоятельно. Як-130 стал первым самолетом, который был полностью новой разработкой (а не модернизацией существующих машин) созданной в России после распада СССР."
"Серийный выпуск основного варианта - L-39C Albatros - начался в 1973 году"
41 год L-39 в небе! Пора бы и на покой. Будет плановая замена на наши самолеты. И все.
1. Корсар0304
  
  +1
  
  11 ноября 2015 12:10
  
  Вот ей-Богу не пойму минусовщиков! Не то, чтобы я переживал за рейтинг - совсем нет.
  Просто считаю, что если ты не согласен с мнением, поставил минус - аргументируй ответом!
  
  P.S. практически у всех, кто ратует в комментах к данной статье за переход ан Як-130 стояли "минуса". Меня терзают смутные сомнения....
VseDoFeNi

-4

11 ноября 2015 08:37

Подобным пасквилёчкам не место на ВО.
Wedmak

0

11 ноября 2015 08:41

А вот в принципе, если подумать, надо больше? Хотя конечно, хотелось бы видеть новенькие Як-130. Эти же самолеты используются для подготовки космонавтов к перегрузкам и все?
1. rotmistr60
  
  +2
  
  11 ноября 2015 08:44
  
  самолеты используются для подготовки космонавтов к перегрузкам и все?
  
  Да нет, основная цель - пилотирование.
  1. Wedmak
    
    0
    
    11 ноября 2015 08:48
    
    Да нет, основная цель - пилотирование.
    
    Пилотирование чего? Космонавтам надо знать как управляется L-39? Зачем?
    1. V.ic
      
      +1
      
      11 ноября 2015 09:55
      
      Цитата: Wedmak
      Космонавтам надо знать как управляется L-39? Зачем?
      
      Не "космонавтам", а лётчикам-космонавтам!
    2. rotmistr60
      
      0
      
      11 ноября 2015 11:10
      
      Для Wedmak
      А вы не в курсе, что проходящие подготовку и не имеющие раньше отношения к летной профессии, проходят обучение по программе летчиков?
iliitchitch

0

11 ноября 2015 08:42

Цитата: Bugor
Три в полетах, три на обслуживании, четыре на переоборудовании. Ничего страшного. Мы космонавтов батальонами готовим?

Статья недоверие вызывает - что , космонавты на ЭТОМ до сих пор летают ? Спору нет , аппарат неплохой . Был когда-то . Ждём , пока в воздухе развалится ? И начнём СРОЧНЫЕ меры принимать ...
mpzss

+2

11 ноября 2015 08:48

тут надо считать, просто если на данном этапе дешевле восстановить, то надо восстанавливать L-39, но при условии их замены на наш Як. Причем планомерной замены, то есть постепенно, бюджет то ведь не резиновый!
TIT

+1

11 ноября 2015 08:57

Цитата: rotmistr60
Странная ситуация для Центра подготовки космонавтов. По логике, уж там с матбазой должно быть все в порядке.

не знаю как сейчас , но в лихие 90-е , космический полк ни в чём не нуждался , ни в керосине , ни в запчастях, да и зарплату им месяц в месяц платили .
Manul

+1

11 ноября 2015 09:15

Так может Центр подготовки космонавтов таким образом ненавязчиво и намекает руководствам и министерствам профильным - а не хотите ли вы денюжку дать на Як-130?
1. Бизон
  
  0
  
  11 ноября 2015 13:33
  
  Цитата: Manul
  Так может Центр подготовки космонавтов таким образом ненавязчиво и намекает руководствам и министерствам профильным - а не хотите ли вы денюжку дать на Як-130?
  
  У них там есть кацманавт-шевалье-банкир Леонов, пусть он позаботится о коллегах!
afrikanez

-1

11 ноября 2015 10:26

И кто в этом виноват? Конечно же руководство центра, кто ж еще. Деньги получать любят все а вот дела делать ни кого не заставишь.
Связист

0

11 ноября 2015 10:54

Да просто на все не хватает. И они тоже не все свои планы могут запускать. Ведь даже недавно писали о Звездном городке и какими махинациями там занимается администрация. Вот года три назад им питание модернизировали для новой центрифуги. так деньги больше года ждали, чтоб оплатили. Так что везде сейчас тяжело. У них что то летает, и то неплохо.Удач им.
Пленник

-1

11 ноября 2015 11:18

А на фига космонавтам самолет? Что "Буран" запускать собираются?
1. инженер74
  
  +2
  
  11 ноября 2015 11:44
  
  Цитата: Пленник
  А на фига космонавтам самолет? Что "Буран" запускать собираются?
  
  Прямо из Парка Горького! Ждут пока река Москва замерзнет!
  Самолеты, как и летчики, в космонавтике, скорее, дань традиции - с современными орбитальными станциями и сроками пребывания, больше подводники подходят!
  ИМХО
алексей букин

+2

11 ноября 2015 11:47

Цитата: ССИ
А космос у нас - по остаточному принципу, как, впрочем, и многое другое...

Да по всему видно, что и живем мы по остаточному принципу, что наши чинуши "не доедят".
babai591

0

11 ноября 2015 12:54

Кто может кратенько осветить методику подготовки космонавтов?
Freelancer7

0

11 ноября 2015 14:37

Либеральная пресса делает неуверенные осторожные посты на топваре. Тема - просто не серьёзная, в Кущёвке этих альбатросов не мерянно летает, так что всё это хрень на палочке. Лишь только одну цель вижу - авторы хотят сказать что всё хреново.
Евгений РС

0

12 ноября 2015 22:12

Цитата: vladimirZ
А вообще-то это горько, за столько лет не разработать свой российский реактивный, однодвигательный экономичный учебный самолет, что ещё раз подтверждает отсутствие должного порядка в нашем авиапроме, в системе заказов авиатехники.
Про ЯК-130 не забыли?))