4 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. parusnik Звание
    parusnik
    +1
    27 ноября 2015 08:09
    Машина-то не плохая была..для того времени,не лучшая..но тем не менее, спасибо..
  2. нивасандер Звание
    нивасандер
    +1
    27 ноября 2015 08:28
    французские летчики предпочитали Девуатин-521
    1. Echo Звание
      Echo
      0
      27 ноября 2015 09:51
      D.521? Это же был не вооруженный прототип, на котором чисто ради позырить установили Мерина от Спитора...
  3. rubin6286 Звание
    rubin6286
    +2
    27 ноября 2015 11:16
    Статья интересная, познавательная.

    В 1938 году советские военные советники смогли ознакомиться с самолетом «Хок-75», закупленным правительством Чан Кай Ши для ВВС гоминьдановского Китая, облетать его и сравнить с основным советским истребителем И-16.

    «Американец» был тяжелее «ишачка», обладал меньшей скороподъемностью и проигрывал в бою на вертикалях. В отличие от И-16, статическая устойчивость машины облегчала ее пилотирование и освоение летчиками средней квалификации, давала некоторое преимущество в бою на горизонталях, где при одной и той же скорости у «американца» был немного меньше радиус виража. При меньшем реактивном моменте «Хок» был также менее капризен при взлете и посадке. Эффективность бортового вооружения была признана примерно одинаковой и обе машины обладали в этом смысле определенным потенциалом. Обзор при взлете и посадке был признан приемлемым, хотя по понятным причинам, советские специалисты не могли тогда написать, что он «одинаково плох», но было отмечено, что цельнометаллический моноплан более прочен и менее уязвим в воздушном бою, имеет закрывающийся фонарь кабины, допускающий аварийный сброс, гидравлическую систему уборки шасси. Ни «Хок», ни И-16 не имели протектированных баков, поэтому в отчете не было упоминания об этом, но можно допустить, что об этом просто забыли, т.к. на азиатском театре военных действий в то время их ни у кого не было.