Новости

Очередной Ту-95МС передан военному ведомству по завершении модернизации

57
В понедельник Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) передала Минобороны ещё один стратегический бомбардировщик Ту-95МС, сообщает ВПК со ссылкой на пресс-службу ОАК.

Очередной Ту-95МС передан военному ведомству по завершении модернизации


«С начала выполнения работ по модернизации в министерство обороны РФ передано более десяти самолётов», – говорится в релизе.


Отмечается, что «работы по модернизации Ту-95 вели специалисты компании "Туполев" в рамках государственного контракта».

По данным пресс-службы, «на самолёте проведена замена радиоэлектронного оборудования, что позволит повысить эффективность целевого применения авиационного комплекса, а также значительно продлить срок его службы».
Использованы фотографии:
http://www.airforce.ru
Мы в Яндекс Дзен
Крестовый поход модернизаций: Запад намерен продлить жизнь своей боевой технике
Выступление Владимира Путина на ПМЭФ
Военное обозрениев Яндекс Новостях
Ctrl Enter

Заметив ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter

57 комментариев
Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.
Уже зарегистрированы? Войти

  1. Чёрный Офлайн
    Чёрный 15 декабря 2015 16:03
    +28
    Радует, что этот "дедушка" всё ещё в боевом строю.И не смотря на преклонный возраст, на многое способен. smile
    1. grey smeet Офлайн
      grey smeet 15 декабря 2015 16:05
      +4
      Пусть техники-приемщики проверят как следует машину перед эксплуатацией... А то были случаи, после модернизации...
    2. 79807420129 Офлайн
      79807420129 (Влад.) 15 декабря 2015 16:06
      +15
      Медведи ещё долго в строю будут,отличные машины.
      1. ротмистр Офлайн
        ротмистр (Юрий) 15 декабря 2015 16:29
        +8
        Маленькая, но радость, пускай модернизированная, но наша.
      2. Комментарий был удален.
      3. gjv Офлайн
        gjv (GIV) 15 декабря 2015 17:39
        +4
        Цитата: 79807420129
        Медведи ещё долго в строю будут,отличные машины.

        КБ Туполева планирует лётный ресурс до 2040 года.
        1. древний Офлайн
          древний 15 декабря 2015 20:09
          +5
          Цитата: gjv
          КБ Туполева планирует лётный ресурс до 2040 года.


          Немного не корректно выразились drinks
          1.В годах,месяцах и днях это НАЗНАЧЕННЫЙ календарный срок.
          2. В часах и посадках это НАЗНАЧЕННЫЙ РЕСУРС.

          Точно так же и Межремонтный и ПОЭТАПНОЕ продление и РЕСУРСОВ и "КАЛЕНДАРЕЙ" drinks
    3. Denis Obukhov Офлайн
      Denis Obukhov (денис обухов) 15 декабря 2015 16:09
      +17
      Пишут, что после модернизации сможет:

      «Ту-95МС могут нести до 8 КР Х-101 на внешней подвеске. 4 пилона с попарно подвешенными ракетами размещаются под крылом. Увеличенная длина ракет по сравнению с Х-55 делает невозможным их размещение во внутреннем отсеке Ту-95МС.

      Модернизированные стратегические бомбардировщики Ту-160 будут нести по 12 ракет Х-101 в двух отсеках вооружения. Предполагается, что перевооружение Ту-160 этими ультрасовременными изделиями отечественной «оборонки» на порядок увеличит ударную мощь дальней авиации."
      1. gjv Офлайн
        gjv (GIV) 15 декабря 2015 17:34
        0
        Цитата: Denis Obukhov
        Ту-95МС могут нести до 8 КР Х-101 на внешней подвеске. 4 пилона с попарно подвешенными ракетами размещаются под крылом. Увеличенная длина ракет по сравнению с Х-55 делает невозможным их размещение во внутреннем отсеке Ту-95МС.

        В заголовке статьи автор использовал старинную фотку 2009 года, подкрыльевых узлов подвески нет ещё в помине. Вот фото модернизированного ныне Ту-95МСМ.

        Красавец - белый Медведь!
        1. древний Офлайн
          древний 15 декабря 2015 20:17
          +2
          Цитата: gjv
          старинную фотку 2009 года, подкрыльевых узлов подвески нет ещё в помине


          И здесь..не корректно wink

          Фото МАРТ 2007 года wink

          1. gjv Офлайн
            gjv (GIV) 15 декабря 2015 20:49
            +1
            Согласен, спасибо за поправки. Краткость не талантливо проявил по ресурсу.
            По фото - 2007 год - это видимо начало первых испытательных полетов.
            В 2007 г. выполнены работы:
            1. Участие в выполнении программы ГСИ самолета с изделием «504Б» для получения предварительного заключения;
            2. Расчет напряженно-деформированного состояния узла крепления винта, разработка (корректировка) РКД на установку двигателя и винта, изготовление опытных образцов лопастей винта АВ-60Т для отработки технологии изготовления и проведения лабораторно-стендовых испытаний, изготовления деталей под винт АВ-60Т, доработка стендов для проведения наземных испытаний;
            3. Изготовление лопастей винта АВ-60Т для оборудования двигателей, устанавливаемых на самолет. Проведение лабораторно-стендовых испытаний лопастей винта АВ-60Т;
            4. Проведение моторно-стендовых и эквивалентно-циклических испытаний одного двигателя НК-12МП, оборудованного винтом АВ-60Т, выполнение доработок на двигателях по результатам испытаний;
            5. Комплексная отладка СВВИ-021-16 на стенде ОКБ «Электроавтоматика», проведение доработок аппаратуры, корректировка КД. Поставка комплектов СВВИ 021-16 на стенд КПМ-1420, на самолеты;
            6. Доработка стенда КПМ-1420, выпуск ЭТД ТД, проведение ПНМ в режимах совместной работы К-016 и СВВИ-021-16 на стенде КПМ-1420, подготовка самолета для установки СВВИ-021-16, установка СВВИ-021-16 на самолет;
            7. Участие в проведении ГСИ самолета с СВВИ-021-16;
            8. Корректировка РКД по результатам ГСИ самолета с СВВИ-021-16, доработка комплекса по результатам ГСИ, оформление решения на выпуск бюллетеня по доработке самолетов с СВВИ-021-16

            Когда писал, имел ввиду конкретный самолет на фото 2009 года. А так то, ЕМНИП, поставки модернизированных Ту-95МСМ в эксплуатацию начались только в текущем году. Поправьте, если не так. hi
      2. Комментарий был удален.
    4. кил 31 Офлайн
      кил 31 (игорь) 15 декабря 2015 16:09
      +13
      Цитата: Чёрный
      Радует, что этот "дедушка" всё ещё в боевом строю.И не смотря на преклонный возраст, на многое способен. smile

      А мне вспоминается выражение Иванова когда он был мин.обороны. Они нам не нужны, устарели, некоторые из них переделаем в противолодочные. Как переделать в противолодочные если ПЛ в погружённом состоянии слышит их движки? Сейчас оказалось, партнёры совсем нам не партнёры и они понадобятся. Нельзя списывать без замены такую технику.
      1. Чёрный Офлайн
        Чёрный 15 декабря 2015 16:13
        +9
        Тоже помню. Раньше "медведи" обитали у нас.Потом под Саратов перебрались.Так вот очень многие пенсы, которые на них летали говорили, что Иванов, мягко говоря, не прав... smile
      2. Александр романов Офлайн
        Александр романов (Санёк) 15 декабря 2015 16:14
        0
        Цитата: кил 31
        А мне вспоминается выражение Иванова когда он был мин.обороны. Они нам не нужны, устарели, некоторые из них переделаем в противолодочные.

        Ссылку даите на почитать,а то не припоминаю,когда он такое говорил.
        1. gjv Офлайн
          gjv (GIV) 15 декабря 2015 18:02
          0
          Цитата: Александр романов
          когда он такое говорил.

          В начале февраля 2007 года МО Иванов С.Б., выступая на "правительственном часе" в Госдуме, сообщил о том, что общая численность парка стратегических бомбардировщиков Ту-95 и Ту-160 будет поддерживаться на уровне 50 единиц.
          К сожалению, так и происходит - 16 Ту-160 и порядка 32-35 ТУ-95МС, модернизируемых до уровня Ту-95МСМ.
      3. aleks 62 next Офлайн
        aleks 62 next (Ли) 15 декабря 2015 16:14
        +3
        .... Как переделать в противолодочные если ПЛ при погружении слышит их движки. ...

        ...Да ничего она (ПЛ) не слышит....Еще при Союзе Ту-95 уходили на сутки в океан - выполняли роль ретрансляторов для ПЛ....Лодка же из под воды на сверхдлинных волнах работает....А у "тушки" антенна выпускалась в несколько км буксируемая....
      4. Iline Офлайн
        Iline (Сергей) 15 декабря 2015 17:26
        +3
        Цитата: кил 31
        Как переделать в противолодочные если ПЛ в погружённом состоянии слышит их движки?

        К слову Ту-95МС это немного переделанный Ту-142, а вот он как раз и является одним из основных противолодочных самолётов в нашем ВМФ. И все эти байки про подлодки и звук винтов под водой уже надоели честно говоря.
        Ту-95МС очень удачный самолёт и при должной модернизации может ещё долго послужить.
        http://topwar.ru/uploads/images/2015/411/dtaj553.jpg
        Это к вопросу о ракетах Х-101 на этих самолётах.
        1. gjv Офлайн
          gjv (GIV) 15 декабря 2015 17:48
          +1
          Цитата: Iline
          Ту-95МС очень удачный самолёт и при должной модернизации может ещё долго послужить.

          КБ Туполева планирует ресурс лётной службы до 2040 года, не менее.
    5. marlin1203 Офлайн
      marlin1203 (marlin1203) 15 декабря 2015 16:11
      0
      Электронику там поменять, гидравлику с механикой подшаманить - это понятно. А как с усталостью металла "несущих конструкций" борются?
      1. clidon Офлайн
        clidon (Alex) 15 декабря 2015 16:34
        0
        Так машины не такие уж и старые (80-е начало 90-х) у нас ещё истребители, вертолёты и т д тех времён вовсю летают. Лет на 10 думаю ресурса хватит.
        1. Михаил Крапивин Офлайн
          Михаил Крапивин (М) 15 декабря 2015 17:11
          +1
          Цитата: clidon
          Так машины не такие уж и старые (80-е начало 90-х) у нас ещё истребители, вертолёты и т д тех времён вовсю летают. Лет на 10 думаю ресурса хватит.


          На 20 минимум. "Это Россия, брат"с
          1. clidon Офлайн
            clidon (Alex) 15 декабря 2015 20:19
            0
            Россия Россией, а ресурс у этих машин уже весьма подрастрачен. Поэтому не удивлюсь, если в с появлением Ту-160М их начнут списывать.
      2. ССИ Офлайн
        ССИ (Сергей) 15 декабря 2015 17:32
        +2
        Цитата: marlin1203
        , гидравлику

        А где у них гидравлика? В системе управления ее нет....
        1. gjv Офлайн
          gjv (GIV) 15 декабря 2015 18:18
          +1
          Цитата: ССИ
          А где у них гидравлика?

          Система выпуска передней опоры шасси — гидросистема с номинальным давлением 150 кг/см2.
      3. древний Офлайн
        древний 15 декабря 2015 20:23
        +2
        Цитата: marlin1203
        . А как с усталостью металла "несущих конструкций" борются?


        Проведением прочностных бюллетеней по данным "Чаплыгинцев"(СибНИА) wink

    6. Комментарий был удален.
    7. Denis Obukhov Офлайн
      Denis Obukhov (денис обухов) 15 декабря 2015 16:16
      +7
      Красивая машина! ))


      кликабельно.
    8. Тор5
      Тор5 15 декабря 2015 16:30
      0
      Я его помню еще лет 50 назад, как не больше..., а ведь служит и хорошо служит!
      1. Iline Офлайн
        Iline (Сергей) 15 декабря 2015 17:32
        +3
        Цитата: Тор5
        Я его помню еще лет 50 назад, как не больше..., а ведь служит и хорошо служит!

        Не можете вы помнить этот самолёт лет 50 назад. Если интересно, то поройтесь в Интернете по годам выпуска Ту-95МС.
        Я сам начинал служить на Ту-95ВК, а потом принимал Ту-95МС на заводе в Самаре в 87-88 годах. Этот самолёт не является модернизацией старых модификаций Ту-95, это выпущенный с нуля самолёт на базе Ту-142 и далеко не все эти самолёты старше по возрасту Ту-160.
        1. ССИ Офлайн
          ССИ (Сергей) 15 декабря 2015 17:43
          +2
          Цитата: Iline
          это выпущенный с нуля самолёт на базе Ту-142 и далеко не все эти самолёты старше по возрасту Ту-160.

          Ту-142М его прототип, прощу прощения...Если память мне не изменяет, то выпуск в 1992-93 годах прекращен...
          1. gjv Офлайн
            gjv (GIV) 15 декабря 2015 18:15
            +1
            Цитата: ССИ
            ...Если память мне не изменяет, то выпуск в 1992-93 годах прекращен...

            Не изменяет, hi .
            Серийное производство Ту-95МС завершилось в 1992 году (всего выпущено 90 самолётов).
          2. Iline Офлайн
            Iline (Сергей) 15 декабря 2015 18:27
            +1
            Цитата: ССИ
            Если память мне не изменяет, то выпуск в 1992-93 годах прекращен...

            Если быть точным, то последние самолёты мы забирали в 92 году, но последними их можно было назвать условно в силу разных жизненных ситуаций. А вот действительно последние серии были в 1991 году и по удивительному стечению обстоятельств вдруг оказались на Украине в Узине накануне распада СССР. Пришлось в 99 году выручать их оттуда.
        2. gjv Офлайн
          gjv (GIV) 15 декабря 2015 18:13
          +3
          Цитата: Iline
          Не можете вы помнить этот самолёт лет 50 назад.

          Вообще то первый полёт в 1952 году, начало эксплуатации в 1956 году. Так что может hi .
          1. Iline Офлайн
            Iline (Сергей) 15 декабря 2015 19:36
            +2
            Цитата: gjv
            Так что может

            Ту-95МС отличается от Ту-95 до модификации Ту-95-К-22 включительно шасси, закрылками, стабилизаторами, размерами в конце концов. Ну и далее по тексту... Даже двигатели стоят несколько иные. Ещё раз повторюсь - этот самолёт делался на основе Ту-142МК. Хотя для основной массы присутствующих на данном сайте все эти типы самолётов одно и тоже - Ту-95 и отличить по внешним признакам друг от друга даже не смогут. Ну , если только с удивлением посмотрят на "Лиану" с грибом над фюзеляжем, и узнают что этот самолёт был на вооружении у нас задолго до американских АВАКСов и размещались они в Шяуляе.
            1. gjv Офлайн
              gjv (GIV) 15 декабря 2015 20:30
              0
              Цитата: Iline
              Ещё раз повторюсь - этот самолёт делался на основе Ту-142МК. Хотя для основной массы присутствующих на данном сайте все эти типы самолётов одно и тоже - Ту-95 и отличить по внешним признакам друг от друга даже не смогут.

              Настаиваете на 46 годах памяти вместо 50. Ну, может быть достигнете достойной цели. Но например размах крыльев одинаковый, а различить разницу 3,19 м длины фюзеляжа на фоне размаха крыльев действительно не каждый сможет. Однако некоторые смогут посчитать количество и расположение пушек, различить форму и конструкцию носового обтекателя и кабины. Ну и наверное Ту-142 смогут опознать, например по магнитометру на киле. hi


              Ну а уж "Лиана" - это Ту-126, созданный на базе Ту-114. Конечно несколько похож, однако размерами побольше.
            2. Комментарий был удален.
    9. Комментарий был удален.
    10. Гражданский Офлайн
      Гражданский (Вадим) 15 декабря 2015 16:37
      0
      Времена неспокойные... каждая машина на счету!
    11. OlfRed Офлайн
      OlfRed (Александр) 15 декабря 2015 23:04
      0
      радует что в последнее время в оборонке дела пошли в гору! все модернизируется и закупается... конечно хотелось бы побыстрее)))
    12. tomket Офлайн
      tomket (Александр) 15 декабря 2015 23:59
      0
      Цитата: Чёрный
      Радует, что этот "дедушка" всё ещё в боевом строю.И не смотря на преклонный возраст, на многое способен.

      Этот "дедушка" будет поновее Б-1. Не путайте Ту-95 МС с Ту-95. МС пошли с 1981г.
  2. Йожкин Кот Офлайн
    Йожкин Кот 15 декабря 2015 16:04
    0
    Собаки лают -караван идет. good
  3. INVESTOR Офлайн
    INVESTOR (Дмитрий) 15 декабря 2015 16:05
    +2
    Еще одним медведем в нашей тайге больше. fellow
  4. Rokossovsky Офлайн
    Rokossovsky (Павел) 15 декабря 2015 16:08
    +2
    Годы не властны над ним! Очень устрашающе выглядит!
    У кого есть информация,сколько самолётов пройдут модернизацию?
    1. Александр романов Офлайн
      Александр романов (Санёк) 15 декабря 2015 16:10
      +2
      Цитата: Rokossovsky
      У кого есть информация,сколько самолётов пройдут модернизацию?

      По идеи должны все проити,а как получится request
      1. Rokossovsky Офлайн
        Rokossovsky (Павел) 15 декабря 2015 19:29
        +1
        По идеи должны все проити,а как получится

        Александр,сомневаюсь,что все. Много машин на хранении и не ясно их техническое состояние на данный момент. Думаю от какой-то части откажутся. hi
    2. katalonec2014 Офлайн
      katalonec2014 (Александр) 15 декабря 2015 16:16
      0
      Интересно другое,а есть ли такие на приколе,и по какой причине.
      1. Rokossovsky Офлайн
        Rokossovsky (Павел) 15 декабря 2015 17:21
        +3
        Интересно другое,а есть ли такие на приколе,и по какой причине.

        Более шестидесяти лет на службе и до сих пор наводит шороху! Чем не прикол? good
        Хотя нужно отдать должное ровестнику - старичку В-52. Тоже пока не собирается на покой!
        hi
    3. gjv Офлайн
      gjv (GIV) 15 декабря 2015 18:56
      +1
      Цитата: Rokossovsky
      У кого есть информация,сколько самолётов пройдут модернизацию?

      32-35 Ту-95МС-16 подлежат модернизации до уровня «МСМ».
      1. Rokossovsky Офлайн
        Rokossovsky (Павел) 15 декабря 2015 19:24
        0
        32-35 Ту-95МС-16 подлежат модернизации до уровня «МСМ»


        Спасибо за инфу! drinks
  5. kartalovkolya Офлайн
    kartalovkolya 15 декабря 2015 16:09
    +5
    Ну вот ещё один "компресс" на "горячие головы" Запада! Лечить так лечить! Когда-то в беседе с ком.эском Ту-95 я узнал,что прорыв к побережью США лишь пары "Медведей" может привести к не приемлемым для них (США) потерям,а ведь этот разговор происходил в 1987 году! Если учесть то, какую модернизацию за это время прошли Ту-95МС ,думается проверить их мощь желающих не найдётся! Слава Военно Воздушным Силам России!
  6. Комментарий был удален.
  7. мыслитель Офлайн
    мыслитель (Владимир ) 15 декабря 2015 16:16
    +1
    Как я понимаю, и название сменится, теперь будет МСМ good
  8. Dimon19661 Офлайн
    Dimon19661 15 декабря 2015 16:19
    -3
    2124 год-Очередной Ту-95МС передан военному ведомству по завершении модернизации
  9. Инжeнeр Офлайн
    Инжeнeр (Александр Владимирович) 15 декабря 2015 16:24
    +1
    Эх, лопасти бы ему еще заменить на саблевидные и он бы быстрее 920км\ч полетел. А велись же работы и по сверхзвуковому воздушному винту для него. Но я что-то даже про экспериментальные особо нигде в мире не слышал.
    1. Чёрный Полковник Офлайн
      Чёрный Полковник (Базилевс) 15 декабря 2015 18:15
      +1
      Если винтовой самолёт сверхзвуковой, то с какой линейной скоростью должны вращаться лопасти? Где-то в районе 2М? Вас жестоко адманули.
      1. ССИ Офлайн
        ССИ (Сергей) 15 декабря 2015 18:45
        +4
        Цитата: Чёрный Полковник
        Если винтовой самолёт сверхзвуковой

        Не может быть сверхзукового винтового... Рекорд скорости (не побит по сю пору - 925км/ч - Ту-95МС). А это американец...
        Republic XF-84H "Thunderscreech" - экспериментальный турбовинтовой самолет, развитие F-84F Thunderstreak. Силовая установка - газотурбинный двигатель, вращающий сверхзвуковой пропеллер. У XF-84H были все шансы побить неофициальный рекорд скорости для винтовых самолетов, но разработчикам так и не удалось преодолеть проблемы аэродинамики,в результате чего программа и была закрыта.
  10. dchegrinec Офлайн
    dchegrinec (дмитрий) 15 декабря 2015 16:25
    +2
    Последние самолёты Российские стали эффектно окрашиваться.Намного солиднее смотрятся.Винтокрылый Ту- это классика.Надёжный аппарат.
  11. PROXOR Офлайн
    PROXOR (Сергей) 15 декабря 2015 16:27
    0
    ТУ-95МС это как хороший опытный боец. У которго уже рука набита стрелять точно, не отставать на марше.
    Звук Медведя заставляет его уважать. Он не устрашает. Он как хороший Баритон. Слышно издалека))))
  12. Ал_орисо Офлайн
    Ал_орисо (Александр) 15 декабря 2015 16:44
    +2
    Надо, чтобы каждая боевая единица использовала свой ресурс максимально, чтобы ни одна бомба зря не упала.
  13. Bort Radist Офлайн
    Bort Radist (Борис) 15 декабря 2015 16:55
    0
    Старый конь по бороздит ещё просторы пятого океана.
  14. cuzmin.mihail2013 Офлайн
    cuzmin.mihail2013 (граф Монте-Кристо) 15 декабря 2015 16:56
    +1
    Необходимо провести эффективность модернизации в боевых условиях. Благо боеприпасов и целей в Сирии хватает. А по итогам применения можно прикинуть - не добавить чего нибудь ещё - заклятым "друзьям" на радость.
  15. gla172 Офлайн
    gla172 (Сергей) 15 декабря 2015 17:26
    +1
    Цитата: Denis Obukhov
    Красивая машина! ))



    Полностью согласен!!!!!
  16. Лт. запаса ВВС Офлайн
    Лт. запаса ВВС (ЛЗВВ) 15 декабря 2015 17:34
    +2
    Ему бы радары по периметру с обзором 360 градусов и ракеты воздух-воздух для обороны от самолётов и ракет противника. И не беда что маневренности нет, корабль тоже не маневренный однако пво присутствует.
    1. mav1971 Офлайн
      mav1971 (Алексей) 15 декабря 2015 19:21
      0
      Цитата: Лт. запаса ВВС
      Ему бы радары по периметру с обзором 360 градусов и ракеты воздух-воздух для обороны от самолётов и ракет противника. И не беда что маневренности нет, корабль тоже не маневренный однако пво присутствует.


      И пару крестокрылов! ага:)
      1. Лт. запаса ВВС Офлайн
        Лт. запаса ВВС (ЛЗВВ) 15 декабря 2015 22:40
        0
        Цитата: mav1971
        И пару крестокрылов! ага:)

        Зря смеётесь США на перспективном бомбардировщике B3 собираются установить несколько ракет для самообороны. Ракеты вполне могут быть уже установлены и на B2. АФАР на B2 есть, вес Aim-120 всего 160 килограммов. Бомбардировщик вполне может несколько ракет взять на борт. Точных планов B2 никто не видел, вполне могут быть скрытые ниши.

        Смотреть с 3:23 Практически незаметно что там место стыковки заправочного шланга, панель переворачивается после окончания дозаправки и не скажешь что там есть какой то люк.
Картина дня