Очередной Ту-95МС передан военному ведомству по завершении модернизации

15 декабря 2015 57

В понедельник Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) передала Минобороны ещё один стратегический бомбардировщик Ту-95МС, сообщает ВПК со ссылкой на пресс-службу ОАК.

Очередной Ту-95МС передан военному ведомству по завершении модернизации

«С начала выполнения работ по модернизации в министерство обороны РФ передано более десяти самолётов», – говорится в релизе.

Отмечается, что «работы по модернизации Ту-95 вели специалисты компании "Туполев" в рамках государственного контракта».

По данным пресс-службы, «на самолёте проведена замена радиоэлектронного оборудования, что позволит повысить эффективность целевого применения авиационного комплекса, а также значительно продлить срок его службы».

57 комментариев

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Чёрный

+28

15 декабря 2015 16:03

Радует, что этот "дедушка" всё ещё в боевом строю.И не смотря на преклонный возраст, на многое способен.
1. grey smeet
  
  +4
  
  15 декабря 2015 16:05
  
  Пусть техники-приемщики проверят как следует машину перед эксплуатацией... А то были случаи, после модернизации...
2. 79807420129
  
  +15
  
  15 декабря 2015 16:06
  
  Медведи ещё долго в строю будут,отличные машины.
  1. ротмистр
    
    +8
    
    15 декабря 2015 16:29
    
    Маленькая, но радость, пускай модернизированная, но наша.
  2. Комментарий был удален.
  3. gjv
    
    +4
    
    15 декабря 2015 17:39
    
    Цитата: 79807420129
    Медведи ещё долго в строю будут,отличные машины.
    
    КБ Туполева планирует лётный ресурс до 2040 года.
    1. древний
      
      +5
      
      15 декабря 2015 20:09
      
      Цитата: gjv
      КБ Туполева планирует лётный ресурс до 2040 года.
      
      Немного не корректно выразились
      1.В годах,месяцах и днях это НАЗНАЧЕННЫЙ календарный срок.
      2. В часах и посадках это НАЗНАЧЕННЫЙ РЕСУРС.
      
      Точно так же и Межремонтный и ПОЭТАПНОЕ продление и РЕСУРСОВ и "КАЛЕНДАРЕЙ"
3. Denis Obukhov
  
  +17
  
  15 декабря 2015 16:09
  
  Пишут, что после модернизации сможет:
  
  «Ту-95МС могут нести до 8 КР Х-101 на внешней подвеске. 4 пилона с попарно подвешенными ракетами размещаются под крылом. Увеличенная длина ракет по сравнению с Х-55 делает невозможным их размещение во внутреннем отсеке Ту-95МС.
  
  Модернизированные стратегические бомбардировщики Ту-160 будут нести по 12 ракет Х-101 в двух отсеках вооружения. Предполагается, что перевооружение Ту-160 этими ультрасовременными изделиями отечественной «оборонки» на порядок увеличит ударную мощь дальней авиации."
  1. gjv
    
    0
    
    15 декабря 2015 17:34
    
    Цитата: Denis Obukhov
    Ту-95МС могут нести до 8 КР Х-101 на внешней подвеске. 4 пилона с попарно подвешенными ракетами размещаются под крылом. Увеличенная длина ракет по сравнению с Х-55 делает невозможным их размещение во внутреннем отсеке Ту-95МС.
    
    В заголовке статьи автор использовал старинную фотку 2009 года, подкрыльевых узлов подвески нет ещё в помине. Вот фото модернизированного ныне Ту-95МСМ.
    
    Красавец - белый Медведь!
    1. древний
      
      +2
      
      15 декабря 2015 20:17
      
      Цитата: gjv
      старинную фотку 2009 года, подкрыльевых узлов подвески нет ещё в помине
      
      И здесь..не корректно
      
      Фото МАРТ 2007 года
      1. gjv
        
        +1
        
        15 декабря 2015 20:49
        
        Согласен, спасибо за поправки. Краткость не талантливо проявил по ресурсу.
        По фото - 2007 год - это видимо начало первых испытательных полетов.
        В 2007 г. выполнены работы:
        1. Участие в выполнении программы ГСИ самолета с изделием «504Б» для получения предварительного заключения;
        2. Расчет напряженно-деформированного состояния узла крепления винта, разработка (корректировка) РКД на установку двигателя и винта, изготовление опытных образцов лопастей винта АВ-60Т для отработки технологии изготовления и проведения лабораторно-стендовых испытаний, изготовления деталей под винт АВ-60Т, доработка стендов для проведения наземных испытаний;
        3. Изготовление лопастей винта АВ-60Т для оборудования двигателей, устанавливаемых на самолет. Проведение лабораторно-стендовых испытаний лопастей винта АВ-60Т;
        4. Проведение моторно-стендовых и эквивалентно-циклических испытаний одного двигателя НК-12МП, оборудованного винтом АВ-60Т, выполнение доработок на двигателях по результатам испытаний;
        5. Комплексная отладка СВВИ-021-16 на стенде ОКБ «Электроавтоматика», проведение доработок аппаратуры, корректировка КД. Поставка комплектов СВВИ 021-16 на стенд КПМ-1420, на самолеты;
        6. Доработка стенда КПМ-1420, выпуск ЭТД ТД, проведение ПНМ в режимах совместной работы К-016 и СВВИ-021-16 на стенде КПМ-1420, подготовка самолета для установки СВВИ-021-16, установка СВВИ-021-16 на самолет;
        7. Участие в проведении ГСИ самолета с СВВИ-021-16;
        8. Корректировка РКД по результатам ГСИ самолета с СВВИ-021-16, доработка комплекса по результатам ГСИ, оформление решения на выпуск бюллетеня по доработке самолетов с СВВИ-021-16
        
        Когда писал, имел ввиду конкретный самолет на фото 2009 года. А так то, ЕМНИП, поставки модернизированных Ту-95МСМ в эксплуатацию начались только в текущем году. Поправьте, если не так.
  2. Комментарий был удален.
4. кил 31
  
  +13
  
  15 декабря 2015 16:09
  
  Цитата: Чёрный
  Радует, что этот "дедушка" всё ещё в боевом строю.И не смотря на преклонный возраст, на многое способен.
  
  А мне вспоминается выражение Иванова когда он был мин.обороны. Они нам не нужны, устарели, некоторые из них переделаем в противолодочные. Как переделать в противолодочные если ПЛ в погружённом состоянии слышит их движки? Сейчас оказалось, партнёры совсем нам не партнёры и они понадобятся. Нельзя списывать без замены такую технику.
  1. Чёрный
    
    +9
    
    15 декабря 2015 16:13
    
    Тоже помню. Раньше "медведи" обитали у нас.Потом под Саратов перебрались.Так вот очень многие пенсы, которые на них летали говорили, что Иванов, мягко говоря, не прав...
  2. Александр романов
    
    0
    
    15 декабря 2015 16:14
    
    Цитата: кил 31
    А мне вспоминается выражение Иванова когда он был мин.обороны. Они нам не нужны, устарели, некоторые из них переделаем в противолодочные.
    
    Ссылку даите на почитать,а то не припоминаю,когда он такое говорил.
    1. gjv
      
      0
      
      15 декабря 2015 18:02
      
      Цитата: Александр романов
      когда он такое говорил.
      
      В начале февраля 2007 года МО Иванов С.Б., выступая на "правительственном часе" в Госдуме, сообщил о том, что общая численность парка стратегических бомбардировщиков Ту-95 и Ту-160 будет поддерживаться на уровне 50 единиц.
      К сожалению, так и происходит - 16 Ту-160 и порядка 32-35 ТУ-95МС, модернизируемых до уровня Ту-95МСМ.
  3. aleks 62 next
    
    +3
    
    15 декабря 2015 16:14
    
    .... Как переделать в противолодочные если ПЛ при погружении слышит их движки. ...
    
    ...Да ничего она (ПЛ) не слышит....Еще при Союзе Ту-95 уходили на сутки в океан - выполняли роль ретрансляторов для ПЛ....Лодка же из под воды на сверхдлинных волнах работает....А у "тушки" антенна выпускалась в несколько км буксируемая....
  4. Iline
    
    +3
    
    15 декабря 2015 17:26
    
    Цитата: кил 31
    Как переделать в противолодочные если ПЛ в погружённом состоянии слышит их движки?
    
    К слову Ту-95МС это немного переделанный Ту-142, а вот он как раз и является одним из основных противолодочных самолётов в нашем ВМФ. И все эти байки про подлодки и звук винтов под водой уже надоели честно говоря.
    Ту-95МС очень удачный самолёт и при должной модернизации может ещё долго послужить.
    http://topwar.ru/uploads/images/2015/411/dtaj553.jpg
    Это к вопросу о ракетах Х-101 на этих самолётах.
    1. gjv
      
      +1
      
      15 декабря 2015 17:48
      
      Цитата: Iline
      Ту-95МС очень удачный самолёт и при должной модернизации может ещё долго послужить.
      
      КБ Туполева планирует ресурс лётной службы до 2040 года, не менее.
5. marlin1203
  
  0
  
  15 декабря 2015 16:11
  
  Электронику там поменять, гидравлику с механикой подшаманить - это понятно. А как с усталостью металла "несущих конструкций" борются?
  1. clidon
    
    0
    
    15 декабря 2015 16:34
    
    Так машины не такие уж и старые (80-е начало 90-х) у нас ещё истребители, вертолёты и т д тех времён вовсю летают. Лет на 10 думаю ресурса хватит.
    1. Михаил Крапивин
      
      +1
      
      15 декабря 2015 17:11
      
      Цитата: clidon
      Так машины не такие уж и старые (80-е начало 90-х) у нас ещё истребители, вертолёты и т д тех времён вовсю летают. Лет на 10 думаю ресурса хватит.
      
      На 20 минимум. "Это Россия, брат"с
      1. clidon
        
        0
        
        15 декабря 2015 20:19
        
        Россия Россией, а ресурс у этих машин уже весьма подрастрачен. Поэтому не удивлюсь, если в с появлением Ту-160М их начнут списывать.
  2. ССИ
    
    +2
    
    15 декабря 2015 17:32
    
    Цитата: marlin1203
    , гидравлику
    
    А где у них гидравлика? В системе управления ее нет....
    1. gjv
      
      +1
      
      15 декабря 2015 18:18
      
      Цитата: ССИ
      А где у них гидравлика?
      
      Система выпуска передней опоры шасси — гидросистема с номинальным давлением 150 кг/см2.
  3. древний
    
    +2
    
    15 декабря 2015 20:23
    
    Цитата: marlin1203
    . А как с усталостью металла "несущих конструкций" борются?
    
    Проведением прочностных бюллетеней по данным "Чаплыгинцев"(СибНИА)
6. Комментарий был удален.
7. Denis Obukhov
  
  +7
  
  15 декабря 2015 16:16
  
  Красивая машина! ))
  
  кликабельно.
8. Тор5
  
  0
  
  15 декабря 2015 16:30
  
  Я его помню еще лет 50 назад, как не больше..., а ведь служит и хорошо служит!
  1. Iline
    
    +3
    
    15 декабря 2015 17:32
    
    Цитата: Тор5
    Я его помню еще лет 50 назад, как не больше..., а ведь служит и хорошо служит!
    
    Не можете вы помнить этот самолёт лет 50 назад. Если интересно, то поройтесь в Интернете по годам выпуска Ту-95МС.
    Я сам начинал служить на Ту-95ВК, а потом принимал Ту-95МС на заводе в Самаре в 87-88 годах. Этот самолёт не является модернизацией старых модификаций Ту-95, это выпущенный с нуля самолёт на базе Ту-142 и далеко не все эти самолёты старше по возрасту Ту-160.
    1. ССИ
      
      +2
      
      15 декабря 2015 17:43
      
      Цитата: Iline
      это выпущенный с нуля самолёт на базе Ту-142 и далеко не все эти самолёты старше по возрасту Ту-160.
      
      Ту-142М его прототип, прощу прощения...Если память мне не изменяет, то выпуск в 1992-93 годах прекращен...
      1. gjv
        
        +1
        
        15 декабря 2015 18:15
        
        Цитата: ССИ
        ...Если память мне не изменяет, то выпуск в 1992-93 годах прекращен...
        
        Не изменяет, .
        Серийное производство Ту-95МС завершилось в 1992 году (всего выпущено 90 самолётов).
      2. Iline
        
        +1
        
        15 декабря 2015 18:27
        
        Цитата: ССИ
        Если память мне не изменяет, то выпуск в 1992-93 годах прекращен...
        
        Если быть точным, то последние самолёты мы забирали в 92 году, но последними их можно было назвать условно в силу разных жизненных ситуаций. А вот действительно последние серии были в 1991 году и по удивительному стечению обстоятельств вдруг оказались на Украине в Узине накануне распада СССР. Пришлось в 99 году выручать их оттуда.
    2. gjv
      
      +3
      
      15 декабря 2015 18:13
      
      Цитата: Iline
      Не можете вы помнить этот самолёт лет 50 назад.
      
      Вообще то первый полёт в 1952 году, начало эксплуатации в 1956 году. Так что может .
      1. Iline
        
        +2
        
        15 декабря 2015 19:36
        
        Цитата: gjv
        Так что может
        
        Ту-95МС отличается от Ту-95 до модификации Ту-95-К-22 включительно шасси, закрылками, стабилизаторами, размерами в конце концов. Ну и далее по тексту... Даже двигатели стоят несколько иные. Ещё раз повторюсь - этот самолёт делался на основе Ту-142МК. Хотя для основной массы присутствующих на данном сайте все эти типы самолётов одно и тоже - Ту-95 и отличить по внешним признакам друг от друга даже не смогут. Ну , если только с удивлением посмотрят на "Лиану" с грибом над фюзеляжем, и узнают что этот самолёт был на вооружении у нас задолго до американских АВАКСов и размещались они в Шяуляе.
        
        gjv
        
        0
        
        15 декабря 2015 20:30
        
        Цитата: Iline
        Ещё раз повторюсь - этот самолёт делался на основе Ту-142МК. Хотя для основной массы присутствующих на данном сайте все эти типы самолётов одно и тоже - Ту-95 и отличить по внешним признакам друг от друга даже не смогут.
        
        Настаиваете на 46 годах памяти вместо 50. Ну, может быть достигнете достойной цели. Но например размах крыльев одинаковый, а различить разницу 3,19 м длины фюзеляжа на фоне размаха крыльев действительно не каждый сможет. Однако некоторые смогут посчитать количество и расположение пушек, различить форму и конструкцию носового обтекателя и кабины. Ну и наверное Ту-142 смогут опознать, например по магнитометру на киле.
        
        Ну а уж "Лиана" - это Ту-126, созданный на базе Ту-114. Конечно несколько похож, однако размерами побольше.
        
        Комментарий был удален.
9. Комментарий был удален.
10. Гражданский
  
  0
  
  15 декабря 2015 16:37
  
  Времена неспокойные... каждая машина на счету!
11. OlfRed
  
  0
  
  15 декабря 2015 23:04
  
  радует что в последнее время в оборонке дела пошли в гору! все модернизируется и закупается... конечно хотелось бы побыстрее)))
12. tomket
  
  0
  
  15 декабря 2015 23:59
  
  Цитата: Чёрный
  Радует, что этот "дедушка" всё ещё в боевом строю.И не смотря на преклонный возраст, на многое способен.
  
  Этот "дедушка" будет поновее Б-1. Не путайте Ту-95 МС с Ту-95. МС пошли с 1981г.
Йожкин Кот

0

15 декабря 2015 16:04

Собаки лают -караван идет.
INVESTOR

+2

15 декабря 2015 16:05

Еще одним медведем в нашей тайге больше.
Rokossovsky

+2

15 декабря 2015 16:08

Годы не властны над ним! Очень устрашающе выглядит!
У кого есть информация,сколько самолётов пройдут модернизацию?
1. Александр романов
  
  +2
  
  15 декабря 2015 16:10
  
  Цитата: Rokossovsky
  У кого есть информация,сколько самолётов пройдут модернизацию?
  
  По идеи должны все проити,а как получится
  1. Rokossovsky
    
    +1
    
    15 декабря 2015 19:29
    
    По идеи должны все проити,а как получится
    
    Александр,сомневаюсь,что все. Много машин на хранении и не ясно их техническое состояние на данный момент. Думаю от какой-то части откажутся.
2. katalonec2014
  
  0
  
  15 декабря 2015 16:16
  
  Интересно другое,а есть ли такие на приколе,и по какой причине.
  1. Rokossovsky
    
    +3
    
    15 декабря 2015 17:21
    
    Интересно другое,а есть ли такие на приколе,и по какой причине.
    
    Более шестидесяти лет на службе и до сих пор наводит шороху! Чем не прикол?
    Хотя нужно отдать должное ровестнику - старичку В-52. Тоже пока не собирается на покой!
3. gjv
  
  +1
  
  15 декабря 2015 18:56
  
  Цитата: Rokossovsky
  У кого есть информация,сколько самолётов пройдут модернизацию?
  
  32-35 Ту-95МС-16 подлежат модернизации до уровня «МСМ».
  1. Rokossovsky
    
    0
    
    15 декабря 2015 19:24
    
    32-35 Ту-95МС-16 подлежат модернизации до уровня «МСМ»
    
    Спасибо за инфу!
kartalovkolya

+5

15 декабря 2015 16:09

Ну вот ещё один "компресс" на "горячие головы" Запада! Лечить так лечить! Когда-то в беседе с ком.эском Ту-95 я узнал,что прорыв к побережью США лишь пары "Медведей" может привести к не приемлемым для них (США) потерям,а ведь этот разговор происходил в 1987 году! Если учесть то, какую модернизацию за это время прошли Ту-95МС ,думается проверить их мощь желающих не найдётся! Слава Военно Воздушным Силам России!
Комментарий был удален.
мыслитель

+1

15 декабря 2015 16:16

Как я понимаю, и название сменится, теперь будет МСМ
Dimon19661

-3

15 декабря 2015 16:19

2124 год-Очередной Ту-95МС передан военному ведомству по завершении модернизации
Инжeнeр

+1

15 декабря 2015 16:24

Эх, лопасти бы ему еще заменить на саблевидные и он бы быстрее 920км\ч полетел. А велись же работы и по сверхзвуковому воздушному винту для него. Но я что-то даже про экспериментальные особо нигде в мире не слышал.
1. Чёрный Полковник
  
  +1
  
  15 декабря 2015 18:15
  
  Если винтовой самолёт сверхзвуковой, то с какой линейной скоростью должны вращаться лопасти? Где-то в районе 2М? Вас жестоко адманули.
  1. ССИ
    
    +4
    
    15 декабря 2015 18:45
    
    Цитата: Чёрный Полковник
    Если винтовой самолёт сверхзвуковой
    
    Не может быть сверхзукового винтового... Рекорд скорости (не побит по сю пору - 925км/ч - Ту-95МС). А это американец...
    Republic XF-84H "Thunderscreech" - экспериментальный турбовинтовой самолет, развитие F-84F Thunderstreak. Силовая установка - газотурбинный двигатель, вращающий сверхзвуковой пропеллер. У XF-84H были все шансы побить неофициальный рекорд скорости для винтовых самолетов, но разработчикам так и не удалось преодолеть проблемы аэродинамики,в результате чего программа и была закрыта.
dchegrinec

+2

15 декабря 2015 16:25

Последние самолёты Российские стали эффектно окрашиваться.Намного солиднее смотрятся.Винтокрылый Ту- это классика.Надёжный аппарат.
PROXOR

0

15 декабря 2015 16:27

ТУ-95МС это как хороший опытный боец. У которго уже рука набита стрелять точно, не отставать на марше.
Звук Медведя заставляет его уважать. Он не устрашает. Он как хороший Баритон. Слышно издалека))))
Ал_орисо

+2

15 декабря 2015 16:44

Надо, чтобы каждая боевая единица использовала свой ресурс максимально, чтобы ни одна бомба зря не упала.
Bort Radist

0

15 декабря 2015 16:55

Старый конь по бороздит ещё просторы пятого океана.
cuzmin.mihail2013

+1

15 декабря 2015 16:56

Необходимо провести эффективность модернизации в боевых условиях. Благо боеприпасов и целей в Сирии хватает. А по итогам применения можно прикинуть - не добавить чего нибудь ещё - заклятым "друзьям" на радость.
gla172

+1

15 декабря 2015 17:26

Цитата: Denis Obukhov
Красивая машина! ))

Полностью согласен!!!!!
Лт. запаса ВВС

+2

15 декабря 2015 17:34

Ему бы радары по периметру с обзором 360 градусов и ракеты воздух-воздух для обороны от самолётов и ракет противника. И не беда что маневренности нет, корабль тоже не маневренный однако пво присутствует.
1. mav1971
  
  0
  
  15 декабря 2015 19:21
  
  Цитата: Лт. запаса ВВС
  Ему бы радары по периметру с обзором 360 градусов и ракеты воздух-воздух для обороны от самолётов и ракет противника. И не беда что маневренности нет, корабль тоже не маневренный однако пво присутствует.
  
  И пару крестокрылов! ага:)
  1. Лт. запаса ВВС
    
    0
    
    15 декабря 2015 22:40
    
    Цитата: mav1971
    И пару крестокрылов! ага:)
    
    Зря смеётесь США на перспективном бомбардировщике B3 собираются установить несколько ракет для самообороны. Ракеты вполне могут быть уже установлены и на B2. АФАР на B2 есть, вес Aim-120 всего 160 килограммов. Бомбардировщик вполне может несколько ракет взять на борт. Точных планов B2 никто не видел, вполне могут быть скрытые ниши.
    
    Смотреть с 3:23 Практически незаметно что там место стыковки заправочного шланга, панель переворачивается после окончания дозаправки и не скажешь что там есть какой то люк.

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Талибан» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено), Кирилл Буданов (внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга), Международное общественное движение ЛГБТ и его структурные подразделения признано экстремистским (решение Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2023), «Хайят Тахрир аш-Шам» (признана тер. организацией Верховным Судом Российской Федерации)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»