«Шарнхорст». Создание, бои, походы и гибель немецкого линкора

Comments

[игорка357]

Блин..Шарнхорст и Гнейзенау мои любимцы,просто потрясающие и красивейшие корабли!Хоть и заклятые враги нам фашисты были,но строить корабли умели..А ещё Фрейзер сказал своему экипажу..Я хочу что бы мой корабль всегда сражался так,как сражался сегодня Шарнхорст.. Думаю щас бездумные товарисчи налепят минусов..))),но я восхищаюсь мужеством германских моряков сражавшихся на линкоре..пусть они нам были и враги..

[sub307]

"Бездумные" ещё не проснулись.... Всё верно: противника, особенно сильного, недооценивать, как минимум - преступно. Эмоциональная оценка - восхищаться, уважать, или напротив ненавидеть к профессиональной оценке рассматриваемого объекта отношения не имеет.

[Сахалинец]

Немцы всегда умели достойно воевать, и их моряки достойное тому подтверждение.

[sevtrash]

Цитата: игорка357

но я восхищаюсь мужеством германских моряков сражавшихся на линкоре..пусть они нам были и враги..

Не только немцы, конечно, можно вспомнить и японцев, а также и их камикадзе. Англичане, американцы, конечно и наши тоже.
А у немцев еще впечатлил прорыв Бисмарка и сражение немцев в безвыходной ситуации. Но еще больше поразил подводный флот кригсмарине - погибли 32 тысячи подводников из 39, а немцы шли служить туда еще и добровольно.

[Alexey RA]

Цитата: sevtrash

А у немцев еще впечатлил прорыв Бисмарка и сражение немцев в безвыходной ситуации.

Если убрать эмоции, то в операции Rheinübung немцы разменяли один из двух новейших линкоров-поствашингтонцев на модернизированный постютландский линейный крейсер.
При этом Лютьенс умудрился отступить, имея в противниках недостроенный ЛК с отчаянно глючащими башнями ГК.
На Цусиме в шутку даже поднимали вопрос о нарушении англичанами правил ведения войны: ибо в бою с "Бисмарком" напрямую участвовали гражданские - рабочие и инженеры "Виккерс-Армстронг", оставшиеся на борту для доводки до ума БШГК и СУАО "Принца". В ходе боя эти спецы вместе с командой работали с приборами СУАО и помогали ремонтировать вышедшие из строя орудия и башни.
Впрочем, если вспомнить, что "Принц" вступил в строй лишь 31 марта 1941 г. - ничего удивительного. Штатная команда на нём была абсолютно зелёной.

Ну а финальный бой - это чистое добивание. Слабоуправляемый немецкий ЛК встретился с самым подготовленным из поствашингтонцев RN, да ещё и с 16" вашингтонцем с неплохо обученной командой и доведённой до ума матчастью.
"Роднея", кстати, вылизывали почти 15 лет, до 1939 года, устраняя заводские и конструктивные недоработки - например, деформацию роликов БШГК и их погонов вследствие перемещения башен в горизонтальной плоскости (конструкторы не предусмотрели вертикальные ролики, предохраняющие башни от горизонтального смещения на волнении - и их пришлось устанавливать уже после сдачи кораблей флоту).

[Nehist]

А ни чего что помимо Принца и Худа к месту боя неслись почти все корабли британского флота? Так что Лютьенсу только отступать и остовалась

[polkovnik manuch]

Какие минусы ? Отнюдь ! Германская корабельная архитектура всегда была на высоте,замечу что в построенных после войны наших кораблях 2-го и 1-го ранга все равно угадываются германские черты.

[kuz363]

Да, это были настоящие моряки. И когда называют Россию морской державой, это вызывает просто недоумение. Да, когда-то давно она вела победные сражения со шведами, турками А потом? Провальная Крымская война 1854 г, Цусима 1905 г, затопление Черноморского флота в 1918 г, мелкие сражения в 1 и 2 мировой войнах. Флоты на Черном море и Балтике были заперты минами на своих базах и участвовали в береговой обороне. Реально что-то делал только Северный флот. Ну, сопровождение транспортов и конвоев союзников. И все! Настоящие морские державы, участвовавшим в грандиозных сражениях - Германия, Англия, США, Япония. Франция и Италия - середняки, хотя в среднем они тоже воевали лучше ВМФ СССР.

[амурец]

В Технике-Молодёжи,в Анталогии таинственных случае"было описание "Операции Цербер".Об этой операции пишут как о провале "Гранд Флита".Но похоже англичане специально пропустили Шангорс,Гнейзенау и принц Ойген под наблюдением.И ещё,зная Черчилля и его отношение к Северным Конвоям,можно предположить что пропуском кораблей на Север,Черчилль надеялся толкнуть немецкий флот на захват Советского Заполяья.Ведь после неудачного выхода в море Тирпица и разгрома каравана PQ-17 поставки в северные порты Советского Заполярья фактически прекратились.Вве поставки по Ленд-Лизу пошли через Тихоокеанские порты СССР или Иран.Хоть это только моё личное мнение,ссылок на эту гипотезу можно привести много.

[Алекс]

Цитата: амурец

В Технике-Молодёжи,в Анталогии таинственных случае"было описание "Операции Цербер"

"Т - М" за 1986, №1. Основная статья Б.Рыбников. "Неблагоприятное стечение обстоятельств" (с.42);обсуждение - И.Боечин. "Цербер" против "Фуллера" (с.45) и Ф.Надеждин. Тот же почерк (с.47). И я тоже полностью согласен с мнением авторов: этот "прорыв" немецкой эскадры оказался как две капли воды похож на "прорыв" "Гебена" и "Бреслау" в 1914-м. Впрочем, ещё одно "интересное совпадение": Главным Морским лордом в то время был как раз премьер-министр в описываемое. Ну, а его любовь к СССР была общеизвестна.

[Pilat2009]

Цитата: Алекс

как две капли воды похож на "прорыв" "Гебена" и "Бреслау" в 1914-м

На мой взгляд это просто стечение обстоятельств.Кроме того, что мешало англичанам вообще не преследовать Ш и Г?Ну ушли и ушли...
Что касается Гебена то там тоже были определенные причины

[Алекс]

Цитата: Pilat2009

На мой взгляд это просто стечение обстоятельств

Что-то у англов очень часто обстоятельства стекают. То три мощных корабля под носом прошли, то с конвоя охранение сняли, то линейный крейсер не догнали (ну ушёл, так ушёл, пусть теперь у русских на Чёрном море голова болит). Как мне кажется, не могли англы не знать, что "Гебен" станет серьёзным провокатором начала войны Турции с Россией (там не все рвались в очередной раз с Россией воевать, время уже было не то, самим бы выжить).

[Cap.Morgan]

За май 40- го по моему была статья про прорыв адмирала Шпее в Тихий океан. В Первую мировую.
Что интересно анализ материалов ТМ за 40- начало 41 го годы показывает что немецкая тактика не была чем то неизвестным для нас. Журналисты делают из действий немецкой армии вполне правильные выводы. Или наши генералы журналы не читали...

[Алекс]

Цитата: Cap.Morgan

За май 40- го по моему была статья про прорыв адмирала Шпее в Тихий океан.

Ну, называть это "прорывом" я бы не стал. Шпее весьма спокойно покинул Циндао, без особых приключений достиг о.Пасхи, где заправился и пополнил припасы, после чего дал перцу у Коронеля. Колониальных сил Англии вполне хватало для его нейтрализации или даже уничтожения, но правительство Его величества было больше озабочено тем, чтобы поскорее прибрать к рукам ставшее бесхозным имущество кайзера в Тихом океане, чем гоняться за пятью немецкими кораблями. Колониальная администрация на местах тоже больше щеки раздувала: чего стоит требование Австралии предоставить им ни много, ни мало - линейный крейсер для защиты от эскадры Шпее. При том, что он даже не собирался идти в том направлении (самоубийцей он не был).

В общем, всё в английском стиле: корабли уходят, обстоятельства складываются, политики напускают туману, а к рукам липнут новые земли и богатства.

[Cap.Morgan]

Не знаю что вы имеете в виду , упоминая Черчилля. Соединённые Штаты оказывали помощь СССР по программе Ленд Лиза. Но основная часть помощи пошла после 43 го года. В 41-42 годах, то есть в период самого тяжёлого положения на фронтах поставки срывались, были недостаточны. С другой стороны поставки нашего британского союзника выполнялись аккуратно и в срок. Черчилли и Валентайны свою роль сыграли в частности в битве под Москвой их было до 20% от общего количества машин - в тот момент в основном Т-60. Падение СССР в 41-42 годах для Британии означало конец Империи или по крайней мере серьёзнейшее осложнение всей ситуации. Уинстон Черчилль это понимал.

[parusnik]

Спасибо Денис! С Наступающим..!Дальнейших творческих успехов в Новом году!...Эта статья тоже успех..

[Plombirator]

Цитата: parusnik

Спасибо Денис! С Наступающим..!Дальнейших творческих успехов в Новом году!...Эта статья тоже успех

Спасибо,уважаемый коллега -буду стараться)

[Роман Скоморохов]

Хорошо и добротно сделано. Спасибо.

Хотел только добавить один аспект.

"Это был британский «Глориес», который в сопровождении эсминцев «Ардент» и «Акаста» эвакуировал из Норвегии две эскадрильи сухопутных истребителей – «Гладиаторы» и «Харрикейны». По какой-то причине ни один из торпедоносцев «Суордфиш», единственное эффективное оружие против немецких линкоров, к вылету готов не был"

Именно по этой причине. Сухопутные истребители не имели складных крыльев и поэтому в ангары просто не помещались. И были размещены на палубе. Англичане не предполагали такого "подарка" от немцев, за что и поплатились.

Плюс немцы очень качественно использовали еще одно оружие - ветер. Четкое маневрирование не дало "Глориесу" развернуться против ветра, чтобы выпустить самолеты. Палубу кое-как расчистили, "Суордфиши" подготовили, но уже было поздно.

[Alexey RA]

Цитата: Banshee

Именно по этой причине. Сухопутные истребители не имели складных крыльев и поэтому в ангары просто не помещались.

«Глориес» имел большие элеваторы, на которых мог по­меститься «Харрикейн» с его не складывающимися крылья­ми, однако его полетная палуба была на 200 футов короче палубы «Арк Роняла». Но элеваторы «Арк Ройяла» были слиш­ком малы и не позволяли убрать «Харрикейны» в ангар, с забитой полетной палубой авианосец терял возможность использовать собственные самолеты. Нужно было постарать­ся посадить истребители на «Глориес», потому что, посадив их на «Арк Ройял», пришлось бы отрезать «Харрикейнам» консоли крыльев, чтобы спустить их в ангар.

(с) Н.Полмар.

[Cap.Morgan]

Англичане вообще не предполагали что немцы могут быть поблизости. Вначале они приняли немцев за своих.

[Серый 43]

Серьёзный,мощный,умный враг и наши деды его победили,статья очень интересная,автору спасибо и плюс!

[89067359490]

Гёдде продолжал плыть, медленно и неустанно, повернув голову к тонущему «Шарнхорсту». Вдруг большая волна подняла его на свой гребень, и перед глазами старшины предстала очень печальная картина, выхваченная из темноты белыми как мел лучами прожекторов и огнем осветительных снарядов. Сквозь завывание бушующей метели он видел ярко освещенный силуэт своего корабля, сейчас уже лежащего почти на боку. Это зрелище казалось нереальным, невозможным. В голове Гёдде мелькнула мысль, что под таким углом раньше можно было видеть корабль только с пикирующего истребителя. Все казалось как будто нарисованным вопреки закону притяжения. Было заметно только несколько человек, плывущих у правого борта корабля, поскольку большая часть матросов следовали совету капитана и покидали линкор, перелезая через поручни левого борта. Позднее, когда его уже спасли, Гёдде благодарил Провидение за то, что он покинул корабль именно с правого борта, поскольку почти все спасшиеся были подобраны именно с этой стороны.
Близко от себя он увидел поблескивающий свет аварийного плота. Этот неустанно мелькавший в метели свет мигал как-то жутко, неестественно, подобно сигналу бедствия корабля. Гёдде поплыл на него и увидел, как внезапно на плоту поднялся офицер. Сквозь рев бури Гёдде услышал, как офицер кричит:
– Да здравствует «Шарнхорст»!
Мичман и все, кто плыли рядом с ним в волнах, присоединились к этому возгласу.
Гёдде подплыл к плоту, который был довольно близко к линкору, и начал узнавать освещенные неровным светом лица. Теперь поднял руку молодой матрос:
– Да здравствуют наши семьи, наша Родина!
И снова со всех сторон послышались приветствия. Это были трогающие душу мгновения, которые Гёдде никогда не забудет. Кто-то, как позднее вспоминал Штрётер, запел. Над водой разнеслись, наполовину заглушённые ветром, слова:
На могиле моряка… розы не цветут…
После двух строк песня умолкла.
Внезапно Гёдде услышал крики нескольких матросов, которые плыли ближе к кораблю:
– Это капитан! Он около корабля. Не может держаться на воде — у него нет спасательного жилета.
Гёдде понял, что с «Шарнхорста» ушел последний моряк — капитан. Последний моряк из тех, кто был способен добраться до верхней палубы. Гёдде знал, что многие не смогли выбраться из корабля. Среди них был персонал снарядного погреба 4-й башни, а также матросы из машинного отделения и из помещений, расположенных ниже бронепалубы. И снова раздался возглас, ясно слышимый сквозь завывание метели, продолжавшие кружить снежные хлопья в желто-белом свете осветительных снарядов:
– Спасите первого помощника! Он плывет близко к кораблю и не может держаться на поверхности.
Плывущий рядом с Гёдде матрос подплыл к нему ближе и что-то ему крикнул. Ему пришлось повторить это один или два раза, прежде чем Гёдде разобрал его слова:
– Они оба отдали свои спасательные жилеты матросам, у которых их не было!


Фриц-Отто Буш Трагедия линкора «Шарнхорст».(История битвы при Нордкапе, рассказанная выжившим с «Шарнхорста»)

[avt]

Нормально ,вот только

. Это был британский «Глориес», который в сопровождении эсминцев «Ардент» и «Акаста» эвакуировал из Норвегии две эскадрильи сухопутных истребителей – «Гладиаторы» и «Харрикейны». По какой-то причине ни один из торпедоносцев «Суордфиш», единственное эффективное оружие против немецких линкоров, к вылету готов не был.

А действительно - Почему ? Может потому что по факту был авиатендером перевозившим сухопутные самолеты?

[Plombirator]

Цитата: avt

Почему ?

Может ещё и потому,что из за интенсивного северо-западного ветра для подъема и посадки самолетов "Глориесу" пришлось бы ложиться на обратный курс.

[avt]

Цитата: Plombirator

Может ещё и потому,что из за интенсивного северо-западного ветра для подъема и посадки самолетов "Глориесу" пришлось бы ложиться на обратный курс.

Хег его знает...Я не в кугсе ребята . Даже не знаю были ли в том последнем для авианосца походе ,,авоськи" у него . Может просто тупо не было и шел как транспорт.

[Alexey RA]

Цитата: Plombirator

Может ещё и потому,что из за интенсивного северо-западного ветра для подъема и посадки самолетов "Глориесу" пришлось бы ложиться на обратный курс.

Там ещё, ЕМНИП, и личностный фактор вмешался: командир авианосца Ойли-Хьюз полностью разо... рассорился с командиром собственной авиагруппы Хотом. Причём дело дошло до военного суда, заседание которого должно было быть организовано в Скапа-Флоу после прибытия туда АВ. Посему ни о какой организованной работе палубников "Глориеса" на переходе от берегов Норвегии в базу можно было даже не думать.

А ведь не поссорься Иван Иванович с Иваном Никифоровичем - были бы у "глориеса" и авиаразведка, и ударная группа в готовности.

Полмар, кстати, пишет, что "хури" сели на "Глориес" именно потому, что его самолётоподъёмники были больше, чем у "Арк Ройала", и на них "харрикейн" помещался полностью.

[Plombirator]

Цитата: avt

Даже не знаю были ли в том последнем для авианосца походе ,,авоськи" у нег

В одних источниках говорится про 5 ,в других- 6 "Суордфишей".

[89067359490]

Денис хорошая статья.Было бы еще очень замечательно описать рейды немецкого флота в южной Атлантике.Благо северную вы уже начали.

[Инжeнeр]

Вообще-то Гитлер был профанов в кораблях абсолютным, а потому никому и никогда не давал советов добавить башню кораблю еще что-то из этой оперы. Это все басни. Если кто не знает, то операция «Рейнские учения» была разработанная и начата без согласия Гитлера и его даже не поставили в известность о ее начале. А это операция привела к гибели Бисмарка. Это показатель того как Гитлер вмешивался в дела Флота. Фактически никак пока ситуация для стала катастрофическая. А к чему привело вмешательство "знатока" мы все знаем.

[Рой]

Честь и хвала мужественным немецким морякам, стойко сражавшимися с превосходящими англо-американскими силами противника!

[Alexey RA]

Цитата: Рой

Честь и хвала мужественным немецким морякам, стойко сражавшимися с превосходящими англо-американскими силами противника!

Sehr gut, Рой, sehr gut...

Особенно хорошо Ваше заявление звучит на фоне того, что в последний раз "Шарль" вышел в море для перехвата конвоя, груз которого был предназначен для воюющего СССР. И от конвоя его отогнала группа в составе всего 1 КРТ и 2 КРЛ.

[Георг Шеп]

Это не умаляет факта мужественного поведения немецких моряков.

[Alexey RA]

Цитата: Георг Шеп

Это не умаляет факта мужественного поведения немецких моряков.

Да где там мужественное поведение?
От "Шарля" до конвоя было 32 мили. Между "Шарлем" и конвоем было только ближнее прикрытие: 1 КРТ-"вашингтонец" и 2 КРЛ. Немецкий ЛК дважды выходил на эту троицу - и дважды отворачивал от неё, выходя из боя. В результате "Шарль" дождался таки появления "Герцога", и мужественно драпал от него.

3 крейсера не допустили к конвою линкор - подобное было, ЕМНИП, только в Новогоднюю ночь (когда 5 ЭМ сдержали броненосец, КРТ и 5 ЭМ) и на Средиземке в заливе Сирт, когда 2 КР из Мальтийского конвоя отбились от итальянского ЛК с эскортом.


В результате "Шарль" дождался подхода "Герцога" - и от него сбежать уже не смог.

[Cap.Morgan]

Моряки во всём мире умели воевать.
Наверно только французы проспали всю войну.

И наши прекрасно воевали, и японцы , и американцы...
Вероятно это объясняется тем что на флот берут лучших.

[ВохаАхов]

Малое дополнение. Историческая справка по потопленным кораблям и судам.
Линкоры «Шарнгхорст» и «Гнейзенау» на двоих потопили:
1. Всп. крейсер «Равалпинди» (Англия, 1925) 23.11.39 (16600 брт., 167х21х8,99 м., 17 уз., 8х1- 152 мм, 2х1- 76 мм(погибло 238 чел.(из них- 28 оф.), 37 – взято в плен)
2. Эсминец «Глоуорм» (Англия, 1936) 8.04.40 (1888 т., 98,5х10,1х3,8 м., 34000 л.с., 35,5 уз., 4х1- 120 мм, 2х4- 12,7 мм, 2х5- 533 мм ТА)
3. Дизельный танкер «Ойл Пайонир» (Англия, 1928) 7.06.40 (погибло 20 чел., взято в плен- 25)
4. Авианосец «Глориес» (Англия) 8.06.40 (22000 т., 30,5 уз., 48 самолетов)(погибло 1160 чел. + 43 чел. летного состава + 1203 чел., по др. данным- 1222 чел.)
5. Эсминец «Ардент» (Англия, 1930) 8.06.40 (1821 т., 98,5х9,8х3,7 м., 34000 л.с., 35,25 уз., 4х1- 120 мм, 2х1- 40 мм, 2х4- 533 мм ТА(погибло 157 чел., по др. данным- 153)
6. Эсминец «Акаста» (Англия, 1930) 8.06.40 (1821 т., 98,5х9,8х3,7 м., 34000 л.с., 35,25 уз., 4х1- 120 мм, 2х1- 40 мм, 2х4- 533 мм ТА(погибло 154 чел., по др. данным- 160 чел.)
7. Транспорт «Трелони» (Англия) 22.02.41 (4689 брт.(погиб 1 чел.(потоплен «Гнейзенау»)
8. Транспорт «Кантара» (Англия) 22.02.41 (3327 брт.(потоплен «Гнейзенау»)
9. Транспорт «Э.Д. Хуфф» 22.02.41 (Канада) 22.02.41(6219 брт)(погибло 2 чел.(потоплен «Гнейзенау»)
10. Транспорт «Харлсден» (Англия) 22.02.41 (5483 брт(погибло 7 чел.)(потоплен «Гнейзенау»)
11. Танкер «Ластрес» (Англия) 22.02.41 (6156 брт)(в баласте)(потоплен «Шарнгхорстом»)
12. Пароход «Марафон» (Греция) 9.03.41 (потоплен «Шарнгхорстом»)
13. Дизельный танкер «Симния» (Англия) 15.03.41 (6197 брт)(погибло 3 чел.)(потоплен «Гнейзенау»)
14. Танкер «Бианка» (Норвегия) 15.03.41 (5684 брт)(захвачен «Гнейзенау»)
15. Танкер «Поликарб» (Норвегия) 15.03.41 (6405 брт)(захвачен «Гнейзенау»)
16. Дизельный танкер «Сан Казимиро» (Норвегия) 15.03.41 (8046 брт)(захвачен, позже- 20.03.41 потоплен)
17. Дизельный танкер «Бритиш Стренгс» (Англия) 15.03.41 (7139 брт)(погибло 2 чел.)(потоплен «Шарнгхорстом»)
18. Дизельный танкер «Ателфоум» (Англия, 1931) 15.03.41 (6554 брт)(погибло 2 чел.)(потоплен «Шарнгхорстом»)
19. Пароход «Эмпайр Индастри» (Англия, 1916) 16.03.41 (3648 брт)(потоплен «Гнейзенау»)
20. Транспорт «Гранли» (Норвегия) 16.03.41 (1577 брт) (потоплен «Гнейзенау»)
21. Грузо-пассажирский пароход «Ройал Кроун» (Англия, 1927) 16.03.41 (4364 брт)(взято в плен- 39 чел.)(потоплен «Гнейзенау»)
22. Грузо-пассажирский пароход «Майсон» (Англия)16.03.41 (4564 брт)(потоплен «Гнейзенау»)
23. Грузо-пассажирский пароход «Рио Дорадо» (Англия, 1924) 16.03.41 (4507 брт)(погибло 39 чел.)(потоплен «Гнейзенау»)
24. Транспорт- фруктовоз «Чилиан Рифер» (Дания, 1936) 16.03.41 (1739 брт)(погибло 8 чел.)(потоплен «Гнейзенау»)
25. Транспорт «Мантхай» 16.03.41 (8290 брт)(потоплен «Шарнгхорстом»)
26. Пароход «Сильвефир» (Англия) 16.03.41 (4347 брт)(погиб 1 чел.)(потоплен «Шарнгхорстом»)
27. Грузо-пассажирский пароход «Сардиан Принц» (Англия) 16.03.41 (3200 брт)(потоплен «Шарнгхорстом»)
28. Пароход «Деметертон» (Англия) 16.03.41 (5251 брт)(потоплен «Шарнгхорстом»)

[Cap.Morgan]

И это при абсолютном преимуществе англичан на море!
При наличии у Британии авианосцев и разветвлённой сети аэродромов.

[KIBL]

Да хорошие морские ходоки были у немцев!И в двойне приятно что финиш их был дном морским!

[Лiцьвiн]

Цитата: Alexey RA

Цитата: Рой

Честь и хвала мужественным немецким морякам, стойко сражавшимися с превосходящими англо-американскими силами противника!

Sehr gut, Рой, sehr gut...

Особенно хорошо Ваше заявление звучит на фоне того, что в последний раз "Шарль" вышел в море для перехвата конвоя, груз которого был предназначен для воюющего СССР. И от конвоя его отогнала группа в составе всего 1 КРТ и 2 КРЛ.

Уважаемый, уж позвольте, как бывшему моряку, сказать Вам пару ласковых слов.
Человеческое мужество не меряется флагами, идеями, лозунгами и т.п. хренью "от лукавого". Человеческое мужество - это одна из категорий самого человеческого бытия. Немецкие моряки погибли как ГЕРОИ, верные своему человеческому, патриотическому, моральному долгу и военной присяге!!! Выполнили свой долг до конца!!! Точно также, как ГЕРОЙСКИ гибли наши русские и советские моряки в многочисленных морских баталиях. И в данной связи ГЛАВНОЕ - ЭТО ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ПОДВИГ, а не то, какой там конвой они вышли громить или кому предназначался тот груз. Трусы поступили бы по другому - или ушлибы, сделав вид что не заметили "конвоя", или приняли бы бой "для вида" и потом драпанули бы (так всегда "воевали" французы, итальянцы, да и англичане тоже далеко не такие герои, как сами себя рисовали). Немцы не были трусами в целом и немецкие моряки с "Шарнхорста" в частности. Пусть немецкие моряки-герои покоятся с миром на морском дне, также как покоятся русские моряки-герои на дне в Цусимском проливе!!!

[старый крыс]

Ну да, мужественные парни, чего уж там... С этим не поспоришь.
Надеюсь на том свете этим храбрым ребятам достались сковородки погорячее.

[Лiцьвiн]

Как и нашим врагам-англичанам, которые на потяжении столетий, еще со времен Ивана Грозного, пакостили Руси тайно и явно. Англичане - в десять раз хуже немцев. Немцы - всегда были нашим явном врагом, а англичане - тайным и от этого многократно более коварным. Да и чего уж там говорить - в Первую мировую они Россию втянули силой, сначала "затащив" в Антанту. Потом, после жыдобольшевитского переворота 1917 года, ими же, англичанами и организованного, вместе с США ограбили Россию. Потом спонсировали Гитлера, привели его к власти и снова натравили на Россию в 1941 году. Потом "тупица Черчилль" придумал план "Немыслимое" по нанесению ядерных ударов по СССР. Скорей бы растаяли ледники и этот остров ко дну пошел, меньше было бы покастников на Земле. Вот уже и их коронованная "бабушка" что-то в Австралию зачастила. Говорят, себе жилье строит на случай потопа...

[Лiцьвiн]

«Scharnhorst»
Auf Deck, Kameraden, all' auf Deck!
Heraus zur letzten Parade!
Der stolze «Scharnhorst» ergibt sich nicht,
Wir brauchen keine Gnade!

An den Masten die bunten Wimpel empor,
Die klirrenden Anker gelichtet,
In stürmischer Eil' zum Gefechte klar
Die blanken Geschütze gerichtet!

Aus dem sichern Hafen hinaus in die See,
Fürs Vaterland zu sterben
Dort lauern die gelben Teufel auf uns
Und speien Tod und Verderben!

Es dröhnt und kracht und donnert und zischt,
Da trifft es uns zur Stelle;
Es ward der «Scharnhorst», das treue Schiff,
Zu einer brennenden Hölle!

Rings zuckende Leiber und grauser Tod,
Ein Ächzen, Röcheln und Stöhnen —
Die Flammen um unser Schiff
Wie feuriger Rosse Mähnen!

Lebt wohl, Kameraden, lebt wohl, hurra!
Hinab in die gurgelnde Tiefe!
Wer hätte es gestern noch gedacht,
Dass er heut' schon da drunten schliefe!

Kein Zeichen, kein Kreuz wird, wo wir ruh'n
Fern von der Heimat, melden —
Doch das Meer das rauschet auf ewig von uns,
Von «Scharnhorst» und seinen Helden!

Rudolf Greinz

История одного подвига русских моряков повторилась через 39 лет другим подвигом немецких моряков.

[Лiцьвiн]

"Шарнхорст"

Наверх, вы товарищи, все по местам!
Последний парад наступает!
Врагу не сдается наш гордый «Шарнхорст»,
Пощады никто не желает!

Все вымпелы вьются, и цепи гремят,
Наверх якоря поднимая.
Готовые к бою орудия в ряд,
На солнце зловеще сверкают.

От пристани верной мы в битву идем,
Навстречу грозящей нам смерти,
За Родину в море открытом умрем,
Где ждут бледнолицые черти!

Свистит, и гремит, и грохочет кругом
Гром пушек, шипенье снарядов,
И стал наш бесстрашный и гордый "Шарнхорст"
Подобен кромешному аду!

В предсмертных мученьях трепещут тела,
Гром пушек, и дым, и стенанья,
И судно охвачено морем огня, -
Настала минута прощанья.

Прощайте, товарищи! С Богом, ура!
Кипящее море под нами!
Не думали, братцы, мы в вами вчера,
Что нынче умрем под волнами!

Не скажут ни камень, ни крест, где легли
Во славу немецкого флага,
Лишь волны морские прославят в веках
Геройскую гибель «Шарнхорста»!

Немецко-австриец Рудольф Грейнц
(Как-то так в смысловом контексте)

Человеческое мужество не делится политикой, идеологией, культурой и прочей хренью. Мужество - общечеловеческая категория.

[polkovnik manuch]

Очень интересная статья и комментарии коллег.Считаю ,что в атаке на "Шарнхорст" лорды адмиралтейства были заинтересованы еще и потому , что очень хотелось" отработать" де-факто разгромленный конвой ПК-17. Атаковать Советское Заполярье в это время Германия была уже не в силах ,тем более ,что Красная Армия уже накапливала силы для наступления на Севере,немцы к началу 1944 года на Севере только оборонялись.

[fan1945]

Однако! И ПМВ и ВМВ немцы воевали весьма качественно.Что ИМХО вызывает уважение.
Вместе с тем особое уважение лично у меня к экипажам и командирам ЭМ "Ардент" и
"Акаста" по настоящему до конца выполнившим свой долг...
И тут напрашивается сравнение последнего боя ЛКР "Новик" с ЛКР "Цусима" в заливе
Анива.Где командир не проявил настойчивости в нанесении максимально ущерба противнику и преждевременно вышел из боя. А потом - "самоутопился".В безвыходном
положении нужно было биться до конца. Вдруг последний выстрел оказался бы таким же удачным/счастливым как торпедное попадание ЭМ "Акаста". И пусть враг не уничтожен, но ты сам погибая выведешь из строя и врага. Тем самым поможешь товарищам...Это имхо ровно относится и к экипажу КР "Варяг".

[Nubia2]

Цитата: Nehist

к месту боя неслись почти все корабли британского флота

во первых далеко не все, а во вторых и что с того?

[makarick]

Если кому то интересна тема.найдите книгу Тайны английской разведки.Автор-Дональд Маклахлан.там целая глава посвящена охоте на Бисмарка.очень интересно.

[makarick]

Не понял.а почему у меня флаг на штатовский поменялся?

[makarick]

Комент пропал.еще раз пишу.есть книга.авторДональд Маклахлан."Тайны английской разведки".там целая глава про охоту на Бисмарка.