Военное обозрение

Украинский товарный состав 16 суток "объезжал" Россию на пути в Китай

245
Об очередной «перемоге» отчитались майданные власти Украины. Министерство инфраструктуры Украины на своём официальном сайте опубликовало информацию о том, что из Украины в Китай прибыл первый железнодорожный товарный состав «в обход России». В сообщении говорится, что это первый трафик по «новому шёлковому пути», который не предусматривает прохождения грузов через российскую территорию. Первоначально анонсировалось, что груз из Украины будет доставлен в Китай за 11 суток, но в итоге «перемога» вышла несколько смазанной.


Украинский товарный состав 16 суток "объезжал" Россию на пути в Китай


15 января товарный состав вышел из пункта назначения в Одесской области, а затем с помощью нескольких паромов, должно быть, вызывая немалое удивление у китайских партнёров, преодолевал Чёрное и Каспийское моря, проходя через территории Грузии, Азербайджана и Казахстана. В итоге вместо запланированных 11 суток поезд двигался почти 16. Министерство инфраструктуры Украины обвинило в срыве сроков поставок груза шторм на Чёрном море и проволочки на казахстанской железной дороге.

Если рассмотреть маршрут движения состава, то выясняется, что в Китай груз с территории Украины так и не попал, несмотря на громкие заявления Киева. На 16 сутки пути железнодорожный состав прибыл на казахстанскую станцию Достык, которая находится у границы с КНР. После было объявлено, что далее уже сами китайцы «могут забрать» груз и отправить его по своей железной дороге до Гуанчжоу или Чунцина.

Из заявления мининфраструктуры Украины:
Поезд в составе 10 вагонов и 20 сорокафутовых контейнеров был отправлен 15 января из Ильичёвска. По маршруту он проследовал Чёрным морем и основными станциями: порт Батуми, Алят, Актау-Порт, Бейнеу, Жезказган, Балхаш-1. По движению первого поезда по маршруту нового «Шелкового пути» можно было следить на интерактивной карте на сайте Министерства инфраструктуры. Указанный маршрут является альтернативным путём доставки грузов с Запада на Восток в обход территории РФ через Украину, Грузию, Азербайджан и Казахстан в Китай.
Использованы фотографии:
@INFOKAVA
245 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.

Уже зарегистрированы? Войти

  1. Чёрный
    Чёрный 1 февраля 2016 19:43 Новый
    +283
    Собираюсь к тётке в Казахстан.Теперь боюсь поездом ехать. Вдруг встречу поезд-призрак с одичавшими хохлами belay laughing
    1. Лт. запаса ВВС
      Лт. запаса ВВС 1 февраля 2016 19:46 Новый
      +22
      Цитата: Чёрный
      Вруг встречу поезд-призрак с одичавшими холами

      Ещё пути перепутать могут, едет Казахский поезд, а ему на встречу по его пути Украинский поезд...
      1. ПравдАРМ
        ПравдАРМ 1 февраля 2016 19:52 Новый
        +34
        Китайцы хитроглазые артачатся и не делают шёлковый путь через Россию! С Уркаинцами чё-то задружили, в обход России! Вчера по ТВ смотрел! Чё-то с Китаем тоже не всё гладко начинается! Ветку газопровода "Сила Сибири" заморозили, приостановили договор по расчётам в нацвалютах. Так что со всех сторон давят на Россию. (в общем, как обычно)
        1. Ростов Папа
          Ростов Папа 1 февраля 2016 20:15 Новый
          +28
          16 суток "объезжал" Россию на пути в Китай
          Вот это перемога переможная! Осталось только состав здать на металлолом, что бы компенсировать стоимость транзита....
          1. Lance
            Lance 1 февраля 2016 20:38 Новый
            +62
            Бешеной собаке семь верст - не крюк!
            laughing laughing laughing
            1. Zoldat_A
              Zoldat_A 1 февраля 2016 22:15 Новый
              +23
              Цитата: Lance
              Бешеной собаке семь верст - не крюк!
              laughing laughing laughing

              Десять вагонов с салом отправили? А чего не пустой паровоз? Делалось-то не чтобы груз доставить, а чтобы назло бабушке уши отморозить...
              1. ПравдАРМ
                ПравдАРМ 1 февраля 2016 22:25 Новый
                +17
                Поезд в составе 10 вагонов и 20 сорокафутовых контейнеров ... По маршруту он проследовал Чёрным морем
                выясняется, что в Китай груз с территории Украины так и не попал
                После было объявлено, что далее уже сами китайцы «могут забрать» груз
                Так это же ситстема "Y" с ХитроYкроУклоном, ЁПРСТ! laughing
              2. Лёха79
                Лёха79 1 февраля 2016 22:41 Новый
                +23
                "На деле, транскаспийский маршрут оказался сродни операции по удалению гланд автогеном через задний проход-зрелищно, дерзко, но практическая ценность нулевая"...
                Цитата из статьи "Наш паровоз в кювет летит" Александра Ростовцева, опубликованной на сайте NewsFront.
              3. vkfriendly
                vkfriendly 2 февраля 2016 08:57 Новый
                +4
                так состав и так шёл пустым,вроде как проверочный ,дураков не нашлось грузы отправить в неизвесность
            2. Ныробский
              Ныробский 1 февраля 2016 22:39 Новый
              +26
              Цитата: Lance
              Бешеной собаке семь верст - не крюк!

              А пьяному казначею и миллион - копейка)))
              Доставка тонны груза в Китай через территорию России обходилась укропам в 3400 гривен, а по этому новому транзиту в 7500 гривен.
              Однозначно - перемога)))
              А обратно по ходу дела, порожняком попрёт!!!
              1. abrakadabre
                abrakadabre 2 февраля 2016 10:03 Новый
                +6
                Обратно не попрет. В Китае контейнеры или продадут или сдадут в металлолом. Этого великим комбинаторам будет достаточно.
          2. Шарапов
            Шарапов 1 февраля 2016 20:42 Новый
            +13
            В составе - почти все контейнеры пустые - в целях ускорения прохождения всех таможень.... Опять сами себя пидманули (это мягко сказано), а заодно и узкоглазых...
            1. PSih2097
              PSih2097 1 февраля 2016 21:37 Новый
              +3
              Цитата: Шарапов
              В составе - почти все контейнеры пустые - в целях ускорения прохождения всех таможень.... Опять сами себя пидманули (это мягко сказано), а заодно и узкоглазых...

              ай, какая там проверка, одна видимость, а вот на конечном пункте проверка полная...
            2. Диана Ильина
              Диана Ильина 1 февраля 2016 21:51 Новый
              +84
              Цитата: Шарапов
              В составе - почти все контейнеры пустые - в целях ускорения прохождения всех таможень.... Опять сами себя пидманули (это мягко сказано), а заодно и узкоглазых...


              А никого не смутил размер состава?! Аж целых 10 вагонов и двадцати контейнеров! Если я, как выпускница Ростовского Государственного Университета Путей Сообщения, правильно понимаю, то это 10 платформ с двумя контейнерами на каждой. Вот это перемога так перемога! Если нормальный грузовой состав это примерно 50-60 вагонов, то соответственно, чтобы перевезти груз одного поезда, украинцам потребеутся пять-шесть таких вот "чудо рейсов", я даже боюсь представить себестоимость перевозки!

              Так что с очередной перемогой вас, дорогие "небратья"! Вы нашли способ, как из простых яиц, сделать золотые! Потому, что стоимость любого груза, перевезенного таким путем, будет стремится к эквиваленту веса этого груза, эквиваленту золота!
              1. Altona
                Altona 1 февраля 2016 22:09 Новый
                +14
                Цитата: Диана Ильина
                Так что с очередной перемогой вас, дорогие "небратья"! Вы нашли способ, как из простых яиц, сделать золотые! Потому, что стоимость любого груза, перевезенного таким путем, будет стремится к эквиваленту веса этого груза, эквиваленту золота!

                -------------------------
                Резонно подмечено. "Небратья" кстати еще умудрились не оплатить транзит полностью. Из-за чего встали аккурат на китайской границе.
                1. Диана Ильина
                  Диана Ильина 1 февраля 2016 22:34 Новый
                  +27
                  Цитата: Altona
                  Резонно подмечено. "Небратья" кстати еще умудрились не оплатить транзит полностью. Из-за чего встали аккурат на китайской границе.


                  Это я еще не углублялась во все тонкости железнодорожных грузоперевозок! Представьте, состав надо загнать на паром, т.е. его надо расцепить, потом в Грузии его надо обратно сцепить, потом надо вписаться по времени в график движения по Грузии и Азербайджану, потом опять та же процедура на Каспии, потом опять согласование графика с туркменами, узбеками и казахами (хотя может только с одними казахами, тут не понятно по какой ветке они пошли)! Это все будет таких денег стоить, что "великий" украинский шелковый путь, надо сразу переименовывать в "золотой", а то и "платиновый" путь!
                  1. БАРХАН
                    БАРХАН 2 февраля 2016 00:40 Новый
                    +13
                    Цитата: Диана Ильина
                    Это все будет таких денег стоить, что "великий" украинский шелковый путь, надо сразу переименовывать в "золотой", а то и "платиновый" путь!

                    Зато в обход России.Они и газ дороже покупают назло нам.И промышленность свою развалили тоже нам назло.Да и страну свою просерают тоже походу ,чтоб нас позлить.
                    Что то мне прям жалко их стало...как детей умственно отсталых.
                  2. kuz363
                    kuz363 2 февраля 2016 10:16 Новый
                    +1
                    Не заморачивайся. Туркмены и узбеки абсолютно не причем.
                  3. Наводлом
                    Наводлом 2 февраля 2016 10:33 Новый
                    +2
                    Две паромные переправы, это очень дорого.
                    Представители Украины ещё месяца четыре назад были на переговорах в Грузии и Азербайджане. Пытались договориться о понижении ставок. Особых успехов, насколько я знаю, не достигли.
                    На Грузию из Ильичёвска ходит один паром. Погодные условия не всегда благоприятны, порой паромы стоят на рейде по несколько дней.
                  4. Alexey RA
                    Alexey RA 2 февраля 2016 11:30 Новый
                    +8
                    Цитата: Диана Ильина
                    Представьте, состав надо загнать на паром, т.е. его надо расцепить, потом в Грузии его надо обратно сцепить,

                    Хе-хе-хе... с паромами ещё одна тонкость есть. Из 13 каспийских ж/д паромов всего 2 (пр. 11611-А) имеют вместимость 56 вагонов. Остальные - 28.
                    То есть, один "тестовый" состав влезет на "длинный" паром. Но использовать такой короткий состав для коммерческих перевозок будет убыточно даже самом прибыльном направлении. А как только начнётся регулярное движение и длина состава превысит 28 вагонов - придётся либо ждать один из двух "длинных" паромов проекта 11611-А, либо расформировывать и делить состав и грузить его на 2 парома, а потом формировать вновь.
                    Впрочем, расформировывать состав придётся по-любому - ибо 56 вагонов встают на палубу парома не в одну линию. smile
                  5. Одинокий Волк
                    Одинокий Волк 3 февраля 2016 18:29 Новый
                    0
                    fool
                    Цитата: Диана Ильина
                    Цитата: Altona
                    Резонно подмечено. "Небратья" кстати еще умудрились не оплатить транзит полностью. Из-за чего встали аккурат на китайской границе.


                    Это я еще не углублялась во все тонкости железнодорожных грузоперевозок! Представьте, состав надо загнать на паром, т.е. его надо расцепить, потом в Грузии его надо обратно сцепить, потом надо вписаться по времени в график движения по Грузии и Азербайджану, потом опять та же процедура на Каспии, потом опять согласование графика с туркменами, узбеками и казахами (хотя может только с одними казахами, тут не понятно по какой ветке они пошли)! Это все будет таких денег стоить, что "великий" украинский шелковый путь, надо сразу переименовывать в "золотой", а то и "платиновый" путь!

                    Поезд в составе 10 вагонов и 20 сорокафутовых контейнеров был отправлен 15 января из Ильичёвска. По маршруту он проследовал Чёрным морем и основными станциями: порт Батуми, Алят, Актау-Порт, Бейнеу, Жезказган, Балхаш-1
                    Через Казахстан пошел однозначно по ветке Актау - Балхаш belay и дальше на Достык но не понятно lol он должен был идти так Актау - Кызыл Орда - Чимкент -Тараз- Алматы -Достык
              2. Orionvit
                Orionvit 1 февраля 2016 22:14 Новый
                +20
                А я вообще не понимаю, за счёт чего сейчас выживает украинкая железная дорога. Живу в 200х метрах от железки. Если раньше в сезон, на Крым каждые пять минут поезда шли, не считая товарняков, то сейчас два-три поезда в сутки. На Львов и на Киев. Практически все предприятия перешли на автотранспорт, потому-что железной дорогой очень дорого, и грузы получаются, действительно золотые. Ну а "новый шелковый" путь, это действительно "новое слово" в логистике. Вот это я понимаю перемога так перемога. На зло маме себе уши отморожу.
              3. ksv1973
                ksv1973 1 февраля 2016 22:30 Новый
                +14
                Цитата: Диана Ильина
                Аж целых 10 вагонов и двадцати контейнеров! Если я, как выпускница Ростовского Государственного Университета Путей Сообщения, правильно понимаю, то это 10 платформ с двумя контейнерами на каждой.

                Диана! love
                Даже я, как простой машинист электропоездов (бывший) Московского Метрополитена, понимаю - это первый и последний поезд, отправленный с Украины в Китай таким маршрутом. Это всё равно что с "Комсомольской-кольцевой" доехать до "Комсомольской-радиальной" через ВСЕ конечные станции ВСЕХ линий московского метро. Вот такие "покатушки" по-украински! laughing
                1. Sea Wolf
                  Sea Wolf 3 февраля 2016 18:53 Новый
                  0
                  И ты мне брат, я то штурман, и то понимаю.-))
              4. свой1970
                свой1970 1 февраля 2016 22:31 Новый
                +2
                Диана Ильина
                вы не правы feel love love -10 вагонов крытых и 20 платформ с 40-футовыми контейнерами(1 контейнер-1 платформа), это же не десятые и не двадцатые -а сороковки....Если конечно хохлы не на длинных платформах фуганули-а на стандартных...
                В принципе-маломер,но не сказать чтоб сильно короткий - для таких перегрузок и кучи паромов
                1. Диана Ильина
                  Диана Ильина 1 февраля 2016 22:43 Новый
                  +13
                  Цитата: свой1970
                  вы не правы feel love love -10 вагонов крытых и 20 платформ с 40-футовыми контейнерами(1 контейнер-1 платформа), это же не десятые и не двадцатые -а сороковки....Если конечно хохлы не на длинных платформах фуганули-а на стандартных...
                  В принципе-маломер,но не сказать чтоб сильно короткий - для таких перегрузок и кучи паромов


                  Возможно я и ошиблась насчет контейнеров, спорить не буду, но в любом случае перевозка будет сопряжена с кучей проблем, согласований и проверок. По любому это будет большая "попаболь", как говорит мой племянник! love
                  1. ksv1973
                    ksv1973 1 февраля 2016 23:14 Новый
                    +6
                    Цитата: Диана Ильина
                    Возможно я и ошиблась насчет контейнеров, спорить не буду, но в любом случае перевозка будет сопряжена с кучей проблем, согласований и проверок. По любому это будет большая "попаболь", как говорит мой племянник! love

                    А по-моему все последние слова и действия украинских властей - это сплошное "попабольство"! Устами младенца глаголет истина!
                  2. abrakadabre
                    abrakadabre 2 февраля 2016 10:08 Новый
                    +2
                    Взрослый эквивалент этого понятия: садомазохизм. С учетом абсолютной добровольности украинской стороны и исключительном энтузиазме ее в данном процессе.
                  3. свой1970
                    свой1970 2 февраля 2016 12:51 Новый
                    +2
                    Там одних таможенных заморочек достаточно,в случае отцепки вагонов по болезни/отсутствию документов/разрешений госорганов=большой головняк владельцам грузов...
              5. bocsman
                bocsman 1 февраля 2016 23:00 Новый
                +4
                На счет яиц не знаю на сколько они золотые но звенят , это точно . Вывод ,- МудРозвоны !
              6. киже
                киже 1 февраля 2016 23:04 Новый
                +2
                Ух. Молодец! Вообще-то это была разведка.
              7. амурец
                амурец 2 февраля 2016 01:15 Новый
                +6
                Цитата: Диана Ильина
                А никого не смутил размер состава?! Аж целых 10 вагонов и двадцати контейнеров

                Так состояние пути и мощности локомотива не позволяют.Попробуйте на волах да по деревянной дороге быстрее.В середине 80-х наше депо переходило на электрическую тягу и как умудрились загнать сплотку из Новочеркасска аж под Вологду,а уже потом на Дальний Восток.Так вот этот не приоритетный груз шёл всего 12-ть суток.А вообще по главному ходу Транссиба поезда обычно длиннее.Где-то 100-120 вагонов и локомотивы ВЛ-80С в трёхсекционном сцепе.
              8. denis02135
                denis02135 3 февраля 2016 22:50 Новый
                +1
                Уважаемая Диана

                А Вам не кажется, что это немножко странно, что китайцы пускают поезд по такому длинному пути? Может надо не смеяться над украинцами, а поинтересоваться в РЖД что и как? Почему проход через 6-7 таможень, два прарома, выгодней для китайцев(а они я уверен умеют считать деньги) чем гнать поезд через Россию? Или это все происки госдепа?
            3. Егоза
              Егоза 1 февраля 2016 22:17 Новый
              +5
              Цитата: Шарапов
              В составе - почти все контейнеры пустые

              Что значит "пустые"? А воздух с майдана? А прапор майдана? такую ценную вещь и мы им бесплатно!!!!
            4. YLTHEN
              YLTHEN 1 февраля 2016 22:17 Новый
              +5
              Да нет, в контейнерах "було сало и горилка", только ребята по дороге замерзли и проголодались...
          3. Aleksander
            Aleksander 2 февраля 2016 04:26 Новый
            +2
            Цитата: Ростов Папа
            Осталось только состав здать на металлолом, что бы компенсировать стоимость транзита....

            ЗАЧЕМ тащить состав через два моря?! Не проще ли было загрузить эти же контейнеры на корабль, затем на грузовой состав в Грузии, затем на корабль, затем на поезд в Казахстане. СОТНИ тонн бесполезного состава -зачем было перевозить?
            1. oborzevatel
              oborzevatel 2 февраля 2016 12:54 Новый
              +2
              Цитата: Aleksander
              ЗАЧЕМ тащить состав через два моря?! Не проще ли было загрузить эти же контейнеры на корабль, затем на грузовой состав в Грузии, затем на корабль, затем на поезд в Казахстане. СОТНИ тонн бесполезного состава -зачем было перевозить?

              Вы анекдот про рабочего, который с тачкой через проходную проходил, помните?
              Хаим привез к проходной тачку с мусором.
              - Что везешь? - подозрительно спросил вахтер.
              - Таки - мусор!
              Вахтер посмотрел, поковырял и, скрепя сердцем, пропустил. Через полчаса Хаим привез к проходной тачку с мусором.
              - Что везешь?
              - Так - мусор!
              Вахтер переворошил все - мусор!
              - Слушай, Хаим! Я не буду тебя задерживать, ничего не буду делать - ты только скажи, что ты воруешь?
              - Таки - тачки! ..

              Вот Вам и ответ на вопрос... hi
          4. SveTok
            SveTok 2 февраля 2016 08:07 Новый
            +3
            На верблюдах быстрее бы получилось, может стоит Кролику попробывать.
        2. andj61
          andj61 1 февраля 2016 20:38 Новый
          +8
          Цитата: ПравдАРМ
          Китайцы хитроглазые артачатся и не делают шёлковый путь через Россию! С Уркаинцами чё-то задружили, в обход России!

          Китай диверсифицирует доставку и использует ВСЕ возможные пути в Европу, в том числе, и через Росссю. Ведь уже было предложение Китая построить скоростную магистраль до Москвы, и далее до Европы. А указанный в статье маршрут используется Китаем для связей с Казахстаном и Средней Азией и является только одной из веток нового шелкового пути.
        3. Дрюня2
          Дрюня2 1 февраля 2016 20:57 Новый
          +8
          Цитата: ПравдАРМ
          в обход России!

          what ????
          http://russian.people.com.cn/n3/2016/0128/c95181-9010535.html
          Пекин, 27 января /Синьхуа/
          В последнее время все чаще попадаются мнения о том, что Китай не видит никаких перспектив улучшения экономической ситуации в России; Россия находится в тотальной зависимости от КНР; китайско-российские торгово-экономические связи "катятся под горку"; у межгосударственных отношений двух стран нет будущего и т.д.
          Никому не известно, где только находятся основания для подобных мнений. Однако совершенно ясно, что и Китай, и Россия решительно и уверенно развивают равные и взаимовыгодные отношения на основе взаимоуважения и общего выигрыша, всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия. Межгосударственные связи способны пройти проверку на прочность перед любыми вызовами.
          "Наши отношения на самом деле являются наилучшими за всю историю развития связей между нашими странами и народами", -- недвусмысленно заявил накануне министр иностранных дел России Сергей Лавров на пресс-конференции по итогам 2015 года, говоря о развитии китайско-российских контактов.
          полностью здесь :
          http://russian.people.com.cn/n3/2016/0128/c95181-9010535.html
          1. ksv1973
            ksv1973 1 февраля 2016 22:59 Новый
            +9
            Цитата: Дрюня2
            В последнее время все чаще попадаются мнения о том, что Китай не видит никаких перспектив улучшения экономической ситуации в России...Однако совершенно ясно, что и Китай, и Россия решительно и уверенно развивают равные и взаимовыгодные отношения на основе взаимоуважения и общего выигрыша, всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия. Межгосударственные связи способны пройти проверку на прочность перед любыми вызовами.
            "Наши отношения на самом деле являются наилучшими за всю историю развития связей между нашими странами и народами

            Примерно такая же риторика по поводу советско-китайских отношений была в 1950-х. Но к концу 1960-х как-то она поменялась... Радикально...
            Сейчас Россия и Китай вроде как опять заодно. И вето в СБ ООН вместе накладывают, и другое всяко-разно... Но как-то не спешит Китай с признанием независимости Южной Осетии и Абхазии (да из СНГ НИКТО не спешит).
            Вот интересно - а что будет, с учётом стремительно развивающихся событий и не менее стремительно развивающегося китайского ВПК, лет так через 15-20?
            Китай - это не братья-белорусы. Китай - это хорошо и качественно подготовленная саранча. Ядерный потенциал Китая так же смущает мировое сообщество, как и израильский. Что одни, что другие никогда никому не были подотчётны. Неужели Китай, так резко за последние 20-30 лет шагнувший вперёд, ограничился предписываемым ему "экспертами" количеством боеголовок "на уровне около 500"?
            1. Evgeniy667b
              Evgeniy667b 2 февраля 2016 05:42 Новый
              +4
              С Украиной все понятно, другого от них и ждать не стоит. Моразм крепчал и мысли их в тумане. А с Китаем наши отношения идут в тупик, в итоге это приведет к четко обозначенным претензиям с их стороны. У России нет иного выхода, кроме как воссоздания своей экономики и экономической независимости. Только работать у нас разучились по большей части.
        4. РУСС
          РУСС 1 февраля 2016 21:03 Новый
          +4
          Цитата: ПравдАРМ
          Китайцы хитроглазые артачатся и не делают шёлковый путь через Россию! С Уркаинцами чё-то задружили,

          Китайцы до майдана с хохлами задружились, и сейчас дружат,почему и нет, бизнес и ничего лишнего.
          1. Байконур
            Байконур 1 февраля 2016 21:16 Новый
            +2
            Так в том-то и дело, что до маидана - совсем другое дело было!
            А сейчас-то они должны видеть, тем более с их профессионалным им присущим прищуром, что у власти швырялы, которыми правят сШАкалы! И долго ещё будут!
            1. РУСС
              РУСС 1 февраля 2016 21:25 Новый
              +2
              Цитата: Байконур
              Так в том-то и дело, что до маидана - совсем другое дело было!
              А сейчас-то они должны видеть, тем более с их профессионалным им присущим прищуром, что у власти швырялы, которыми правят сШАкалы! И долго ещё будут!

              Возможно китайцы как говориться хотят иметь альтернативные пути доставки товара, опять таки можно исходя из этого с нами поторговаться.
              1. Диана Ильина
                Диана Ильина 1 февраля 2016 22:01 Новый
                +14
                Цитата: РУСС
                Возможно китайцы как говориться хотят иметь альтернативные пути доставки товара, опять таки можно исходя из этого с нами поторговаться.


                Скажите мне, китайцы похожи на "не умных людей" по Лаврову?! Они, по Вашему, деньги считать разучились?! Или Вы думаете, что Китай готов пойти на бешеные издержки, ради Украины?! Ради каких таких "высоких" идей?! Ну включите мозги и посчитайте себестоимость такой "альтернативы"! Да на такую аферу, только скаклы и могут отважиться, но никак не прагматичные китайцы. Так что не пишите чепуху!
                1. РУСС
                  РУСС 2 февраля 2016 22:32 Новый
                  0
                  Цитата: Диана Ильина
                  Вы думаете, что Китай готов пойти на бешеные издержки, ради Украины

                  Не только хохлы хотят в обход России,но и китайцы рассматривают альтернативные пути, так где же чепуха?
              2. александр 2
                александр 2 1 февраля 2016 23:10 Новый
                +3
                Для альтернативного пути слишком дорого, а вот "с нами поторговаться" вполне возможно.
        5. Платоныч
          Платоныч 2 февраля 2016 04:12 Новый
          +7
          Китай - самый тяжелый и хитрый партнер! А, учитывая, "восток - дело тонкое", мы еще от них нахлебаемся! И не нужно кичиться тем, что они якобы наши братья и партнеры навеки! От них можно ожидать очень много неприятных неожиданностей! Это самый коварный партнер.
        6. guzik007
          guzik007 2 февраля 2016 07:57 Новый
          +6
          Китайцы хитроглазые артачатся и не делают шёлковый путь через Россию!
          ----------------------------------------------------------------------
          А может дело не в китайцах? Автотрасса Восточная Европа-Западный Китай. Ни о чем не говорит? Вся работа похерена. Только в Татарстане чет еще ковыряются,в итоге 35 км сдали под ключ ,а дальше и конь не валялся.но зато насыпью перерезали пол-республики. В итоге крестьян отрезали от пастбищ,полей.Дядька мой матом крыл всех этих деятелей,пока не помер. В итоге уже десять лет прошло -насыпь есть-дороги нет. А по России и конь не валялся.
          Так скажите мне ,кому такие "партнеры" нужны?
        7. Wajra-3
          Wajra-3 2 февраля 2016 17:24 Новый
          0
          Да, китайцам на этот маршрут наплевать с высокой колокольни! Но вот, возить телушку за три моря - ржунемагу, как говорит мой внук. Давят-давят! пусть давят! На нас еще и не такие вояки давили!
        8. Samy
          Samy 3 февраля 2016 07:36 Новый
          +1
          Потому что "Силу Сибири" дажлжны были оплачивать китайцы, а Россия стоимость выставила запредельную. Когда китайцы сказали - "это чё? Давайте мы сами построим, дешевле", Газпром заартачился и китайцами был послан. Тоже самое и с шелковым путем, все стоимости завышены в 2-3 раза. Китайцам неудобно возить через 6 стран, а не через три (Казахстан, Россия, Белоруссия), но они все таки от нас отказались. Такая вот коллизия....
      2. сапёр ЖДВ
        сапёр ЖДВ 1 февраля 2016 21:44 Новый
        +1
        На пути никак не встретятся, Украинский поезд превратился в конвой PQ 18.У них все почти остановки в портах.
      3. Altona
        Altona 1 февраля 2016 22:06 Новый
        +1
        Цитата: Лт. запаса ВВС
        Ещё пути перепутать могут, едет Казахский поезд, а ему на встречу по его пути Украинский поезд...

        --------------------------
        Проехать Казахстан и не курнуть чудесной чуйской травы? Это знаете ли... laughing
      4. Stranger03
        Stranger03 2 февраля 2016 10:37 Новый
        +1
        В статье не отражен один момент, а сколько времени идет состав через территорию России. Было бы любопытно узнать и соотнести затраты.
      5. vic58
        vic58 2 февраля 2016 16:53 Новый
        0
        Да не, таки "цэ Эвропа" перешли на левостороннее движение...
      6. солхат
        солхат 4 февраля 2016 19:33 Новый
        0
        А ещё хочу добавить.Туда 16 суток.Так ещё вернуться надо.Значит плюс 16 суток.Затраты те же?Пустым пойдет или груз повезет?тут вопросов больше,чем ответов.
    2. СРЦ П-15
      СРЦ П-15 1 февраля 2016 19:47 Новый
      +6
      Министерство инфраструктуры Украины обвинило в срыве сроков поставок груза шторм

      В казахстанской степи! laughing
      1. Sid.74
        Sid.74 1 февраля 2016 19:48 Новый
        +21
        На 16 сутки пути железнодорожный состав прибыл на казахстанскую станцию Достык, которая находится у границы с КНР.


        Поезд-беглец..? laughing
        1. NIKNN
          NIKNN 1 февраля 2016 19:56 Новый
          +28
          Цитата: Sid.74
          На 16 сутки пути железнодорожный состав прибыл на казахстанскую станцию Достык, которая находится у границы с КНР.


          Поезд-беглец..? laughing


          летучий хохландец??!
          1. ПравдАРМ
            ПравдАРМ 1 февраля 2016 20:15 Новый
            +2
            Цитата: NIKNN
            летучий хохландец??!

            Точнее - поезд.учий! laughing
          2. crambol
            crambol 1 февраля 2016 21:32 Новый
            +1
            Поезд-беглец..?


            Не так:
            Шелковый Путь -- .....ц!
            1. домохозяйка
              домохозяйка 2 февраля 2016 18:56 Новый
              +1
              Великая Шёлковая Петля.
            2. Комментарий был удален.
        2. Юрий из Волгограда
          Юрий из Волгограда 1 февраля 2016 19:57 Новый
          +6
          Цитата: Sid.74


          Поезд-беглец..? laughing

          Наверно точнее - Поезд звездец!
          Или - Поезд абзац!!

          Впрочем такой недошелковый путь вполне логичен, после того, как "древние украинцы вырыли Черное море"...
          Жаль, а ведь были одним народом.
          1. Orionvit
            Orionvit 1 февраля 2016 22:18 Новый
            +4
            Чёрное море теперь будут закапывать, и рельсы ложить. Паром не рентабельно.
      2. Владимирец
        Владимирец 1 февраля 2016 19:51 Новый
        +6
        Цитата: СРЦ П-15
        В казахстанской степи!

        В той степииии глухой, зааамерзал.... поезд.
        1. РУСС
          РУСС 1 февраля 2016 19:57 Новый
          +32
          Цитата: Владимирец
          В той степииии глухой, зааамерзал.... поезд.
          1. Тра-та-та
            Тра-та-та 1 февраля 2016 21:56 Новый
            +2
            Долго Филиппосам придётся ждать поставок "Оплота" этим маршрутом...
            Пока довезут,и на кап.ремонт пора...
      3. sever.56
        sever.56 1 февраля 2016 19:51 Новый
        +48
        http://topwar.ru/uploads/images/2016/211/npfh91.png

        "В той стяпиии глухооой"...
        Прошло ...дцать лет со дня отправки суперскоростного окраинского состава
        по "Великому сально-шелковому" пути...!!! wassat
        1. Юра
          Юра 1 февраля 2016 20:06 Новый
          +2
          Цитата: sever.56
          Прошло ...дцать лет со дня отправки суперскоростного окраинского состава
          по "Великому сально-шелковому" пути...!!!
          На фотографии, он ещё только туда ну то есть в Китай из Одессы едет? Что-то медленно как-то, наверно стоянки на станциях долгие слишком.
          1. GRAY
            GRAY 1 февраля 2016 20:35 Новый
            +3
            Цитата: Юра
            Что-то медленно как-то, наверно стоянки на станциях долгие слишком.

            Нет, просто товара на целый состав не набрали - дураков-то немного, поэтому пришлось остановки делать и догружать вагоны по пути.
        2. AID.S
          AID.S 2 февраля 2016 01:49 Новый
          +2
          Цитата: sever.56
          "В той стяпиии глухооой"...
          Прошло ...дцать лет со дня отправки суперскоростного окраинского состава
          по "Великому сально-шелковому" пути...!!!

          Уже вернулась экспедиция "Москва-Кассиопея",давно исчезла украина,а машинист все гнал и гнал по степи..
    3. РУСС
      РУСС 1 февраля 2016 19:48 Новый
      +10
      Цитата: Чёрный
      Вдруг встречу поезд-призрак с одичавшими холами
    4. Ami du peuple
      Ami du peuple 1 февраля 2016 19:49 Новый
      +6
      Цитата: Чёрный
      Вдруг встречу поезд-призрак с одичавшими холами

      "Поезд-призрак" что-ли. Ужас какой laughing
      1. Лт. запаса ВВС
        Лт. запаса ВВС 1 февраля 2016 20:01 Новый
        +6
        Цитата: Ami du peuple
        "Поезд-призрак" что-ли. Ужас какой

        Они разогнались до такой скорости что стали не видимы человеческому глазу.
        1. pravdor
          pravdor 1 февраля 2016 20:23 Новый
          +4
          Точно! Вышли на околоземную орбиту, нарезают круги с немыслимой скоростью, но остановиться, в нужной точке увы, уже не могут! Да поможет им гравитация!
          1. домохозяйка
            домохозяйка 2 февраля 2016 18:59 Новый
            +1
            Превратились в новую планету?
    5. mad
      mad 1 февраля 2016 19:49 Новый
      +6
      Цитата: Чёрный
      Вдруг встречу поезд-призрак с одичавшими холами

      Перекрестите его атомным минометом. Дюже боятся они его wassat
      1. Александр 3
        Александр 3 1 февраля 2016 19:57 Новый
        +4
        П подводные лодки Украдины вы там не видели?Они быстрее доставят груз.
      2. Касым
        Касым 1 февраля 2016 20:01 Новый
        +8
        Экономика, мужики, следующая:
        Один 40-фут. контейнер по этому маршруту через 4 границы и два моря : свыше 7 тыс. дол.. А по маршруту через ЕАЭС (2 гран.- на въезде и на выезде) меньше 4 тыс..
        Из-за того, что состав оказался наполовину пустой, то пришлось парому в Варну заходить. А это еще болгарская граница.
        И какой предприниматель будет так грузы таскать? hi
    6. vovanpain
      vovanpain 1 февраля 2016 19:57 Новый
      +18
      Цитата: Чёрный
      Вдруг встречу поезд-призрак с одичавшими холами

      Ну так и Колумб хохлом был и хохолский поезд Китай открывает. fellow
      1. MrFlasoff
        MrFlasoff 1 февраля 2016 20:28 Новый
        +4
        Нужно было через Европу ехать laughing
      2. indulf
        indulf 3 февраля 2016 14:06 Новый
        0
        Вот хохоловство Колумба и всплыло наружу, тот тоже путь в Индию искал но в обход логике. Все знали что Индия на востоке, а он плыл на запад.
    7. Wiruz
      Wiruz 1 февраля 2016 20:00 Новый
      +9
      из Украины в Китай прибыл первый железнодорожный товарный состав «в обход России». В сообщении говорится, что эта первый трафик по «новому шёлковому пути», который не предусматривает прохождения грузов через российскую территорию. Первоначально анонсировалось, что груз из Украины будет доставлен в Китай за 11 суток, но в итоге «перемога» вышла несколько смазанной.

      Я опять ничего не понял? Цэ зрада иль перемога?
      1. Sid.74
        Sid.74 1 февраля 2016 20:02 Новый
        +16
        Цитата: Wiruz
        Цэ зрада иль перемога?

        Зрадимога! fellow
        1. vch62388
          vch62388 1 февраля 2016 20:59 Новый
          +6
          или перезрада)))
      2. амурец
        амурец 2 февраля 2016 06:53 Новый
        +2
        Цитата: Wiruz
        Я опять ничего не понял? Цэ зрада иль перемога?

        Это Китайский новый год. С 7-го числа начинаются праздники,перед праздниками у них покупки и закупки подарков,так что вся деловая деятельность где-то после нашего Нового года у них прекращается.Уже сейчас они уезжают домой.Уже сейчас предупредили что в Благовещенске русско-китайская таможня будет закрыта с 7по9 февраля.
        1. домохозяйка
          домохозяйка 2 февраля 2016 19:02 Новый
          0
          Китайская Обезьяна начинает действовать!
    8. кайман Гена
      кайман Гена 1 февраля 2016 20:06 Новый
      +9
      Цитата: Чёрный
      Собираюсь к тётке в Казахстан.Теперь боюсь поездом ехать. Вдруг встречу поезд-призрак с одичавшими холами belay laughing

      Вячеслав, ваши опасения разделяю, съедят к чёртовой матери с одеждой и обувью. дождитесь, пусть этот непостижимый поезд канет в какое-нибудь небытиё, а тёте перезвоните, скажите пусть подождёт. wink
      1. Haettenschweiler
        Haettenschweiler 1 февраля 2016 20:12 Новый
        +5
        - И зачем, спрашивается, перепечатывать "новость" с "экономического обозрения"? День-два назад там уже был этот же самый материал, причём с подробнейшим разбором стоимости одного контейнера перевезённого "по старинке", через Федерацию, и отправленного украинской убер-железкой. Да, они опять провалились. Нет, это не помешает им провозгласить победу над Россией. Всё, как всегда, никаких новшеств. Стабильность.
        1. jjj
          jjj 1 февраля 2016 20:15 Новый
          +3
          Фишка в том, что поезд был без груза - пустой!
        2. Sid.74
          Sid.74 1 февраля 2016 20:19 Новый
          +14
          Цитата: Haettenschweiler
          Всё, как всегда

          Вовсе нет...ибо тайна загадочного переможного поезда раскрыта...(шёпотом)- ...всё Он! yes
    9. vodolaz
      vodolaz 1 февраля 2016 20:16 Новый
      +4
      Чудеса логистики как у Почты России))) Помню как народ из Владивостока жаловался, что заказывали запчасти в Японии, так их отвозили на растаможку в Москву, а потом уже во Владивосток))) Потом кто-то пистонов на почте получил и дело пошло. А то жаловались, что почта убыточна. Мне вот как раз интересно сколько стоит подобная транспортировка целого ж/д состава?)
      1. Haettenschweiler
        Haettenschweiler 1 февраля 2016 20:21 Новый
        +4
        Цитата: vodolaz
        Чудеса логистики как у Почты России)))


        - Не только у Почты России. Жена заказывала кое-что доброе на "Али Экспресс", с доставкой в ЯНАО, в итоге груз (весом менее 500 граммов) месяц плыл вокруг континента до Архангельска, откуда отправился в Москву, оттуда - в Тюмень, оттуда - в Новый Уренгой и, наконец, к получателю. От "Почты..." мы подвоха ожидали, но никто и представить не мог, что китайские товарищи отправят груз плавать параходами вокруг Евразии...
        1. ВОЛЧОНОКСУРАЛА
          ВОЛЧОНОКСУРАЛА 1 февраля 2016 21:31 Новый
          +3
          Цитата: Haettenschweiler
          Цитата: vodolaz
          Чудеса логистики как у Почты России)))


          - Не только у Почты России. Жена заказывала кое-что доброе на "Али Экспресс", с доставкой в ЯНАО, в итоге груз (весом менее 500 граммов) месяц плыл вокруг континента до Архангельска, откуда отправился в Москву, оттуда - в Тюмень, оттуда - в Новый Уренгой и, наконец, к получателю. От "Почты..." мы подвоха ожидали, но никто и представить не мог, что китайские товарищи отправят груз плавать параходами вокруг Евразии...

          А как вам вокруг света?
          У меня приятель купил японский микроавтобус, чуть поездил и башку повело, деталь оказалось не ремонтно пригодной, ну эт как наши головки шлифанул прикрутил и дальше поехал, с япами так не прокатит(ну точнее не со всеми), в общем заказал новую в японии через америкосовскую логистическую контору.
          Головка эта сначало из японии через тихий океан в америку поехала и только потом через атлантику в Россиию, на всё про всё 3 месяца !
          Так что хохлы они везде, не только в руине! laughing
        2. RPK-74
          RPK-74 1 февраля 2016 21:43 Новый
          +2
          Товары с Китая мне в Сибирь, в Алтайский край идут через Финляндию, Польшу,Латвию,Венгрию,Нидерланды и т.д. И очень редко через Новосибирск. Везде ,,хохлы,, засели И в Китае и на Почте России... what smile
    10. Пленник
      Пленник 1 февраля 2016 20:34 Новый
      +2
      Да уж. "Ползущий хохол" будет пострашнее "Летучего голландца". laughing
      1. Sid.74
        Sid.74 1 февраля 2016 20:57 Новый
        +5
        Честно говоря,так и не понял на кого Украина подаёт в суд... what

        Какой-то запредельный идиотизм...терминальная стадия... fool
        1. Алекс..
          Алекс.. 1 февраля 2016 22:12 Новый
          +1
          Да какая разница. Нам по...а у них перемога.
    11. Imigrantt
      Imigrantt 1 февраля 2016 22:08 Новый
      +1
      Однажды лебедь раком щуку поставил около пруда и засадил такую штуку что щука раком поплыла !!! А воз и ныне там !!!
    12. самоход
      самоход 1 февраля 2016 23:23 Новый
      +2
      Украинский товарный состав 16 суток "объезжал" Россию на пути в Китай
      это все можно сформулировать в одной старой шутке
      назло кондуктору-соседу возьму билет и не поеду
      вопрос - кому хуже сделали-то? у знатоков минута времени на ответ feel
    13. Сергей С.
      Сергей С. 2 февраля 2016 01:12 Новый
      +3
      Поставил статье "+".
      И задумался.... за что?
      Так и пребывал в недоумении, пока не добрался до комментариев.

      Удивительные наши братишки, - залезут в дупло, извазюкаются и изнервничаются, а вместо того, чтобы. как по природе полагается поступать малолеткам, громким плачем попросить старших о помощи, они как истинные малолетки, делают вид, что жизнь в дупле - это и есть жизнь, а из этого самого дупла раз за разом выдают перлы, один глупее другого...

      Строго говоря западникам можно посочувствовать - в борьбе со злой Россией они дошли до идиотизма. Осталось только начать рыть прямой туннель из Киэва в Шанхай...
      Эту идею дарю всем недругам России. Ибо только так можно доказать, что в обход России короче до Китая.

      А серьезно, пора нам строить стену из бронированной решетки от украины и гейропы - это нужно сделать в профилактических целях, пока вирус глупости не переполз и к нам в масштабах, больших, чем мизерные размеры разных никчемных правых сил, яблоков и других недопартий.
      Судя по последним годам, эпидемия глупости расползается...
    14. Военный Строитель
      Военный Строитель 2 февраля 2016 06:20 Новый
      +2
      ага, аналог летучего голандца - ползучий хохландец
    15. Венд
      Венд 2 февраля 2016 10:10 Новый
      +1
      Цитата: Чёрный
      Собираюсь к тётке в Казахстан.Теперь боюсь поездом ехать. Вдруг встречу поезд-призрак с одичавшими хохлами belay laughing

      Поезд товарный, там хохлов всего два человека машинист да помошник laughing
    16. Nick
      Nick 2 февраля 2016 18:18 Новый
      +1
      Цитата: Чёрный
      Собираюсь к тётке в Казахстан.Теперь боюсь поездом ехать. Вдруг встречу поезд-призрак с одичавшими хохлами belay laughing

      Главное, берегите сало!
    17. aba
      aba 3 февраля 2016 20:29 Новый
      0
      Летайте самолетами Аэрофлота! (с)
      wink
    18. Alex20042004
      Alex20042004 4 февраля 2016 18:35 Новый
      0
      Поезд призрак - "Летучий укроп"! wassat wassat wassat
  2. vglazunov
    vglazunov 1 февраля 2016 19:44 Новый
    +3
    Нужно было рельсы салом смазывать:)
    1. iConst
      iConst 1 февраля 2016 19:46 Новый
      +3
      Цитата: vglazunov
      Нужно было рельсы салом смазывать:)
      - Тогда бы они в Грузии застряли - в горку бы проскальзывали... laughing
  3. злой партизан
    злой партизан 1 февраля 2016 19:44 Новый
    +7
    Устал, наверное...Да и деньги у машиниста кончились sad - стоко таможенrequest! Жуть!! recourse
    1. изя топ
      изя топ 1 февраля 2016 19:59 Новый
      +3
      здоров,Шлёма hi
      сеня-безяиц хвастается зст с канадщиной.вот интересно,по атлантике сколько поезд чухать будет? what
      1. злой партизан
        злой партизан 1 февраля 2016 20:22 Новый
        +2
        Цитата: изя топ
        интересно,по атлантике сколько поезд чухать будет?

        А под Атлантикой? what
        Привет, единоверец! hi
        1. изя топ
          изя топ 1 февраля 2016 21:48 Новый
          +2
          Цитата: злой партизан
          А под Атлантикой?

          так я про дно и говорил.поезда ведь ещё не плавают?или я отстал от прогресса?
  4. beer-youk
    beer-youk 1 февраля 2016 19:44 Новый
    +10
    Министерство инфраструктуры Украины обвинило в срыве сроков поставок груза шторм на Чёрном море и проволочки на казахстанской железной дороге.

    Ну когда х о х л ы были в чем-либо виноваты?!!!
    1. iConst
      iConst 1 февраля 2016 19:58 Новый
      +4
      Цитата: beer-youk
      Министерство инфраструктуры Украины обвинило в срыве сроков поставок груза шторм на Чёрном море и проволочки на казахстанской железной дороге.
      - Ну, шторм - ясен пень - Путин купался. А вот с Казахстаном - тут сложнее, но все равно - Путин виноват! laughing
      1. Маркони41
        Маркони41 2 февраля 2016 04:45 Новый
        +1
        Цитата: iConst
        Путин виноват!

        Конечно виноват именно он. Почитайте "Цензор", они Вам глаза откроют. Именно Путин (по их мнению) проплатил все проходные таможни и станции, дабы этот поезд не очень спешил. Ну и т.д. Наш президент у них БОГ, у которого тапочки с крылышками. Везде успевает.
    2. pv1005
      pv1005 1 февраля 2016 20:17 Новый
      +4
      Цитата: beer-youk
      Министерство инфраструктуры Украины обвинило в срыве сроков поставок груза шторм на Чёрном море и проволочки на казахстанской железной дороге.

      Ну когда х о х л ы были в чем-либо виноваты?!!!

      Как раз в том случае сами и виноваты. Море то Черное сами копали. laughing
  5. iConst
    iConst 1 февраля 2016 19:44 Новый
    +3
    Да и флаг им в обе руки...
    1. ЛукичЪ
      ЛукичЪ 1 февраля 2016 19:52 Новый
      +5
      Цитата: iConst
      Да и флаг им в обе руки...

      барабан на шею и паровоз навстречу. вот это будет настоящая перемога
    2. nikpwolf
      nikpwolf 1 февраля 2016 20:06 Новый
      +3
      Цитата: iConst
      Да и флаг им в обе руки...

      И через Марс ребята... только через Марс... Интерактивно наблюдать за этим... логистическим казусом будут несколько поколений переможников...
  6. mad
    mad 1 февраля 2016 19:46 Новый
    +2
    А наш бронепоезд на запАсном пути... Вообщем если приспичит и через Китай к хоxлам приедем! Бойтесь майданутые бандеровцы )))
  7. code54
    code54 1 февраля 2016 19:48 Новый
    +3
    Интересно сколько этот ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ товарный состав проделал в общем именно по ЖД? Есть у кого Данный "шелковый" путь на карте посмотреть?
  8. kapitan92
    kapitan92 1 февраля 2016 19:48 Новый
    +14
    ......."через Украину, Грузию, Азербайджан и Казахстан в Китай."...
    smile Интересно! Какова после этого "путешествия" цена товара с "незалежной"?
    1. KBR109
      KBR109 1 февраля 2016 20:32 Новый
      +4
      Уточняю данную выше информацию КАСЫМА. Стоимость доставки 1 контейнера по прежнему пути (через Россию)- 3900. По новому - 7600 долларов.
  9. viktor561
    viktor561 1 февраля 2016 19:48 Новый
    +3
    Да ясно - чистый пиар - доехал пустой - да - да пустой поезд до границы с Китаем - 15 суток - смешно! Транспорту понадобится -30 суток - зрада!!!
    1. одинокий
      одинокий 1 февраля 2016 19:55 Новый
      0
      Цитата: viktor561
      Да ясно - чистый пиар - доехал пустой - да - да пустой поезд до границы с Китаем - 15 суток - смешно! Транспорту понадобится -30 суток - зрада!!!


      Поезд был не пустой.30 вагонов с контейнерами.Притом основная задержка случилось в порту Актау.там всего один причал-платформа для загрузки.
      1. pv1005
        pv1005 1 февраля 2016 20:20 Новый
        +3
        Цитата: одинокий
        Цитата: viktor561
        Да ясно - чистый пиар - доехал пустой - да - да пустой поезд до границы с Китаем - 15 суток - смешно! Транспорту понадобится -30 суток - зрада!!!


        Поезд был не пустой.30 вагонов с контейнерами.Притом основная задержка случилось в порту Актау.там всего один причал-платформа для загрузки.

        А когда просчитывали логистику, их что три (причала) было? fool
        1. одинокий
          одинокий 1 февраля 2016 20:24 Новый
          +3
          Цитата: pv1005
          А когда просчитывали логистику, их что три (причала) было?


          Нет.Рассчитывали на то что,паром с вагонами моментально отгрузят.Только вот не рассчитали то,что основной поток грузов в Среднюю Азию из Европы и из Турции тоже сейчас идут по этому маршруту и порт Актау достаточно перегружен.Пришлось в очередь стать. hi

          Сейчас идут переговоры о том,что Казахстан в ускоренном темпе в течении года полтора должен построить второй причал-платформу.
          1. pv1005
            pv1005 1 февраля 2016 20:58 Новый
            +1
            Цитата: одинокий
            Цитата: pv1005
            А когда просчитывали логистику, их что три (причала) было?


            Нет.Рассчитывали на то что,паром с вагонами моментально отгрузят.Только вот не рассчитали то,что основной поток грузов в Среднюю Азию из Европы и из Турции тоже сейчас идут по этому маршруту и порт Актау достаточно перегружен.Пришлось в очередь стать. hi

            Сейчас идут переговоры о том,что Казахстан в ускоренном темпе в течении года полтора должен построить второй причал-платформу.

            Так в том то и проблемма, что расчитывать на что то и просчитывать что то, это две большие разницы. hi
            1. одинокий
              одинокий 1 февраля 2016 21:13 Новый
              +1
              Цитата: pv1005
              Так в том то и проблемма, что расчитывать на что то и просчитывать что то, это две большие разницы.

              Не спорю.Организаторы просто неучли нынешние реалии)))
              1. pv1005
                pv1005 1 февраля 2016 21:25 Новый
                0
                Цитата: одинокий
                Цитата: pv1005
                Так в том то и проблемма, что расчитывать на что то и просчитывать что то, это две большие разницы.

                Не спорю.Организаторы просто неучли нынешние реалии)))

                Не учли это сильно мягко сказано.
  10. Владимирец
    Владимирец 1 февраля 2016 19:48 Новый
    +4
    "По движению первого поезда по маршруту нового «Шелкового пути» можно было следить на интерактивной карте на сайте Министерства инфраструктуры."

    Новая национальная забава незалежной. smile
  11. ЛукичЪ
    ЛукичЪ 1 февраля 2016 19:48 Новый
    +4
    Украинский товарный состав 16 суток "объезжал" Россию на пути в Китай

    ну чем не матрос железняк. так и хочется сказать, не могёшь в воде пукать, не пугай рыбу. сиди дома и жди перемогу. манёвр удался на все 100 ккропа. а может псаки подсказала такой манёвр? в её стиле
  12. ALEA IACTA EST
    ALEA IACTA EST 1 февраля 2016 19:51 Новый
    +3
    Плавающий поезд? Хочу такой! winked
  13. АЛАБАЙ45
    АЛАБАЙ45 1 февраля 2016 19:51 Новый
    +3
    "Паровозик из Ромашково" обратно вернётся, или его там же, в Китае, на металлолом уже пустили?! Ну,не с юанями же его обратно вытолкали!Пинком,под горку... recourse
  14. Maksus
    Maksus 1 февраля 2016 19:52 Новый
    +3
    Ээээ, а кому (кроме совсем упоротых) надо посылать грузы в обход РФ? Особенно если в пути придётся несколько раз преодолевать штормовые моря с циклопами и чудищами, а потом оказаться в хохляндии???
  15. LÄRZ
    LÄRZ 1 февраля 2016 19:53 Новый
    +6
    Две паромных переправы, сколько км. в обход?! "Нормальные герои всегда идут в обход.." (песня Бармалея из к/ф "Айболит-66")
  16. Михаил Крапивин
    Михаил Крапивин 1 февраля 2016 19:57 Новый
    +6
    Буду ложиться спать с улыбкой на лице..:)
  17. одинокий
    одинокий 1 февраля 2016 19:58 Новый
    -1
    Зря смеетесь.Недавно тут был разговор про это.Я говорил про этот маршрут.Многие сочли его невозможным.Называли экономически нецелесообразным и дорогим.А теперь речь идет о том ,что все страны ,которые проходит этот путь пойдут снижение тарифов.Выгода в том ,что снизив цену,добиваются увеличения грузопотока и этим сокрыть убытки от снижения
    1. Чёрный
      Чёрный 1 февраля 2016 20:05 Новый
      +6
      Я думаю, что все эти эпопеи с погрузками-разгрузками на паромы и окружными путями настолько убыточны, что никакое снижение тарифов не поможет.....За морем телушка - полушка, да извоз рубль. (русская народная пословица)
      1. одинокий
        одинокий 1 февраля 2016 20:14 Новый
        -3
        Цитата: Чёрный
        Я думаю, что все эти эпопеи с погрузками-разгрузками на паромы и окружными путями настолько убыточны, что никакое снижение тарифов не поможет...

        Знаете что интересного в этом случае?Китайцы.Если это было бы убыточно,китайцы пошли бы на это?Не думаю.Китайцы прагматики.им плевать на то,у кого какие отношения.
        1. Чёрный
          Чёрный 1 февраля 2016 20:22 Новый
          +7
          А китайцам то что? Они объявили цену.Доставка за счет украины и сидят-ждут smile ....Ну вы сами представьте! Дважды морем!...Т.е.тут не только ж/д перевозка но и морская. Плюс расстояние.Плюс транзит....
          1. одинокий
            одинокий 1 февраля 2016 20:32 Новый
            0
            Цитата: Чёрный
            А китайцам то что? Они объявили цену.Доставка за счет украины и сидят-ждут ....Ну вы сами представьте! Дважды морем!...Т.е.тут не только ж/д перевозка но и морская. Плюс расстояние.Плюс транзит....

            )))Грузы идут в двухстороннем порядке.Из Европы в Китай и обратно.За грузы из Китая тоже украинцы платить будут? what Нелогично.
            1. домохозяйка
              домохозяйка 2 февраля 2016 19:11 Новый
              +1
              А Китай тоже этим путём грузы отправляет?
          2. кил 31
            кил 31 1 февраля 2016 21:15 Новый
            +2
            Цитата: Чёрный
            А китайцам то что? Они объявили цену.Доставка за счет украины и сидят-ждут smile ....Ну вы сами представьте! Дважды морем!...Т.е.тут не только ж/д перевозка но и морская. Плюс расстояние.Плюс транзит....

            Китайцам конечно по фиг. Вот Украина, что то мутит, видно хочет что бы Китай оплатил таможню с Казахстаном. Хитропопые хотели хитроглазых опрокинуть на бабки. Но получилось обломинго. laughing
            Украинский поезд, впервые следующий в Китай в обход России, прекратил движение и сейчас находится на казахстанской станции Достык (Дружба) неподалёку от границы с Китаем. Да, он стоит у нас на станции, — подтвердил LifeNews главный инженер станции Кайрат Орынбаев.
            Он не смог назвать причины, по которой движение состава прекратилось, отметив, что это связано с некими «проблемами» — с документами или с оплатой за проезд.
    2. Твой друг
      Твой друг 1 февраля 2016 20:24 Новый
      +4
      Цитата: одинокий
      Зря смеетесь.Недавно тут был разговор про это.Я говорил про этот маршрут.Многие сочли его невозможным.Называли экономически нецелесообразным и дорогим.А теперь речь идет о том ,что все страны ,которые проходит этот путь пойдут снижение тарифов.Выгода в том ,что снизив цену,добиваются увеличения грузопотока и этим сокрыть убытки от снижения

      Предлагаю груз отправить через Антарктиду. Вообще никаких границ, не надо вообще снижать никаких тарифов, представляете!!! Главное "увеличить грузопоток" через Антарктиду и это безусловно "сокрыть убытки от снижения".
    3. pv1005
      pv1005 1 февраля 2016 20:26 Новый
      +2
      Цитата: одинокий
      Зря смеетесь.Недавно тут был разговор про это.Я говорил про этот маршрут.Многие сочли его невозможным.Называли экономически нецелесообразным и дорогим.А теперь речь идет о том ,что все страны ,которые проходит этот путь пойдут снижение тарифов.Выгода в том ,что снизив цену,добиваются увеличения грузопотока и этим сокрыть убытки от снижения

      Один транспорт через Севморпуть перевезет в разы больше и за тоже время. Минус две погрузки разгрузки на паром. Кстати сколько паромомов обеспечивают эту высокоскоростную линию?
      1. одинокий
        одинокий 1 февраля 2016 20:30 Новый
        +1
        Общей сложности паромов 13.а специализированных паромов для поездов 4-5 на Каспии ,а вот на Черном море думаю столько же
    4. uragan114
      uragan114 1 февраля 2016 20:44 Новый
      +1
      А что,экономически нецелесообразен laughing нормальная экономия, вместо 5-6 дней через Россию, за шестнадцать, вокруг в туже точку?Паром ,пять границ или шесть?
      1. одинокий
        одинокий 1 февраля 2016 20:49 Новый
        -1
        Цитата: uragan114
        А что,экономически нецелесообразен нормальная экономия, вместо 5-6 дней через Россию, за шестнадцать, вокруг в туже точку?Паром ,пять границ или шесть?

        Самое интересное в этом вопросе то,Китайцы вложили на этот маршрут очень приличную сумму,построив железную дорогу в Казахстан и дали согласие на этот маршрут.Более того взяли обьязательство что свои грузы в Европу будут отправлять этим же маршрутом.Я лично еще не встретил в жизни ни одного китайца,тем более чиновника ,который действовал бы во вред госинтересов КНР.Там за это расстреливают))))
        1. Твой друг
          Твой друг 1 февраля 2016 21:53 Новый
          +1
          Цитата: одинокий
          Цитата: uragan114
          А что,экономически нецелесообразен нормальная экономия, вместо 5-6 дней через Россию, за шестнадцать, вокруг в туже точку?Паром ,пять границ или шесть?

          Самое интересное в этом вопросе то,Китайцы вложили на этот маршрут очень приличную сумму,построив железную дорогу в Казахстан и дали согласие на этот маршрут.Более того взяли обьязательство что свои грузы в Европу будут отправлять этим же маршрутом.Я лично еще не встретил в жизни ни одного китайца,тем более чиновника ,который действовал бы во вред госинтересов КНР.Там за это расстреливают))))

          Ахахахаха...а за что тогда расстреливают, если вы "лично еще не встретил в жизни ни одного китайца,тем более чиновника ,который действовал бы во вред госинтересов КНР"?))))
          Ссылка на обязательства китайцев отправлять грузы именно этим маршрутом есть? Китайцы отправляют грузы в европу в основном морем, потому что это дешево, не придумывайте всякую чушь про "этот маршрут".
  18. Primus Pilus
    Primus Pilus 1 февраля 2016 19:58 Новый
    +3
    Машинистом конечно же был Зорян Шкиряк. smile
  19. тол100в
    тол100в 1 февраля 2016 19:59 Новый
    +4
    Это не шелковый путь, а золотой с бриллиантами! Очередная рекламная акция протоУкров. Они хоть считали стоимость доставки? Да и что они собрались поставлять в Китай? Если грузы из Европы, то европейцам не позавидуешь! На перегоне Чоп-Одесса-Ильичевск грузы растворятся как по мановению волшебной палочки! И ни одна страховая компания мира не сможет доказать злой умысел. Все будет списано на форс-мажорные обстоятельства (шторм, затмение Луны и Солнца одновременно и пр. и пр.)
  20. hartlend
    hartlend 1 февраля 2016 19:59 Новый
    +6
    Нужно подать в суд на Чёрное море за шторм.
    1. pv1005
      pv1005 1 февраля 2016 20:29 Новый
      +3
      Цитата: hartlend
      Нужно подать в суд на Чёрное море за шторм.

      Повторюсь. Как на самих себя в суд подать? Море то сами выкопали.
      1. кил 31
        кил 31 1 февраля 2016 21:25 Новый
        +2
        Цитата: pv1005
        Цитата: hartlend
        Нужно подать в суд на Чёрное море за шторм.

        Повторюсь. Как на самих себя в суд подать? Море то сами выкопали.

        Они хоть на чёрта в суд подадут. Нам надо действовать как они, подать на Украину в суд, не имеют право лишать нас транзита. Это политическое решение. laughing laughing laughing
        Украина подала в суд из-за строительства Северного потока-2. Об этом заявил премьер Арсений Яценюк на встрече с вице-премьером Словакии.
        "Украина подала в суд касательно дела строительства Nord Stream-2. Мы считаем, что Nord Stream 2 – это политический проект. Мы просим Еврокомиссию начать расследование и остановить этот антиукраинский, антиевропейский, антисловацкий, антипольский проект. Мы не хотим позволить россиянам переиграть нас...этот проект должен быть не только пересмотрен, но и отвергнут", - цитирует его слова
  21. банник
    банник 1 февраля 2016 20:02 Новый
    +2
    А мне это как-то так видится: - Уважаемые китайские партнёры, мы вам польское сало к границе подогнали? Подогнали. Будьте любезны оплатить транспортные расходы - и можете забирать!
  22. podgornovea
    podgornovea 1 февраля 2016 20:02 Новый
    +5
    Смехуёчки тут не по делу абсолютно!
    У России огромное преимущество в транспортном плече Запад-Восток и Восток-Запад, хоть по суше,хоть через Северный Морской Путь(СМП).
    Нас в очередной раз выдавливают со СТРАТЕГИЧЕСКИХ высот(транспортных).
    Уже давно понятно что экономику считать они не будут.(Это я про ХОЗЯЕВ)
    Возить будут и в убыток, и с бОльшими сроками,и с рисками нестабильных транзитных государств.
    Так же режут газопроводы в обход Окраины.
    ЭТО ВОЙНА.
    (чего хихикать то?)
    1. kapitan92
      kapitan92 1 февраля 2016 20:09 Новый
      +5
      Война уже идет и началась она не вчера.Назовите её "гибридной" или еСчЁ как, но она идет. На войне все способы хороши для достижения победы.
      ".....и с рисками нестабильных транзитных государств."..
      Так может эти риски надо увеличить, показав более короткие и безопасные маршруты?
    2. банник
      банник 1 февраля 2016 20:28 Новый
      +3
      Пока ещё никто не отменял : - Политика есть КОНЦЕНТРИРОВАННОЕ выражение экономики ( примерно так). Потому ОНИ экономику считают и считать будут! Отморозить уши назло бабушке - это не про НИХ!
  23. Wiruz
    Wiruz 1 февраля 2016 20:02 Новый
    +3
    А чего это они через Европу не поехали? А? Можно было вообще через Штаты, а там через Тихий океан как раз к китайским берегам.
  24. ded100
    ded100 1 февраля 2016 20:02 Новый
    +2
    Коротко так скакунам закон не писан! laughing
  25. Тра-та-та
    Тра-та-та 1 февраля 2016 20:03 Новый
    +8
    Министерство инфраструктуры Украины обвинило в срыве сроков поставок груза шторм на Чёрном море..
    Что-то не представляю такой шторм в Чёрном море,который помешает парому...

    Короче:
    1. lysyj bob
      lysyj bob 1 февраля 2016 21:31 Новый
      +2
      Цитата: Тра-та-та
      Что-то не представляю такой шторм в Чёрном море,который помешает парому..

      А вы видели шторм который может помешать ПОЕЗДУ?
      1. Тра-та-та
        Тра-та-та 1 февраля 2016 21:40 Новый
        0
        Песчаная буря в пустынях Ср.Азии может запросто отправить поезд "в песок"...
        В Намибии даже евро-окна не спасают от песка..
        В каком состоянии будет груз после путешествия по пустыням..?!
  26. Siberia 9444
    Siberia 9444 1 февраля 2016 20:09 Новый
    +10
    Смешно то смешно а китайцы НАС кинули хотели через ТансСиб пускать свои грузи но пускают через Азию и в Грузии , может в чем то сами виноваты но фак есть фак ! Друзья до первого перекрестка!
    1. Тра-та-та
      Тра-та-та 1 февраля 2016 21:12 Новый
      +3
      Никто никого пока не кинул.
      Всё это пробные "шары" для логистики маршрута...
      Посчитают сейчас и успокоются надолго.
      Короче:
    2. РУСС
      РУСС 1 февраля 2016 21:29 Новый
      +2
      Цитата: Siberia 9444
      Смешно то смешно а китайцы НАС кинули хотели через ТансСиб пускать свои грузи

      И уже прибыль считают laughing
    3. dimunder
      dimunder 1 февраля 2016 21:32 Новый
      +5
      Ничего личного. Китай следует своей прагматичной линии ведения бизнеса. Я, лично, нисколько не удивился этой новости. Сейчас Китай просчитает все плюсы и минусы и сделает определенные выводы. А так, с экономической точки зрения, нам(России) даже легче. Пусть и другие страны вкладываются в умирающую экономику нэзалежной.
    4. хрыч
      хрыч 1 февраля 2016 21:45 Новый
      +2
      Имеет значение, кроме времени в пути, стоимость транзита, когда следует пересечь два моря, 3-4 раза загонять на паром и обратно, пересекать кучу границ и таможен, естественно стоимость значительно возрастает. Конечно же десяток вагонов - это одно, сотни вагонов - это другое. Попробовали, получилось не очень, сослались на погоду и шторм, так тут еще груз страховать надо по морским тарифам и пр. Самое главное Ильичевск сам по себе не Гамбург и не является конечной или начальной точкой транзита. В Европу еще надо гнать, а там боюсь, что логистика в этом направлении совершенно не развита и пока, что-то заработает надо годы если не десятки лет, а у этих, указанных государств похоже столько времени нет и прежде всего у Незалежной, да и остальные страны с территориальными проблемами, за исключением Казахстана, на который собственно сам Китай и претендует... Кстати карта изначально ущербная, Крым окрашен совершенно неправильно...
    5. Виктор-М
      Виктор-М 2 февраля 2016 00:32 Новый
      +1
      Ничего не напоминает картинка?
    6. nizrum
      nizrum 2 февраля 2016 09:34 Новый
      +1
      Не хотели, читал, что транссиб уже загружен китайцами и его мощей не хватает. Китайцы ищут еще маршруты.
    7. Комментарий был удален.
  27. Nord2015
    Nord2015 1 февраля 2016 20:13 Новый
    +3
    Объявление для встречающих: Прибытие поезда задерживается из-за шторма. Высота волн по ходу движения состава достигает 9-ти метров.
  28. Jan2016
    Jan2016 1 февраля 2016 20:18 Новый
    +3
    Станция Дружба является сортировочной и грузы перегружают на китайские поезда. Т.к. колея у китая другой ширины европейской. В связи с этим т.к. подвижной состав не всегда сразу доступен.Грузы могут ожидать сортировки от нескольких дней до нескольких недель.
    1. Тра-та-та
      Тра-та-та 1 февраля 2016 21:16 Новый
      +1
      Не факт..
      В СССР поставить вагоны на евро-колёса было плёвым отлаженным делом..!
  29. Прадед Зевса
    Прадед Зевса 1 февраля 2016 20:21 Новый
    +2
    А почему не поехали на поезде через северный полюс?моря копать умеют,а рельсы прямо на лёд или по дну океана слабо протянуть?
  30. Служил один раз
    Служил один раз 1 февраля 2016 20:23 Новый
    +1
    Вот она-цена ТС.Дружба дружбой,а табачок как говорится врозь.Два у нас Союзника:Армия и Флот! hi
    1. KADEX
      KADEX 2 февраля 2016 10:39 Новый
      +1
      И две беды - дураки и дороги. Работать надо, а не щеки дуть. hi
  31. философ
    философ 1 февраля 2016 20:23 Новый
    +5
    Уважаемая публика, не знаю как вам, но мне ключевой показалась фраза: "...далее уже сами китайцы могут забрать груз и отправить его по своей железной дороге до Гуанчжоу или Чунцина". Охренеть и не встать! Но есть ещё и второй акт этого мармезонского балета - предложить китайцам забирать весь свой груз собственно из пункта отправления (Одесса что ли), начало то идеи уже проглядывается! Дальше у меня воображения не хватает. Если есть рационализаторские идеи развивающие теорию укропского шёлкового пути - предлагайте сразу "верховной зраде украины".
    1. Тра-та-та
      Тра-та-та 1 февраля 2016 21:19 Новый
      +1
      Не всех ещё растлили в Малороссии..!
  32. Горменгаст
    Горменгаст 1 февраля 2016 20:24 Новый
    +8
    Министерство инфраструктуры Украины обвинило в срыве сроков поставок груза шторм на Чёрном море


    Путин наслал шторм, не иначе. laughing
  33. yushch
    yushch 1 февраля 2016 20:31 Новый
    +4
    Чтобы окупить этот пробный заезд осталось сделать самую малость,а именно-сдать вагоны на металлолом и машиниста на органы китайским товарищам.
    laughing
  34. avg-mgn
    avg-mgn 1 февраля 2016 20:37 Новый
    +2
    Хоть через задницу, главное в обход России. Маразматики, блин......
  35. pas682010
    pas682010 1 февраля 2016 20:38 Новый
    +3
    Интересно, до какого абсурда докатятся хохлы в сфере гавноделания России! Пусть товары будут обходиться за так, лишь бы насолить ям!
    1. Ныробский
      Ныробский 1 февраля 2016 22:45 Новый
      0
      Цитата: pas682010
      Интересно, до какого абсурда докатятся хохлы в сфере гавноделания России!

      Главное для них, проводя сии "реформы" иметь вид лихой и придурковатый, дабы разумением своим не смущать матрасно-европейское начальство.
  36. MarKon
    MarKon 1 февраля 2016 20:48 Новый
    +1
    Интересно, кого в этом эксрименте на бабки поставили?
    30 пустых контейнеров по 7 штук бакинских...
    1. одинокий
      одинокий 1 февраля 2016 20:57 Новый
      -1
      Цитата: MarKon
      0 пустых контейнеров по 7 штук бакинских...

      Вы бы заплатили 210 000 бакинскими за перевозку 30 пустых контейнеров?)))Я бы нет.Контейнеры были с грузом
      1. ayuric
        ayuric 2 февраля 2016 06:25 Новый
        +1
        контейнеры, платформы, паровоз и машинист-это и есть груз. lol
  37. Сибиряк
    Сибиряк 1 февраля 2016 20:50 Новый
    +3
    Ну, что тут скажешь. И РОССИЮ наказали жестоко, и первопроходцами стали.
    1. KAZAK67
      KAZAK67 1 февраля 2016 21:43 Новый
      +1
      Если древние ук ры выкопали черное море, то новым свидомым ук рам нечего не стоит прокопать пролив до Китая!!!!И тогда ватной Рашке фсе!)))))
  38. ТОР2
    ТОР2 1 февраля 2016 20:52 Новый
    +3
    Как говорят в народе:"7 вёрст не крюк". Глядя на всё на это нам собственную соответствующую инфраструктуру развивать нужно. В своё время сколько закрыли сортировочных станций, а это ни как не способствует увеличению скорости доставки грузов. А специализированные контейнерные поезда, это уже пройденный этап. Не очень удобно грузоотправителям ждать пока он сформируется.
  39. Cfif2303
    Cfif2303 1 февраля 2016 20:57 Новый
    +1
    Казахи МОЛОДЦЫ! Протестировали сколько поезд будет идти по их территории.... Теперь чётко знают за сколько его можно обоб....ть и разобрать...Вперед хохи (хохлы как то уж очень серьезное звание)... Казахи ждут Ваших грузов с нетерпением... И из космоса вам ничего не видно...х..х..х..
  40. d.gksueyjd
    d.gksueyjd 1 февраля 2016 21:02 Новый
    +1
    За время путешествия из Украины в КНР, вспомнят русский язык и немного научатся думать.
  41. Мыр Мыр
    Мыр Мыр 1 февраля 2016 21:09 Новый
    +5
    Ну вот молодцы! Ну могут же,когда захотят laughing laughing fool
  42. ДМБ3000
    ДМБ3000 1 февраля 2016 21:10 Новый
    0
    Цитата: Siberia 9444
    Смешно то смешно а китайцы НАС кинули хотели через ТансСиб пускать свои грузи но пускают через Азию и в Грузии , может в чем то сами виноваты но фак есть фак ! Друзья до первого перекрестка!

    цуки.!!!!
  43. Nikoha.2010
    Nikoha.2010 1 февраля 2016 21:10 Новый
    +2
    А ещё Украина подала в суд по делу о строительстве „Северного потока-2“. wassat
    Яйценюх:«Я бы хотел сообщить, что Украина подала в суд по делу о строительстве „Северного потока-2“. Это политический проект. Мы просим Европейскую комиссию начать расследование и остановить этот антиевропейский и антиукраинский проект».
    Подробнее на НТВ.Ru: http://www.ntv.ru/novosti/1601624/?fb#ixzz3ywPbpTh7
  44. V.P.
    V.P. 1 февраля 2016 21:10 Новый
    +1
    Это они из-за десяти вагоноа что ли в океянах тонули и контрабандными тропами пробирались ?
  45. sergant67
    sergant67 1 февраля 2016 21:24 Новый
    0
    Это что наше достижение?((( Тогда я ГОРД.
    Или больше писать нечего.
    Вспомним лучше сколько детишек выздоровело у нас в результате успешно проведенных бесплатных операций. И какие прекрасные и бескорыстные у нас врачи-специалисты. Или какой у нас умный глава правительства или какая у нас мудрая госдума.
    1. V.P.
      V.P. 1 февраля 2016 23:07 Новый
      +2
      Почему-то каждый скакуас в ответ на очередную укрозраду считает своим долгом внезапно озаботится российскими врачами. Рефлекс такой уже, похоже. Казалось бы при чем тут врачи и это "вокруг света за 80 дней" но однако же извилистая мысль внуков Леры Новодворской всегда во врачей утыкается.
      1. Arbogast
        Arbogast 1 февраля 2016 23:30 Новый
        0
        Цитата: одинокий
        А теперь речь идет о том ,что все страны ,которые проходит этот путь пойдут снижение тарифов.Выгода в том ,что снизив цену,добиваются увеличения грузопотока и этим сокрыть убытки от снижения
        Уже договорились..
        Война с географией может оказаться успешной
        Впрочем, тот факт, что некоторые наши граждане левой рукой чешут правое ухо, то есть везут груз из Китая через ЕС и Россию, говорит о том, что люди не доверяют местной таможне настолько, что предпочитают платить за крюк в тысячи километров.

        Тоже самое собирается сделать и Украина, чтобы обойти территорию РФ. И в этом деле Незалежная очень надеется на помощь Казахстана. По просьбе украинской стороны Казахстан уже снизил на 24% (по сравнению с 2015-м) ставки на перевозки грузов контейнерным поездом по маршруту Достык – Актау. В свою очередь Украина объявила о скидке в 60% на грузоперевозки от Ильичевска до границы со странами ЕС.

        В Мининфраструктуры Украины даже подсчитали:
        перевозка 20-футового контейнера из Украины в Китай будет стоить от 5 тысяч долларов, а общее время следования поезда от начальной до конечной точки займет от 11 суток до двух недель.
  46. 933454818
    933454818 1 февраля 2016 21:28 Новый
    +2
    Обратите внимание как шел этот поезд с украинскими товарами-видимо у казахских партнеров изрядное чуство юмора-такие кренделя выписывать по степям и весям Казахстана...Можно было по южной ветке проехать через Кызыл-Орду,Чимкент,Чу,Алма-Ата. 16 дней такой дороги-этим сопровождающим груз хохлам можно смело давать звание "Героев Украины" (пожизненно)
  47. Ментор
    Ментор 1 февраля 2016 21:29 Новый
    +3
    В контейнерах был украинский воздух "свободы и демократии"... То-то он на границе остановился.
  48. PBF
    PBF 1 февраля 2016 21:35 Новый
    +1
    Цитата: hartlend
    Нужно подать в суд на Чёрное море за шторм.

    Это же всё Шайгу, гонял по берегу остатки бронекопытных милицейских дивизий на "Чебкрашках", создавая волнение на море. И Медведев на новом батискафе, руководил подводными течениями. А сам ВВП, на "новой подаренной яхте", отслеживал маршрут парома. Всё было сделано, что бы великая перемога не состоялась.
  49. KAZAK67
    KAZAK67 1 февраля 2016 21:37 Новый
    0
    Если древние ук ры выкопали черное море, то новым свидомым ук рам нечего не стоит прокопать пролив до Китая!!!!И тогда ватной Рашке фсе!)))))
  50. SADKO72
    SADKO72 1 февраля 2016 22:04 Новый
    +1
    На самом деле ни чего смешного. Новая логистическая альтернативная схема. Все наладиться уж поверьте. Кто этим занимался тот знает как это в начале не быстро делается, если учесть, что вся ЖД структура и подвижной состав и Украины и Грузии и Казахстана древний как говно мамонта (в основном), да и коррупцию на таможне ещё ни кто не отменял.
    1. Твой друг
      Твой друг 1 февраля 2016 22:09 Новый
      0
      Цитата: SADKO72
      Все наладиться уж поверьте.

      Цитата: SADKO72
      если учесть, что вся ЖД структура и подвижной состав и Украины и Грузии и Казахстана древний как говно мамонта (в основном), да и коррупцию на таможне ещё ни кто не отменял.

      Ахахаха....
    2. Платоныч
      Платоныч 2 февраля 2016 04:30 Новый
      +1
      Все правильно! Это не укропская логистика - это пробный шар Китая! Так что все пойдет нормально после отработки маршрута. И не надо ерничать! Китай далеко не дурачки!
      1. Твой друг
        Твой друг 2 февраля 2016 13:04 Новый
        +1
        Цитата: Платоныч
        Все правильно! Это не укропская логистика - это пробный шар Китая! Так что все пойдет нормально после отработки маршрута. И не надо ерничать! Китай далеко не дурачки!

        Казалось бы при чем здесь Китай, если хохлы отправляли груз.
        А вам надо перестать бредить, китайцы отправляют товары в основном по морю, потому что это дешево и удобно, и никакой укрокитайский маршрут перевозки по морю не заменит. Никогда.)