Сайту «Репортёр» требуются авторы. Требования: грамотность, неиссякаемая творческая энергия, опыт в копирайтинге или журналистике, умение анализировать и писать сжато и интересно. Работа оплачивается. Образцы своих свежих материалов высылайте по адресу: topcor.ru@gmail.com
Ми-26Т2 на службе в Алжире
В интернете появились фотографии тяжёлого вертолёта Ми-26Т2 в Алжире, поставка которых в страну осуществлялась в соответствии с контрактом от 2013 г, сообщает блог bmpd.
«Алжир стал стартовым покупателем новой модификации Ми-26 – Ми-26Т2, законтрактовав в 2013 году шесть машин. Четыре вертолёта были поставлены в течение 2015 года, последние два – в начале 2016 года», – напоминает автор.
В прошлом году был подписан ещё один контракт на поставку уже 8-ми аналогичных машин в 2016-2017 гг.
«Первый вертолёт Ми-26Т2 для ВВС Алжира по данному контракту (заводской номер 34001212643, серийный номер 33-03) совершил первый полёт на заводском аэродроме "Роствертола" в Ростове-на-Дону 25 декабря 2014 года, а второй (заводской номер 34001212642, серийный номер 33-02) совершил первый полёт там же 11 февраля 2015 года. Два первых построенных для Алжира вертолёта стали первыми серийными Ми-26Т2 в целом», – пишет блогер.
Раскапотированные турбовальные двигатели Д-136
Ми-26Т2 (на заднем плане) и боевой вертолет Mi-24 Super Hind Mk III
«Алжир стал стартовым покупателем новой модификации Ми-26 – Ми-26Т2, законтрактовав в 2013 году шесть машин. Четыре вертолёта были поставлены в течение 2015 года, последние два – в начале 2016 года», – напоминает автор.
В прошлом году был подписан ещё один контракт на поставку уже 8-ми аналогичных машин в 2016-2017 гг.
«Первый вертолёт Ми-26Т2 для ВВС Алжира по данному контракту (заводской номер 34001212643, серийный номер 33-03) совершил первый полёт на заводском аэродроме "Роствертола" в Ростове-на-Дону 25 декабря 2014 года, а второй (заводской номер 34001212642, серийный номер 33-02) совершил первый полёт там же 11 февраля 2015 года. Два первых построенных для Алжира вертолёта стали первыми серийными Ми-26Т2 в целом», – пишет блогер.
Раскапотированные турбовальные двигатели Д-136
Использованы фотографии: content-mrs1-1.xx.fbcdn.net
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.Уже зарегистрированы? Войти