Hughes H-4 Hercules: единственный полёт для истории

Comments

[Добрый кот]

"..перейдя из разряда полной бесполезности в уникальное культурное наследие"-вот яркий пример того как американцы придумывают себе героев, все дело в пиаре.

[severyanin]

Цитата: Добрый кот

"..перейдя из разряда полной бесполезности в уникальное культурное наследие"-вот яркий пример того как американцы придумывают себе героев, все дело в пиаре.

Да ладно Вам зубоскалить - реально ведь крутой и уникальный самолётище!
P.S.: У нас тоже ведь были уникальные проекты в авиации, которым не дали "зеленый свет" по различным причинам - вспомнить ту же знаменитую Т-4 "сотку"....

[РПК]

Говард был Великим человеком,у нас таким был Сергей Павлович и ещё Великие конструктора.В настоящее время,великим является Сердюков,который сумел выдернуть финансирование Армии из рук предателей и продажных тварей,развернуть на военные нужды и сумел построить современную Армию.Победы которой мы и имеем.

[Генералиссимус]

О, вижу, уже сравнивают их создателей. Такой ераплан мог слепить только глупец, или по заказу чтобы летающие лодки скомпрометировать как класс техники.

[Генералиссимус]

C Бураном еще это безграмотное изделие посравнивайте.

[velikoros-88]

Говард Хьюз уникальный человек, продукт своего времени. Он и подобные ему создали индустриальную империю, каковой были СГА. А самолет помимо своей колоссальности довольно изящен. Такие люди у меня всегда вызывали искреннее уважение несмотря на их личные взгляды и принадлежность к военно-политическим лагерям. Насколько знаю, Хьюз на тот момент был богатейшим человеком в США. Сравните его с нашими абрамовичами и прочими. Контраст разителен не правда ли?

[ArtyAF]

Так это он был прототипом Говарда Старка? Двже внешне похож, вроде)

[chebman]

Человек "освоил" $22 млн бюджетных денег, на которые построил самолет, совершивший всего один вылет, да и то в режиме экраноплана. Если бы его фамилия была не Хьюз, а, к примеру, Прохоров или Потанин, вы бы тут уже клеймили отечественных предпринимателей за их таланты по "распилу" государственной казны.

[inkass_98]

А все равно, замысел был дерзкий. С реализацией вышло как вышло, но это не умаляет достоинств самого Хьюза: человек был талантлив и разносторонен.

[parusnik]

Отличная машина, ему бы летать и летать...Вид у него "летательный"...А оно вон как вышло..жаль...

[Никола Бари]

Замечательная статья с утра для начала рабочего дня. Спасибо автору!

[doework]

Не вижу ничего зазорного в умении американцев превратить даже "одноразовый гигантский самолет" в часть культурного наследия !
Когда я вижу экспозицию в Монино, "Буран" в парке культуры, смотрю на территории некогда лучших машиностроительных заводов и еду по улицам г. Зеленограда - "Советской силиконовой долины 70-х годов" - я не вижу ничего плохого в том, что в США немало музеев и выставочных площадок с образцами авиа- и ракетной техники.. жалею только о том, что у нас их нет.

Вот для этого "гуся" - пристанище нашлось, а наши "каспийские монстры" гниют на свалках.. а в масштабности и антуражности им не откажешь!

Статье - плюс! Хьюзу - плюс за смелость и талант, и минус - за самонадеянность... Да-а-а, какие личности были!

[Генералиссимус]

Кто-нибудь может обьяснить почему "это" с экрана даже не ушло? К данной мегапародеи на самолет рядом в музее надо поставить еще этот американский аппарат легче воздуха :-)
http://www.adme.ru/svoboda-psihologiya/nu-nelzya-zhe-vsio-vremya-sidet-bez-dela-
739160/
Глядя на современные проекты X-plаnes и др типа F-35 понимаешь что немецкие и советские paperclip's у америкосов уже закончились.

[tolancop]

Можно ругать американцев до одури, но в целеустремленности и деловитости им не откажешь. И реальные достижения у американцев есть. Нам бы кроме ругани в их адрес еще бы поучиться у них кое-чему не мешало.

А Хьюз явно талантами был не обделен.

[Генералиссимус]

Очень характерное "достижение" :-)

[alex86]

Цитата: tolancop

кое-чему не мешало.

Например бережному отношению к техническому наследию и умению и на этом заработать. Страна, у которой истории с гулькин нос, бережет столетние раритеты, не говоря о более старых, а мы (у нас же тысячелетняя история! зачем нам) всё готовы сдать в металлолом - у нас на Волге в Зеленодольске ж/д мост реконструировали, уникальные фермы дореволюционной постройки демонтировали, один пролет было оставили для истории, потом подумали - и его то же сдали в металлолом.

[РПК]

Цитата: doework

Статье - плюс! Хьюзу - плюс за смелость и талант, и минус - за самонадеянность... Да-а-а, какие личности были!

Минусовать будешь свою тёщу.

[Генералиссимус]

Половина сайта страдает минуситом, причем неаргументирванным.

[cth;fyn]

Безумству храбрых поём мы песни!

[Генералиссимус]

когда он этот самолет делал то увы уже действительно чокнулся совсем в ноль.

[chunga-changa]

Наш аналог.

[spech]

Максимальная скорость — 565 км/ч.
Крейсерская скорость — 407 км/ч.
Дальность полета — 5634 км.
Практический потолок — 7165 м.

Это всё известно из 2-х километрового пролёта на высоте 20м

[Генералиссимус]

Так, один уже заметил :-)))

[Alexey RA]

Цитата: spech

Это всё известно из 2-х километрового пролёта на высоте 20м

Джентльменам принято верить на слово. (с)

Кстати, то, что из проекта вышел Генри Кайзер - уже звоночек. Ибо Кайзер был известен тем, что брался только за те невыполнимые задачи, которые можно было выполнить - типа постройки 50 эскортных авианосцев за год.

[rubin6286]

Статья интересная, познавательная. Концепция летающей лодки, способной перевозить на большие расстояния пассажиров и крупногабаритные грузы, возникшая в США и ряде стран Европы в середине 30-х годов прошлого века имела право на существование и с началом Второй Мировой войны претерпевала существенные изменения. Если американский военно-транспортный Н-4 «Геркулес», совершивший всего один полет, предназначался в период Второй Мировой войны для снижения потерь личного состава в трансатлантических конвоях от немецких субмарин, то немецкий BV-222,созданный в 1940 году, должен был обеспечить смену экипажей субмарин для продления времени их нахождения на морских коммуникациях.
В 30-40 г.г. ряд образцов летающих лодок был закуплен СССР в Германии, Италии и США, что способствовало созданию интересных проектов отечественными КБ Г.М. Бериева, Туполева, Четверикова. Очень немногие читатели знают о самолетах МТБ-2,МДР-6, их пилотах В. Сухомлине, Ф.Усачеве, выполнявших в годы минувшей войны уникальные по значимости и сложности боевые задания. Нужно больше писать об отечественных разработках, особенностях конструкции, перспективах использования.

[severyanin]

Цитата: rubin6286

Очень немногие читатели знают о самолетах МТБ-2,МДР-6, их пилотах В. Сухомлине, Ф.Усачеве, выполнявших в годы минувшей войны уникальные по значимости и сложности боевые задания. Нужно больше писать об отечественных разработках, особенностях конструкции, перспективах использования.

Так напишите, какие проблемы? Интересная получилась бы статья...
А так эта Ваша фраза из разряда: "нужно уменьшать зависимость рубля от цен на нефть"...нужно, и чего дальше-то?

[rubin6286]

Доpогой дpуг Ваня! Пишет тебе твой давний китайский дpуг Линь Синь Бяо. Посылаю тебе фото с нашего съезда пеpедовиков сельского хозяйства.
В 976 pяду 1385-й спpава - это я!

[Штык]

Машина уникальная – такой монстр и из дерева! Богатейший человек увлеченный небом, конструктор, летчик, режиссер и многое другое – аналогов среди наших бизнесменов нет и похоже не намечается, к сожалению

[cast iron]

Наши преуспели только в воровстве народной собственности, которую наши дедушки и бабушки строили кровью и потом 70 лет. А мы это все спокойно едим.

[pigkiller]

"Буран" в парке культуры, смотрю на территории некогда лучших машиностроительных заводов и еду по улицам г. Зеленограда - "Советской силиконовой долины 70-х годов" - я не вижу ничего плохого в том, что в США немало музеев и выставочных площадок с образцами авиа- и ракетной техники.. жалею только о том, что у нас их нет.

Кто же с Вами спорит? Замечу, что "Буран" давно на ВДНХ в составе обновленной экспозиции;за последние годы по стране появилось несколько очень неплохих тематических музеев, в т.ч. частных. Прав тот, кто делает.(с)

[Glaaki]

Комментарии к данной статье просто отлично иллюстрируют другую, которая про агрессивный патриотизм.

Американцы сделали необычную машину - фффууу, чушь, пиар, ничего не умеют, психи!1
В РИ/Союзе сделали необычную машину - русский гений, СМЕКАЛОЧКА!, "А вам слабо?", "Знай наших!".

[Денимакс]

Для такой толщины крыла, диаметр пропеллеров пять метров явно маловат. Ему бы от вертолета поставить.) Иначе как в фильме, он мог сам себя с трудом поднять. имхо

[Штык]

Цитата: Денимакс

Для такой толщины крыла, диаметр пропеллеров пять метров явно маловат.

Нормально. Толщина около четырех метров в корневой части крыла! Да и двигатели довольно сильно вынесены вперед.

[Денимакс]

Ну незнаю, мне кажется что тяга от пропеллеров сильно гасится в крыльях большого утолщения. Наверное лучше было соединить двигатели в спарки на винты большего деаметра. Был бы тогда восьми моторный но с четырьмя винтами.

[Dekabrev]

Cтатье поставил плюс за очень интересную тему.
Однако скорось неимоверно завышена.
Здесь правильные цифры http://www.airwar.ru/enc/sea/hercules.html.

[Dekabrev]

Максимальная скорость, км/ч 351
Крейсерская скорость, км/ч 282
Практическая дальность, км 5633
Практический потолок, м 7165
Экипаж, чел 5
Полезная нагрузка: максимально до 59000 кг коммерческого груза
Источник: http://www.airwar.ru/enc/sea/hercules.html.
Если кто не верит, может пересчитать.
По моим прикидкам максимальная скорость - чуть более 350 км/ч.
Меня тоже восхищает Хьюз своей безбашенностью, но, если честно, не припомню какой из самолетов его разработки пошёл в серию. Не профинансированный им, а именно разработанный.
Думаю, что если бы в России меньше искали распильщиков бюджета среди ученых и инженеров и больше среди чиновников, то толку было бы поболе.
Потому, что даже неудачный опыт исследований и разработок полезен для страны и человечества, а пропитые и переведенные в офшоры деньги большой пользы не приносят даже тем кто их украл.
Хотя многие считают иначе.

[Dekabrev]

Кстати. При скорости 282 км/ч дальность 5600 км - это 20 ч полета и, даже при наличии хорошего автопилота, экипаж из трех человек и рехнуться может. Прикорнуть бы не мешало. Конечтно Чкалов, Байдуков и Беляков и не на то способны были, но это уже совсем другая история. Гвозди бы делать из этих людей...

[Шевер]

Дааа.. Эпические были времена