«Ъ»: судостроение в РФ всё больше ориентируется на госзаказ

Comments

[axel320]

Спасибо за информацию.

[Сэмэн]

Разбавим "сухую" статистику "мокрой" шуткой:
Диаграммы на морскую тематику обязаны быть волнообразны. И если это - так, подъём на следующий гребень - неизбежен!!!
Почёт корабелам!

[Татьяна]

Кроме того, практика «рыночных» отношений всегда показывает, что ГОСУДАРСТВО всё-таки всегда оказывается САМЫМ НАДЁЖНЫМ заказчиком для исполнителя! Это Вам не частник, который всегда может "кинуть" предприятие-исполнителя - объявить себя банкротом и улизнуть от выплат за заказ и штрафных санкций.

[Зэ Кот]

Цитата: Татьяна

Это Вам не частник, который всегда может "кинуть" предприятие-исполнителя - объявить себя банкротом и улизнуть от выплат за заказ и штрафных санкций.

Как он "улизнет", если предоплата или аванс вперед платится ? И окончательная сумма перед передачей заказа ?
Тут скорей производство сроки может затянуть или сделать не по ТЗ.


А в России вообще строят гражданские суда ? Как-то я этот вопрос упустил ...

[avvg]

И то и другая нам нужна,желательно по мере необходимости.

[DMB_95]

Уж лучше перекос в сторону военного кораблестроения, чем в сторону очередной конверсии.

[cniza]

Цитата: DMB_95

Уж лучше перекос в сторону военного кораблестроения, чем в сторону очередной конверсии.

Да так лучше , но тревожит факт падения общих объёмов , как гражданских так и военных.

[Blondy]

Цитата: cniza

Да так лучше , но тревожит факт падения общих объёмов , как гражданских так и военных.

Это точно, падение производства налицо.

[gjv]

Цитата: Сэмэн

Почёт корабелам!

Цитата: cniza

но тревожит факт

Тревожит факт нарушения техники безопасности! Написано: "Без каски на док не входить". И стоят трое в касках (нечёт), а четверо (чёт) без касок.

[Стирбьорн]

Цитата: cniza

Да так лучше , но тревожит факт падения общих объёмов , как гражданских так и военных.

По военным можно отметить сдвиги по крупным кораблям- 11356 "Эссен" и "Григорович", а также десантник "Грен" (Янтарь сроки завалил); 22350 "Горшков" и транспорт "Эльбрус" (Северная верфь); тральщик "Обухов"(Средненевский завод). Все эти корабли почти построены и 100% будут сданы в 2016. За счет этих, не сданных в 2015, в 2016 увидим рост производства военных кораблей. Так что все относительно. Уложились бы в 2015, никакого падения не было бы, зато теперь в 2016 нас ждет гарантированный рост

[g1v2]

Ну понятно, что считаются все плавсредства построенные для мо, но все равно бы со списком ознакомиться. Поскольку лично я насчитал около 40 за прошлый год . А тут аж в 2 раза больше. Понятно, что сюда включены все катера и суда для всего мо, но все равно интересно было бы список глянуть.

[chikenous59]

Цитата: g1v2

Понятно, что сюда включены все катера и суда для всего мо, но все равно интересно было бы список глянуть.

Какие еще секреты вам выдать?

[akribos]

Какие там секреты, о чем вы. Главный секрет, этих цифр, то,что в них входят, корабли,которые уже 30лет стоят в недострое и ремонте их ужесписать пора,но они статистику украшают,из года в год переходят по документам и планам развития. Все понимают, но так красивее цифра, а с другой стороны вроде работают и какие то ассигнования можно получать на содержание. Делите на три, кто пишит планы,те знают. С уважением.

[barclay]

Да, на представленных графиках явно заметен след наложения санкций с 2014 года, к сожалению.

[rotmistr60]

количество построенных военных кораблей превысило количество построенных гражданских судов

Что «Ъ» увидела в этом плохого? ВМФ обновлять необходимо, кроме этого строятся ледоколы. Гражданские судоходные компании в основном в частных руках, поэтому владельцы обязаны думать об обновлении своего флота. Очевидно мало заказов поэтому и такая статистика.

[AlexTires]

Все лучше, чем если бы судостроение в России отдало концы в воду...

[Damm]

А по мне , пусть строят что угодно, лишь бы не пилили на металлолом. До сих пор вспоминаю причал Кронштадта, где пилили выведенный из Прибалтики флот. Очень жаль, что никто за это не ответил

[Valter1364]

Всё закономерно. Пока не восстановим разрушенные и отсутствующие на данный момент отрасли, необходимые для полноценного возрождения судостроения, так и будет лихорадить нас от санкций и кризисов.

[Stinger]

Всё нормально. Чем "эффективней" менеджеры, тем больше госзаказ. Они, что, дундуки бегать искать частные заказы и совершенствовать производство? Гораздо удобней сосать госбюджет.

[птс-м]

но самое главное в производстве ...совесть руководителей,а то вместо совести процветает махровый распил и полнейшее надувательство работяг...чтоб потом не было переделок,которые обычно вылазят в дали от базы.

[starschina]

Главное строим!!! худо-бедно-все вперед!!!!

[BOB044]

И гражданские суда и военные нам нужны . Но всё должно быть в том количестве которое нам не обходим о.Делать нужно современные суда.

[akshor]

Это не нормально, когда всё судостроение идёт на военные заказы. Наоборот, военными заказами нужно сглаживать падения судопроизводства. Как же производства спецсудов, танкеров, сухогрузов, рыболовных судов?

сейчас, пока движки пилят на сатурне...пока отказываемся от николаева, можно было бы рыболовный флот обновить. это и заказы, и продовольственная безопасность и импортозамещение и доход в бюджет потом, от продажи рыбы

[VALERIK_097]

Мы бы никогда не отказались от верфей г.Николаева,одно ,но где они эти верфи,в какой печке наборы и стапеля переплавляются.Всё на продажу,никакой перспективы.
Одноклассник по скайпу рассказывает-пилят и продают всё включая оснастку.Жалко.