11 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. -9
    7 марта 2016 07:11
    Интересно зачем такой стране как Мексика такие самолеты, кого собрались выслеживать в дальней морской зоне, соседи у них ходят и так как у себя дома.
    1. -3
      7 марта 2016 07:57
      Цитата: Spartanez300
      зачем такой стране как Мексика такие самолеты

      По-ходу Амазонка в Бразилии, а это Южная, а не Центральная (с Северной) Америка. С географией напряжёнка? Учителя в школе плохие были? Или тяжёлое детство и деревянные игрушки?
      1. +3
        7 марта 2016 11:13
        Цитата: papik09
        По-ходу Амазонка в Бразилии, а это Южная, а не Центральная (с Северной) Америка. С географией напряжёнка? Учителя в школе плохие были? Или тяжёлое детство и деревянные игрушки

        Из статьи.

        Еще одним заказчиком самолетов данного семейства стали мексиканские ВВС. Они приобрели один самолет ДРЛОиУ типа EMB-145SA, которому в Мексике было присвоено военное обозначение R-99 (самолет поставлен в июне 2004 года), и два самолета дальнего радиолокационного наблюдения EMB-145RS, которые используются в качестве морского патрульного самолета и получили обозначение Р-99 (EMB-145MP).
        1. 0
          23 мая 2016 02:13
          Цитата: РУСС
          Из статьи.

          Еще одним заказчиком самолетов данного семейства стали мексиканские ВВС.

          И шо теперь? Амазонка переместилась в Центральную Америку из-за этого?
  2. 0
    7 марта 2016 07:21
    стоимость программы разработки авиационных комплексов R-99A и R-99B составила примерно 300 млн долл.

    Наверное вот ответ на ваш вопрос.
    1. 0
      8 марта 2016 14:51
      стоимость программы разработки...


      Вообще-то, боковой обзор с синтезированной апертурой задачка непростая. Все эволюции по скорости , высоте, крену , тангажу надо учитывать. Сохранить отраженный сигнал весь целиком на радиочастоте с учетом амплитуд и фаз, потом сложить и получить картинку. Раньше это делалось на фотопленке, потом на земле после обработки прокручивали плёнку под когерентным лучом. Если научились оцифровывать на несущей , запоминать и складывать в реальном времени- это уже предвестник цифровой ФАР. Пусть 9 ГГц несущая. 18 ГГЦ- выборки квантования плюс время на арифметику- АЦП такой шустрости -это серьёзно.
  3. +8
    7 марта 2016 07:55
    находящимися в воздухе на патрулировании легкими штурмовиками А-29 (военное обозначение самолета EMB-314 ALX, выпускаемого бразильской компанией «Эмбраер»), которые сами бразильцы называют не иначе как «челюстями» системы SIPAM/SIVAM.
    Вот они эти самые "челюсти".Видно лётчикам перевозящим наркоту хорошо платят и они очень рисковые ребята,если отваживаются летать в зоне где рыскают эти зубастики.Ведь если разведчик наведёт на нарушителя такой самолёт,то шанс быть разорванным в клочья весьма велик.Да и против партизан всевозможных такие самолёты успешно действуют.
    П.С.Который с клыками это уже не бразильские ВВС(Angola),ведь пользуется спросом штурмовичок.
  4. +7
    7 марта 2016 08:16
    Цитата: papik09
    Цитата: Spartanez300
    зачем такой стране как Мексика такие самолеты

    По-ходу Амазонка в Бразилии, а это Южная, а не Центральная (с Северной) Америка. С географией напряжёнка? Учителя в школе плохие были? Или тяжёлое детство и деревянные игрушки?

    Во первых в статье указывается о приобретении Мексикой данных самолетов,во вторых детство у меня было хорошее и по географии я учился на 5,и в третьих не удивительно что под таким флагом процветает грубость и хамство.Думаю на все ваши вопросы я ответил.
  5. +1
    7 марта 2016 08:23
    партию из четырех таких самолетов заказали ВВС Греции, которые получили в греческих ВВС обозначение Erieye EMB-145H AEW&C.
    Нато,Натой...а греки получили эти самолёты,чтобы противостоять турецкой армии.Дерзкие турки чувствуют себя практически безнаказанно совершая рейды над греческой территорией.Но,просто греки не хотят идти на обострение с вероятностью перерастания в полномасштабную войну.А так-то подловить нарушителей и наказать у них возможность есть.Как и контролировать ситуацию в зоне черноморских проливов,кстати.
    1. +1
      7 марта 2016 09:08
      Цитата: Громобой
      Нато,Натой...а греки получили эти самолёты,чтобы противостоять турецкой армии.

      Скорее для того чтобы лоханки с эмигрантами засекать.
      1. +1
        7 марта 2016 10:55
        Вряд ли в начале 2000-ых перед Афинами так остро стояла проблема мигрантов.А вот "война в воздухе" носит ожесточённый для мирного времени характер.
        Начиная с 1996 года происходят регулярные воздушные столкновения между ВВС двух стран-участниц НАТО, которые привели к гибели двух лётчиков с обеих сторон. В 1996 году греческим многоцелевым истребителем «Mirage-2000EG» был перехвачен турецкий F-16D, — погиб турецкий лётчик Неил Эрдоган, а в 2006 году турецкий F-16 столкнулся с греческим F-16, греческий пилот Костас Иликиас не смог катапультироваться и погиб. В 2012 году произошёл затяжной условный воздушный бой между двумя звеньями F-16 ВВС Греции и Турции, спровоцированный турками, тогда обошлось без жертв.
        Что является самым важным в этих внезапных и опасных схватках без объявления войны, это подлётные оперативные направления турецких истребителей, которые неожиданно появляются над цепью греческих островов с Северо-Восточного, Восточного и Юго-Восточного оперативных направлений, т.е. турки отрабатывают территориальную операцию по завоеванию господства в воздухе, которую они рассматривают в качестве будущего решения вопроса принадлежности Эгейского моря.http://army-news.ru/2015/07/grecheskie-i-tureckie-vvs-v-egejskom-spore-4-mili-pr
        etknoveniya/
  6. +4
    7 марта 2016 10:13
    Довелось и не раз полетать в качестве пассажира на регулярных рейсах авиакомпании "Эйр Астана" сообщением Караганда - Алма-Ата на самолете Embraer EMB-190. Впечатления - самые положительные. Что меня удивило - лайнер латиноамериканский, но по уровню комфорта и удобства пассажиров не уступает именитым "Боингам" и "Эрбасам".
    На мой взгляд это весьма удачная практика - создавать самолеты ДРЛОиУ ближней зоны для решения таких специфических задач, как поиск и борьба с наркоторговлей на базе пассажирских лайнеров - такие самолеты и при изготовлении и при эксплуатации будут однозначно дешевле, чем самолеты специальной разработки. Равно как и создание и эксплуатация легких штурмовиков на базе турбовинтовых УТС.
    На фото лайнер Embraer EMB-190 компании "Эйр Астана":
  7. +1
    7 марта 2016 17:34
    Ну такие самолёты всем нужны. Не одни мы такие умные. Глядя на всё это, нам нужно повысить темпы строительства и создания таких комплексов, у нас их не так много.