Учение МиГ-29 и Су-25 прошло в Липецкой области

8 марта 2016 63

Лётный состав Липецкого авиацентра в ходе учения отработал маневры ближних воздушных боёв и нанесение ударов по наземным целям, сообщает пресс-служба Минобороны РФ.

Учение МиГ-29 и Су-25 прошло в Липецкой области

«Лётчики авиационного центра ВКС на самолётах МиГ-29 выполняли задачи по перехвату воздушных целей, производили имитационные пуски ракет по условному противнику, вели ближний маневренный воздушный бой», – говорится в релизе.

В свою очередь «лётчики-штурмовики на самолётах Су-25 под прикрытием истребителей отработали применение неуправляемого ракетного вооружения и авиационной пушки по наземным мишеням, имитирующим колонны техники и объекты условного противника».

По данным пресс-службы, «всего в учении было задействовано более 20 экипажей истребительной и штурмовой авиации ВКС, которые выполнили не менее 6 самолётовылетов каждый».

63 комментария

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

avvg

+10

8 марта 2016 10:51

А, говорят у нас боеприпасов не хватает.Раз учения проводят в ВС России,значит на все еще боеприпасов есть и хватает для борьбы с ИГИЛ.
1. DIVAN SOLDIER
  
  +5
  
  8 марта 2016 10:59
  
  Если у нас сушки закупают в больших количествах, то МиГи должны раза в два больше закупать.
  1. svp67
    
    0
    
    8 марта 2016 11:35
    
    Цитата: DIVAN SOLDIER
    то МиГи должны раза в два больше закупать.
    В конструкцию Мига29 обязаны внести конструктивные изменения, позволяющие более долго сохранять целостность планера, в противном случае они уже не нужны...
    1. tomket
      
      +3
      
      8 марта 2016 16:10
      
      Цитата: svp67
      В конструкцию Мига29 обязаны внести конструктивные изменения, позволяющие более долго сохранять целостность планера, в противном случае они уже не нужны...
      
      О, Туполев очередной нарисовался, поучает что нужно , а что нет.
      1. svp67
        
        +2
        
        8 марта 2016 16:24
        
        Цитата: tomket
        О, Туполев очередной нарисовался, поучает что нужно , а что нет.
        
        Ну куда мне до АНТ, но читать умею:
        Минобороны России впервые признало, что порядка 200 его истребителей МиГ-29 не способны в данный момент не только решать боевые задачи, но и просто подняться в воздух. Это почти треть всего истребительного парка страны. Последняя катастрофа "МиГа", как выяснилось, произошла из-за коррозии силовых элементов его конструкции.
        
        Начальник службы безопасности полетов авиации вооруженных сил РФ генерал-лейтенант Сергей Байнетов в интервью агентству "Интерфакс-АВН" лишь признал: ..."Причиной катастрофы МиГ-29 стало разрушение киля самолета в воздухе из-за коррозии, причина которой пока не выявлена. На это потребуется еще около полутора-двух месяцев". "Однако,— продолжил генерал,— были проведены профилактические мероприятия, осмотры многих самолетов. Те истребители, где не выявлена коррозия, а это примерно 30%, допущены к дальнейшим полетам, и эти полеты выполняются"
        
        Назначенный ресурс планера истребителя — 2,5 тыс. летных часов, или 20 лет службы. После этого он в принципе может продлеваться "по состоянию" — еще на 1 тыс. часов при условии тщательной диагностики и ремонта, что в условиях российских ВВС практически не выполняется. 275-й авиаремонтный завод Минобороны в Краснодаре проводит капитальный ремонт считаных экземпляров, в то время как его требует большинство машин. Например, МиГ-29, унесший жизнь летчика из Домны, проходил капремонт в 1997 году.
        Бывший главнокомандующий ВВС РФ (в 1998-2002 годах) генерал армии Анатолий Корнуков в беседе с корреспондентом "Ъ" заявил, что всегда считал МиГ-29 прекрасным самолетом, но те из них, что еще служат в наших ВВС, нужно выбраковывать и списывать, как, впрочем, и все Су-27, либо ставить в дорогой капремонт. Реальной замены им генерал не видит: весь истребительный авиапарк страны устарел.
        Между тем о продлении ресурса МиГ-29 до 4 тыс. часов налета и 40 лет службы много раз говорили и военные, и авиапром, но эта работа, по сути, так и не начиналась.
        
        Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1113994
        
        tomket
        
        +1
        
        8 марта 2016 16:45
        
        Цитата: svp67
        что порядка 200 его истребителей МиГ-29 не способны в данный момент не только решать боевые задачи, но и просто подняться в воздух. Это почти треть всего истребительного парка страны. Последняя катастрофа "МиГа", как выяснилось, произошла из-за коррозии силовых элементов его конструкции.
        
        Ну правильно , если технику толком не ремонтировать , то с какого перепугу она летать то будет? Вы претензии к самолету предъявляете , или все же к условиям их содержания и хранения? определитесь пожалуйста.
        
        svp67
        
        0
        
        8 марта 2016 16:53
        
        Цитата: tomket
        Ну правильно , если технику толком не ремонтировать , то с какого перепугу она летать то будет?
        
        За время эксплуатации МиГ29 выявленный недостаток - слабая коррозионная стойкость силовых элементов, выявлен в странах которые его эксплуатируют, а не только у нас. К слову, это один из аргументов, из-за которого его и отказываются покупать. Наступает момент когда ремонт становиться через-чур накладным, так как требует больших капиталовложений. Так, что как то так.
        
        dyksi
        
        +1
        
        8 марта 2016 19:39
        
        Не соглашусь с вами, Индия ни разу не пожаловалась на проблемы с корозийностью МиГа. Да и от других стран нет претензий. Индия свои очень старенькие МиГ-29 модернизировала (МиГ-29UPG) и никаких подобных проблем там не выявлено. Периодически читаю их прессу, На МиГи жалоб нет, к Сушкам придираются. Вот что они сделали из старых истребителей, по своим возможностям он очень приблизился к МиГ-29М/М2. Так что все МиГи можно довести до этого уровня, а не выдумывать проблемы, чтобы спихнуть истребитель с вооружения.
        
        svp67
        
        0
        
        8 марта 2016 19:55
        
        Цитата: dyksi
        Не соглашусь с вами, Индия ни разу не пожаловалась на проблемы с корозийностью МиГа. Да и от других стран нет претензий
        
        Ну вот рассказ о венгерских МиГах
        http://periscope2.ru/2011/04/24/2845/
        
        dyksi
        
        +5
        
        8 марта 2016 20:31
        
        Все это вылезло при Сердюкове, когда лобби Сухих, решили избавиться от МиГа совсем, но не получилось, хотя конечно Погосян успел много д... сделать. Я вам также скажу, что причиной отказа от производства Ту-334, по словам Погосяна, стала устаревшая панель управления. Интересно какие причины они нашли для уничтожения производства МиГ-31, остатки которых они спешно пытаются модернизировать, потому как ни одна из Сушек, не может и одну десятую функций МиГ-31 выполнить. Так что написать могут все, что угодно. Там у МО есть зам. из ОАК, который и лоббирует закупки машин. Поинтересуйтесь. Нашим ВПК давно правит бизнес, а он любит очень дорогие машины. Мы можем наступить на американские грабли, при создании истребителей. У них генералы воют верните нам Ф-16, Ф-15, А-10, но бизнес лоббирует машины на которых они уже срубили не одну сотню млрд. зеленых, но превосходство которых под вопросом. Раньше и у нас и у них военные говорили что им нужно, а сейчас все наоборот и для устранения конкурентов, всегда находятся причины. Вот вам пример. На заседании Думы был поднят вопрос о производстве МиГ-31 (вроде год был 2013). Специалисты, среди которых был, заслуженный летчик-испытатель Анатолий Квочур, говорили, что нужно срочно возобновлять производство перехватчика, а Главком ВВС:-"Зачем? У нас есть Су-35 и Т-50" и они посмеялись. Как оказалось зря, ни первый ни второй из названых истребителей, просто не способны решить задачи МиГ-31. Сечас вроде "Сухари и МиГари будут разводить по нишам, Су-35, Су-30СМ и МиГ-35, потому-что разорительно посылать тяжелые Сушки решать задачи легких, средних МиГов. Об этом сказал Сергей Коротков, которого и назначили ген. конструктором ОАК, вместо Погосяна. Есть такое понятие "стоимость боевого вылета", у Сушек она намного выше, чем у МиГ-29М/М2. Так что у каждой машины должно быть свое место.
        
        alexmach
        
        +3
        
        8 марта 2016 22:10
        
        Что-то мне кажется тут скорее дело в безангарном хранении. Странно, неужели для самолёта, который кстати нехило стоит хотя бы жестяной ангар сделать невозможно?
        
        tomket
        
        0
        
        8 марта 2016 23:53
        
        Цитата: alexmach
        Странно, неужели для самолёта, который кстати нехило стоит хотя бы жестяной ангар сделать невозможно?
        
        Для Як-130 надувные придумали. Что для меня загадка из загадок, неужели сложно ангары построить.
        
        BurIvaD
        
        0
        
        9 марта 2016 05:57
        
        Или надувной. Или быстровозводимый. Сейчас чего только нет. Можно даже в опцию при продаже включить, какой нибудь мобильный (временный) ангар. ))
        
        gleb0606
        
        0
        
        9 марта 2016 00:25
        
        Вам не кажется что статьи у вас несколько устарели? Все таки проецировать на текущию ситуацию статьи из февраля 2009,т.е самого начала военной реформы,когда ещё не были проведены работы по модернизации и ремонта тех же самых МиГов,это как-то слишком.
    2. dyksi
      
      0
      
      8 марта 2016 19:53
      
      Лапшу людям не развешивайте, везде МиГи прекрасно модернизируются и служат. У нас любой самолет поставь на хранение и он познает эту проблему сполна. Ни одна страна еще не предъявила эту проблему России, а Индусы балдеют от Корабелок. Свои старенькие МиГи они модернизировали, намного круче наших СМТ и никаких подобных проблем там не было, а Индийцы очень привередливы и они теперь у них будут служить очень долго.
  2. V.P.
    
    +1
    
    8 марта 2016 12:57
    
    Исходя из чего ? Что бы не обидно было ?
  3. tomket
    
    +1
    
    8 марта 2016 16:23
    
    Цитата: DIVAN SOLDIER
    Если у нас сушки закупают в больших количествах, то МиГи должны раза в два больше закупать.
    
    Сушки штампуют три завода , а МиГи один, при этом понемногу , количество новых МиГов приближается к сотне. СМТ -30+16 и 24 КУБ. С подключением завода в Нижнем Новгороде процесс должен ускорится , в скором времени должны пойти М2/35 как на экспорт , так и нам.
2. Ami du peuple
  
  +9
  
  8 марта 2016 11:00
  
  Цитата: avvg
  Раз учения проводят в ВС России,значит на все еще боеприпасы хватает.
  И керосина хватает. И налёт часов растёт. Вообще, всё замечательно. Лишь бы не было войны.
  Цитата: DIVAN SOLDIER
  то МиГи должны раза в два больше закупать.
  Денег дадите - закупят. Сколько дадите, столько и закупят. Хучь в три раза больше
3. влад66
  
  +13
  
  8 марта 2016 11:01
  
  Цитата: avvg
  А, говорят у нас боеприпасов не хватает.
  
  Да коллега,эти птицы говоруны или в либеральных кругах или за границей тусуются,а остальные делают свое дело,авиаторы учатся и отрабатывают навыки.С уважением
  1. Serg 122
    
    +4
    
    8 марта 2016 11:16
    
    «Лётчики авиационного центра ВКС на самолётах МиГ-29 выполняли задачи по перехвату воздушных целей, производили имитационные пуски ракет по условному противнику, вели ближний маневренный воздушный бой»
    
    Опять Россия нато угрожает...
4. svp67
  
  +3
  
  8 марта 2016 11:33
  
  Цитата: avvg
  А, говорят у нас боеприпасов не хватает
  
  Нагло врут. Это добра за время СССР столько наделали, что на третью мировую войну хватало, вон Украина только за счет них и удерживает свой экспорт вооружения.
5. V.P.
  
  +2
  
  8 марта 2016 12:56
  
  Кто именно говорит ? На цензоре ?
6. Army1
  
  0
  
  8 марта 2016 14:11
  
  Вот опять неуправляемые, против КОГО??? хоть раз бы сказали высокоточными
7. hobot
  
  0
  
  8 марта 2016 16:33
  
  У нас боеприпасов хватит лет на 10 круглосуточных бомбежек.А за это время современное выпустим и перевооружим все ,что служит.
8. ЛукичЪ
  
  +2
  
  8 марта 2016 18:57
  
  Цитата: avvg
  А, говорят у нас боеприпасов не хватает.
  
  так это абамка говорит. ВВП и Шойгу даже про это не говорили. мы мирные люди, но наш бронепоезд...
Abbra

+7

8 марта 2016 10:53

Интересно, происходит ли ротация наших пилотов в Сирии? Ведт так можно всех боевых летчиков России "обкатать" в реальных боевыых услових... Новость приятная. Особенно 8 марта. С праздником, коллеги женского пола!
1. bronik
  
  +4
  
  8 марта 2016 10:59
  
  Ротация точно происходит.Но "зеленых" туда не посылают.Здесь учатся.
2. одинокий
  
  0
  
  8 марта 2016 11:03
  
  Цитата: Abbra
  Интересно, происходит ли ротация наших пилотов в Сирии?
  
  Ну если в Сирии за штурвалом сидят майоры и подполковники,сами подумайте кто их меняет.такие же майоры и подполковники.
  
  П.С.Советское время самолетами в основном пилотировали лейтенанты и ст.лейтенанты.
  1. svp67
    
    +3
    
    8 марта 2016 11:38
    
    Цитата: одинокий
    Советское время самолетами в основном пилотировали лейтенанты и ст.лейтенанты.
    
    А сейчас кто? Вы не путайте летчиков всех строевых частей и тех, кто сейчас летает в небе Сирии.
    1. одинокий
      
      +1
      
      8 марта 2016 12:52
      
      Цитата: svp67
      А сейчас кто?
      
      майоры и подполковники.написал же.Сейчас в Сирии выполняется боевое задание.Если на боевое задание посылаются старшие офицеры,значит у остальных подготовка к выполнение подобных заданий оставляет желать лучшего.Подполковник звание должностное.Из за достатка кадров таких офицеров на су-24 не сажают.
  2. Cat Man Null
    
    +2
    
    8 марта 2016 13:18
    
    Цитата: одинокий
    в Сирии за штурвалом сидят майоры и подполковники
    
    Это вывод, сделанный, ЕМНИП, гражданином Сивковым на основании состава экипажа сбитого СУ-24. Подчеркиваю - одного экипажа. Из "более 50 самолетов и вертолетов".
    
    ИМХО проще было бы на кофейной гуще погадать
    
    Тем не менее, вброс разошелся по сети и теперь уже считается неоспоримым фактом.
    
    Чудны дела твоя, Господи..
    1. одинокий
      
      +1
      
      8 марта 2016 13:31
      
      Цитата: Cat Man Null
      Это вывод, сделанный, ЕМНИП, гражданином Сивковым на основании состава экипажа сбитого СУ-24. Подчеркиваю - одного экипажа.
      
      экипаж сбитого су-24 -это все таки факт.остальное домыслы.
      
      Сбитые в Грузии штурмовики су-25 и бомбардировщик су-24 также пилотировали офицеры рангом не ниже майора.
      1. Cat Man Null
        
        +2
        
        8 марта 2016 13:35
        
        Цитата: одинокий
        Сбитые в Грузии штурмовики су-25 также пилотировали офицеры рангом не ниже майора
        
        Восемь лет назад почти это было, напомню.. ничего не изменилось с тех пор? Вы уверены?
        
        Давайте так: данных о летном составе сирийской базы в открытых источниках нет. Точка. И это правильно, кстати
        
        Все прочее - лишь предположения. Точка.
        
        И как бы и все...
        
        одинокий
        
        0
        
        8 марта 2016 14:22
        
        Цитата: Cat Man Null
        Восемь лет назад почти это было, напомню.. ничего не изменилось с тех пор? Вы уверены?
        
        Роман я незнаю где Вы служили.Я незнаю знакома ли Вам иерархия должностей в ВВС.Но смею Вас заверить,что майоры,подполковники в авиаполках являются командным составом.Я не могу утверждать что,в ВКС за 8 лет ничего не изменилось.Но одно ясно:Там где жарко,за штурвалы в ВКС РФ сажают старших офицеров.И в этом плане за 8 лет ничего не изменилось.
        
        Cat Man Null
        
        0
        
        8 марта 2016 14:42
        
        Цитата: одинокий
        Роман я не знаю где Вы служили
        
        Дык.. танкисты мы.. были
        
        Цитата: одинокий
        майоры, подполковники в авиаполках являются командным составом
        
        Ну, не только в авиа.. а так - верю
        
        Цитата: одинокий
        Там где жарко, за штурвалы в ВКС РФ сажают старших офицеров.И в этом плане за 8 лет ничего не изменилось
        
        Повторюсь:
        
        Цитата: Cat Man Null
        данных о летном составе сирийской базы в открытых источниках нет. Все прочее - лишь предположения
        
        Светлая мысль о том, что "летают подполковники и майоры", взята вот отсюда:
        
        Цитата: http://topwar.ru/91898-ksivkov-rossiyskaya-armiya-ne-smozhet-voevat-v-polnocenno
        y-lokalnoy-voyne.html
        В Сирии воюют наиболее квалифицированные люди, но, судя по всему, чтобы нарастить группировку кадров недостаточно. Я сужу об этом по тому факту, что на Су-24 погиб подполковник. То есть летают подполковники и майоры, а должны бы лейтенанты и старшие лейтенанты. Значит, нет нужного количества кадров среди младших офицеров
        
        То есть гражданин Сивков (ну вот не нравится он мне.. и вообще, мне женщины больше нравятся) на основании состава экипажа одного сбитого самолета делает вывод обо всем летном составе базы. Где за 50 самолетов и вертолетов
        
        Ну, неправильно это, чисто математически, поймите.. я об этом и написал.
        
        И все
        
        одинокий
        
        0
        
        8 марта 2016 15:03
        
        Цитата: Cat Man Null
        И все
        
        Cпасибо за ссылку.я эту статью не читал.Будет время познакомлюсь что он там писал)))
        А то что я написал сугубо мое мнение Приятно было с Вами общатся)))
      2. Александр1959
        
        +1
        
        8 марта 2016 15:20
        
        Сбитые в Грузии штурмовики су-25 и бомбардировщик су-24 также пилотировали офицеры рангом не ниже майора.
        
        Сбитый Су-24М в составе группы из трёх самолетов выполнял задачу по разведке и подавлению грузинских огневых точек в районе Цхинвала, сбит на втором заходе на цель. Экипаж,летчик-испытатель 1-го класса полковник Игорь Леонидович Зинов и штурман-испытатель 1-го класса полковник Игорь Викторович Ржавитин катапультировался на предельно малой высоте. Командир экипажа полковник И.Зинов, тяжело травмированный, был захвачен в плен и 19 августа возвращён при обмене военнопленными российской стороне.Штурман погиб при катапультировании, или предположительно был убит после приземления грузинскими военнослужащими. Самолет и экипаж принадлежали 1-му Управлению (в/ч 18374) 929 ГЛИЦ МО (в/ч 15650).
        
        Cat Man Null
        
        0
        
        8 марта 2016 15:33
        
        Цитата: Александр1959
        Самолет и экипаж принадлежали 1-му Управлению (в/ч 18374) 929 ГЛИЦ МО (в/ч 15650)
        
        Я бы все же не стал ставить знак равенства между подготовкой и проведением операции 08.08.08 и ныныешней в Сирии.. ныняшняя спланирована (очевидно!) гораздо лучше.
        
        А посылать, как 2008-м, испытателей в бой - это даже не гвозди микроскопом забивать.. просто слов не нахожу
        
        А тогда в Грузию, ИМХО, просто послали первых, кто под рукой оказался..
        
        Александр1959
        
        0
        
        8 марта 2016 16:18
        
        Экипаж сбитого турками самолета, тоже был не из строевой части. Летный состав Липецкого Центра- очень профессиональные специалисты. И их присутствие в Сирии оправдано. Ну, а насчет участия испытателей в боевых действиях, это не только события 08.08.08., это и боевые действия в Чечне, где также участвовали экипажи Липецкого Центра. Работа проводилась с Ахтубинска на Су-24М. Липецкие экипажи работали вахтовым методом (по две недели). Один липецкий экипаж погиб, напоролись на заградительный огонь "Шилки".
  3. Александр1959
    
    +1
    
    8 марта 2016 15:06
    
    Штурманом сбитого Су-24 был капитан. Естественно, что в первую очередь через Сирию пропускаются наиболее опытные летчики и штурманы. И наверняка существуют требования по профессиональной квалификации (классной квалификации) летного состава, привлекаемого для участия в операции.
3. svp67
  
  0
  
  8 марта 2016 11:37
  
  Цитата: Abbra
  Интересно, происходит ли ротация наших пилотов в Сирии?
  
  А Вы с какой целью это спрашиваете?
  1. WSW1WSW
    
    +4
    
    8 марта 2016 12:05
    
    Цитата: svp67
    Цитата: Abbra
    Интересно, происходит ли ротация наших пилотов в Сирии?
    А Вы с какой целью это спрашиваете?
    
    РЕБЯТА! Да не надо умничать и накручивать детектив и военную тайну в стиле Полишинеля создавать. Любой, кто хоть чуточку в военном деле понимает не с дивана знает, что ротация л/с должна быть в обязательном порядке.
Ros 56

+3

8 марта 2016 10:57

И это правильно, навыки и опыт ведения боевых действий в военном деле это главное.
1. РПК
  
  +1
  
  8 марта 2016 12:31
  
  Учение прошло и прошло,что тут не так?
Дмитрий Потапов

-17

8 марта 2016 10:59

Ура! Старье опять взлетело! Где ПАК ФА,где Су 35,Где СУ=34,6 лет не сильно много для испытаний ПАК ФА!
1. DIVAN SOLDIER
  
  0
  
  8 марта 2016 11:02
  
  Где где, их не будет, тем более бюджет сократили. Так что единственный выход закупать то, что уже разработано и налажено в производстве.
2. Страшный_Л.
  
  +5
  
  8 марта 2016 11:13
  
  Цитата: Дмитрий Потапов
  Ура! Старье опять взлетело! Где ПАК ФА,где Су 35,Где СУ=34,6 лет не сильно много для испытаний ПАК ФА!
  
  А Вы выступления липецких асов на этом, с Вашего позволения сказать, "старье", хоть раз видели? Если нет - посмотрите, советую, впечатляет
  1. yuriy55
    
    +2
    
    8 марта 2016 11:38
    
    Не всегда они на "старье" летают:
    Показать / Скрыть текст
3. WSW1WSW
  
  +3
  
  8 марта 2016 12:13
  
  ДМИТРИЙ! Так Вы оказывается в этом деле ни бум-бум...
  Первое, Су-35 и Су-34 работают там. Работают!!! И основная задача сейчас авиации это работа по наземным целям. И второе, ПАК ФА это как Су-27 в начале 80-х годов прошлого века. А Ту-95 самолёт пятидесятых годов прошлого века, но летает, работает и ещё долго будет работать.
4. Ros 56
  
  +2
  
  8 марта 2016 12:29
  
  Цитата: Дмитрий Потапов
  где Су 35,Где СУ=34
  
  Пока обкатывают в Сирии, Если чего-то не понимаете, не надо всем об этом рассказывать.
chunga-changa

+3

8 марта 2016 11:04

В таком составе или армянская база тренируется, или крыло с "Кузнецова".
Рупь против трёшки - авианосники.
LÄRZ

+8

8 марта 2016 11:05

которые выполнили не менее 6 самолётовылетов каждый
Не хило! Мы не Украина,авиационного керосина у нас хватает, летайте и тренируйтесь, с Богом! И чтоб количество посадок равнялось количеству взлётов.
Страшный_Л.

+1

8 марта 2016 11:13

Вот у земляков окна в квартирах-то небось дрожали!
Дмитрий Потапов

+2

8 марта 2016 11:24

Цитата: Страшный_Л.
Цитата: Дмитрий Потапов
Ура! Старье опять взлетело! Где ПАК ФА,где Су 35,Где СУ=34,6 лет не сильно много для испытаний ПАК ФА!

А Вы выступления липецких асов на этом, с Вашего позволения, "старье" хоть раз видели? Если нет - посмотрите, советую, впечатляет

Армии не выступления нужны , новая техника!
1. влад66
  
  +11
  
  8 марта 2016 11:32
  
  Цитата: Дмитрий Потапов
  Армии не выступления нужны , новая техника!
  
  Уважаемый Дмитрий,Вообще то летчики Липецкого центра не показательные выступления провели,а планомерные учения,новая техника поступает в войска,конечно не в тех количествах,которые хотелось,не все так замечательно,но и не все так плохо.С уважением
2. yuriy55
  
  +3
  
  8 марта 2016 11:32
  
  Цитата: Дмитрий Потапов
  ...Армии не выступления нужны , новая техника!
  
  Новой техники нужны профессионалы, а готовить их можно по-разному. Здесь главное отработать взаимодействие, и старая техника для этого более чем подходящая...Главное, это - техника. Даже в Сирии, летая на новой, профессионалы не гнушаются этого:
  1. WSW1WSW
    
    +4
    
    8 марта 2016 12:31
    
    Не надо делать упор на понятие "НОВАЯ ТЕХНИКА". Тут другая тема. Это не гаджет новый, ни авто с его дизайном. (Я уже упоминал Ту-95. Старьё так старьё, НО РАБОТАЕТ И БУДЕТ РАБОТАТЬ.Как и Б-52 у наших заклятых дружбанов). И как таковой войны там нет для нашей авиации. Там идёт работа по наземным целям и относительно не столь сейчас опасная. (Су-24 и вертушка будем считать нонсенсом. Дай Бог чтобы всё так и осталась).
    УДАЧИ НАШИМ ВОИНАМ!!!
  2. sabakina
    
    +2
    
    8 марта 2016 12:52
    
    А почему этим должны гнушаться профессионалы? Ладонь-это не просто конечность, это миллионы нервных клеток, которые запоминают информацию. Видел видео пилотов с пластмассовыми самолетиками...Но пластмасса может запомнить? Помните фразу Ю.Никулина из фильма "Когда деревья были большие"? "А руки то помнят!"...
3. WSW1WSW
  
  0
  
  8 марта 2016 12:17
  
  Дмитрий, читаешь Ваши строки и ещё больше убеждаешься, что Вы ни БУМ-БУМ!
Ретвизан 8

+2

8 марта 2016 11:32

Тренируйтесь ребята, мы в вас верим, мы на вас надеемся!
Spartanez300

+9

8 марта 2016 11:35

Тяжело в учении легко в бою. А.В Суворов
xam0

+1

8 марта 2016 11:52

И новая техника поступает в войска, и старая (но модернизированная) еще послужит, ведь в нее такой запас по возможностям заложили, а вот для отличного ее использования и нужны квалифицированные летчики, которых и готовят во все больших количествах в отличии от пред идущих годов. А это уже радует.
Pvi1206

0

8 марта 2016 11:53

Тяжело в учении, легко в бою. Великий русский полководец - А.В Суворов.
Прадед Зевса

0

8 марта 2016 12:16

Учения были праздннчными - на мишени кидали цветочки и записки"-сегодня не обидем"...
Любитель Акул

+2

8 марта 2016 12:46

СУ 25!!!!! Вот машина!! Работу ее еще в молодости видел-"Грачи". Интересно,сколько их всего наклепали?
поручик Иже

+1

8 марта 2016 14:48

Ну,чего тут много говорить ?!...
kostolom

0

8 марта 2016 17:55

Фото просто ОТЛИЧНОЕ!!!
Злой 55

0

9 марта 2016 02:16

Ну правильно, к ротации в Сирии пилоты готовятся..

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Талибан» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено), Кирилл Буданов (внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»